汽車更換零部件編碼和維修單不一致

⑴ 汽車配件上的編號是唯一的嗎,通過編號也可以判斷配件的真假嗎

汽車配件一般來說編碼不存在唯一的說法，同一個配件批量生產，配件編號是一致的，更詳細的能看到同一個生產批次。僅此而已。
判斷真假一般有經驗的維修師傅可以做到，正規的授權維修機構會保證原廠配件。
總之原廠和副廠件最簡單的判斷辦法是價格！當然，前提是你自己要懂一點分辨知識。

⑵ 一般性汽車維修和更換零部件稱為什麼

小修是消除發動機運轉和保養時發現的故障，只是外部的檢查緊固和清洗。中修是部分組件的拆修。大修是對機器的全部拆裝和修理，更換所有磨損的部件。一般大修後要有個磨合期，和新車時的一樣。

⑶ 如何判斷外面汽車維修店的是原廠配件

一般來說，原廠配件在4S店才有，汽車維修店可以通過某些渠道弄到原廠配件，原廠配件都有零件編碼，以及識別二維碼，核對編碼無誤才可以確定是原廠配件。

⑷ 4S店給換了副廠件怎麼辦維修單子寫的純正原廠，急求……

你如果能證明配件不是原廠件，可以直接打廠家電話投訴他們。也可以到消費者協會投訴。

由於汽車企業要求質保期內的車輛必須到4S店進行維修和保養，否則不給予質保，建議車輛如果還在質保期內，應在4S店內做維修保養，以便留存保養記錄。而已過保修期的車輛，則建議選擇修理廠進行維修保養，費用會比較合適。

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機油的來源其實很簡單，一桶機油國家標准計量4升，一般車輛換機油只需3．5升，剩下0．5升多數車主不願帶走，成了汽修師傅的「免費午餐」。在利益驅動下，一些人為「攢機油」，不惜少抽廢油或少加新油，一個月下來也積少成多。

這條交易鏈上，員工、小修理廠、去小修理廠修車保養的車主和4S店均能得利，「埋單」的是在4S店花高價做保養換機油的車主。

記者調查發現，在汽車保養產品上玩「貓膩」才是業內真正的「肥肉」。

「新車從第一次保養開始，前台接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養產品。原本兩三百元一次的5000公里換機油保養，多加兩小瓶保養液，價格就翻了一倍。」

據了解，汽車保養產品的成本非常低，一些清洗劑成本價只要幾十塊錢，一入4S店便以三四倍的價格賣給車主。萬師傅解釋了其中「玄機」，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最後買單的是不明真相的車主。

以次充好：汽配產品頻「變臉」

記者佯裝成4S店銷售經理考察市場，來到一家經營各知名品牌產品的中型汽配店。一位姓秦的店主心領神會，「不管你需要什麼配件我們都能滿足，絕對保證是原廠貨或高仿貨，按4S店售價開發票，加收4個點稅錢，一月一清。」

由於涉及「商業機密」，秦老闆拒絕透露合作過的4S店名稱及每月交易金額，「給4S店送貨在汽配行業很平常，好一點的送高仿貨，黑一點的送副廠貨。透露出去名稱等於自斷財路。」

秦老闆說的高仿貨是指質量還不錯的仿製件，與正廠件售價較接近，而一些質量沒保障的副廠貨，差價可能在數倍。

某國產品牌的汽配店店主羅老闆告訴記者，4S店最常見的以次充好部件是保險杠、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件，使用這些配件風險小、利潤高。

⑸ 汽車在保險公司指定的汽修廠修理，更換的零部件不是原廠的，該怎麼辦。

分清責任，如果是修理廠以次充好，你可以向其提出重新更換配件的合理要求，如果維修廠拒絕，你又不嫌麻煩，就走法律渠道。 如果是保險公司定損員和維修廠暗箱操作，利用你的車套取費用，或是惜賠，你可以向保險公司客服投訴，如果得不到滿意答復，可以向當地保險局投訴，再不行就通過法院起訴。

⑹ 我在4S店修車 修完後發現給我換的配件不是原廠配件怎麼辦

可以要求求費的3倍賠償。

4S店是汽車生產商給予授權的商業機構，理應代表廠家，維護消費者合法權益。如果在維修中，4S店使用非汽車廠家指定品牌的配件，就是消費欺詐。

如果4S店提供不出原始修理記錄，消費者可認定4S店存在商品或消費服務欺詐，根據消法規定，可要求4S店購買商品價款或接受服務費用的3倍賠償。

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《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十三條規定：

修理者應當建立並執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。

修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。

第十五條規定：用於家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低於家用汽車產品生產裝配線上的產品。

⑺ 汽車修理廠的配件編碼如何編的或是本身配件就有的是嗎

1.汽車的每一個配件的都是有編碼的，這些工作都專業人士共同商討確定下來的做了比較縝密的編排，這樣就便於查找﹑歸類和再生產。
2.每一個成功的編碼都將被收錄和延續下去，既能提高工作效率，也更好地節約了資源。
3.為了工作的需要，自己也可有重新的編碼，方便其以後的工作。

⑻ 汽車維修配件如何查詢是否是原廠的

在網上查找配件編碼，每一個配件都是獨一無二的。可以查詢是不是原廠的編碼。

路邊修理廠9成給你換的是副廠的。原廠副廠你除非放在一起比不然你外行肯定看不出來，硬說的話就是邊角料出來和燈面打膠的地方處理副廠的很粗糙。感覺明顯車燈殼比原來的薄了可能是樓主心理作用，副廠件一般不會存在這個問題，或則舊燈和新燈看上去也可能又這個問題。

還有就是副廠件3個月左右肯定會變色，可是那時候你找修理廠人肯定不認。所以買了保險的話要求高直接跑維修站是王道。要麼修理廠人你認識，拿副廠的給你裝報原廠的價然後給你點差價回扣。還是那句，覆蓋件燈具你除了維修站外面9成是假的。

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目前汽車維修行業協會協同各方正在抓四件事。首先，統一維修配件編碼，搭建汽車維修技術信息查詢索引平台。讓每個配件都有全球唯一的編碼與標識，使之成為企業及產品的唯一「身份證」。

「這是配件產品質量追溯、服務質量評價與責任界定的重要依據，為消費者投訴受理、保險理賠、政府監管、雲平台服務等提供標准化數據依據」；其二，強化質量標准、推行檢測認證，「確保獨立製造商生產的零配件質量不輸於原廠件，是檢測認證的核心所在」；其三，創建放心汽配品牌、推廣行業認證商標。就像綠色食品有自己的標志一樣，放心汽配也將有自己的統一標志。消費者持有後可享受良好的售後服務；其四，推動全國汽配件打假保優。

⑼ 弱弱的問一句,汽車編碼有什麼用是更換了新配件與車子不符需要重新設置的意思嗎麻煩

VIN是英文Vehicle Identification Number(車輛識別碼)的縮寫。VIN碼又稱車輛識別號或車架號。因VIN碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。正確解讀VIN碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。
VIN碼，俗稱車架號由世界製造廠識別代碼（WMI），車輛說明部分（VDS）、車輛指示部分（VIS）三部分組成。
世界製造廠代碼（WMI）為VIN碼的前三位，用以標識車輛的製造廠，WMI與VIN碼的其它部分一起使用時，足以保證30年內世界范圍內製造的所有車輛的VIN代號具有唯一性。
車輛說明部分（VDS），為VIN的第4~9位。VDS的1~5位（即VIN碼的第4~8位），分別對車輛的車型特徵進行描述。VIN碼的第9位為檢驗位，是為了檢驗車輛代號的准確性，防止有些不懂的人改動VIN碼。
車輛指示部分（VIS），由8位字碼組成（VIN的第10~17位），描述了車輛的生產年份、裝配廠等信息。例如第10位，表示的就是裝配年份。
以上主要為VIN國家標准中的內容，希望對你有用，不懂的可以繼續探討！
另外，
1.我國轎車的VIN碼可在駕駛員側的前擋風擋玻璃下面找到；
2.機動車行駛證上，新的行駛證在「車架號」一欄一般都列印VIN碼；
3.其它地方：如保險單上、發動機室內的各種銘牌上、駕駛員側車門柱上等。