汽車配件電泳設備

1. 汽車電泳是什麼工藝

電泳工藝就是為金屬產品表面塗上一層底漆，與噴塗等其它方式的工藝不同，電泳其實採用通電的方式使塗料粒子在電場力作用下在工件沉積成膜。這種底漆顏色比較單一，一般為黑色或灰色，但它的防腐蝕性能比其它方式要優、一般用作汽車零部件、汽車整車、五金件等等金屬製品的底漆塗裝。

電泳塗裝主要工藝
電泳塗裝工藝一般由漆前表面處理、電泳塗裝、電泳後清洗、電泳漆膜的烘乾等四道主要工藝(或工序)組成。
電泳塗裝工藝一般流程
上掛→除油→水洗→除銹→水洗→表調→磷化→水洗→去離子水洗→電泳→水洗→去離水洗→壓縮空氣吹氣→烘乾→下掛。

2. 電泳設備的介紹

電泳設備（電泳槽，噴淋槽，電泳電源，電泳回收超濾機，電泳塗裝設備）電泳漆（彩色電泳漆、陰極電泳漆、陽極電泳漆）產品有亞光，平光，高光及彩色，性能處於國內同等產品的先進水平。廣泛用於汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕塗裝。等。電泳又名電著（著），泳漆，電沉積。創始於二十世紀六十年代，由福特汽車公司最先用於汽車底漆。

3. 一套電泳設備的使用壽命大概是多久

目前國內汽車行業超過十年的電泳設備就已經很少了，達到15年的基本就是極限。
據說有用到20年的，但已經不成樣子，維修的面目全非。

正常使用壽命為10年左右。

4. 我們廠做汽車配件，都是焊完後電泳再機加工，能不能機加工完後再電泳

當然可以，要看具體工序。電泳完後一般都是裝配了，不能擠壓，劃傷現象。

5. 汽車電泳的流程都有哪些

汽車塗裝有四大工藝 ：沖壓、焊接、塗裝、總裝。電泳是現代汽車塗裝工藝中的是首要環節，一般汽車塗裝有底漆、中塗、面漆三道工藝。
下面重點講一下電泳：
主要程序：水洗-純水洗-磷化-表調-水洗-純水洗-鈍化-水洗-純水洗-電泳-水洗-純水洗
需加入的物料及助劑：磷化液-表調液-鈍化劑-電泳漆（現在多為陰極電泳漆）電泳還要加入少量助劑；如中和劑，消泡劑、卡松等殺毒劑 。

6. 汽車配件陰極電泳反饋生銹，有無國家標准，陰極電泳質保期多久保證不生銹的，可以給我個文章或者資料謝謝

關於汽車電泳問題，其實一般上規模的汽車主機廠都有對應的規范的，就國外汽車主機廠舉例通用GMW14671規范就很全面的對電泳的要求進行了說明，對於國標來講目前因國內汽車主機廠眾多，國家沒有一個強制性的鹽霧要求給到各個廠家，這個防腐標准一般都是主機廠自己制定的，望知悉！

7. 汽車有那個零部件需要電泳的

車身,底盤,零部件......
汽車零部件,能導電的(金屬)都能電泳,但是不同作用有不同要求.
雨刮器是外置件,風吹雨淋且太陽曬,好一點的車子(雨刮器)一定是電泳打底,外加噴漆.
電泳要求防蝕,噴漆要求防老化(耐曬),二者作完美結合.

8. 詢問汽車底部配件電泳處理後是否怕見光，或紫外線照射有知道的請詳細描述一下電泳的工藝過程。

一般汽車配件都是用環氧電泳漆做的，黑色居多，而環氧漆雖說不耐紫外光，但對於汽配件特別是底部配件一般不用擔心這個問題，對於長期暴露在陽光下地部分就需要使用其他電泳漆了，如丙烯酸聚氨酯類等等，就說這些，希望對你有幫助~

9. 汽車配件電泳用什麼前處理工藝最好

現在有最新環保磷化處理技術，工藝簡單，無需表調、鈍化，無重污染，工藝大致如下：預脫脂——脫脂——水洗——酸洗——水洗——水洗——磷化——水洗——純水洗——純水洗——電泳