雪鐵龍汽車維修貴嗎

Ⅰ 雪鐵龍汽車的維修費用如何

如果是市場保有量大的富康、愛麗舍、世嘉之類的話，很便宜。因為很多人會做，所以價是穿的。
如果是塞納、畢加索、凱旋之類的話，比較貴，因為配件很少，自然就貴。
如果是C5尤其是3.0的話，請等西班牙或者巴西的海運零件。一般要等2~4個月。價格自然也不菲。

Ⅱ 雪鐵龍在一般修理廠好修嗎

一輛雪鐵龍畢加索行駛熄火發不動，在三亞進4S店修理了5個多月至今沒有修好，這就是東風雪鐵龍的汽車質量嗎？這就是東風雪鐵龍的汽車技術嗎？這是所謂的人性科技 創享生活嗎？也給總公司投訴過，一個多月又過去了，依然沒有結果？這在中國汽車製造廠家中可以申請吉利斯記錄吧？買了雪鐵龍的汽車，節日還能快樂嗎？再便宜雪鐵龍的汽車都不能買。

Ⅲ 雪鐵龍c5的維修保養貴嗎

不貴，4s店要貴一些。

Ⅳ 雪鐵龍c4後期保養維修費用高嗎

您好，保養維修費用不高，配件也不貴，經濟實惠【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 雪鐵龍汽車空調維修多少錢

這個不好說，關鍵是需要檢查下之後確定是哪個部件損壞才能給出具體的維修價格，因為空調系統中有很多部件，如空調壓縮機，空調管路，冷凝器，乾燥瓶，膨脹閥，蒸發箱等等。

Ⅵ 雪鐵龍發動機大修需要多少錢

具體看換的東西才知道價格。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 請問:是標志307好還是雪鐵龍車好呀!誰的保養費和維修費貴呀!

標志307..比較好!性能不錯!
雪鐵龍是低檔車
標志307價格:10.98萬-16.58萬元
養護費(元/月) 1200元 油700/月，養路票100/月，其他400
新東風標致307Prestige2.0MT就是這樣..

下面講下雪鐵龍明的價格是20多萬.最貴是64萬!養費很貴..不實用

Ⅷ 雪鐵龍c5怎麼樣後期維護貴不貴車穩定性好不好

外觀不多說，C5時尚些，MT低調，不同的人不同喜好，而且對於成熟的車主來說，樣子沒大關系吧。
內飾方面，C5格調、質量要勝出，但與外觀一樣，也沒大關系，至少對於我，呵呵！
操控，MT的好，同級別很難有誰出其右，那是真好！C5不能說差，只是和誰比吧。
動力，MT也是難有對手，但與C5的差別在於，他是爆發式的。急加速時，推背感極強，對好勝人人，很能滿足「激動的心」。C5加速是線性的（不好意思，見到別人這么說，也不知道什麼意思，但覺得說出的是我的感覺，自己理解吧），形象的說，加速圖形應該是隨油門深度向上的陡直形，不知有沒開過無級變速的車（我們一般開的是自動檔，與無級不同），就是那種感覺，並不肉。而MT的圖形該是一柱沖天，渦輪增壓的T可不是白給的！
舒適，C5勝。法、德造車理念不同吧，其實不同車系，我是說已經成熟的車系，不像咱中國，沒成系呢，造車有不同的理念，無所謂誰更好，只是你追求哪方面而已。C5是勝了，但有度的問題，C5的舒適、靜音比MT好，但沒有一些文章說得那麼好，MT的舒適性也沒有差到不堪地步。
油耗我不能說有發言權，畢竟，每個人常走的路況不同，駕駛習慣不同，個人體驗，二車都在當打之年，MT平均油耗大約在12L，C5約為11.5L。要說明的是，換了C5後，不自覺地少了開MT時的激情，可能因此少些油耗。
大小毛病，二車都沒見，包括大家說的一些通病。
實用的功能方面，個人感覺MT功能除GPS導航外，其他足夠，而且從使用便利性、功能鍵布局方面好於C5。尤其巡航時，抬起推下功能桿即可開啟解除，前後推，就一次實現加減速10KM，非常方便，而C5要麻煩很多了，謝謝某TX提醒，我知C5也可一鍵快速加減。C5在實用功能最大的敗筆不是不夠全，而是不夠方便。有些功能鍵是不必要設置的，比如倒車雷達起用鍵，有些鍵的功能應該進行合並，比如CD/收音機，C5的控制面板實在夠亂，真不知那麼多人怎麼說出的好，是口味不同，還是沒有使用過。
不說太多了，要說進行綜合評價的話，以這二款車的現況，按我個人的標准，二車都是好東西，但沒有誰是神車，關鍵在於你重視什麼（這一點很重要，你也要知道自己想要什麼），再選我還是選C5。如果MT的噪音、懸掛處理好一些，我選MT。

Ⅸ 標志和雪鐵龍的車，為什麼保養維修比較貴

標致雪鐵龍常規保養價格 :
黃殼
160元 藍殼
300元
道達爾5000
150元 道達爾9000
300元
前剎車片
250元 後剎車片
150元
空調空濾206
30元
發動機空濾1.6
30元
空調空濾307
50元 發動機空濾2.0
50元
機油濾芯
25元（鐵40元） 汽油濾芯
35元
火花塞
120元(4個)
手動變速箱油
100元1桶
自動變速箱油
70元1桶
防凍液

90元
正時皮帶（1套）1.6
800元 正時皮帶（2.0）
1000元

清洗節氣門
50元 清洗噴油嘴全套
100元4隻

自帶機油四慮火花塞10元

更換軸承
50元1隻
法國車保養很繁瑣，工作流動差大，很多零件都需要廠家製造或是進口，
而且他們對中國只引進低級轎車，對中國和後勤工作都不足，
主要是因為他們的流動資金出現問題了吧