寶馬新款X1汽車配件

⑴ 全新寶馬x1拆賣配件可以賣多少錢

寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型 25.90萬 寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型 28.50萬 寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型 32.30萬 寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝 33.90萬 寶馬X1 2013款 sDrive20i 運動設計套裝 38.60萬 寶馬X1 2013款 xDrive...

⑵ 想知道新款寶馬X1的基礎配置有哪些

新款寶馬X1的基礎配置非常全面，有全景玻璃天窗，帶有鋁質車頂行李架，M運動型多功能真皮方向盤，前排可調節運動型座椅，並且還自帶記憶功能，車內部後排有著舒適性頭枕，後行李箱蓋還可以自動開啟，內裝了6色內飾氛圍燈，讓你隨時享受愜意氛圍。

⑶ 寶馬x1的配件跟長安車一樣

你好！這個肯定是不會一樣的！車型和品牌都不一樣構造和設計都不像同是不可能一樣的！希望我的回答能幫助你祝你生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 賓士的gla200與寶馬新款x1配件貴多少

請問這個有可比性嗎？

⑸ 疑似又是大鼻孔 寶馬新款X1別被毀了

近日，海外媒體曝光一組全新寶馬X1的諜照，新車已經進行初期路試階段，預計將會在2021年中正式發布。新車疑似採用更大的中網設計，預計新車將會繼續採用插電混合動力版本，未來還會推出純電動的iX1車型。
雖然新車路試經過密閉的覆蓋，但新車的雙腎進氣格柵還是霸氣外露，新車似乎進一步加大雙腎中網的比例，整個中網占據大半個車頭的位置，同時大燈樣式和布局也有所變化，顯得更加動感。車尾方面，新車配備更大的後擾流板設計，同時高位剎車等布置在擾流板處。新車的後風擋玻璃預計會比現款更小，後方視野進一步縮小。
新車預計會採用1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大馬力136匹和192匹，採用7DCT和8AT變速箱。新車預計還搭載插電混合動力系統，一套由1.5T直列三缸發動機與電動機和電池組構成的插電混動系統，其中發動機最大功率136馬力，後置電機最大功率95馬力，工信部純電動續航里程為110km，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
相信這幾天不少寶馬迷已經被全新4系的大鼻孔給嚇到，真心希望寶馬別在新車型採用這種誇張雙腎豎狀鼻孔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬x1的配件貴嗎

你好，如果是額外加的汽車配飾在某寶就有很多，價格也不貴，樓主可以擇優挑選；如果是因為事故或者喜好更換配件，分兩種情況，4s店定損都是普遍偏高的，或者說很高，因為牽扯保險；如果樓主認識做維修的朋友有好渠道，那最好不要去4s店，價格實惠，而且維修有保障，望採納

⑺ 寶馬X1車門地盤的護板有個蓋子掉了影響嗎如果要換得花多少錢

新款寶馬X1自上市以來可謂好評如潮。時尚的外觀，全時四驅系統，雙渦輪增壓+采埃孚8速自動變速箱的頂級動力總成，無時無處不展示著其越野的天性。而最讓人心動的是，他的定價更加親民，價格跨度從25.9萬至49.9萬曾一度讓他被奉為最便宜的豪華車品牌SUV。噢不對，根據官方的說法，應該是SAV(Sport Active Vehicle 運動活力車型)。本期我們要聊聊，在這澎湃動力的背後，在這激情四射操縱性的下面可以看到，寶馬X1的底盤技術很大程度上參照了3系、5系的底盤構造。為了充分體現Pure Driving Machine 純粹駕控機器 這樣一個定位，廠家在設計上面一點也不含糊。無論是雙球節減震支柱懸掛的創新應用、擾流唇的布置抑或是雙筒結構的內含乾坤，都可以看到廠家的用心所在，可謂細微之處見功夫換這些配件不用到4S點，到當地的汽配城或者汽車裝飾店就行，在淘寶或京東上搜索一下價格，然後在去找幾家店鋪打聽一下，價格就差不多有數了。

⑻ 有沒有開過新款寶馬x1的

全系配色有:馬拉喀什棕 閃晶棕 開士米銀 泰坦銀 冰河銀 雪山白 礦石灰 巴倫西亞橙 深海藍 帝王藍 寶石青 墨爾本紅 緋紅色

⑼ 華晨寶馬X1哪些配件是進口的

電子類的,
晶元,
以及油漆,
等都是進口的，華晨寶馬目前共有兩款車3系（E90）5系（F18），明年還要生產X1(E84)，都有國產件，一個車上的零件成千上萬，目前發動機是進口（不久的將來要國產），大部分電子模塊進口。
國產：整車線束
前後橋
變速箱
座椅等。華晨寶馬的零件不是全進口的。現在華晨寶馬不同車型的零部件國產化率大概是40-50%，以後可能還要高。這個數值比國產大眾旗下的品牌要低很多，但比國產賓士要高，所以國產賓士比同排量的國產寶馬要貴一點點。

⑽ 新款寶馬x1有什麼配置

配置：

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮。同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

內飾的變化不大，僅是採用了新的內飾材料和座套。新款X1提供新的對比拼接設計，還有三種新的座套設計。選配的氛圍燈組合為消費者提供了六種燈光顏色選擇。6.5英寸、8.8英寸和10.25英寸的中控屏沒有變化。

(10)寶馬新款X1汽車配件擴展閱讀

動力方面最大的變動就是新款X1推出了xDrive25e插電式混動版。動力系統包括123馬力、峰值扭矩約220牛米的三缸汽油發動機，搭配94馬力、峰值扭矩約152牛米的電動機。9.7kWh的電池組可讓汽車在純電動情況下行駛31英里(約50公里)。燃油效率和排放的數據還有待證實。

此外，寶馬還增加了頂配版xDrive25i X1車型，動力228馬力，百公里加速時間為6.5秒。