起亞汽車4s店為什麼倒閉了

㈠ 我朋友說蘇州有起亞4s店倒閉了，而且價格特低，是真的倒閉了嗎

貌似倒閉後車都被銀行封了的，店無權買賣，除非銀行處理

㈡ 起亞是不是要倒閉了.怎麼覺得這吧里沒人

不會的，起亞暫時倒閉不了，只是效益近年來越來越差罷了，起亞最近推出的新車，也就KXCROSS和新E代智跑銷量還好，每個月六七千輛，最近還推出了KX1（小型SUV）我覺得銷量也就不瘟不火吧。起亞的明星車型K3今年月銷量都沒有破一萬的時候，跟一七年比有很大提升，但是根本沒法和一六年相比。起亞其他SUV全線陣亡，中級車陣營無力回天（K5月銷量基本都不到一千，K4也就一千多）你想想，這樣不倒閉也會涼掉

㈢ 起亞汽車會倒閉嗎

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。企業第三工廠預計於2014年初在江蘇鹽城投產。其設計產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬...

㈣ 大家好，今日購了一輛東風悅達起亞的車子，4s店屢次刁難，一開始我們要求貸款，她們銷售說可以，然後我

法律講究證據，證據齊全到工商部門投訴。也就是消協。

㈤ 起亞的車可以在現代4S店買嗎都是一個集團的

國內起亞是出自於東風悅達起亞的，是屬於東風汽車集團的，而國內現代品牌車輛是北京現代，是屬於北汽集團的，這兩個品牌在國外是同一家集團而在國內卻是是兩家企業，國內合資的起亞和現代的售後服務及銷售網路還是以國內出資方為主。

㈥ 成都的那家東風起亞汽車4s店倒閉了，什麼原因

4S內部股東方不再注資給4S店，無流動資金支持，因此倒閉。

㈦ 聽說。起亞跟現代要被中國退出了，是車的質量不好嗎，倒閉了嗎

想多了，這兩家在當年抗韓最厲害都沒退出，現在經濟需要拉動復甦，怎麼可能讓它們退。

㈧ 起亞kxcross為什麼停產

設計上的禁錮是一個重要原因。

所謂CROSS，其實就可以看作是增加了休閑化包裝和略微提升底盤後的兩廂轎車。這種舉措，雖說可以讓車子看上去比常規兩廂車更時尚，但變化幅度非常有限。

再加上以往的CROSS車型的這套「原廠大包圍」著實價值不菲，大多讓人覺得不值，最終買單者寥寥。正因為如此，越來越多的廠商開始放棄這一做法，市面上傳統意義上的CROSS車型也變得越來越少。

(8)起亞汽車4s店為什麼倒閉了擴展閱讀：

2021年1月6日，起亞汽車正式發布了全新的品牌標識，起亞全新標識依舊是「Kia」英文字母的縮寫，但是整體的造型更加簡潔而現代化。官方表示，這個LOGO的設計源於三大設計理念——「均衡（Symmetry）」、「律動（Rhythm）」和「向上（Rising）」。

其中「均衡」體現了起亞汽車在原有的業務領域將始終以顧客滿意度為核心，面向未來拓展產品與服務，提供全新客戶體驗的信心。「律動」代表著起亞汽車在出行領域不斷推陳出新的創新精神，始終匹配消費者不斷變化的訴求。「向上」則象徵著起亞汽車致力於真正從顧客角度出發向全新品牌進行挑戰的決心。

㈨ 東風悅達起亞近年推出了很多車型，但為何在市場的地位卻越來越低

東風悅達起亞」 「東風悅達起亞」公司簡介 東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按25%：25%：50%的股份結構共同組建的中外合資轎車製造企業。鹽城第一工廠佔地總面積45萬平方米，員工2200多人，現已建成沖壓、焊裝、塗裝、總裝、檢測等先進工藝生產線，具備年產13萬輛轎車的生產能力。主產品千里馬、嘉華、遠艦、賽拉圖系列車型均為引進韓國起亞先進技術精心打造而成，在中國的乘用車市場呈現出極強的競爭力。

有人曾說，如果沒有「薩德事件」的影響，東風悅達起亞在中國市場就不會下滑。其實不然，「薩德事件」只是一塊導火索而已，真正左右產品銷量的永遠都是產品本身。質量問題的大面積爆發，經銷商方面的負面體驗，無論東風悅達起亞自身如何找借口找理由，避重就輕，推諉扯皮，市場上的消費者才是最有發言權的，也是最能夠直觀感受到的。

㈩ 河南鄭州萬盛起亞4S店現在改名江山起亞，無良商家買車不給合格證發票，江蘇起亞廠家任由直營店胡作非為

賣車還有不開發票的？沒發票怎麼上車牌，直接到當地國稅局舉報，如果不受理，再上上一級國稅局舉報。