汽車維修清理工位

㈠ 汽車維修車間工位利用率

工位利用率＝月度維修總產值/（可用工時*車間工位數）
可用工時=技師數量*工作天數*工作時間（即每天按照工作8小時計算）
備註：工位利用率可分為機電車間工位利用率和鈑噴工位利用率

㈡ 汽車維修工位和鈑金工位意思相同嗎

鈑金也可以是汽車維修的一種，汽車維修包括發動機底盤維修的機械維修、汽車電路的電工維修、外觀美容的鈑金噴漆等等。

㈢ 汽車維修廠各個工位的作用

舉升機是把汽車舉起來的，補胎機是補胎的，動平衡的作用是方向盤抖做的，四輪定位是汽車跑偏啃胎，抽油機是抽機油的，大梁校正儀是校正大梁的，汽泵是打氣跟噴漆要用的，千斤頂是頂汽車的，方便快捷

㈣ 汽車鈑金維修車間都有哪些工位

主要有待修工位，鋁合金修復工位，大梁校正工位，升降機工位，其他常規工位（拆檢，定損，拉介子機修復屬於一個類型工位）。

㈤ 汽車維修車間工位利用率如何計算

工位利用率＝月度維修總產值/（可用工時*車間工位數）

可用工時=技師數量*工作天數*工作時間（即每天按照工作8小時計算）

備註：工位利用率可分為機電車間工位利用率和鈑噴工位利用率

效率提升的話，用倉庫周轉率、物流效率（細分為單次出庫時間、單自次入庫時間、單程物流配送時間等）、現場7S整潔度、客戶度體驗等指標；成本降低方面，可以從節省人力成本、降低產品件損壞率等方道面衡量。

(5)汽車維修清理工位擴展閱讀：

反映工時的統計指標一般有：

1、日歷工時，表示報告期全部可以利用的時間（包括公休和假日時間）。

2、制度公休工時，指國家（或企業）規定的公休，節假日中職工應休息的天數之和。

3、制度工作工時，指國家規定職工應工作的工時，即每天8小時或每周40小時。

4、停工工時，指職工在規定的工作小時內，由於某種原因（如動力不足、檢修設備等，未能工作的工時，與職工停工後被調作其他非本職工作或非生產性工作的工時數。

㈥ 汽車維修如何清理汽車內室污漬與痕跡

泡沫清潔劑使用最好！但是一些產品去污能力不是很強！全能水還可以！但是如果噴塗不均勻有可能會留下印記！所以建議是先用全能水！然後再使用泡沫清潔劑！使用時注意使用干凈的毛巾進行擦拭！而且毛巾隨時保持干凈！

㈦ 汽車維修工位有哪些

機修：發動機和底盤
電工：電路
油漆工。

㈧ 汽車機電維修單位一般設有什麼工位

保養工位 正常保養用的工位
快保工位 快速完成保養的工位，急需交車的車輛
維修工位 一般維修的車輛
質檢工位 維修完畢後檢查維修質量的工位
輪胎工位 輪胎更換和平衡的工位。
四輪定位工位 車輛定位用的工位。

㈨ 汽車維修工位有哪幾種

汽車維修工位有：電工：全車電路。（工作清閑，收入高，但挺復雜的）銅工：汽車外表修復。（比較累人，但收入也不錯）漆工：做漆。（同樣收入高，但對身體影響不好）機修工：修理全車機械設備。（工作累，比較臟，收入不怎麼樣）

㈩ 汽車修理車間衛生制度

我們要求，地每天上班打掃一次（無論是否臟）。油水不洛地，工位用一次清理一次。工具當然是放整齊。機器要每天擦一次（無論是否臟）。有空給你發一個詳細的規定。