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中華v6汽車淮安有4s店

發布時間: 2021-05-27 19:06:14

A. 華晨中華V6到底怎麼了,銷量這么慘啊,瞎的我

華晨中華V6車型個人認為優點是車子的價位還有實用性不錯,缺點是車子的保值性,可靠性還有維修保養便利性方面相對差一些。

B. 中華V6車不行才買的幾個月在高速上開120邁方向盤抖的很,買車都不要買中華

有句話說車就是用來開的,你要根據自己的經濟水平去買車,開什麼車都沒什麼丟人的,不要和別人去比較,車是消耗品要在自己承受能力之內,不能為了面子買的超過自己消費水平太多的車,不然後期維修保養也會拖累你,影響你的生活質量。

C. 中華V6質量怎麼樣最近想入一輛手動豪華版。看車質網上投訴的都是自動擋的。。

中華V6給人的第一記憶就是大、霸氣、健壯,橋身線條豐盛,極具力氣感;懸浮式車頂的設想也使整車檔次清楚。中華V6的定位是鬆散型擅長運動的車型,但它的橋身分寸卻到達了4620*1922*1734mm,軸距更是到達了2725mm,相比於平級華晨新車,讓你實著實正在的感遭到誠意。
中華V6去年12月上市,到現在僅半年多的時間,我們在車質網上已經看到16條投訴,其中10條是三大件中的,8條是發動機的問題。發動機問題有異響、故障燈常亮、排氣故障等,其中排氣故障最多。中華V6並沒有很好的吸收寶馬的技術,導致華晨在有寶馬做技術支持的情況下依舊拿不出過硬的實力。
內飾上給人的感覺也是非常有氣勢,中控配一塊10.4英寸顯示屏,視覺效果非常突出。不過在配置上中華V6與它的價格顯得並不匹配,8.79萬起的最低配車型,僅僅配備了兩安全氣囊、ABS和制動力分配、倒車影像和自動駐車,就算是車身穩定控制都沒有,真可以用寒酸來形容了。就算是14.19萬的頂配車型也不過是增加到了3安全氣囊、車身穩定等,不過在輔助配置上確實有了明顯的完善。
動力上面,中華V6搭載一台代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,與其匹配的是6手動變速箱,以及源自菲亞特技術的7擋雙離合器變速箱,在穩定性和油耗上有出色的表現。

D. 中華V6汽車是什麼發動機

中華V6汽車搭載的2.0l發動機是沈陽航天三菱合資生產的三菱4G系列發動機。

拓展資料:

中華V6定位為緊湊型SUV,將於今年第四季度正式上市銷售。

中華V6新車整體造型較為方正,大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直,D柱採用熏黑設計,形成懸浮式車頂的風格。

中華V6內飾採用雙色拼接設計,很顯時尚動感,中控台的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。

動力方面,中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型,傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。

參考資料:網路-中華V6

E. 中華V6買了半年的車 什麼問題都沒有 能當多少錢

中華V6買了半年的車,該車子應該屬於准新車,車況可以手續齊全的話,該車二手車大體能夠值該車新車購買包牌的價格基礎上打個8.5折左右的價錢。

F. 【車主點評:人生第一台車,提中華v6】

#選車理由 選擇華城這個品牌呢,主要就是之前的一台車也是華晨中華的駿捷那款車,在我手上開了6年多雨盤是非常扎實的,操控感非常不錯,所以的話這一次買車也是喜歡他們公司的,這種底盤操控的感覺看起來特別有價值樂趣,而且這款車也是一個SUV,開起來的話也比較的扎實,空間也很大,家用也比較的合適。#最滿意 最滿意的地方就是它的外觀設計非常的時尚大氣,內飾的做工用料很豪華,科技感營造的比較好。#最不滿意 最不滿意的就是這款車,它的底盤舒適感比較一般,調教的比較硬。#空間 這款車的話空間表現也是非常不錯的,畢竟是一個SUV車型的,一些整體的造型也比較規整,所以的話後排的乘坐空間還是挺寬敞的,後備箱也比較大。#外觀 這個車的外觀設計給人的感覺是肌肉感非常強,而且前臉的造型的話也比較的有特色,看上去很精緻很大氣,車身尺寸也比較大,整個車的線條設計也比較的和諧。#內飾 這款車的內飾設計呢也是非常不錯的,整個內飾看起來科技感比較強,而且做工用料也很不錯,還成了是拼色的設計,非常的有高級感。#動力 這款車使用的是一個1.5升的渦輪增壓發動機,再配合一個手動變速箱,動力這一塊的話完全取決於你的駕駛技術,個人感覺日常開的話完全是沒有問題的,動力還是挺充沛的#操控 這款車的操控感我覺得在國產車型裡面來講算得上是比較出色的,甚至比很多合資品牌都要好,因為它作為一個SUV車型來講底盤的,懸掛行程比較短,而且前後都是獨立懸掛,支撐性非常好,過關的時候呢車子也比較穩定,手動變速箱換擋手感很乾脆,有一定的吸入感,開起來還是有一定駕駛樂趣的。#舒適性 這款車的話舒適性表現就比較一般的,底盤的調教偏向於運動,懸掛的話比較的硬,過一些大的顛簸,車內的震動感很明顯,而且本身的隔音做的也比較差#油耗 作為一個SUV車型來講,它的車身尺寸和自重都比較大,但是這款車畢竟也是一個手動擋的車型,所以油耗這一塊的表現,我覺得還是挺不錯的,目前百公里油耗在8升左右。

G. 華晨中華V6怎麼樣

定位於緊湊型SUV的V6,從外觀上就表現出豪車的氣質,前臉方面,給人一種很寶馬X5的感覺,採用全新直瀑式進氣格柵,類似於寶馬天使眼的大燈組合,看起來質感十足,有著很高的辨識度。

動力方面,新車搭載1.5T發動機,也是國產該級別常見的心臟,沒有絲毫新意,最大功率為152馬力,匹配六速手動和七速雙離合變速箱。根據官方表示,V6將在12月20日正式上市。

H. 中華V6汽車是什麼發動機是三菱的發動機還是別的牌子

中華V6汽車的發動機是寶馬支持的,不是三菱的發動機。

寶馬發動機進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節范圍可達70°的曲軸轉角,排氣vanos的調節范圍可達55°的曲軸轉角,雙vanos可變正時技術處於領先水平。ECOTEC LLU 發動機的DCVCP可變正時系統,進氣端可調范圍為60°的曲軸轉角,排氣端可調范圍為50°的曲軸轉角。

寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統,主要是通過在其配氣機構上增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件來改變氣門升程。

特性曲線調節式機油泵可根據發動機的轉速進行調節,如在較低負荷時,可相應減小機油泵的輸送功率而減小機油壓力。

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內燃機的用處:

內燃機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多,常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過,由於動力輸出方式不同,前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。

一般地,在地面上使用的多是前者,在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的,也在汽車上裝用過噴氣式發動機,但這總是很特殊的例子,並不存在批量生產的適用性。

I. 【車主點評:喜提中華V6,開啟全新生活!】

#選車理由 選車的時候很糾結,也對比了GS4和長安CS55,但是要不就是空間有點小要不就是價格有點超預算。綜合比較下來中華V6的性價比是最高的,空間寬敞而且外觀設計也有運動感。
#最滿意 這款車整體來講都很不錯,它的空間非常寬敞,後備箱也挺大,等過一段時間出去自駕游也很方便。而且它的外觀設計簡單又時尚,非常適合年輕人開。
#最不滿意 這款車的動力系統做的還是不錯的,但是它換擋稍微慢了點,反應不太靈敏,而且給猛油的時候發動機聲音有點大,不過也還在可以接受的范圍內。
#空間 空間還是非常寬敞的,後排坐三個成年人完全沒有問題,後備箱空間也很大,自駕游毫無壓力,作為一款家用車完全夠用了。
#外觀 外觀設計比較簡單大氣,肌肉感十足,給人一種霸氣側漏的感覺。車身整體線條也很流暢,漆面也很工整,我很喜歡。
#內飾 內飾整體走的簡約風,但是它的中控大屏滿滿的未來科技感,做工和用料也都很實在,最重要的是剛提新車的時候車內異味也很小,讓人非常安心。
#動力 動力方面,平時在市區超個車動力還是完全夠用的,但是起步就稍微有點肉了,特別是換擋的時候反應有點慢。
#操控 操控可以說是指哪打哪,指向非常精準,電子助力的方向盤操作起來也比較方便,整體非常滿意。
#舒適性 座椅包裹性很好,坐在上面非常舒服,而且音響效果也很不錯。不過有一說一,這款車的發動機聲音比較大,特別是高速行駛的時候比較明顯。
#油耗 我現在一般就是平時上下班代步開,油耗平均在9.5左右,個人感覺有點偏高了,不知道是我駕駛習慣的原因還是這款車本身就比較費油。

J. 本人有台2018年5月份的華晨中華v6現在能賣多少錢

你所說的這款車呢,是由中華華晨生產的一款寶馬汽車,這款寶馬呢汽車呢屬於德國的技術,相對應來說是在中國生產的,所以來說它的價錢,這種車的價錢它在22萬元左右低配的,如果高配的可以達到30萬元,所以如果你現在使用了,大約也就是一年多一些,對於費用來說你應該賣在12萬元至15萬元左右。

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