水口汽車配件注塑廠

① 你好 我在汽車配件公司當注塑工，已實習8天，辭職有沒有工資啊請問

依法支付勞動者的工資報酬是用人單位的法定職責，只要您實際向單位提供了勞動，單位就應該向您支付報酬。您所說的實習期是勞動合同約定的試用期還是您是兼職的實習生。如果是在試用期，那麼您提前三天通知用人單位的，可以辭職，不履行這一手續，突然辭職給單位造成損失的，您要負責賠償。對於您的工資，單位應該發放，單位不發放您的工資的，您可以向勞動監察部門舉報或者提起勞動仲裁以維護您的合法權益。法律條規（供參考）《中華人民共和國勞動合同法》

② 汽車內飾塑料件配套廠家有哪些做注塑件的!

江森自控、延峰偉世通、北汽模塑科技、Mobis、五菱聯合,浙江遠翅,江森自控,福州華聯,常熟汽車內飾,英提爾,派格、麥格納、博世等等

③ 做汽車配件的注塑車間累不累

累到不是太累，就是有點枯燥

基本上都是那幾個機械動作，做久了會無聊，只要你能忍受著寂寞，就能幹好

④ 注塑行業中什麼是水口料

注塑行業中光水口是指：注膠入產品型腔時流道部分的膠料；
而常說的水口料通常包括水口、製程中之不良品、調機品、調試機器時的料頭；
水口料也應視其生產時產品之用料好壞而定，如果用的全新料則可以用來生產深顏色的產品，最好是黑色，如果是用的回收料生產的話則只可生產質量要求比較低的產品；一般水口料加入的比例不宜太大25%左右為宜；

⑤ 汽車配件注塑成型有那些工序

塑料的加工是一個復雜的過程，大體分來主要有以下幾種加工方式： 預壓為改善製品質量和提高模塑效率等，將粉料或纖維狀模塑料預先壓成一定形狀的操作。 預熱為改善模塑料的加工性能和縮短成型周期等，把模塑料在成型前先行加熱的操作。 模壓在模具內加入所需量的塑料，閉模、排氣，在模塑溫度和壓力下保持一段時間，然後脫模清模的操作。 壓縮模塑用的主要設備是壓機和塑模。壓機用得最多的是自給式液壓機，噸位從幾十噸至幾百噸不等。有下壓式壓機和上壓式壓機。用於壓縮模塑的模具稱為壓制模具，分為三類；溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。 壓縮模塑的主要優點是可模壓較大平面的製品和能大量生產，其缺點是生產周期長，效率低。 2．層壓成型。用或不用粘結劑，借加熱、加壓把相同或不相同材料的兩層或多層結合為整體的方法。 層壓成型常用層壓機操作，這種壓機的動壓板和定壓板之間裝有多層可浮動熱壓板。 層壓成型常用的增強材料有棉布、玻璃布、紙張、石棉布等，樹脂有酚醛、環氧、不飽和聚酯以及某些熱塑性樹脂。 3．冷壓模塑。冷壓模塑又叫冷壓燒結...

⑥ 汽車配件廠注塑工種普通操作工主要做那些

加料，操作機器，修產品。包裝，機器及周邊衛生

⑦ 注塑產品在進膠位置，（就是水口那裡有汽紋）怎麼調啊

第一段進膠只進水口用慢速、接著二段用快速 、三段慢速。熱流道溫度不宜過高。

也可以膠口使用凹陷加厚形式，類似火山口，增加材料的流動性，比如第三段的溫度，降低注射速度。改變膠口位，模具表面拋光，更改材料的牌號，選擇流動性更加好的；延長注塑時間。

不過每一種都不一樣，如進膠太小，品過大。進膠位置不對，但大部分都可用調機來彌補缺陷。有小部分就需要改模具了。

(7)水口汽車配件注塑廠擴展閱讀：

注塑機操作注意事項如下：

一、在起吊時，如施力處為拉桿，則必須用軟物保護，否則會造成劃傷危險。

二、在使用之前，一定要對注塑機進行潤滑；在使用的過程中，應注意兩次潤滑的時間間隔不宜太長，確保相關部件的潤滑狀態良好，同時也要注意其他潤滑處的潤滑。

三、 剛剛接入電源，使注塑機啟動時，應注意電機的轉向，如油壓起不來，有可能是電機的方向接反，這時須調整相線的順序，確保電機的轉向正確。

四、注塑機一般設有機械安全裝置、電氣安全裝置、液壓安全裝置，嚴禁在無任何一種安全裝置的情況下對注塑機進行操作、使用。

五、 電子尺的位置在出廠前已經設定好，或安裝時由相關技術人員現場設定，一旦調整好，不宜再重新變動。

⑧ 汽車零部件兒生產的注塑車間屬於丁類廠房嗎

可燃固體，至少屬於丙類廠房

⑨ 我司是一家上市的台資企業，需要一些做注塑汽車配件的供應商，地理位置最好在華東地區

華東很多的呀.你是摩天的嗎? 留個郵件地址,我可以發幾家公司聯系方式給你.

⑩ 如何實現注塑工廠全自動化生產完全取消人工取貨、加工水口、外觀檢查。

國外都是使用機器手進行相關操作，包括外觀檢查。
一般高端注塑機通過注塑時候的注射壓力和保壓壓力檢測等都可以大概的確認是否合格，超過設定范圍值都會自動認定為待確認品。並能進行分揀，
如果用上機械收手，同時可以配合影像系統，部分產品可以自動拍照測量尺寸及外觀反光強度來確認是否為不良品，就更自動化了。