如何准確查找汽車配件

⑴ 汽車配件的查詢方法有( )和( )兩種

可以到相關的手機軟體上去搜索也可以到4S店去詢問

⑵ 怎麼看汽車原廠配件

1、原場配件市場上幾乎沒有，因為配件廠的配件不允許出售。2、4S店或者中轉庫有，絕對是原廠的也不否認有副廠的出現。3、標簽。原廠配件標簽有防偽條碼。4、配件外表。有油並且是干凈的用紙才能擦出，並不是裝過那種油。鉸接部位沒有安裝過的痕跡。有回火跡象。也就是在陽光下配件表面泛藍。5、副廠件無上屬症狀或者症狀不明顯。

⑶ 汽車配件型號如何查詢

車輛型號：指製造廠對具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內容有五部分：

1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。

3、主要參數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：m）。

4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。

5、企業自定代號。

⑷ 怎麼通過車架號查詢車輛配件型號

VIN的前三位表示的製造商信息，叫做世界製造商代碼（WMI）

VIN的第4~8位表示的是汽車的特徵信息，如車型、發動機、變速器、制動等信息，每家廠商有所不同。

VIN的第9位是校驗位，是為了檢驗整個VIN碼的准確合理性的。

VIN碼的第10位為車輛的生產年份（出廠）信息。

VIN碼的第11位表示車輛的產地信息。

VIN碼的12~17位表示汽車的生產序號，沒其它含義。

⑸ 有什麼軟體能查汽車配件查詢系統的

1、E配通汽配報價查詢系統
E配通汽配報價查詢系統，作為國內專業的汽車配件價格查詢系統，提供汽車配件在線查詢、報價、采購、供貨。傳統的「汽車配件報價系統」的查詢方式是根據配件的名稱或者汽車品牌來查詢的，不能確保查詢到的結果是正確的，並且查詢到的配件價格，只有一個汽車配件市場價格，一個汽車配件的品質。E配通網經過多年的市場調研和市場操作，研發出了一套目前國內最為先進的「汽車配件報價查詢系統」--「E配通汽配報價查詢系統」。
E配通汽配報價查詢系統」，最新版本是「E配通汽配報價系統E1.0正式版本」。在原有的優勢基礎上擴展了新的功能和增加了汽車品牌、新車型，以及配件價格數據量。目前可以通過「按全車配件查詢、按汽車部位查詢、按車架號查詢、按配件品質查詢、按名稱或編碼查詢」五種配件查詢方式，可查出配件的「4S件、正廠件、副廠件、拆車件」共4種配件品質和價格體系。 目前本系統含有：「103個汽車品牌，13287個車型，300萬條配件價格信息（2009年12月30日，增加到300萬條數據）」。
2、91汽修汽配查詢軟體
汽配價格查詢系統可查200多個品牌汽車配件價格，配件編碼、汽車配件價格查詢、4S件、正廠件、副廠件等。上海通用、東風日產、一汽大眾、上海大眾、一汽奧迪、奇瑞汽車、一汽豐田、東風標致、吉利汽車、一汽馬自達、東風本田、廣州豐田、廣州本田、長安鈴木、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、北京現代、中華轎車、雪佛蘭、長安福特、菲亞特、海南馬自達……
3、易配通汽配查詢系統
「易配通」是汽配報價信息網推出的一款集配件資料、標准圖形、編碼、價格等查詢功能為一體的汽配查詢系統。該系統是為滿足廣大汽車維修企業在工作中對配件實時信息的需求，聯合多名資深配件行業專家輔以強大開發團隊傾力打造。該系統目前已被多家保險公司採用，並獲得了多數使用者的好評。

⑹ 教你如何辨別好的汽車配件

副廠件的濾心紙張質地差，排列較疏。正廠件的濾芯紙張好，排列緊密。附件何謂正廠件正廠件，指從汽車生產廠流通出來的，授權給各地經銷商買賣的配件。一般均有該汽車品牌的LOGO。如何辨別正副廠件浙江萬國目前在開展一個活動，只要前往維修的客戶，都會得到如何辨別假冒偽劣零部件與正廠零部件的培訓。據介紹，辨別方法主要是「四看一比」。 A、看包裝。多數劣質產品包裝材料較差，印刷質量也不好。從外觀上很難鑒別，最好的辦法就是直觀比較法，假冒包裝的字體、顏色、防偽標志和正廠件都會有一些細微的差別，通過仔細辨別還是可以看出來的。B、查看零件外觀。劣質零部件一般較為粗糙，防銹工藝差（如油漆、電鍍不美觀）、無產品編號、品牌標記、色澤差等等。C、看零件的加工工藝。劣質零部件為了減少成本，使用低精度的模具和簡單的加工方法，因此一般會留下粗劣的加工痕跡。鑄件、沖壓件精準度差，毛邊多。為了增加關鍵零件強度，正廠件常用精密模鍛、冶金等方法而偽劣零部件常用澆鑄、車削、銑削等普通加工工藝。D、看零部件材料。劣質零部件的材料大多不如人意，特別是橡膠、塑料等類型的零部件很容易就可以看出優劣。其他諸如用鑄鐵代替優質鋼、鍍銅取代純銅、普通鋼材取代優質鋼或合金鋼等都是不法廠家常用的手法。通過觀察合件、總成件中的小零件也可以看出零部件的真假來。E、比較重量。假冒偽劣零部件偷工減料，天生「體重」比較輕。許多零部件可以用這個方法加以鑒別。

⑺ 怎麼才能查一個車配哪些配件

這個查不到的,你開到4S店,也查不出來,
只能是根據維修技師的經驗去判斷。

⑻ 如何檢測汽車零部件

以動力電池為例介紹一下新能源汽車動力系統部件的測試，歡迎開發&測試工程師一起交流、指正：

動力電池系統作為硬體本體和控制系統結合極為緊密的系統，其測試大致可以劃分為兩大部分：電池包本體（Pack）測試、電池管理系統（BMS）測試，下面分別介紹這兩部分的測試情況；

1. 電池包本體（Pack）測試

電池包本體測試一般在DV/PV（設計驗證/生產驗證）階段進行，目的是為了驗證電池包的設計/生產是否符合設計要求。其中包含溫度測試、機械測試、外部環境模擬測試、低壓電氣測試、電磁兼容測試、電氣安全測試、電池性能測試、濫用試驗測試等等。因為大夥都比較關心電池安全問題，在這里主要介紹一下電池包濫用試驗的測試方法：

1) 針刺測試

模擬電池遭到尖銳物體刺穿時的場景，因為異物刺入有可能導致內部短路，試驗要求不起火不爆炸

2) 鹽水浸泡

5%鹽水長時間浸沒測試，電池功能正常

統開發流程中非常強調測試軟體環節的。要知道手機軟體出問題最多也就是秒退而已，車輛軟體出問題影響的是人命。

當年豐田剎車門事件，美國政府就派了嵌入式軟體專家和卡耐基梅隆的計算機教授詳細審查了發動機控制系統的軟體代碼，豐田對全局變數的濫用（上萬個）以及軟體安全機制的混亂就遭到了巨額處罰。如果豐田重視軟體測試工作的話，這件事也許不會發生。

最後再聊下零部件在整車極限環境下的測試情況：整車耐久測試這部分工作一般是整車廠的測試&標定工程師負責。整車耐久試驗的花銷很大，造工程樣車（每輛100萬左右）、租用測試場地、工程師團隊花銷，很考驗廠家的資金實力，沒有強大的資金池根本無法運行起來。但在極寒、高溫、高濕度等各種極限環境下的測試進行的越多，越能充分的驗證零部件的功能、性能以及耐久表現，越早發現問題，解決修復所耗費的成本越低。

1. 低溫耐久測試，主要測試冷起動性能，一般在黑河/牙克石進行。電池包的低溫充放電能力、低溫保護策略、電池包加熱功能在該項測試中都會進行考核。

2. 高溫耐久測試，一般在格爾木進行。主要測試電池包在高溫下充放電能力、電池包冷卻功能和過熱保護策略。下圖是蔚來在澳大利亞墨爾本進行高溫測試，為了整車開發整車廠都是不惜成本。

3. 高溫+高濕環境耐久測試，一般在海南進行，海水環境會加速部件腐蝕，零部件的耐久會經受嚴格考驗。（Ps：傳統車還有重要的高原測試，主要測試在低氣壓下發動機的性能表現。電動車一般不需要進行此項測試。）

電池包做的比較好的都會承諾使用壽命內的電池衰減，比如蔚來ES8就承諾10年30萬公里電池容量衰減不超過20%，做電池開發的都知道做到這個水平是非常不容易的。敢公開承諾也說明他們的電池包耐久測試做到了非常優秀的水平。

⑼ 汽車配件怎麼查才能知道是原廠的

原廠的編號都可以在廠家查到的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑽ 如何查詢汽車配件的零件號

你可以網路下【車信會】，上面有個【易配通】的軟體，你想查什麼汽配的零件號，基本可以查詢到，請採納！