汽車電瓶充電機的維修方法

⑴ 汽車電瓶如何維護

仔細檢查插頭部位，看是否生銹，一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，因此，最好每隔一定時間就應啟動一次汽車，著車15分鍾以上，給蓄電池充電，蓄電池有一定的使用壽命，到一定期限就要更換。

⑵ 汽車蓄電池充電機6V/12V/24V的原理，線路圖。怎樣維修。

電池的電壓是根據用途而定的，通常在電池外殼上有標注，如汽車電池是12v，手機電池是3.7v，電動自行車電池是3～4個12v電池串聯，變成36或48v。外殼上電壓，容量，極性都很清楚。
如果標注不清楚，可以用萬用表測量一下。

⑶ 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

(3)汽車電瓶充電機的維修方法擴展閱讀:

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

⑷ 汽車電瓶的充電機怎麼做

目前大部份充電器生產廠家對蓄電池的製造工藝和理化性能都一知半解，大部份充電器採用了60V-65.5V的充電電壓，電流虛標了30-70%，這個充電電壓+電流就是使蓄電池短命的重要原因。
就象人一樣吃不飽，過度勞動當然要病；而吃飯多花幾個小時吊著胃口，過於慢悠悠，就會啤酒肚+高血壓+高血脂，最後又塞得過飽當然也受不了。
你無所謂電池壽命就做吧!
用好的充電器電池壽命可大於2年,差的充電器電池壽命可能少於3月.不是指沒電是指3月容量低於原來的65%.
不過我生產的充電器價格要一千左右.一般是電池價格的30%.

⑸ 電瓶車充電器壞了，怎麼修

首先要先確認充電器是哪裡壞了:

1.充電時指示燈一向顯現綠色，緣由可能是：充電器與電池端沒有接好、充電器輸出線斷路、電池盒內部銜接線斷路、電池盒保險絲燒壞、電池本身損壞、充電器赤色發光管損壞或毛病；

2.充電時紅燈不能轉綠燈，緣由可能是：電池單節損壞致使電壓過低、電池嚴峻失水電流過大、電池溫度過高電池內漏電過大、充電器本身損壞形成電壓失控；

3.指示燈不亮，緣由是充電器損壞或指示燈損壞；

4.電扇異響或不轉，緣由是電扇損壞或電路毛病。

維修方法:

故障原因如果是元器件損壞，可更換損壞元器件，並使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。

開路也會引直起述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換在安培的保險絲（充電器的保險絲管一般為2A），應重點檢查其元件有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。

用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如果沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。

輸出電壓正常，但充電電流很小，遇到這種情況時，應該檢查器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那麼要更換充電器來排除故障。