汽車配件環境試驗知識

㈠ 汽車電子的環境試驗標准

電工電子產品環境試驗標准(下載-PDF版)
http://www.testsky.com/xiazai/hangyebiaozhun/dgdzcpjbhjsygf.pdf
太多了，一共100多項。見
http://www.kekaoxing.com/club/thread-217-1-1.html

㈡ 汽車零配件的RoHS實驗是什麼

汽車零配件的RoHS實驗，RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標准，它的全稱是《關於限制在電子電氣電器設備中使用某些有害成分的指令》(Restrictionof Hazardous Substances)。該標准已於2006年7月1日開始正式實施，主要用於規范電子電氣產品的材料及工藝標准，使之更加有利於人體健康及環境保護。汽車行業的電子產品也要遵守這個標准

㈢ 汽車零部件可以做哪些環境測試

環境可靠性測試
高溫儲存（可帶表面紅外加熱）High Temperature Test（can with IR）
低溫儲存Low Temperature Test
濕熱交變（可帶表面紅外加熱）Hemperature & Humidity Test (canwith IR)
凝露測試Condensation Test
低氣壓測試Low Pressure Test
溫度沖擊測試Thermal Shock Test
防塵防水測試Dust & Water Resistant Test
鹽霧測試Salt Spray Test

㈣ 有哪些汽車配件需要做模擬氣候環境檢測

一輛合格的汽車，在出廠前，無論車體還是零部件，都應該接受嚴格的測試，才能投入市常而汽車的零部件試驗這件事，得從主機廠和零部件供應商兩方面來講。這個問題實在太大，先從流程上先介紹一下。怎麼做零部件試驗這事兒

㈤ 我也學習汽車配件知識

汽車配件也要分，裝飾使用方面的、大型機械件、小型機械件、塑料件、織絨類、皮具、油類、很多很多。
所以不可能你都需要知道，女孩子多了解一點汽車香水、各種掛件、電子類（如CD/空調等等）就可以了，畢竟這些小東西不容易出錯，又比較簡單。容易打理，其他的還是交給你男朋友吧

㈥ 汽車配件中的DV試驗與PV實驗區別

汽車配件中的DV試驗與PV實驗區別為：測試時期不同、主要工作不同、實驗對象不同。

一、測試時期不同

1、DV試驗：DV試驗是在設計開發階段中進行測試。

2、PV實驗：PV實驗是在正式生產階段中進行測試。

三、主要工作不同

1、DV試驗：DV試驗的主要工作是對前期設計的結構、材料、功能、性能等等進行綜合評估，同時暴漏設計過程中的問題點，並進行相應的整改來支持TG2數據的製作及後期模具件的開發。。

2、PV實驗：PV實驗的主要工作是對產品的振動、「三高」 的耐久、可靠性及穩定性等進行驗證。

三、實驗對象不同

1、DV試驗：DV試驗的實驗對象是車的模具件，用於供應商的生產線量產。

2、PV實驗：PV實驗的實驗對象是車的手工件，從供應商的量產生產線上做出來的零件。

㈦ 汽車備件的基本知識

汽車備件，汽車由四大部分所組成，分別是，發動機，底盤，車身和電器設備，這四大部分分別是由各個零部件的總成、各個零部件的分成，和單個的零部件組合所裝配起來。 組成汽車的這些零部件總成、零部件分成和單個的零部件，以及在汽車使用中自然消耗和需要補充的或為維持汽車良好狀態必需更換的零部件總成、零部件分成和單個的零部件，把它統稱為汽車備件。 汽車備件是指一般需要更換的零部件，備件部是需要備貨的備件，廣大車主經常需要更換的零部件，例如：空調格（學名：空氣濾清器） 機油格（學名：機油濾清器）空調格（學名：空調濾清器） 汽油格（學名：汽油濾清器） 火花塞 發動機機油，這些就是汽車備件。 汽車配件是指不經常更換的零部件，備件部門不需要備貨，如果備貨，就可能產生C類，D類，庫存，但是這一部分配件可以通過廠家的定期訂單來訂購，這一部分的零部件廣大車主基本上很少更換，例如：排氣管，油底殼，前大燈，玻璃，發動機蓋等。 備件部一般是屬於汽車製造廠家與汽車銷售公司共同建立的特約銷售服務店售後部管理，也叫做配件部、零件部、零部件部，有時也按照汽車廠家的要求要求設為獨立的部門。 備件部一般由零部件經理、備件主管、備件計劃員、倉管員、記帳員、組成，其中，零部件經理負責外部事物，與配件供應商的溝通、協調，新配件的采購等，備件主管負責部門的人員，團隊管理，備件訂購審批，備件計劃員負責，備件的訂購，備件庫存的管理，以及C、D類庫存的處理，倉管員負責零件的到貨，發貨，收貨，上架，以及備件倉庫的衛生，貨物擺放等，記帳員負責，備件的入庫成本以及含稅成本價格，銷售價格的錄入系統。