汽車配件海關稅收標准

❶ 汽車機械配件的進口關稅是多少呢

一、汽車配件進口報關資料手續
1、貨物裝箱單
2、貨物商業發票
3、貨物商業合同
4、貨物原產地證
5、貨物相關的其它證件，如3C,等特殊文件
6、提單
以上汽配進口報關資料流程可供參考，詳細根據進口汽車配件種類和進口港口而定，可咨詢專業進口報關公司
二、汽車配件進口關稅，根據進口種類歸納，查詢海關編碼HS方可知道。
三，汽車配件進口報關，找專業進口報關公司代理，省心省力省事。

❷ 中國海關稅怎麼收（汽車）詳細！

不是很清楚,但是車廠有目錄的.你要買什麼車,進口的關稅是多少,你要買哪個車型,就可以問廠家,關稅是多少.當然每個國家的關稅也不一樣.

❸ 在嗎 請問國外進口汽車配件 關稅 收多少啊具體怎麼算

首先你是什麼配件 ？有具體的HS編碼嗎？不同的配件關稅是不一樣的。

❹ 進口汽車配件是關稅是多少

記者日前獲悉，從今年1月1日開始，部分進口汽車配件關稅開始下調，有的配件關稅降幅甚至達到了16％。

據介紹，這次關稅降低主要針對原來關稅較高的汽車配件，其中自動摩擦片（剎車片）關稅由原來的35％降到現在的21％，減震器由原來的40％降到了24％，未列明名稱的汽車配件也由40％降到27．5％。其他大部分配件因為原來的稅率只有10％至20％，所以這次調整不大。另外，到201 0年汽車零部件的平均關稅將減到10％，關鍵零部件的進口配額也將逐年遞增15％，直至取消。

業內人士稱，這次剎車片和減震器稅率的下降，反映到價格上，應該有10％的跌幅，由於一些汽車在維修中需要使用進口的配件，所以維修費用肯定會比以前便宜。但中間商和維修商究竟會讓出多少利潤，現在尚難估計。

❺ 汽車零部件在歐洲進口報關時關稅一般是多少

進口汽車零部件，其關稅，主要是根據進口種類和其海關編碼查詢而知。
以下內容僅供參考。、
商品編碼 8708999990
商品名稱 機動車輛用未列名零件.附件
增值稅率 13%
進口優惠稅率 6%
歡迎咨詢討論

❻ 進口汽車配件關稅和增值稅是多少具體清關流程資料

、進口汽車配件海關編碼問題：
車配件的HS編碼是按照《商品名稱及編碼協調制度》的相關規定，對每一種進出口貨物進行商品歸類，以確定該種商品的唯一性商品編碼，是商品在國際市場上流通的「身份證」號碼，是各國海關、商品出入境管理機構確認商品類別、進行商品分類管理、審核關稅標准、檢驗商品品質指標的最基本的要素。在原產地證書的辦理過程中，商品HS編碼歸類是否正確，對證書能否簽發、產品能否順利得到進口國關稅優惠意義重大。 HS編碼填報的正確與否，對企業影響重大。在貨物進口時，HS編碼申報錯誤，一旦被海關查到貨證不符，企業就不能享受關稅優惠待遇，還會造成貨物滯港，甚至可能被列入「黑名單」，導致後續接連不斷的退證查詢，給企業帶來不必要的經濟損失。而忽視HS編碼調整，也會錯失獲簽優惠原產地證書的良機。 對此，檢驗檢疫部門提醒企業，要加強對HS編碼歸類的學習，確保申報產品HS編碼不出差錯。要認真學習原產地相關知識，避免因不了解政策而帶來不必要的損失和麻煩。同時加強同檢驗檢疫機構的溝通，避免貨物因HS編碼歸類問題在口岸通關過程中受阻而影響及時出運。

2、進口汽車配件種類
進口汽車上有幾百種配件，可以按照使用功能和車身部位進行分類：
一，按使用功能分類：
1、大型件，包括起到相當作用的一些零件，比如剎車片，離合器片，發動機，電瓶，減震器,風扇，空調等等。
2、油封，包括氣門油封和大油封。
2、皮帶，包括空調皮帶，正時皮帶，發電機帶。
4、外觀件，包括雨刷，車膜，車玻璃，車燈，前後杠，車門，車蓋,倒車鏡，輪胎等車外的件。
5、內飾件，包括車內所有的大件，什麼車座啦，車墊啦，CD啦，汽車香水
二，按車身部位分類：
1.車身附件
安全氣囊 ,雨刮片 ,安全帶 ,遮陽板 ,空調,汽車玻璃 ,內飾件 ,冷凝器 ,覆蓋件 ,天窗,排氣管 ,葉子板 ,車牌架
2.發動機配件
濾清器 ,活塞環 ,油封 ,節氣門體 ,密封墊,消聲器 ,增壓器 ,皮帶 ,自動波箱 ,節油器,散熱器 ,汽油泵 ,連桿 ,發動機總成 ,電噴
3.制動配件
真空加力器 ,空氣壓縮機 ,制動室 ,剎車盤,制動器總成 ,液壓制動泵 ,剎車蹄 ,剎車片,製冷壓縮機 ,制動液 ,防抱死制動系統ABS
4.轉向配件
助力器 ,轉向盤 ,轉向節 ,轉向拉桿 ,球頭,助力泵 ,轉向機總成 ,其它
5.橫向件及其它
汽車軸承 ,檢測設備 ,塑料件 ,油管膠管,汽車彈簧 ,橡膠製品 ,橡膠件 ,檢測設備
6.電器儀表
汽車燈具 ,火花塞 ,電腦板 ,分電器 ,線束,汽車音響 ,感測器 ,起動機 ,覆蓋件 ,天窗,汽車儀表 ,發電機 ,電子扇 ,沖壓件 ,喇
7.傳動配件
變速器 ,傳動軸 ,差速器 ,減速器 ,離合器,萬向節 ,取力器 ,變速器齒輪 ,變速器軸.
8.行走配件
車架總成 ,鋼圈總成 ,半軸 ,保險片 ,輪轂,鋼板彈簧 ,懸架系統 ,前橋 ,減震器 ,橋殼,後橋 ,輪胎 ,保險杠 ,平衡塊等

❼ 汽車的海關關稅計算方法

中國海關的規定是不允許二手車進口的,所以即使是二手車只能照新車的價格來徵稅.

❽ 汽車配件進口需要什麼手續，關稅多少，個人怎麼進口

一般汽車配件進口難度在於產品的品名多，還有可能涉及3C，
一、汽車零配件進口申報條件：
1:品名;
2:品牌;
3:適用車型;
4:型號;
二、汽車配件一般貿易進口具體流程如下：
接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。
a. 根據客戶提供的進口裝箱單資料，整理出進口方案；
b. 根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關文件；
c. 整理報關文件，向主管海關遞單申報；
d. 在與相關的海關審員配合下，海關審員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關專用繳款單；
e. 根據海關出具的關稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
f. 貨運代理通知運輸車輛提貨過關
（汽車配件進口報關公司：0-2-0-8-2-2-5-8-4-3-9）
三、需要准備的文件有以下這些：
1. 產地證
2. 衛生證
3. 裝箱單
4. 發票
5. 貿易合同
6. 提單
四、會涉及到的費用：
報關費、商檢費、查驗費、操作費、3c、倉儲費等
（僅供參考）

❾ 汽車配件的退稅率是多少

第一步：具體哪個零部件，在http://bbs.fobshanghai.com/thread-1338731-1-1.html 上找到海關編碼。
第二步：在下面地址輸入商品編碼，退稅就出來了：
http://www.taxrefund.com.cn/cess/。
退稅率指出口產品應退稅額與計算退稅的價格比例，它反映出口產品在國內已納的稅收負擔。我國現行出口產品的退稅中，由於出口產品所屬的稅種和實際稅負不同。
分別運用以下六種不同的退稅率計算退稅：
一是產品稅的稅率；
二是核定的產品稅的綜合退稅率；
三是增值稅的稅率；
四是核定的增值稅退稅率；
五是核定的營業稅的綜合退稅率；
六是特別消費稅的單位退稅額。
退稅率是計算出口產品退稅額的關鍵，如出口企業將適用不同退稅率的出口產品放在一起申報退稅，一律按從低退稅率計算退稅。

❿ 海關收稅的標準是什麼

海關稅收標準是什麼
現在海外個人郵寄物品進境規則一般依據兩個文件，一個是海關總署公告2010年第43號（關於調整進出境個人郵遞物品管理措施有關事宜），另外一個是海關總署2012年第15號（關於修訂《中華人民共和國進境物品歸類表》和《中華人民共和國進境物品完稅價格表》）
產品不同對稅收的影響同樣很大，就設備這塊一般最惠國稅率是10％左右，普通稅率是30％、汽車，電冰箱最高的達到200％。
總之，在進海在關稅這塊稅率沒有大概這么一說，但是增值稅基本上都是17％（這個稅率跟海關沒關息，是國稅務局提供的稅率，海關代收的）
二、海關稅收的特點
1、海關稅收的征稅對象須按國際通行的商品分類規則劃分為具體的稅目，而海關進出口稅則就是海關稅收的稅目稅率表
目前，世界各國通行的商品分類規則是海關合作理事會的《商品名稱及編碼協調制度》，各國以此為基礎制定本國的進出口稅則。根據其規定，商品按其自然屬性、用途和功能等進行分類，每一種商品被冠以特定的六位數編碼，各國稅則中該種商品的稅則號列的前六位數必須與該編碼相同，各國可以根據需要在六位數編碼下增設本國子目。
海關稅收標準是什麼

2、海關稅收的計稅價格必須根據國際通行的規則確定
海關稅收大多採用從價標准計征，為此必須確定計稅價格，關稅的計稅價格習慣上稱為完稅價格。由於各國自行確定完稅價格極有可能產生事實上的貿易壁壘，對自由貿易造成損害，為此尋求國際統一的完稅價格確定規則始終是海關稅收發展的重要課題之一，《WTO估價協定》便是國際社會尋求統一的完稅價格確定規則的努力所形成的成果。根據這一協議，關稅的完稅價格應為進出口貨物的成交價格。目前，包括我國在內的大多數國家都依據《WTO估價協定》制定本國的海關稅收制度。我國海關法規定：「進出口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定。」
3、海關稅收的稅率設置，須考慮國家參與簽訂的國際雙邊或多邊貿易協定
自由貿易與保護主義始終是國際貿易發展中的一對矛盾，為了從國際貿易中取得最大的利益，在完全自由的國際貿易環境尚未形成之前，參與地區性和國際性的多邊或雙邊貿易協定，是世界各國基於本國利益作出的選擇。這些貿易協定往往要求參與各方約束國際貿易中的稅收負擔水平，並相互間提供對等的稅收待遇。因此，海關稅收的稅率設置並不完全自主，必須考慮國家在國際多邊或雙邊貿易協定中承擔的義務。隨著經濟發展水平和市場化程度的提高，我國不但加入了世界貿易組織，而且自2001年5月簽署並加入了《亞洲和太平洋經濟和社會理事會發展中國家成員國關於貿易談判的第一協定》（簡稱為《曼谷協定》，後經修改稱為《亞太貿易協定》）起，又先後與一些國家（地區）和區域性國際經濟組織簽訂了含有稅收優惠內容的貿易協定。這樣，我國的關稅稅率就有普通稅率、最惠國稅率、協定稅率等，其中，最惠國稅率設置不但要適應我國的實際需要，還要考慮我國入世談判中承諾的義務，協定稅率的設置同樣應體現我國在相關協定中的義務，並享受對等的貿易利益。