別克汽車4s店毛利率
『壹』 請問現在的4S店的營銷利潤大約是多少就以上海通用店為例,一般一輛別克的利潤為多少謝謝!
汽車成本大揭秘 六個環節產生暴利!
發達國家在本國生產一輛車只賺幾百美元甚至幾十美元,為什麼中國汽車製造業的利潤卻高達35%?
廣本在國內不屬於第一梯隊,一汽、東風、上汽才是利潤大佬。
一家奧迪國內專賣店,一輛車返利1—1.5萬,一年銷售400輛就600萬,加上加價年 利潤1000萬應該沒有問題。
而當年福特在歐洲銷售汽車196萬輛,平均每輛車贏利不到15美元。
有人說:「暴利」是中國汽車行業的代名詞。也有人說:暴利只是新興的汽車行業必然經歷的過程。
「國內汽車業30%以上甚至高達35%的利潤率的確是太高了」,有關專家日前在接受媒體采訪時表示。據國家計委公布的數據顯示,2002年汽車行業銷售收入為1515億元,實現利潤431億元,整個行業的平均利潤率為28.45%。而這僅僅是行業的數據,整個汽車產業包括利潤空間更大的售後服務、汽車信貸和保險等,2002年的總產值為8000億元,接近國民生產總值的十分之一,整個產業的利潤是多少,沒有答案,但至少比國際通行的5%—7%高得多。
如此暴利,難怪國際上的汽車大亨都急不可待地沖了進來。就像馬可·波羅當年傳揚的,東方遍地都是黃金。而國內的富豪們據說也在加緊將投資轉向汽車的相關領域。像雨後春筍一般崛起的4S店,動輒就是幾千萬元的投入,但只需一兩年的時間就可以全部收回成本,利潤豐厚可想而知。
被稱為「汽車瘋子」的吉利集團董事長李書福,在全國政協會議期間接受媒體采訪時說:「現在的汽車價格是一種畸形,不可能維持太長時間。」全國人大代表、長安汽車集團董事長尹家緒則說:「汽車的高利潤能維持多久取決於市場價值規律。」
『貳』 一般的汽車4S店銷售員工資多少啊比如說大眾,別克。。。
大眾別克的不知道,豐田和本田在800——1000左右的底薪,當然還是主要靠業績,多賣多賺,一個銷量不錯的提成200——300,銷量不好的就要提成高
『叄』 別克汽車 的 4s店和銷售店 在全國共有多少 啊
4s特約銷售中心共310家:
安徽8家,北京16家,福建13家,甘肅3家,廣東37家,貴州1家,海南2家,河北7家,河南13家,黑龍江5家,湖北11家,湖南11家,吉林3家,江蘇30家,江西3家,遼寧11家,內蒙古5家,寧夏1家,青海1家,山東26家,山西5家,陝西4家,上海22家,四川8家,天津6家,西藏1家,新疆3家,雲南8家,浙江44家,重慶2家
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