汽車配件廠和模具廠區別

㈠ 汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別

汽車配件的正廠、副廠、原廠區別：

拆車件，這類配件主要來源於二手市場或者事故車拆車市場，這類配件成色和質量差異較大，購買時要加以區分。

(1)汽車配件廠和模具廠區別擴展閱讀

一般來說的是能影響汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠

1、制動，轉向系統 剎車片、剎車盤和轉向拉桿等等

2、動力總成 發動機的活塞連桿，發動機的曲軸

3、使用頻繁的汽車配件，這類最主要是機油

4、一些無關緊要不影響行車安全和品質的配件可以使用原廠

5、像汽車的前後杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以使用副廠的汽車配件，或者導航、真皮座椅等也可以選擇副廠。

㈡ 汽車零配件廠需要哪些模具

汽車幾乎所有配件都需要模具。
汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發動機缸體.變速箱殼體，後橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，哪些小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然後加工出來的。

㈢ 汽車配件，正廠與副廠件到底有什麼區別

汽車配件現在這個市場魚龍混雜，對於大多數人而言區分其中的區別說實話確實很難。有時候修車師傅就會和你說，哪些配件比較好、性價比高，自然而然的就選擇了那些配件。但是其中這些配件到底是原長配件呢還是副廠配件？ 或者說更有可能是翻新配件？ 瑕疵配件？ 有的黑心修車廠以假亂真，以次充正，價格相差更是層次不窮。

6、翻新件

身世底細非常恐怖。比如開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場。無大礙的零件成了上述的「純拆件」。另一部分零件「掃成」一堆低價賣給翻新作坊……然後，你懂的。翻新件存在重大的安全隱患和故障率。

㈣ 汽車零部件公司都使用APQP,TS16949,而模具公司對於這些好像不是適用，模具公司適合什麼樣的體系呢

跟你白說了,如果你的產品直接賣給主機廠,那你必須做TS16949的,主機廠會對你有要求，這個你沒的選擇,如果你是主機廠的二級甚至三級供應商你可以做ISO9000,這樣會容易很多,TS跟ISO9000的主要差別就是多了些指標的控制,TS更加註重了績效、成本的控制，其他關於制度化規范化的理念都是一致的，都是為了改善、提升你公司的管理，如果顧客沒有要求你可以什麼體系不做，前提是的管理工作夠硬。祝你成功

㈤ 我想辦個汽車配件工廠但不知道要不要學模具先

暈 磨具有專門造的 你學那個沒用 並且不好學 現在都是數空製造的 我建議你先去跑銷路這是最重要的 看下市場什麼樣的配件需求大

㈥ 我們是汽車配件廠，進廠應聘是模具工，現廠不忙也要拆遷我進廠都四年多都干模具工現在要讓去干普工能不去

深圳市的加工企業比較多，模具在廣東省比較發達，數控加工比較普遍，具體的待遇要根據企業及行業情況不同，深圳是打工者的天堂，福利保障相對比較全面。

㈦ 模具廠和機械廠有什麼區別，廠內分別是做什麼的能舉幾個例子嗎謝謝了~

模具廠主要是生產模具，其廠內分工藝一般要有：熔煉設備、鑄造設備、機加工設備、還有一些必要的檢測設備等。
機械廠根據生產的產品方向不同，有的也會有上述設備，有的就沒有，主要的區別是機械廠廠生產的成品，主要是一些機械設備等，而模具廠的產品顧名思義就是模具。