汽車音響維修屬不屬於汽車維修

㈠ 汽車音響改裝屬於機動車維修經營嗎

不屬，但是有的可以維修【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 我想知道一些汽車音響的安裝和維修

相比之下我更喜歡插U盤的
價廉物美

㈢ 汽車音響維修的技術含量很高嗎

" 汽車音響維修，並不同於一般的家電。因汽車音響的使用環境惡劣，灰塵多，震動大，而且車廂空間小，使它的體積不能太大，通常為標准尺寸1DIN：182mm*53mm。在這么小的空間里，主機的散熱亦是一個問題，這些決定汽車音響必須堅固耐用。為適應有限的空間，汽車音響大多應用緊密的設計，如微型的貼片元件，雙層線路板（部分使用多層線路板）等。

電器每一個故障，都有其發生的原因。有些故障是無法避免的，機器本身的設計有使用壽命，如CD激光頭，隨著使用時間的流逝，激光頭也會日漸老化。主要特徵是CD的讀碟能力越來越差，當激光頭老化，唯有更換激光頭了。

有些故障是可以避免的，要機器保持良好的性能，必須養成良好的使用習慣。不良的使用習慣，只會加速機器的損毀。曾經認識一個車主，可能是特別愛好強勁的音樂吧，他喜歡把音響的音量調到極大，就算音樂聲已經嚴重失真也在所不惜，只要夠勁就行了。卻不知這種愛好極易傷害到音響系統。首當其沖的是揚聲器。揚聲器在其功率范圍內有良好的發音特性，但是超越功率范圍，失真度會急劇上升，嚴重的會聽到聲音發啞。揚聲器功率瞬間功率可以很大，但也不能長時間處於高功率狀態。當輸出到揚聲器的功率大於揚聲器的承受功率，多出的部分能量會轉化為熱量。所發出的高熱不能有效散發會造成揚聲器不可逆轉的損壞。汽車音響是一套精密的電子器材，雖有完善的設計，亦應小心使用。

汽車音響是否耐用、是否可以盡情發揮其功能，安裝的技術也很重要，這也是汽車音響不同於一般的家電的原因之一。一個資深的汽車音響安裝技師，他不是簡單的安裝接線，他會考慮到音響的各個系統是否匹配而作出適當的建議，盡量以最優化的配置進行安裝。一些不負責任的技師安裝比較隨意，接線亦不會嚴格地區分正反相位，他們安裝的音響，即使是一套高檔的音響，出來的音效也只能平庸一般。購置汽車音響最好到技術實力洪厚的專門店。畢竟汽車音響並非安裝上去便了事，售後服務也是很重要的。

㈣ 汽車音響維修一般多少錢

首先要了解一套汽車音響由喇叭、功放、主機等組成，所以你選擇的汽車音響品牌就決定了你要改裝一套汽車音響的價格，不同汽車音響品牌價格是有區別的，有的相差很大。改裝一套汽車音響價格可以從幾千到幾萬設置幾十萬，比你買一輛車的價格還貴，如果你是單純的想比原車的好一點的話，那麼幾千塊就可以搞定了，如果你是汽車音響發燒友那麼幾萬塊都很說不定，呵呵，我上次去改裝的卡頓汽車音響，比原車的好一點，選了一套價格也才4000多，所以選擇汽車音響品牌是最重要的，而且還要看你是否聽得滿意，聽得舒服。

㈤ 汽車音響的故障類型

這種故障日常維修中見到的不足很多，只佔整個維修量的3%。
這種故障大多發生在電源供電線路上，突出表現在車上電源斷路、機內線路燒斷、電位器開關觸點燒壞等。
檢修這種故障，對於一些普通型、中級型機器小是十分困難，因為這種故障位置較為直觀，修理過程比較簡便，無需更換任何部件。但是，當這種故障發生在一些高檔汽車音響中時其檢修就相對困難一些。這主要是因為一些高檔機器電源供電方式與普通型機器不同。它們大多採用多級電源供電，而且電源供電線路分向到達具體位置的作用很難得到快速理解，尤其是電源採用電子開關電路的機型則更是這樣。多級推動開關電路在設計上是比較微妙的，如想找到造成整機不工作的故障點，需經一段曲折的檢查過程後，方能得出結論。能夠找到故障點，就是修復機器走向成功的標志，剩下的就是面對損壞元件的更換問題，其維修的關鍵就是能否購置到損壞元件，如貼片三極體等。 機械故障是汽車音響比較常見的故障，約占整個維修量的60%。汽車音響的機械故障突出表現在：放音變調、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。
日常維修中機械故障存在的困難突出表現在更換損壞配件方面，因為在電子市場上很難購買到來自不同機器上應用的不同配件，也正是由於在購置配件方面存在有一些困難，所以有相當數量的機器因無配件更換而放棄維修。實際維修常採用的一些應急維修方法有：從舊機器上拆件、自製、補齒、穿釘、加墊等。 這種故障在日常維修中較為突出，屬於典型機內功放集成電路損壞範例，約占整個維修量的30%。
由於汽車音響功放集成電路是收音與放音共用電路，它存在工作時問長、本身功率產生熱量大、車體熱源烘烤、電源不穩等因素的影響，出現損壞的機會較多。
日常檢修功放電路故障時存在購置原型號集成塊難的問題，這是維修人員均能遇到的實際問題。從平時接觸到的一些機器中不難看出，汽車音響功放電路基本採用BTL電路，而且這種集成電路外圍件較少，是較容易採用代換方法來修復的。但是，當高檔機器上採用的一些較特殊功放集成電路損壞時，由於這種機器控制音量是在電子電路搜索中進行的，它不像電位器控制音量那樣能夠直觀找到信號源，而且功放集成電路外圍線路也與BTT電路存在一些差異，因此，採用代換方法修理需經過一段較細致的判斷過程才能使機器恢復正常。 這種故障實際維修中見得不是太多，其故障點多數在供電線路斷路，約占整個維修量的3%。
這種故障有兩種現象，一種為放音走帶機器不響，另一種為放音不走帶母音響。
檢修這種故障時，收音正常可確定功放電路是正常的。遇到放音走帶機器不響時，一般故障點僅在放音前置級供電線路斷路。如遇到放音不走帶機器小響時，一般故障點僅在收、放音轉換開關的放音供電位置。
這種故障如發生在一些普通型、中級型機器中則排除難度不大，一般故障點好確定。但是，如這種故障發，圭在一些高檔機器中，如採用電子收、放音轉換電路的機型中，則排除故障時就較難得到快速定位和確定故障點，這就需要維修人員能夠細致地確定電子轉換控制電路的具體位置，然後進一步檢查故障點。 這種故障日常維修中遇到的也不是很多，故障點多數在收音供電線路上，其中斷路比較常見，約占整個維修量的3%。
檢修這種故障應重點檢查機內收、放音轉換開關收音點位置，因為該故障表現為AM、FM收音均不響，因此故障點基本在收音供電線路的關鍵點位置。
同樣，這種故障能夠出現在一些高檔機型中，特別是出現在採用電子開關進行收、放音轉換的電路和顯示屏控制電路中。在排除故障方面相應存在有一些難度，因為這種電路開關連鎖控制線路比較繁雜，檢查故障點需經過一段曲折的檢測過程才能確定轉換開關的具體位置。 在CD與收放音共用功放電路的高級汽車音響中出現這種故障的現象也會遇到，但由於安裝CD機的車型不是十分普及，因此維修只佔有整個維修最的1%。
一般單諜機、六諜機、十諜機的故障部位多數在控制電路、供電線路、諜機本身線路和機械部分。當轎車上使用的CD機出現故障時一般維修難度較大，因為購置配件基本沒有，例如唱頭損壞後困難以購置新件將無法完成對諜機的維修過程。
另外，維修汽車CD激光唱機是最為麻煩的一項工作，因為在整個維修過程中必須把諜機與控制主機同時從車上拆下來。一般多諜機存在無脈沖電路和有脈沖電路控制兩種，選諜方式極其特殊，機械階梯選諜方式在家電中前無先例。

㈥ 汽車音響維修 汽車音響咋維修 改裝過的汽車音響雜音了要怎麼維修呀

汽車音響維修？音響改裝我倒是聽說廣州德樂汽車音響改裝店做得不錯，改裝後還有一年的保修。服務做得還不錯，據說沒有在他們那兒改裝的車主，音響有問題找德樂，他們也都熱情耐心的解答，並給車主建議解決方法。像這樣既專業，又負責的改裝店，還真少有了。好的店家應該推薦，這樣，大家都能受惠。