汽車售後維修噪音控制措施
『壹』 汽車行駛過程中存在一定的噪音，針對汽車噪音我們可以採取哪些控制措施
制定汽車噪音限製法規汽車製造廠針對雜訊源，在設計汽車製造中努力採取降噪措施。汽車使用維護中嚴格執行汽車噪音限制和測量方法的國家標准，在雜訊集中路段建立隔聲板或隔音牆。在隔離帶中種植植物加強管理，在一些路段採取禁鳴喇叭措施。
『貳』 汽車噪音污染的控制方法有那些
汽車噪音污染對現代城市的影響不容忽視！
汽車是一個高速運動的復雜組合式雜訊源。汽車發動機和傳動系工作時產生的震動、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動、車身與空氣的作用，是產生汽車噪音的根本原因。
汽車噪音來源的進行深入剖析，具體包括如下內容：
1、發動機噪音。發動機噪音中，除了發動機機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音；
2、排氣系統噪音。它是發動機噪音的一部分，主要包括消聲器支撐架及排氣管道震動輻射出的噪音，發動機震動及排氣動作引起的輻射噪音；
3、風扇噪音。
4、輪胎噪音。它是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音；
5、制動噪音。是汽車制動而產生的噪音主要有制動器的尖叫聲、輪胎與地面的摩擦聲以及車身板件的震顫聲等，制動噪音一般是指制動器工作時產生的鳴叫；此外還包括車身結構噪音等。
大到城市小到農村，汽車噪音已對人們生活造成嚴重影響，給人們生產生活帶來諸多不變！
『叄』 汽車噪音的控制方法主要有哪些
緩沖,隔離,配重,潤滑!
『肆』 汽車如何降低噪音
汽車降低噪音方法
1、降低發動機雜訊，發動機蓋下貼吸音泡沫
胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產生的，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決，同時也可以更換舒適型輪胎，來減少摩擦雜訊。
『伍』 汽車維修廠雜訊大怎麼處理
找專業人員來做隔音牆。
『陸』 噪音的控制措施
控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。噪音控制的內容包括：
（
1
）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
（
2
）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
（
3
）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞
、耳罩或頭盔等護耳器。
『柒』 汽車有哪些降低噪音污染措施
從機械原理出發的噪音控制措施：
改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常採用高強度塑料機件。對於風扇，不同形式的葉片，產生的噪音也不一樣，選擇最佳葉片形狀，可降低噪音。例如，把風扇葉片由直片式改成後彎形，或者將葉片的長度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動裝置產生的噪音較大，達 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由於皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對於齒輪類的傳動裝置，通過減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動比，也能降低噪音。
提高零部件加工精度和裝配質量。零部件加工精度的提高，使機件間摩擦盡量減少，從而使噪音降低。提高裝配質量，減少偏心振動，以及提高機殼的剛度等，都能使機器設備的噪音減小。對於軸承，若將滾子加工精度提高一級，軸承噪音可降低10dB 。從機械原理出發的噪音控制主要取決於汽車的研發和生產組裝等環節，一般是在車輛出廠之前採取的降噪措施。後期的使用和維護過程中，避免機械設備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。
從聲學原理出發的噪音控制措施：
採用聲學控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。 對於汽車噪音控制來說，由於發動機、排氣管、輪胎等引發噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了，因此各部件的設計水平和組裝工藝就決定了噪音的大小，也同時體現了一部車子的技術水平和科技含量。平靜汽車隔音主要是從控制阻隔傳播途徑入手進行研發。
吸 音
在汽車有限空間內的噪音包括直達聲級計和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由於受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用於汽車的吸音材料比較少見，平靜隔音吸音棉是研發人員在研究分析多款車型噪音特點的基礎上，針對汽車噪音特點創造性的開發出異型吸音槽設計，在傳統的一個單位的隔音面積上集成了 2 倍以上的吸音面積，每個吸音槽的寬窄、深淺、坡度和曲率都是針對轎車噪音的特點經數學演算法模擬模擬並精確確定的。由於吸聲層的逐漸過渡性質，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。
減 震
汽車的外殼一般都是由金屬薄板製成，車輛行駛過程中，震源把它的震動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的震動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實現減震降噪的目的。可用的減震措施主要有隔震減震和阻尼減震，平靜汽車阻尼防護膠就是在阻尼減震原理的基礎上研發的。此外，平靜吸音棉在粘貼過程中採用人工刷膠的方式，專用的膠粘劑在固化以後會具有良好的彈性和柔韌性，形成一道阻尼減震層，可以耐受車體的沖擊與振動。
密 封
車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源――車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。預防這種噪音產生的辦法是盡量避免產生氣流分離並用恰當的方法擾亂周期性的尾流。一般的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平靜專業密封條在阻隔噪音的同時，還會避免氣流分離並對周期性的尾流達到擾亂，從根本上降低風噪。
『捌』 怎麼維修保養汽車能夠降低發動機的噪音
- 每次更換機油時，要將舊機油放干凈，尤其是機油濾芯處。
- 定期清理發動機與除積碳，周期最好在一萬到一萬五千公里之間。
- 可以選用半合成機油或是全合成機油，可以參考維修保養手冊。
『玖』 汽車維修擾民怎麼辦
一、市民遇噪音擾民可撥打12369向當地環保部門進行投訴或，或聯系當地城市管理部門或110協商解決。
二、何為噪音擾民：
根據我國《社會生活環境雜訊排放標准》的規定，居民區的噪音標准應控制在45分貝-55分貝之間，超過這個標準的音量，即屬噪音擾民。
三、噪音擾民的相關法規、條文：
1、在2007年開始實施的《環境雜訊污染防治條例》中，對於居民小區內的噪音污染有著明確的規定。「第三十八條：18時至次日8時，在已竣工交付使用的住宅樓內，不得進行可能產生雜訊的室內裝修活動。在其他時間內進行室內裝修作業的，應當採取雜訊控制措施，避免對周圍造成環境雜訊污染。 」
2、《條例》中還包括「任何單位和個人在醫院、學校、機關、科研單位、住宅等雜訊敏感建築物集中區域內，使用各類揚聲器、音響器材時，應當控制音量，不得產生擾民雜訊」的規定。
3、如居民在小區內感覺受到了噪音污染的干擾，首先可以向物業公司反映，讓物業公司出面協調解決，因為《條例》中明確規定，「物業管理企業應當對管理區域內的環境雜訊污染行為予以制止，並及時向有關環境雜訊污染防治的監督管理部門報告。 」如果物業公司溝通協調無果，業主可自行撥打12369向環保部門進行投訴。