汽車車身維修教案

❶ 汽車教練員教案怎樣編寫

機動車教練員教案
科目：上下車
目的：使學員掌握安全上下車的方法。
內容： 1、上車前的安全檢視
2、上車動作
3、下車動作
4、容易出現的錯誤和注意事項
重點：安全檢視和觀察
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練 2、積極主動地進行模擬練習 3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了行車前的檢查，現在我們來學習上下車的動作，在這節課里，我們不僅要掌握上下車的動作要領，更要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣，下面我們分為四個方面講解：
一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時針圍繞車一周檢視，安全檢視的內容包括兩個部分：
1觀察車輛周圍有無行人和障礙物
2檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。
二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動作。
1、開門前的觀察。上車打開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車後方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。
2、上車動作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關好門。
三、下車動作。下車包括開門前的觀察和下車動作：
1、開門前的觀察。下車時先通過左後視鏡，再向左轉頭觀察左後方交通的情況，確定安全後打開車門下車。
2、下車動作。下車時左手打開車門，然後按上車相反的動作下車。
四、容易出現的錯誤和注意事項
1、上車前不繞車安全檢視
2、開、關車門前不轉頭向後觀察
下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作，其他學員在下徒手模擬練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了上車前的安全檢視、上車和下車，大家比較認真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容，課後要繼續練習，我們要把今天學習的內容體現在每一次訓練中，養成良好的安全習慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開門車門前不轉頭向後觀察都是不合格的項目，請牢記。下一節課進行六大操縱機件訓練，請學員提前預習。大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：轉向盤的識別和操作
目的：使學員掌握方向盤的操作
內容：一、轉向盤的功用
二、轉向盤的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：用交叉法操作方向盤的要領。
時間：12分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了上車前的安全檢視和上下車的動作要領，這一節課我們接著學習駕駛操作機件，駕駛操作機件包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」下面我們分三個方面講解：
一、轉向盤的功用。轉向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉方向盤，汽車向右行駛。
二、轉向盤的操作。轉向盤的操作包括轉向盤握法、雙手操作法和單手操作法。
1、轉向盤握法。轉向盤握法要掌握手握在哪裡和怎麼握。
（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時鍾的話，那左手握在9-10點的時位，右手握在3-4點的時位。
（2）、握的方法。兩手穩我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其餘四指由外向里握住輪緣外緣。
2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一隻手推，一隻手拉，以推為主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：1、向右轉操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點的位置，放鬆五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。2、向左轉操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點的位置，放鬆五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。
（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復交替轉動方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點位置時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9-10點位置繼續推，以此反復，直至把方向盤打到底。
3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環法。
（1）、單手推拉法是指用一隻手向上推或向下拉方向盤的操作方法。
（2）、以左手操作向左轉為例，左手向下拉，拉到8-7時位時四手指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕。方向盤轉到4-3時位時，五指並攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。
（3）、以右手操作向左轉為例，右手向上推，推拉到8-7時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕，方向盤轉到3-4時位時，五指並攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。用單手循環法操作轉向盤也可以採用翻腕的方法操作。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、原地打方向 2、竄輪打方向 3、掏輪打方向 4、雙臂交叉打方向 5、雙手離開方向盤 6、轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了方向盤的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了轉向盤的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在雙手交叉方向盤和單手操作轉腕動作上，課後要繼續練習，全面掌握轉向盤的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時離開轉向盤，或不能用單手有效控制轉向盤，都是不合格的項目，請牢記。下一節課進行手制動訓練，請學員提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：手制動的識別和操作
目的：使學員掌握手制動的操作
內容：一、手制動的功用
二、手制動的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：放鬆手制動的操作方法
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」這節課我們學習手制動的操作，下面我們分為三個方面講解：
一、手制動的功用。這是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎，它的作用：1、防止車輛在停放時自動溜動。2、在危險情況下配合腳制動，實施緊急制動。
二、手制動的操作。手制動操作包括拉起和放鬆操作
1、拉起操作。需要自動時，應拉起手制動，其操作方法是：五指並攏，握住拉桿上部向上拉緊。
2、放鬆操作。需要解除制動時，應放鬆手制動。其操作方法是：四指並攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然後拇指按下按鈕將手制動推到底。手制動的操作可歸納為三個字：「拉、按、推」
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、起步前沒有放鬆手制動
2、不能用手制動代替腳制動使用
3、拉不到位，推不倒地
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了手制動的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了手制動的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在放鬆手制動時不按按鈕，課後要繼續練習，掌握手制動的操作方法。
在考駕駛證中，不鬆手制動起步扣10分，請牢記。下一節課進行變速桿的訓練，請學員提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：變速桿的識別和操作
目的：使學員掌握變速桿的操作
內容：一、變速桿的功用
二、變速桿的檔位
三、變速桿的操作
四、容易出現的錯誤和注意事項
重點：變速桿與離合器的配合
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了手制動，這節課我們來學習變速桿的操作，下面我們分為四個方面講解：
一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發動機的扭矩和轉速，並使汽車前進和後退。
二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進檔和倒檔，在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用「R（倒）」表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領：
1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔。
（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。
（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。
（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔
3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準換檔位。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、操縱變速桿時低頭看。
2、變速桿在空檔位置時來回晃動
3、變速桿移入倒檔時必須在停車時進行
4、掛檔時發響不要強拉硬掛
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了變速桿的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在握變速桿時低頭看，課後要繼續練習，學會用眼睛餘光觀察變速桿，最好達到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時低頭看檔，連續兩次換檔不進和行駛中空檔滑行，都是不及格的項目。另外，選擇檔位不當，掛錯檔和換檔時發生齒輪撞擊的聲音都會被分別扣分的，請牢記。下一節課進行離合器踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：離合器踏板的識別和操作
目的：使學員掌握離合器踏板的操作
內容：一、離合器踏板的功用
二、半聯動接力點的判斷
三、離合器踏板的操作
四、容易出現的錯誤和注意事項
重點：半聯動接力點的判斷
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了變速桿，這一節課我們學習離合器踏板的操作，下面分四個方面講解：
一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個踏板，左邊的踏板時離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發動機力與傳動裝置分離和結合的機件，踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
二、半聯動接力點的判斷。離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點，其判斷方法有三個：
1、憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低
2、憑視覺判斷，看到車輛抖動
3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯動接力點。
三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領：
1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關節和裸關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。
2、踏下踏板的要領。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要領。平路起步時抬起離合器踏板要按「快——慢——快」的要領操作，即抬起踏板開始時要快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。抬起離合器踏板也可以按「快——停——慢」的動作要領操作。
四、容易出現的錯誤和注意事項
1、不要腳掌踏或踏不到底
2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上
3、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯動
4、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了離合器踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了離合器踏板的操作方法，但也有的學員不熟練突出表現在：
1、踏不住踏板，腳發抖。
2、找不準半聯動接力點。
課後要繼續練習，盡快掌握離合器踏板的操作要領，在考駕駛證中，遇到情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的被扣10分，請牢記。
下一節課進行制動踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：制動踏板的識別和操作
目的：使學員掌握制動踏板的操作
內容：一、制動踏板的功用
二、制動踏板的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：在各種情況下踏下踏板的方法
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了離合器踏板，這一節課我們學習制動踏板的操作，下面分三個方面講解：
一、制動踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板就是行車制動器踏板，也叫制動或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車里減速，直至停車。
二、制動踏板的操作。制動踏板的操作包括踏法、踏下和放鬆要領。
1、制動踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放鬆。
2、踏下踏板的要領。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然後根據需要操作：
（1）、需要降低車速時應先輕後重緩慢踏下
（2）、需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停車時放鬆踏板再緩慢踏下。
（3）、需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。
3、放鬆踏板要領。放鬆踏板也應根據需要操作，可以一次放鬆，也可以分次逐漸放鬆。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、用腳尖、腳心踏制動踏板
2、踏下制動踏板時應緊握方向盤
3、不準在踏加速踏板時踏制動踏板
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了制動踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了制動踏板的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在：移腳的動作不夠快，下踏力量控制不好，課後要繼續練習，盡快掌握制動踏板的操作方法。在考駕駛證中錯誤使用制動踏板，也就是把油門踏板當成制動踏板時是不合格項目，請牢記。下一節課進行油門踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：油門踏板的識別和操作
目的：使學員掌握油門踏板的操作
內容：一、油門踏板的功用
二、油門踏板的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：踏下踏板動感的控制
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了制動踏板，這一節課我們學習油門踏板的操作，下面分三個方面講解：
一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發動機轉速的機件，踏下去轉速提高，抬起來轉速降低。
二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領：
1、踏法。右腳跟抵在底板上並為支點，前腳掌輕放在踏板上，用裸關節和膝關節的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要領。踏下加速踏板的操作要領是：輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。
3、抬起要領。抬起加速踏板的操作要領要緩抬，不能一下抬到頂。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板
3、變速器在空擋位置時不能同時踏下加速踏板
4、在顛簸的道路行駛時一定要穩住加速踏板
下面請學員輪流上車練習加速踏板操作方法，重點練習輕踏、平穩、緩慢三個環節。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學員不夠熟練，突出表現在平穩、緩慢兩個動作上不夠柔和，課後要繼續練習，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節課進行發動機啟動和停熄訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：平路起步
目的：使學員掌握平路起步的操作
內容：一、操作要領
二、技術要求
三、常見錯誤分析
四、評判標准
重點：離合器踏板和油門踏板的配合
時間：12分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了起步前的准備，為駕駛操作訓練打下基礎，在這一節課我們學習平路起步，起步時汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作直接關繫到其它動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解：
一、操作要領
1、分解動作
（1）、踏下離合器踏板
（2）、將變速桿掛入一檔
（3）、打開左轉向燈
（4）、通過視鏡及觀察周邊情況
（5）、按喇叭
（6）、放鬆手制動桿
（7）、快抬離合器踏板
（8）、到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板
（9）、起步後，左腳放在左下方，觀察後方情況，緩慢向左轉向
（10）、如後方有車駛近，沿原路緩行，確認安全後並入行車道，關閉轉向燈
2、關鍵動作。平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是「油離配合」，即離合器踏板抬到半聯動接力點位置後，在轉入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。
3、連貫工作。為便於大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，「一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全上路十關燈」
二、技術要求。平路起步的技術要求是：「一平二不三無」。「一平」就是平穩，「二不」就是不前沖，不熄火。「三無」就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。
三、常見錯誤分析
1、起步前沖 原因：油門大，離合踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油門沒有跟上或未放鬆手制動或掛錯檔
3、空油門聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。
4、車體發抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏。
下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示範。
四、評判標准 評判標准即是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。
平路起步的評判標準是：
1、考試時出現以下情況之一的，考試不及格：
（1）、沒有系安全帶起步
（2）、沒有關車門起步
（3）、沒有通過後視鏡和左方側頭，觀察左、後方交通情況。
2、沒有打轉向燈起步扣20分
3、考試時出現下列情況之一的，扣10分：
（1）、沒有鬆手制動起步
（2）、起步時車輛發生闖動（前沖）
（3）、開轉向燈不到3秒起步
（4）起步時，加速踏板控制不當致使發動機轉速過高，扣5分。
下面請學員輪流上車練習平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉平路起步操作要領和順序。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了平路起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬離合器踏板是要分三步，「快——慢——快」在慢抬的同時平穩加油。
下一節課課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：坡道起步
目的：使學員掌握坡道起步的操作要領
內容：一、操作要領
二、技術要求
三、常見錯誤分析
四、評判標准
重點：放鬆手制動的時機
時間：12分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了平路起步，大家基本掌握了操作要領，我們回憶一下，「什麼是平路起步的關鍵動作？」「油離配合」好，「油離配合」是關鍵動作。這一節課我們來學習坡道起步，坡道起步是汽車在坡道路上由停止到行駛的開始，它的操作要領與平路起步基本相同，其區別主要是放鬆手制動的時機，下面分四個方面講解：
一、操作要領
1、分解動作：
（1）、踏下離合器踏板
（2）、將變速桿掛入一檔
（3）、打開左轉向燈
（4）、通過後視鏡及側頭觀察周邊情況
（5）、按喇叭
（6）、根據坡度大小適當踏下油門踏板
（7）、抬起離合器踏板到半聯動接力點位置時稍停
（8）、放鬆手制動桿
（9）、在慢抬離合器踏板時同時踏下油門踏板
（10）、起步後，左腳放在踏板左下方，觀察後方情況，緩慢向左轉向
（11）、如後方有車駛近，沿原路緩行，確認安全後並入行車道，關閉轉向燈。
2、關鍵動作 坡道起步的關鍵動作是：油、離和放鬆手制動時的配合，實質是放鬆手制動時機，即是離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時，放鬆手制動，如果前放鬆會使車輛後溜，如推遲放鬆會使車輛熄火。
3、連貫動作 為便於大家記憶和觀察，下面我用字做連貫動作，「一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬加油十觀察，十一並道再關燈」
二、技術要求 坡道起步的技術要求是：「一平三不三無」。「一平」就是平穩，「三不」就是不前沖、不熄火、不後溜。「三無」就是「三無」就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。
三、常見錯誤分析
1、起步前沖 原因：油門過大，離合器踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油門沒有跟上或沒有放鬆手制動桿或掛錯檔
3、空油聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大
4、車體發抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏
5、起步後溜 原因：放鬆手制動時機過早
下面我僅做一下起步後溜的錯誤動作示範。
四、評判標准 評判標准既是評定成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不要忽視，必須掌握。
坡道起步的評判標準是：
1、考試時出現下列情況之一的，考試不及格：
（1）、沒有系好安全帶起步
（2）、沒有關好車門起步
（3）、沒有通過後視鏡和向左方側頭，觀察左、後方交通情況
（4）、起步時車輛後溜距離大於30厘米
2、考試時出現下列情況之一的，扣20分：
（1）、起步前不使用轉向燈
（2）、起步時車輛後溜，但後溜距離小於30厘米
3、考試時出現下列情況之一的，扣10分
（1）、沒有鬆手制動起步
（2）、起步時車輛發生闖動
（3）、開轉向燈不到3秒起步
4、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分。
下面請學員輪流上車練習平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉坡道起步操作要領和順序。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了坡道起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步後溜，原因是放鬆手制動過早，糾錯辦法是掌握放鬆手制動的時機，即：離合器踏板抬到半聯動接力點，停頓後放鬆手制動，下一節課我們進行停車訓練，請學員們提前預習。大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

❷ 小班科學活動教案認識汽車構造

活動目標 1、認識幾種常見的車子 了解灑水車的基本構造和用途。 2、通過觀察比較 感知灑水車的特殊功能。 活動准備 ppt課件 會唱歌的車 活動過程 課件演示講述汽車的名稱。 救護車 消防車 警車 灑水車 引導幼兒講述這些汽車有什麼用 重點觀察灑水車圖片了解灑水車的基本構造以及用途。 這是什麼車灑水車是什麼樣子的 請你們仔細看一看灑水車上有什麼東西 它們有什麼用 灑水車有什麼用呢它在什麼情況下工作 灑水車來的時候會發出什麼聲音 小結灑水車是專給馬路灑水的汽車。 灑水車的車頭和卡車差不多 車身是一個大水箱 裡面裝滿了水 水箱的周圍有排水管 水由排水管噴出 把馬路沖洗得很乾凈。 欣賞兒歌《灑水車》灑水車 叮咚響。 馬路上 常來往。 噴出股股水花來 乾乾凈凈又涼爽。 帶領幼兒開展音樂游戲《灑水車》游戲玩法 幼兒圍成圓圈站立教師扮演灑水車司機 教師隨著音樂邊開灑水車邊唱歌 司機雙手做做灑水動作 面向司機的幼兒必須立即躲閃表示避開水 司機自轉灑水 全體幼兒理解返回自己的座位上 游戲可進行2—3次。 變換角色讓幼兒扮演灑水車司機進行游戲。幼兒園小班社會教案 衣服會說話 活動目標 1、引導幼兒認識、了解警服、醫生等工作服。 2、了解職業服裝的特點、用途 以及與人們生活的關系。 活動准備 1、趣味練習 職業和物品的連接游戲 2、課件 圖片 警察 醫生 運動員等。 活動過程 1、談話引出話題 教師 今天你穿了什麼樣的衣服 感受怎麼樣 請幼兒互相交流。 2、為什麼要穿衣服 教師小結 衣服不僅可以保暖 穿了漂亮 它還有一個很大的本領 衣服會「說話」 你看見有人穿了一件衣服 就知道他是做什麼工作。 3、觀察、了解不同職業服裝。 觀察警察叔叔的服裝看看和一般的衣服有什麼不一樣。 鼓勵幼兒大膽講述自己的發現。 觀察、發現醫生工作服的特點。4、通過圖片觀察周圍人們的工作服裝。 廚師 教師 警察 軍人 消防員 運動員 飛行員等。 5、趣味練習 看一看這些職業並把和職業相關的物品連接起來。 幼兒園小班社會教案 這是我的小杯子 活動目標 1、認識自己的毛巾、杯子標記圖、知道自己放毛巾、杯子的地方。 2、學慣用普通話說出毛巾、杯子的名稱。 3、教育幼兒講衛生、不亂用他人物品。 活動准備 各種小動物形象標記圖 活動過程 一、認識標記圖 老師出示標記圖請幼兒從中選一種動物做朋友 兩張 教師每個小朋友都找到一個小動物做朋友 告訴大家誰是你的好朋友 請幼兒舉圖說說這是 它是我的好朋友。 讓幼兒互相看一看 說一說。 游戲找朋友 每人將標記放在桌子的中間 幼兒一邊繞本

❸ 汽車教練員教案怎樣編寫

科目：上下車

目的：使學員掌握安全上下車的方法。

內容：1、上車前的安全檢視。2、上車動作。3、下車動作。4、容易出現的錯誤和注意事項

重點：安全檢視和觀察

時間：10分鍾

方法：講解、示範和練習

要求：1、認真聽，仔細看，反復練。2、積極主動地進行模擬練習。3、注意訓練安全

教學過程：

學員們好！

上一節課我們學習了行車前的檢查，現在我們來學習上下車的動作，在這節課里，我們不僅要掌握

上下車的動作要領，更要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣，下面我們分為四個方面

講解： 一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時針圍繞車一周檢視，安全檢視的內容包括兩個部分：1、觀察車輛周圍有無行人和障礙物

2、檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動作。1、開門前的觀察。上車打開車門前應向右轉身

或向右側轉頭環視車後方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。

2、上車動作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握

住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿

放在離合器踏板左下方，關好門。

三、下車動作。下車包括開門前的觀察和下車動作：1、開門前的觀察。下車時先通過左後視鏡，再

向左轉頭觀察左後方交通的情況，確定安全後打開車門下車。

2、下車動作。下車時左手打開車門，然後按上車相反的動作下車。

四、容易出現的錯誤和注意事項1、上車前不繞車安全檢查

2、開、關車門前不轉頭向後觀察

❹ 汽車教練教案的編寫要素和基本要求有哪些

機動車教練員教案
科目：上下車
目的：使學員掌握安全上下車的方法。
內容： 1、上車前的安全檢視
2、上車動作
3、下車動作
4、容易出現的錯誤和注意事項
重點：安全檢視和觀察
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練 2、積極主動地進行模擬練習 3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了行車前的檢查，現在我們來學習上下車的動作，在這節課里，我們不僅要掌握上下車的動作要領，更要的是培養安全意識，養成安全檢視和觀察的習慣，下面我們分為四個方面講解：
一、上車前的安全檢視。安全檢視的方法是按逆時針圍繞車一周檢視，安全檢視的內容包括兩個部分：
1觀察車輛周圍有無行人和障礙物
2檢查車輛輪胎技術狀況，車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。
二、上車。上車包括開車前的觀察和上車的動作。
1、開門前的觀察。上車打開車門前應向右轉身或向右側轉頭環視車後方交通的情況，在確定安全的情況下打開車門上車。
2、上車動作。面對車門站好，左手打開車門，隨身移至車門內側，左腳向左前方邁一步，右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿。左腿放在離合器踏板左下方，關好門。
三、下車動作。下車包括開門前的觀察和下車動作：
1、開門前的觀察。下車時先通過左後視鏡，再向左轉頭觀察左後方交通的情況，確定安全後打開車門下車。
2、下車動作。下車時左手打開車門，然後按上車相反的動作下車。
四、容易出現的錯誤和注意事項
1、上車前不繞車安全檢視
2、開、關車門前不轉頭向後觀察
下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作，其他學員在下徒手模擬練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了上車前的安全檢視、上車和下車，大家比較認真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容，課後要繼續練習，我們要把今天學習的內容體現在每一次訓練中，養成良好的安全習慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開門車門前不轉頭向後觀察都是不合格的項目，請牢記。下一節課進行六大操縱機件訓練，請學員提前預習。大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：轉向盤的識別和操作
目的：使學員掌握方向盤的操作
內容：一、轉向盤的功用
二、轉向盤的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：用交叉法操作方向盤的要領。
時間：12分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了上車前的安全檢視和上下車的動作要領，這一節課我們接著學習駕駛操作機件，駕駛操作機件包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」下面我們分三個方面講解：
一、轉向盤的功用。轉向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉方向盤，汽車向右行駛。
二、轉向盤的操作。轉向盤的操作包括轉向盤握法、雙手操作法和單手操作法。
1、轉向盤握法。轉向盤握法要掌握手握在哪裡和怎麼握。
（1）、握的位置。在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤比喻成時鍾的話，那左手握在9-10點的時位，右手握在3-4點的時位。
（2）、握的方法。兩手穩我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其餘四指由外向里握住輪緣外緣。
2、雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一隻手推，一隻手拉，以推為主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過程中，拉方向盤的手在不便便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：1、向右轉操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點的位置，放鬆五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。2、向左轉操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點的位置，放鬆五指，變為虛握，使方向盤在手中滑動。
（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復交替轉動方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點位置時，迅速從左手上方移握方向盤上方繼續向下拉，此時左手順勢移握9-10點位置繼續推，以此反復，直至把方向盤打到底。
3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環法。
（1）、單手推拉法是指用一隻手向上推或向下拉方向盤的操作方法。
（2）、以左手操作向左轉為例，左手向下拉，拉到8-7時位時四手指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕。方向盤轉到4-3時位時，五指並攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。
（3）、以右手操作向左轉為例，右手向上推，推拉到8-7時位時四指伸直，手掌壓住方向盤轉動，同時向右轉腕，方向盤轉到3-4時位時，五指並攏握住方向盤繼續轉動，以此反復，直至把方向盤打到底。用單手循環法操作轉向盤也可以採用翻腕的方法操作。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、原地打方向 2、竄輪打方向 3、掏輪打方向 4、雙臂交叉打方向 5、雙手離開方向盤 6、轉向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了方向盤的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了轉向盤的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在雙手交叉方向盤和單手操作轉腕動作上，課後要繼續練習，全面掌握轉向盤的操作方法，在考駕駛證中，雙手同時離開轉向盤，或不能用單手有效控制轉向盤，都是不合格的項目，請牢記。下一節課進行手制動訓練，請學員提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：手制動的識別和操作
目的：使學員掌握手制動的操作
內容：一、手制動的功用
二、手制動的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：放鬆手制動的操作方法
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」這節課我們學習手制動的操作，下面我們分為三個方面講解：
一、手制動的功用。這是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎，它的作用：1、防止車輛在停放時自動溜動。2、在危險情況下配合腳制動，實施緊急制動。
二、手制動的操作。手制動操作包括拉起和放鬆操作
1、拉起操作。需要自動時，應拉起手制動，其操作方法是：五指並攏，握住拉桿上部向上拉緊。
2、放鬆操作。需要解除制動時，應放鬆手制動。其操作方法是：四指並攏，握住拉桿，拇指虛按按鈕向上拉，然後拇指按下按鈕將手制動推到底。手制動的操作可歸納為三個字：「拉、按、推」
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、起步前沒有放鬆手制動
2、不能用手制動代替腳制動使用
3、拉不到位，推不倒地
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了手制動的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了手制動的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在放鬆手制動時不按按鈕，課後要繼續練習，掌握手制動的操作方法。
在考駕駛證中，不鬆手制動起步扣10分，請牢記。下一節課進行變速桿的訓練，請學員提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：變速桿的識別和操作
目的：使學員掌握變速桿的操作
內容：一、變速桿的功用
二、變速桿的檔位
三、變速桿的操作
四、容易出現的錯誤和注意事項
重點：變速桿與離合器的配合
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了手制動，這節課我們來學習變速桿的操作，下面我們分為四個方面講解：
一、變速桿的功用。這是變速器操作桿，也叫變速桿，它的作用是通過變速換檔位，改變發動機的扭矩和轉速，並使汽車前進和後退。
二、變速器檔位。變速器檔位分為空檔，前進檔和倒檔，在前進檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔。變速檔現在的的位置是空檔，它的上方是3檔，下方是4檔，把變速桿向左移到底，上方時1檔，下方是2檔，把變速桿向右移到底，上方是5檔，下方是倒檔，用「R（倒）」表示，變速器檔位排列順序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
三、變速桿的操作。變速桿的操作方法包括握法和操作要領：
1、握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。變速桿的操作方法是以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔。
（2）、摘——空——掛操作法，如1、2檔和3、4檔之間互換。
（3）、摘——移——掛操作法，如2、3檔和4、5檔之間互換。
（4）、摘——移——按——掛操作法，如掛倒檔
3、操作要求。變速桿必須與離合踏板配合使用，沒有踏下離合踏板不準換檔位。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、操縱變速桿時低頭看。
2、變速桿在空檔位置時來回晃動
3、變速桿移入倒檔時必須在停車時進行
4、掛檔時發響不要強拉硬掛
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了變速桿的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了變速桿的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在握變速桿時低頭看，課後要繼續練習，學會用眼睛餘光觀察變速桿，最好達到盲握的程度。在考駕駛證中，換檔時低頭看檔，連續兩次換檔不進和行駛中空檔滑行，都是不及格的項目。另外，選擇檔位不當，掛錯檔和換檔時發生齒輪撞擊的聲音都會被分別扣分的，請牢記。下一節課進行離合器踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：離合器踏板的識別和操作
目的：使學員掌握離合器踏板的操作
內容：一、離合器踏板的功用
二、半聯動接力點的判斷
三、離合器踏板的操作
四、容易出現的錯誤和注意事項
重點：半聯動接力點的判斷
時間：10分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了變速桿，這一節課我們學習離合器踏板的操作，下面分四個方面講解：
一、離合器踏板的功用。駕駛室底板有三個踏板，左邊的踏板時離合器踏板，也叫離合。它的作用是控制發動機力與傳動裝置分離和結合的機件，踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
二、半聯動接力點的判斷。離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點，其判斷方法有三個：
1、憑聽覺判斷，聽到發動機聲音變低
2、憑視覺判斷，看到車輛抖動
3、憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳，除此之外，還可以用抬起離合器踏板的高度判斷半聯動接力點。
三、離合器踏板的操作。離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領：
1、踏法 用左腳掌力在踏板上，用膝關節和裸關節伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖，腳心和腳跟操縱離合器踏板。
2、踏下踏板的要領。踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要領。平路起步時抬起離合器踏板要按「快——慢——快」的要領操作，即抬起踏板開始時要快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。抬起離合器踏板也可以按「快——停——慢」的動作要領操作。
四、容易出現的錯誤和注意事項
1、不要腳掌踏或踏不到底
2、車輛正常行駛中把腳放在踏板上
3、車輛在正常行駛中不能長時間使用半聯動
4、踏下油門踏板不能踏下離合器踏板
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了離合器踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了離合器踏板的操作方法，但也有的學員不熟練突出表現在：
1、踏不住踏板，腳發抖。
2、找不準半聯動接力點。
課後要繼續練習，盡快掌握離合器踏板的操作要領，在考駕駛證中，遇到情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的被扣10分，請牢記。
下一節課進行制動踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：制動踏板的識別和操作
目的：使學員掌握制動踏板的操作
內容：一、制動踏板的功用
二、制動踏板的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：在各種情況下踏下踏板的方法
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了離合器踏板，這一節課我們學習制動踏板的操作，下面分三個方面講解：
一、制動踏板的功用。請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板就是行車制動器踏板，也叫制動或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車里減速，直至停車。
二、制動踏板的操作。制動踏板的操作包括踏法、踏下和放鬆要領。
1、制動踏板的踏法。用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節的伸屈動作踏下或放鬆。
2、踏下踏板的要領。踏下踏板首先把右腳從加速踏板移至制動踏板，然後根據需要操作：
（1）、需要降低車速時應先輕後重緩慢踏下
（2）、需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停車時放鬆踏板再緩慢踏下。
（3）、需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。
3、放鬆踏板要領。放鬆踏板也應根據需要操作，可以一次放鬆，也可以分次逐漸放鬆。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、用腳尖、腳心踏制動踏板
2、踏下制動踏板時應緊握方向盤
3、不準在踏加速踏板時踏制動踏板
下面請學員輪流上車練習轉向盤操作方法，重點練習單手控制方向盤的方法，其他學員在車下進行徒手練習。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們練習了制動踏板的識別和操作，大家比較認真，基本掌握了制動踏板的操作方法，但也有的學員不熟練，突出表現在：移腳的動作不夠快，下踏力量控制不好，課後要繼續練習，盡快掌握制動踏板的操作方法。在考駕駛證中錯誤使用制動踏板，也就是把油門踏板當成制動踏板時是不合格項目，請牢記。下一節課進行油門踏板訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：油門踏板的識別和操作
目的：使學員掌握油門踏板的操作
內容：一、油門踏板的功用
二、油門踏板的操作
三、容易出現的錯誤和注意事項
重點：踏下踏板動感的控制
時間：8分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！通過學習我們知道駕駛操作機件，包括轉向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，我們簡稱為「一盤、二桿、三板。」上一課我們學習了制動踏板，這一節課我們學習油門踏板的操作，下面分三個方面講解：
一、油門踏板的功用。大家請看，駕駛室底板上有三個踏板，右邊的踏板就是加速踏板，也叫油門踏板，它的作用是控制發動機轉速的機件，踏下去轉速提高，抬起來轉速降低。
二、油門踏板的操作。油門踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要領：
1、踏法。右腳跟抵在底板上並為支點，前腳掌輕放在踏板上，用裸關節和膝關節的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要領。踏下加速踏板的操作要領是：輕踏、平穩、緩慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。
3、抬起要領。抬起加速踏板的操作要領要緩抬，不能一下抬到頂。
三、容易出現的錯誤和注意事項
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板時不能同時踏下制動踏板
3、變速器在空擋位置時不能同時踏下加速踏板
4、在顛簸的道路行駛時一定要穩住加速踏板
下面請學員輪流上車練習加速踏板操作方法，重點練習輕踏、平穩、緩慢三個環節。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了加速踏板的識別和操作方法，大家比較認真，基本掌握了油門踏板的操作方法，但也有的學員不夠熟練，突出表現在平穩、緩慢兩個動作上不夠柔和，課後要繼續練習，盡快掌握加速踏板的操作方法，下一節課進行發動機啟動和停熄訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？
好，下課。

科目：平路起步
目的：使學員掌握平路起步的操作
內容：一、操作要領
二、技術要求
三、常見錯誤分析
四、評判標准
重點：離合器踏板和油門踏板的配合
時間：12分鍾
方法：講解、示範和練習
要求：1、認真聽，仔細看，反復練。
2、積極主動地進行模擬練習
3、注意訓練安全
教學過程：
學員們好！上一節課我們學習了起步前的准備，為駕駛操作訓練打下基礎，在這一節課我們學習平路起步，起步時汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作直接關繫到其它動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功，下面分四個方面講解：
一、操作要領
1、分解動作
（1）、踏下離合器踏板
（2）、將變速桿掛入一檔
（3）、打開左轉向燈
（4）、通過視鏡及觀察周邊情況
（5）、按喇叭
（6）、放鬆手制動桿
（7）、快抬離合器踏板
（8）、到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板
（9）、起步後，左腳放在左下方，觀察後方情況，緩慢向左轉向
（10）、如後方有車駛近，沿原路緩行，確認安全後並入行車道，關閉轉向燈
2、關鍵動作。平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是「油離配合」，即離合器踏板抬到半聯動接力點位置後，在轉入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。
3、連貫工作。為便於大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作，「一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全上路十關燈」
二、技術要求。平路起步的技術要求是：「一平二不三無」。「一平」就是平穩，「二不」就是不前沖，不熄火。「三無」就是無轉速過高，無明顯空油聲，無漏項。
三、常見錯誤分析
1、起步前沖 原因：油門大，離合踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油門沒有跟上或未放鬆手制動或掛錯檔
3、空油門聲過大 原因：離合器沒有抬到位就加油，且加油過大。
4、車體發抖 原因：離合器踏板忽抬忽踏。
下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示範。
四、評判標准 評判標准即是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。
平路起步的評判標準是：
1、考試時出現以下情況之一的，考試不及格：
（1）、沒有系安全帶起步
（2）、沒有關車門起步
（3）、沒有通過後視鏡和左方側頭，觀察左、後方交通情況。
2、沒有打轉向燈起步扣20分
3、考試時出現下列情況之一的，扣10分：
（1）、沒有鬆手制動起步
（2）、起步時車輛發生闖動（前沖）
（3）、開轉向燈不到3秒起步
（4）起步時，加速踏板控制不當致使發動機轉速過高，扣5分。
下面請學員輪流上車練習平路起步操作要領，其他學員在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉平路起步操作要領和順序。
停，練習結束。現在講評：在今天的訓練中，我們共同學習了平路起步的操作要領，大家比較認真，掌握了起步的操作要領，除了個別學員外，都能做到起步一次成功，他出現的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬離合器踏板是要分三步，「快——慢——快」在慢抬的同時平穩加油。
下一節課課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習，大家還有什麼問題和要求的嗎？

❺ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。