汽車防盜系統故障維修

Ⅰ 汽車防盜系統常見故障及排除方法

http://www.t10.cn/FAQ.html
http://www.qpsj.com/xiang.asp?newsid=9178

制動系統是汽車最重要的安全部位之一，一旦出現故障，後果將不堪設想。微型汽車制動系統常見故障及其檢修方法如下：
一、制動不良或失靈

1.制動管(如接頭處)漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。

2.制動管內進入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內出現氣泡。由於氣體可壓縮，因而在制動時導致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內空氣排凈並加足制動液。

3.制動間隙不當。制動磨擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間隙過大，制動時分泵活塞行程過大，以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時，按規范全面調校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然後將棘輪退回3~6齒，以得到所規范的間隙。

4.制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。若發現此現象，必須鏜削或校整修復。制動鼓鏜削後的直徑不得大於220mm，否則應更換新件。

5.制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數急劇降低，引起制動失靈。維護時，拆下磨擦片用汽油清洗，並將噴燈加熱烘烤，使滲入片中的油滲出來，滲油嚴懲時必須更換新片。對於浸水的磨擦片，可用連續制動以產生熱能使水蒸發，恢復其磨擦系數即可。

6.制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞，制動管路不能產生必要的內壓，油液漏滲，致使制動不良。應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。

二、制動單邊

1.同軸左右兩邊制動器制動時間不一致，大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起的，制動時，一邊磨擦片先接觸制動鼓進行制動，而另一邊因間隙大、磨擦片與制動鼓接觸滯後，制動不同步。遇此現象，可按規范重新調校左右輪制動間隙。

2.同軸兩邊制動器的制動力矩不同，致使車輛轉速不同，直線行駛的距離民就不相等，從而造成制動單邊。這通常是由於某邊制動分泵漏油、制動磨擦片嚴重油污、摩托系數出現差異或左右輪胎氣壓不等所造成的。可用汽油清洗磨擦片、高速輪胎氣壓、修復滲漏處，分別予以排除。

3.汽車不踏制動板就自動滑行到一側。這多為一側前懸架變形、前懸架車身底板變形、前懸架螺旋彈簧彈力嚴重下降、車架等有關部位在汽車制動時相互干涉或不協調所致。遇上述情況，查明原因後予以修復。

4.制動時車輪自動向一邊轉彎而跑偏。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側制動管路進空氣中接頭堵塞等引起的。應分別查找根源，予以修復。

5.左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實際轉動半徑不同、行駛的直線距離不等而出現側滑。必須按規定的標准給各輪胎充氣。

6.除上述原因之外，還有車輪定位失准及左右輪胎磨損不同，由此路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側滑。遇此情況，找准原因之後分別按規范予以調校或更換部件。

三、制動噪音

1.制動鼓失圓其圓度誤差超過0.5mm，制動鼓工作面變形9橢圓)，制動時磨擦片與制動鼓貼合瞬間發生碰撞，同時發出尖銳的撞擊響聲。維護時，拆下制動鼓，按規范標准進行鏜削，並需進行平衡性能校驗，不平衡量控制在200g.cm之內。

2.制動磨擦片表面太光滑、磨擦系數小而制動壓力大時，光滑的表面滑磨時便產生磨擦雜訊。或在磨擦副之間塞進了異物擠壓磨擦表面，由此也會出現磨擦噪音。維修時拆下制動鼓，清除異物並用粗砂紙打磨摩擦片，並使之配合磨擦副接觸面積達70%以上即可。

3.制動磨擦片嚴重磨損，表面出現溝槽及不規則形狀，制動時不能完全有效地和制動鼓貼合，或制動支掌板變形，破壞了鼓與片的同軸度，局部磨擦、碰撞而出現雜訊。維修時，應更換磨擦片，校正制動支撐板。

4.前輪軸承損壞、滾道和滾珠表面再現麻坑、溝槽甚至碎裂，行駛中制動就會出現異響。更換前軸頭軸承，即可消除此噪音。

四、制動鼓發熱

1.制動間隙過大、踏板自由行程過小,當放鬆制動踏板時,制動力沒完全解除,使得磨擦副長時間處於磨擦狀態;起步困難、行駛無力、用手撫摸輪鼓表面感到燙手。遇此情況，應按規范重新高速制動間隙即可。

2.制動手柄沒完全放開，其原因是高速不當或操作上的疏忽，致使磨擦副長時間處於磨擦狀態而發熱，必要時按規范進行高速。

3.制動產生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能保證制動磨擦片總成及時回位，便不能及時徹底解除制動而使制動鼓發熱。及時檢修或更換回位彈簧，即可消除故障。五、駐車制動失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引彈簧拆斷、脫落或彈懷消失，致使駐車制動操縱拉索或制動拉索在其外套內拉動不靈活，由此手制動松不開而工作失效。應檢查制動操縱拉索和制動系統部件表面有無損傷，手柄操縱動作是否靈活，無卡滯現象，拉索連接頭和固定部位是否松動損壞。檢修時，對拉索加註潤滑脂進行潤滑，或更換損壞件，重新按修理規范高速制動手柄轉動量。

常見故障及排除

故障現象 排除方法
不報警 1、將系統主機卡座旁的開關斷開，10秒後合上
2、檢查卡座是否接觸不良
3、查看設號是否正確
4、查看卡上是否有費

遙控距離近 1、先檢查接收天線是否正常，遙控12V電池是否電壓太低，觀察周圍磁場干擾。

2、將防盜主機天線拉出來，遠離系統主機。

遙控器失控 1、檢查主機是否通電
2、中控鎖是否正常
3、檢查遙控器12V電池
4、是否正在報警（報警時遙控不好解除，待報警結束後方可解除）。

燒保險 1、檢查線路是否正確
2、檢查排線轉接是否正確
3、正負極是否接反
4、供電電壓是否正常（12V供電）。

誤報 1、 檢查振動靈敏度是否過於靈敏。

2、 車門開關損壞。

3、 電瓶接觸不良。

4、 防盜主機應遠離天線及系統主機。

解除不掉 1、檢查接收天線是否脫焊
2、遙控器電池是否松動
3、 是否正在報警

行車時中控鎖不自動上鎖 1、 車門是否全關上。

2、 汽車電瓶是否足電或電極接觸是否良好。

電話控制無反應 檢查汽車電門開關是否在ON位置（此位置汽車沒反應）。

http://www.xtvtc.net/yzk/zdjc/jiaoxue_wj/jiaoxue_dg.htm
http://www.t10.cn/FAQ.html
http://www.topap.com/carlife/qcwx/9.htm
http://www.autozone.cn/show30270/
http://www.u-ka.cn/morecare.asp?k=1274
http://www.topap.com/carlife/qcwx/7.htm
http://www.wwwauto.net.cn/zdxl/jczd/gzjx/gzjx1.htm
樓主 是否滿意 我可是第一個為你找了那麼多信息的 對你一定有所幫助吧~~~~

Ⅱ 汽車防盜器常出現的故障有哪些

"汽車防盜報警系統的使用，是藉助汽車電源和汽車本身的一些電路來實現，防盜器一旦出現故障，會影響車輛的正常使用。本文分析一些常見故障的原因並介紹處理方法，其中大部分故障的處理，用戶可以自己參照解決。
例1.故障現象：遙控操作不起作用，按遙控器各功能按鍵時，遙控器的紅色LED指示燈不亮。

原因分析：此故障多在遙控器本身，有以下幾種情況：（1）電池電量用盡；（2）電池正、負極簧片生銹或接觸不良；（3）遙控器被雨淋或進水、油浸等。對此，可將電路板取出，用工業酒精清洗後，用家用電吹風吹乾或待其自然乾燥後，就可以使用。

例2.故障現象：遙控距離越來越短，發射信號時，遙控器的LED亮度變暗或閃爍。

原因分析：此現象多是電池電量不足，更換電池即可。除此以外，建議不要自己調整或更換遙控器的元件，以免造成更大的損失。

例3.故障現象：遙控器某一功能鍵失效，按該鍵時LED指示燈不亮。

原因分析：某功能鍵失效（其它功能鍵正常）多為本功能鍵損壞或按鍵引腳與電路板的焊點脫焊。遙控器的按鍵多為微型開關，平時使用時用力要輕，並注意防水、防摔和重壓。

例4.故障現象：未使用遙控器時，LED指示燈經常自己亮，或只要裝上電池LED指示燈即常亮，而操作遙控器沒有反應。

原因分析：遙控器未按按鍵時指示燈經常自己亮，一般為遙控器的按鍵機械性損壞。表現為按鍵的手感不好，沒有彈性，更換按鍵即可。對跳碼型遙控器而言，按遙控器各功能鍵均無反應，更換電池或重新安裝電池後，LED指示燈亮20～40秒，然後無反應。這說明按鍵有短路性損壞，若手感無異常，可用萬用表R×1檔在路測試各按鍵，隨後更換短路的按鍵即可。

例5.故障現象：車輛行駛30～40秒左右自動熄火並進入報警狀態，解除防盜功能後，行駛中重復上述情況，如此反復。

原因分析：此現象是因為在車內操作遙控器，引起二次自動防盜，只要在按解除防盜功能鍵後，再開關一次車門，問題即可解決。汽車防盜系統用遙控器受體積限制，功能按鍵一般不超過四個，這樣每個按鍵常被賦予幾項功能，在某種狀態下同一功能鍵所控制的功能不一樣，或某項功能由多個按鍵配合完成，使用時應特別注意。例6.故障現象：車輛處於防盜狀態，用遙控器解除防盜失效。

原因分析：處於防盜狀態的系統，由於遙控器或系統主機故障（主機多為遙控接收電路故障），引起解除防盜失效（遙控器對系統失去控製作用）、汽車方向燈（雙蹦燈）閃亮、報警喇叭常鳴、車輛無法啟動行駛。此時只能將防盜系統臨時拆除，這要求使用者平時注意防盜系統主機的大體安裝位置。如果對防盜器的位置不了解，可根據防盜系統的LED指示燈、超聲波感測器探頭或報警喇叭等元件，順藤摸瓜找到系統主機，拔下防盜器系統主機與車輛連接的接插件即可。另外，有些遙控汽車防盜報警系統主機設置了緊急解除功能，不必拆除系統主機，即可暫停防盜器的使用。

例7.故障現象：汽車防盜系統工作正常，點火馬達運轉正常，但車輛不能發動。

原因分析：此現象可能是由報警器或汽車本身電器故障引起。判斷方法是：將汽車防盜器附件切斷點火繼電器（12V/30A，一般安放在汽車鑰匙門附近）的兩條粗線短接，若此時車輛能啟動，說明防盜系統有故障，且多為繼電器損壞。若短接切斷點火繼電器的兩條粗線後，車輛仍無法啟動，則說明汽車本身電路有故障。此外，車輛在行駛過程中遇到顛簸路段時，很容易熄火或瞬時熄火，應特別注意該切斷點火繼電器常閉觸點有無接觸不良、接線松動的情況。

例8.故障現象：開啟汽車一邊轉向燈時，另一邊也亮。

原因分析：此故障為防盜系統控制汽車方向燈（雙蹦燈）電壓輸出的二極體擊穿（有些車型這兩只二極體在主機內部，有些則附在連線上），更換同型號二極體即可排除故障。

Ⅲ 汽車防盜器故障

防盜器與遙控碼錯亂了，你找到防盜器主機，上面有個小孔(學習碼按鍵)，用牙簽按住，防盜器警示指示燈亮起，此時在三秒鍾內一下遙控任意鍵，松開牙簽，學習成功。學習後可以按動遙控器試驗了。如果不行把防盜器主機的保險拔掉(電源+極粗一點的紅線)，到4S店修理吧。

Ⅳ 汽車的防盜系統老是報警是怎麼回事

1、報警器出現長時間鳴響，很大可能應該是報警器控制晶元損壞，最好的辦法就是將報警器與電源剪斷，或者關閉電門開關。但這兩種方式均需在車座內完成，所以要先對車鎖進行破拆。

2、檢查一下接線是否正確，確定接線正確的話，有可能是報警器防盜器壞了，需要換一個了。

3、電動車報警器防盜器會自動響原因：一是報警器防盜器短路，壞掉了。二是觸發器靈敏度過高。不定期報警，會中斷休息。

汽車防盜系統，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設的系統。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執行機構等組成。

(4)汽車防盜系統故障維修擴展閱讀：

注意事項：

汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。它通過將防盜器與汽車電路配接在一起，從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車並實現防盜器各種功能的目的。

隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研製出各種方式、不同結構的防盜器，防盜器按其結構可分四大類：機械式、晶元式、電子式和網路式。

Ⅳ 維修發動機防盜系統怎麼回事

發動機防盜系統出現故障就要維修才行的。
發動機是汽車的心臟，保養不好會影響汽車的性能和使用壽命。為了讓汽車遠離「心臟病」，專家向有車族指出導致車輛患「心臟病「的八個原因。原因一：不按期保養通常人們總是喜歡在改裝上投入很多費用，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據專業汽車維修經營者介紹，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%左右。「可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。原因二：機油變質不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會變化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件，定期給汽車換機油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。原因三：空氣濾芯堵塞發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。原因四：進氣管道臟污如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道太臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。原因五：曲軸箱油泥多發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死拉缸。原因六：燃油系統保養燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。原因七：水箱生銹結垢發動機水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。原因八：冷卻系統不良汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良造成的。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

Ⅵ 汽車防盜系統故障維修流程圖

Ⅶ 汽車防盜系統常見故障檢修

應該是你改裝音響的時候不小心碰到了防盜系統的接線，這個不好排查的，建議你去4S做下檢查
搜狐汽車問答平台

Ⅷ 汽車防盜器出現故障找誰修

您好 您的防盜器出現故障當然是去找賣給您的廠家或者經銷商啊，都是免費維修的。
不曉得您是安裝的什麼防盜器，我以前安裝的是鐵將軍防盜器 出現故障的時候 維修感覺有點復雜。後來我在我朋友的介紹下去換了一個叫貓頭鷹GPS定位儀的產品，現在我的車子不僅能防盜而且還能主動查詢我車輛的實時位置，確實比較先進 而且價格又不貴 主要是出現的故障少 我安裝了大半年了 到現在都還沒有出現過故障。如果有這方便需要的朋友，可以上網查一下。

Ⅸ [防盜系統]如何處理汽車防盜器自動報警故障

汽車防盜器自動報警故障反映，車輛停放半個多小時後防盜器會自動報警。經過檢查，分析一下。因為該車出現的是間歇性故障，根據維修經驗，這種故障一般會需要較長時間進行驗證才能找到故障原因。首先使用日產專用故障診斷儀進行檢測，防盜系統不存在故障，測試了防盜系統的功能也正常，在20m范圍內使用遙控器也起作用，於是暫時排除了防盜器主機故障的可能。從外觀上看，雖然該車的故障修理過多次，但相關線束包裹得很好，於是參照維修手冊仔細檢查了各車門開關，結果沒有發現異常。檢查了駕駛員車門開關接地良好，防盜控制單元與駕駛員側車門開關之間的線束無開路或短路現象，駕駛員車門開關在車門關閉狀態時約為5V電壓，打開狀態約為0V電壓，其他門也進行相同的測試，都未發現異常。於是只好將車停放，鎖上車門以待汽車防盜器自動報警故障重現。大約半個多小時過去了，汽車防盜器自動報警故障開始了。車輛的報警器自動響起來。拉動車門、發動機艙蓋以及行李艙蓋都是鎖上的，只是在拉動行李艙蓋時感覺輕微的晃動。是不是就是這里出問題了?於是用鑰匙打開行李艙蓋鎖，用力在行李艙蓋鎖固定框架上按壓，可以聽到鋼板錯位的聲音。於是拆下行李艙蓋鎖固定框架上的塑料飾板，發現在行李艙蓋鎖芯開關的周圍鋼板出現了很多細小的斷裂痕跡。行李艙蓋鎖上以後，因行李艙蓋鎖固定框架的鋼板在自身的應力作用下慢慢回位，導致行李艙蓋鎖固定框架鋼板向下壓時觸發了鎖開關，防盜器主機誤以為行李艙蓋被撬開，所以導致該車停車後出現報警。發生汽車防盜器自動報警故障的原因後，下面就是解決汽車防盜器自動報警故障的時候了。其實我們只要將斷裂處的鋼板仔細地焊接起來，又像之前一樣試車，汽車防盜器自動報警故障再沒有出現。對於出現間歇性故障的車輛，如果有條件最好是讓汽車防盜器自動報警故障再現，以便於檢修。對於疑難故障，還是在了解車輛使用情況及維修情況之後，從簡單的現象開始入手檢查，不要想得太復雜，應重視基礎檢查工作。不少有車的朋友最擔心車輛的安全，生怕一不留神車輛就讓人偷了。一旦發生汽車防盜器自動報警故障，還真是令人頭疼，現在解決了這個故障是不是輕松許多呢？

Ⅹ 汽車防盜維修

汽車遙控鑰匙失靈原因：1、鑰匙的發射器壞了，發射指令錯誤。2、車子的接收器損壞，控制不了車門。3、車門鎖損壞，鎖不上了。4、鑰匙的電池沒電了。