別克汽車4s店毛利率
『壹』 請問現在的4S店的營銷利潤大約是多少就以上海通用店為例,一般一輛別克的利潤為多少謝謝!
汽車成本大揭秘 六個環節產生暴利！
發達國家在本國生產一輛車只賺幾百美元甚至幾十美元，為什麼中國汽車製造業的利潤卻高達35％？
廣本在國內不屬於第一梯隊，一汽、東風、上汽才是利潤大佬。
一家奧迪國內專賣店，一輛車返利1—1．5萬，一年銷售400輛就600萬，加上加價年 利潤1000萬應該沒有問題。
而當年福特在歐洲銷售汽車196萬輛，平均每輛車贏利不到15美元。
有人說：「暴利」是中國汽車行業的代名詞。也有人說：暴利只是新興的汽車行業必然經歷的過程。
「國內汽車業30％以上甚至高達35％的利潤率的確是太高了」，有關專家日前在接受媒體采訪時表示。據國家計委公布的數據顯示，2002年汽車行業銷售收入為1515億元，實現利潤431億元，整個行業的平均利潤率為28．45％。而這僅僅是行業的數據，整個汽車產業包括利潤空間更大的售後服務、汽車信貸和保險等，2002年的總產值為8000億元，接近國民生產總值的十分之一，整個產業的利潤是多少，沒有答案，但至少比國際通行的5％—7％高得多。
如此暴利，難怪國際上的汽車大亨都急不可待地沖了進來。就像馬可·波羅當年傳揚的，東方遍地都是黃金。而國內的富豪們據說也在加緊將投資轉向汽車的相關領域。像雨後春筍一般崛起的4S店，動輒就是幾千萬元的投入，但只需一兩年的時間就可以全部收回成本，利潤豐厚可想而知。
被稱為「汽車瘋子」的吉利集團董事長李書福，在全國政協會議期間接受媒體采訪時說：「現在的汽車價格是一種畸形，不可能維持太長時間。」全國人大代表、長安汽車集團董事長尹家緒則說：「汽車的高利潤能維持多久取決於市場價值規律。」
『貳』 一般的汽車4S店銷售員工資多少啊比如說大眾，別克。。。
大眾別克的不知道，豐田和本田在800——1000左右的底薪，當然還是主要靠業績，多賣多賺，一個銷量不錯的提成200——300，銷量不好的就要提成高
『叄』 別克汽車 的 4s店和銷售店 在全國共有多少 啊
4s特約銷售中心共310家：
安徽8家，北京16家，福建13家，甘肅3家，廣東37家，貴州1家，海南2家，河北7家，河南13家，黑龍江5家，湖北11家，湖南11家，吉林3家，江蘇30家，江西3家，遼寧11家，內蒙古5家，寧夏1家，青海1家，山東26家，山西5家，陝西4家，上海22家，四川8家，天津6家，西藏1家，新疆3家，雲南8家，浙江44家，重慶2家
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