汽車4s店數據化構建

A. 汽車4s店怎樣巧妙用大數據構建新一代會員體系

技術模型控制、適應傳統管理工作需求 新一代電子政務系統在得出了業務資源及關系模型和業務資源許可權控制模型後，再結合機關單位辦公實際，梳理傳統管理工作需求，把機關單位的傳統管理工作、規章制度通過技術模型的形式固定了。還有像傳統的規章制度中對文件傳閱控制、處理規定等，新一代電子政務系統就通過查詢授權功能在技術上實現。提煉標准模型在創新的業務核心模型基礎上，新一代電子政務系統建設為了保障業務核心模型的有效實現和規劃，再提煉了業務標准模型。統一資料庫結構設計 新一代電子政務系統通過數據標准規范，統一了各子系統的數據結構標准，從數據底層實現了標准統一，為各子系統之間的數據共享和數據整合提供了統一結構基礎。統一系統和基礎信息資源分類 新一代電子政務系統通過統一各業務及應用子系統之間的系統和基礎信息資源分類，實現了信息資源支撐的統一，從而為各子系統之間的數據關聯相互交換提供了統一數據基礎。業務數據標准化保障了業務模型在數據層次的統一，確保了業務模型數據標准。統一主界面布局與統一應用層次 在業務數據標准統一基礎上，為了確保業務核心模型在電子技術實現後的規范和方便應用，新一代電子政務系統又創新實現了系統布局和展示層的標准,還可以為應用層次劃分標准，從而方便用戶對系統的規范使用。制定設計模型創新了業務核心模型，提煉了業務標准後，新一代電子政務系統針對各種辦公業務資源，從業務工作的實際出發，結合實踐經驗，又創新制定了基於業務核心模型基礎上的業務設計模型，業務設計模型的創新又在於歸納可復用各業務功能模塊上面。新一代電子政務系統中，業務設計模型的創新在於提煉可復用各業務功能模塊。以往的電子政務建設，模塊不清晰，系統建設雜亂無章，很多建設工作重復，這不僅僅耗費了大量資金，而且不利於系統的長遠發展和推廣應用。新一代電子政務系統從建設的實踐中，從功能模塊層提煉出了可復用的各業務功能模塊，以方便系統的繼續發展和建設，局部見圖2

B. 如何運用數據化管理有效提4S店二手車業務

小編告訴你，有一個新型二手車交易市場不得不關注，尤其是這個市場的租金價格和運營手段首次曝光，這樣的項目背後到底隱藏了什麼玄機！ 新暢行投資數百萬，面向未來二手車行業特點，開發了智慧化管理系統，實現二手車交易全鏈管理，催化商業價值...

C. 怎樣對汽車4s店精品裝飾數據進行分析

本主要要區固定本變本於固定本比展廳折舊、設備折舊等些控列展示即於變本要仔細析看項目否控比展廳茶水飲料些費用基本集客量比所根據任務規劃（銷量）確定費用否超標

D. 4S經銷商二手車業務如何實現數字化轉型

隨著越來越多的經銷商集團開展二手車業務，除了廠方認證二手車外，一些4S集團也推出了自己的認證二手車，這是4S經銷商集團推進服務、強化品牌、培養新的利潤增長點的有力手段。通過上百項嚴格的評估檢測，部分車輛通過整備後進行零售，並可以對認證車輛實行全國聯保，甚至提供原廠質保，經銷商集團二手車本品牌培養了一大批忠實消費者。
然而，傳統經銷商集團的二手車業務也面臨一些問題，主要是其集團管理方式依舊維持傳統的管理模式，存在業務系統數據失真，部門割裂，尤其二手車業務，缺乏管控配套系統及工具，無法支持跨區域同時運營，導致了運營成本高、效率低、客戶服務體驗差、流失率高、內部管理混亂等問題。面對激烈的市場競爭格局，經銷商集團提升盈利能力，到了需要深耕細作的時代。服務、體驗、品牌歸屬等新的交易元素越來越受消費者關注。管理模式和數字化的轉型升級是經銷商集團提升二手車業務和綜合盈利能力的關鍵一步，必須依靠數字技術驅動二手車業務高速發展，4S經銷商集團只有通過加快內部數字化建設、通過數字化提升二手車運營能力、盈利能力、用戶服務能力，才能在未來的激烈競爭中不僅佔一席之地，還能有更好的盈利能力的提升。

E. 汽車4s店怎麼自建私域流量

1.線下拓客困難，需轉戰線上。
傳統汽車4s店，只是依靠地域內的人流量，在互聯網深度化的今天，這種做法顯然是比較困頓的。很多4s店都開始從線上做推廣，希望帶來客戶資源。
2.線上推廣有難度，如何做私域。
人口、流量紅利消失，線上推廣成本很高，獲客更難。4s店的線上推廣具有一次性，這些客戶資源未能進行長期運營轉化。且客戶運營普遍由銷售直接對接，容易造成客戶流失。
3.採用智慧簡訊，系統性做私域流量運營。
這一產品有幾個特點：附帶簡訊菜單，能跳轉APP或網頁，基於簡訊通道。這就給4s店系統營銷帶來很大便利和操作可能性。4s店可以整理所有潛在客戶資源，作為自己的私域流量客戶。隨後用智慧簡訊向這些客戶發送活動簡訊，邀約他們到店看車、發送生日祝福、天氣提醒、到店服務福利等等。經過多次曝光，將「產品優惠質量好、服務可靠」的形象印在客戶心裡。這樣，當他們有購車需求時，第一時間想到的是你家店，大大提升轉化率。不過這一切的前提是，你能運用好智慧簡訊，還要能做長期運營規劃，才能取得非常好的效果。

F. 汽車4S店銷售的渠道是如何構建的

4s店裡的區域經理或者銷售顧問都是可以的，
他們沒有你想像的那麼專業化。一個個和普通員工一樣。
打好關系吃飯喝酒，這些人最喜歡從口才差的人身上找優越感。
不知道你供的是什麼貨，一般裝潢美容用品的話他們就是會找便宜的、
因為一家4s承受的壓力是非常巨大的。員工待遇，日消耗什麼的、
真正的管理層是會找盡可能節約成本的。

G. 汽車廠商如何構建數字驅動、用戶經營、超級增長體系

今年4月9日，國家發改委產業司蔡榮華副司長在國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上表示，從我國汽車產業發展歷程來看，目前，我國汽車產業已經走過了快速發展的階段，進入了由數量擴張向質量提升的轉型時期，但產業長期穩定向好的發展態勢沒有改變，未來市場空間依然非常廣闊。

中國汽車保有量和銷量規模位居全球第一

調研數據顯示，我國現在的汽車年產量和銷量從原來不足100萬輛左右持續增長到2017年的2800萬輛，近兩年來有所下滑，但也維持在2600萬台左右的銷量規模，連續多年位居世界第一。目前，全國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛已快速增長到180多輛，達到了全球平均水平。到2020年末，我國的汽車保有量將大概率超過美國的2.65億輛，位列世界第一。

研究數據表明，2018年美國平均車齡超過10年，而中國平均車齡僅有4.9年，但保有期5年以上的車輛佔比較2010年增加8%，平均車齡快速提升。據中國汽車行業協會數據，2018年中國汽車後市場規模已近達到1.3萬億元，同比上年增長20.56%。預計到2020年末，市場規模將達到1.7萬億元。

新冠疫情引發市場需求臨時下滑

今年春節以來，「新冠」肺炎疫情引發連鎖效應，汽車行業深受影響，由於一季度廣泛隔離政策的實施，出行交通需求及車主用車頻次斷崖式下滑，稀少的客流量難以支撐正常業務水平，高昂的人工、租金成本，導致許多經銷商門店入不敷出。

目前雖然行業在全面趨於復甦，私加車保有量的大環境持續利好，但消費者對在線化的要求有越來越多的訴求，包括在線預約、在線看車、在線直播等新的營銷渠道和服務渠道深入人心。引用某位大師的話「風險動盪時代最大的風險不是動盪本身，而是用過去的思維和邏輯去思考未來的戰略做未來的事」。

用戶和市場在變，我們的思維和服務也要跟著變

如何更好構建一個「數字驅動、用戶經營、超級增長」的體系,是考驗我們主機廠商在未來激烈競爭當中是否具備競爭力的一個重要的基礎。

過去，主機廠商主要是通過4S店和咨詢報告去了解和洞察用戶；未來，我們需要更多的構建廠商與消費者之間的直接溝通的橋梁和紐帶，只有這樣，我們才能從根本上洞悉消費者的行為、愛好、需求，這樣才能夠從根本上去驅動我們主機廠商的產品、服務升級，用更好的產品，更懂用戶的產品去贏得市場的競爭和用戶的認可。

豐車作為國內領先的產業互聯網數字服務開創者，通過過去與上汽、通用、豐田、長城等超過15家汽車廠商的數字化服務過程中，深刻洞悉汽車廠商和經銷商在面臨數字化體系、二手車業務以及置換、評估、檢測、認證體系、批售、零售所遇到的痛點。豐車主要從管理、運營、營銷、交易四個核心價值方面，幫助廠商和經銷商構建一套數字化一站式解決方案，以「數字驅動、用戶經營、超級增長」為核心體系，助力廠商構建一個可持續發展的生態。

我們堅持以「用戶價值第一」的核心價值觀，來踐行我們的使命和承諾，以數字技術、科技手段，幫助廠商賦能經銷商、連接消費者，構建一個連接·共贏·賦能的產業互聯生態體系，幫助廠商提升品牌保值率和新車銷量，賦能經銷商提升數字化管理、運營水平和綜合盈利能力。

關於豐車
豐車（上海）信息技術有限公司-是國內領先的汽車產業互聯網服務商，是國內「數字驅動、用戶經營、超級增長」體系的開創者，為國內外超過15家汽車廠商和近3萬家經銷商提供數字化一站式管理、運營、營銷、交易解決方案和增長體系。豐車不斷在汽車產業互聯網領域創新深耕，通過踐行以「用戶價值為核心」的經營理念，助力客戶為消費者提提供全生命周期的服務；通過大數據、雲計算、人工智慧技術，助力廠商、賦能經銷商降低運營成本,提升運營效率和盈利能力。

About FengChe
FengChe is a leading online service innovator in China automotive instry that creates an ecosystem service platform for OEMs, car dealers and used car trading markets. FengChe helps OEMs, car distributors and used car markets to digitalize their business via online technology, big data and intelligence technology. The FengChe SaaS system integrates car appraisal, auto financing and auto insurance resources to the car instry chain, which enhances efficiently sales and transactions; The FengChe strategic consulting services enable manufacturers, car distributors, used car markets to enlarge their market shares. The cross-regional trading platform maximizes the value of OEMs, car dealers and consumers

H. 我是一名汽車4S店銷售，怎麼分析銷售數據呀

現在是大數據時代，業務人員肯定是要做銷售分析的，可以用DataHunter試試，特別適合企業的業務人員使用。

I. 您好，問一下汽車4S店怎麼管控銷售KPI數據

知道對KPI理解有多少我當有定理解了簡單說下談上指導做參考吧：

第基本原則考核指標必須操作包含了幾方面內容：1實現（經過努力所有挑戰性）2指標應該衡量（要好衡量太虛東西；也要衡量彈性太大同人判斷差別太大好能數字化所還需要考慮對數字統計和分析問題）
第二第二基本原則指標應該系統應該能承上啟下說得簡單點員工考核指標應該與公司目標和計劃結合比銷售額我們都有任務千斤重擔起擔人人有指標作銷售顧問（實際上否基層業務員呢）銷售額指標肯定要有關鍵時期多少要結合企業具體情況了
第三指標應該全面全面指針對崗位而言因對崗位要求有主要方向定能單化因樣會導致片面問題健康比銷售員除了業績指標（時期）外過失上指標應該有除此之外企業對還有更廣職能需求都應該有指標要把虛分解、轉換成操作管理者指標范圍應該更大了還應該有對員工培養、員工流失、成熟員工教育等各方面管理指標企業當期有特殊戰略任務或項目任務涉及該崗位內容都需要有指標
第四指標應該細化細化理解並且操作程度細化無法更細程度
第五指標應該合適有關無關指標要硬套上去直接責任和間接責任要區分對待同樣要細化、要操作操作乾脆要實際上對基層而言操作指標通常管理層操作——說指標要對應
第六指標應該關鍵前面我們沒有說關鍵應各成要點里補充關鍵指標浪費過多管理精力當關鍵要根據崗位工作特點、考評成本和企業對崗位期望而定上面說企業企業人治指掌握實際管理權老闆