中華v6汽車淮安有4s店

A. 華晨中華V6到底怎麼了，銷量這么慘啊，瞎的我

華晨中華V6車型個人認為優點是車子的價位還有實用性不錯，缺點是車子的保值性，可靠性還有維修保養便利性方面相對差一些。

B. 中華V6車不行才買的幾個月在高速上開120邁方向盤抖的很，買車都不要買中華

有句話說車就是用來開的，你要根據自己的經濟水平去買車，開什麼車都沒什麼丟人的，不要和別人去比較，車是消耗品要在自己承受能力之內，不能為了面子買的超過自己消費水平太多的車，不然後期維修保養也會拖累你，影響你的生活質量。

C. 中華V6質量怎麼樣最近想入一輛手動豪華版。看車質網上投訴的都是自動擋的。。

中華V6給人的第一記憶就是大、霸氣、健壯，橋身線條豐盛，極具力氣感；懸浮式車頂的設想也使整車檔次清楚。中華V6的定位是鬆散型擅長運動的車型，但它的橋身分寸卻到達了4620*1922*1734mm，軸距更是到達了2725mm，相比於平級華晨新車，讓你實著實正在的感遭到誠意。
中華V6去年12月上市，到現在僅半年多的時間，我們在車質網上已經看到16條投訴，其中10條是三大件中的，8條是發動機的問題。發動機問題有異響、故障燈常亮、排氣故障等，其中排氣故障最多。中華V6並沒有很好的吸收寶馬的技術，導致華晨在有寶馬做技術支持的情況下依舊拿不出過硬的實力。
內飾上給人的感覺也是非常有氣勢，中控配一塊10.4英寸顯示屏，視覺效果非常突出。不過在配置上中華V6與它的價格顯得並不匹配，8.79萬起的最低配車型，僅僅配備了兩安全氣囊、ABS和制動力分配、倒車影像和自動駐車，就算是車身穩定控制都沒有，真可以用寒酸來形容了。就算是14.19萬的頂配車型也不過是增加到了3安全氣囊、車身穩定等，不過在輔助配置上確實有了明顯的完善。
動力上面，中華V6搭載一台代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，與其匹配的是6手動變速箱，以及源自菲亞特技術的7擋雙離合器變速箱，在穩定性和油耗上有出色的表現。

D. 中華V6汽車是什麼發動機

中華V6汽車搭載的2.0l發動機是沈陽航天三菱合資生產的三菱4G系列發動機。

拓展資料：

中華V6定位為緊湊型SUV，將於今年第四季度正式上市銷售。

中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱採用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。

中華V6內飾採用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控台的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。

動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。

參考資料：網路-中華V6

E. 中華V6買了半年的車 什麼問題都沒有 能當多少錢

中華V6買了半年的車，該車子應該屬於准新車，車況可以手續齊全的話，該車二手車大體能夠值該車新車購買包牌的價格基礎上打個8.5折左右的價錢。

F. 【車主點評:人生第一台車，提中華v6】

#選車理由 選擇華城這個品牌呢，主要就是之前的一台車也是華晨中華的駿捷那款車，在我手上開了6年多雨盤是非常扎實的，操控感非常不錯，所以的話這一次買車也是喜歡他們公司的，這種底盤操控的感覺看起來特別有價值樂趣，而且這款車也是一個SUV，開起來的話也比較的扎實，空間也很大，家用也比較的合適。#最滿意 最滿意的地方就是它的外觀設計非常的時尚大氣，內飾的做工用料很豪華，科技感營造的比較好。#最不滿意 最不滿意的就是這款車，它的底盤舒適感比較一般，調教的比較硬。#空間 這款車的話空間表現也是非常不錯的，畢竟是一個SUV車型的，一些整體的造型也比較規整，所以的話後排的乘坐空間還是挺寬敞的，後備箱也比較大。#外觀 這個車的外觀設計給人的感覺是肌肉感非常強，而且前臉的造型的話也比較的有特色，看上去很精緻很大氣，車身尺寸也比較大，整個車的線條設計也比較的和諧。#內飾 這款車的內飾設計呢也是非常不錯的，整個內飾看起來科技感比較強，而且做工用料也很不錯，還成了是拼色的設計，非常的有高級感。#動力 這款車使用的是一個1.5升的渦輪增壓發動機，再配合一個手動變速箱，動力這一塊的話完全取決於你的駕駛技術，個人感覺日常開的話完全是沒有問題的，動力還是挺充沛的#操控 這款車的操控感我覺得在國產車型裡面來講算得上是比較出色的，甚至比很多合資品牌都要好，因為它作為一個SUV車型來講底盤的，懸掛行程比較短，而且前後都是獨立懸掛，支撐性非常好，過關的時候呢車子也比較穩定，手動變速箱換擋手感很乾脆，有一定的吸入感，開起來還是有一定駕駛樂趣的。#舒適性 這款車的話舒適性表現就比較一般的，底盤的調教偏向於運動，懸掛的話比較的硬，過一些大的顛簸，車內的震動感很明顯，而且本身的隔音做的也比較差#油耗 作為一個SUV車型來講，它的車身尺寸和自重都比較大，但是這款車畢竟也是一個手動擋的車型，所以油耗這一塊的表現，我覺得還是挺不錯的，目前百公里油耗在8升左右。

G. 華晨中華V6怎麼樣

定位於緊湊型SUV的V6，從外觀上就表現出豪車的氣質，前臉方面，給人一種很寶馬X5的感覺，採用全新直瀑式進氣格柵，類似於寶馬天使眼的大燈組合，看起來質感十足，有著很高的辨識度。

動力方面，新車搭載1.5T發動機，也是國產該級別常見的心臟，沒有絲毫新意，最大功率為152馬力，匹配六速手動和七速雙離合變速箱。根據官方表示，V6將在12月20日正式上市。

H. 中華V6汽車是什麼發動機是三菱的發動機還是別的牌子

中華V6汽車的發動機是寶馬支持的，不是三菱的發動機。

寶馬發動機進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節范圍可達70°的曲軸轉角，排氣vanos的調節范圍可達55°的曲軸轉角，雙vanos可變正時技術處於領先水平。ECOTEC LLU 發動機的DCVCP可變正時系統，進氣端可調范圍為60°的曲軸轉角，排氣端可調范圍為50°的曲軸轉角。

寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統，主要是通過在其配氣機構上增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件來改變氣門升程。

特性曲線調節式機油泵可根據發動機的轉速進行調節，如在較低負荷時，可相應減小機油泵的輸送功率而減小機油壓力。

(8)中華v6汽車淮安有4s店擴展閱讀

內燃機的用處：

內燃機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。

一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

I. 【車主點評:喜提中華V6，開啟全新生活！】

#選車理由 選車的時候很糾結，也對比了GS4和長安CS55，但是要不就是空間有點小要不就是價格有點超預算。綜合比較下來中華V6的性價比是最高的，空間寬敞而且外觀設計也有運動感。
#最滿意 這款車整體來講都很不錯，它的空間非常寬敞，後備箱也挺大，等過一段時間出去自駕游也很方便。而且它的外觀設計簡單又時尚，非常適合年輕人開。
#最不滿意 這款車的動力系統做的還是不錯的，但是它換擋稍微慢了點，反應不太靈敏，而且給猛油的時候發動機聲音有點大，不過也還在可以接受的范圍內。
#空間 空間還是非常寬敞的，後排坐三個成年人完全沒有問題，後備箱空間也很大，自駕游毫無壓力，作為一款家用車完全夠用了。
#外觀 外觀設計比較簡單大氣，肌肉感十足，給人一種霸氣側漏的感覺。車身整體線條也很流暢，漆面也很工整，我很喜歡。
#內飾 內飾整體走的簡約風，但是它的中控大屏滿滿的未來科技感，做工和用料也都很實在，最重要的是剛提新車的時候車內異味也很小，讓人非常安心。
#動力 動力方面，平時在市區超個車動力還是完全夠用的，但是起步就稍微有點肉了，特別是換擋的時候反應有點慢。
#操控 操控可以說是指哪打哪，指向非常精準，電子助力的方向盤操作起來也比較方便，整體非常滿意。
#舒適性 座椅包裹性很好，坐在上面非常舒服，而且音響效果也很不錯。不過有一說一，這款車的發動機聲音比較大，特別是高速行駛的時候比較明顯。
#油耗 我現在一般就是平時上下班代步開，油耗平均在9.5左右，個人感覺有點偏高了，不知道是我駕駛習慣的原因還是這款車本身就比較費油。

J. 本人有台2018年5月份的華晨中華v6現在能賣多少錢

你所說的這款車呢，是由中華華晨生產的一款寶馬汽車，這款寶馬呢汽車呢屬於德國的技術，相對應來說是在中國生產的，所以來說它的價錢，這種車的價錢它在22萬元左右低配的，如果高配的可以達到30萬元，所以如果你現在使用了，大約也就是一年多一些，對於費用來說你應該賣在12萬元至15萬元左右。