汽車維護機動車維修

① 汽車維護分為幾級各級維護什麼

一、汽車維護分級

《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。汽車維護周期一般根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定。通常情況，汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。汽車行駛10000-15000km後，進行二級維護，維護必須由專業維修工實施。中華汽車網校提醒：只有對汽車進行全面的檢查和調整，才能保證汽車行駛的安全性、動力性和經濟性能達到使用要求。

二、汽車一級維護檢查項目

汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。除了發動機和離合器總成、底盤及電氣設備的一級維護外，一級維護的內容還包括：

1、檢查駕駛室前後懸置螺栓、螺母，應緊固可靠，各部位裝置應齊全；

2、擰緊駕駛室踏板固定螺栓；

3、擰緊車廂U形螺栓，各部件齊全有效；

4、擰緊發動機蓋鉸鏈、車頭前端保險鉤固定螺釘，應鎖止可靠；

5、檢查拖鉤及掛鉤，應齊全有效。

三、汽車二級維護的內容

1、發動機二級維護作業內容

（1）拆檢清洗機油粗濾清器，更換濾芯；

（2）拆檢機油細濾清器；

（3）拆檢清洗油底殼、集濾器，檢查曲軸軸承松緊度，擰緊曲軸軸承螺栓、螺母；

（4）熱車放出臟機油後，加人清洗劑，清洗發動機機油道；

（5）檢查清洗汽油濾清器；

（6）檢查汽油泵及管路；

（7）清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現象；

（8）清潔、檢查、調整分電器；

（9）檢查調整氣門間隙；

（10）檢查緊固進、排氣歧管；

（11）清潔發動機空氣濾清器和曲軸箱通風空氣濾清器；

（12）清潔曲軸箱通風單向閥及管路；

（13）擰緊水泵螺栓、螺母，調整風扇v帶松緊度；

（14）按規定次序和力矩擰緊氣缸蓋螺栓；

（15）拆洗化油器進口濾網，清潔化油器外殼，檢查聯動機構，緊固聯接螺栓；

（16）檢查發動機支架的連接及損壞情況；

（17）檢查、緊固、調整散熱器；

（18）檢查、緊固汽油箱及油管；

（19）檢查、緊固排氣歧管及消聲器；

（20）檢測發動機燃燒效果，並進行調整。

2、底盤二級維護作業內容

（1）檢查離合器片和分離軸承；檢查分離杠桿，調整其與分離軸承之間的間隙；調整離合器踏板自由行程；潤滑變速器第一軸前軸承和分離軸承；

（2）檢查轉向節襯套與主銷的配合松緊度；擰緊主銷橫銷螺栓。

② 汽車維護和修理有什麼不同

汽車維修包括汽車維護和汽車修理，汽車維護和汽車修理是性質不同的倆種技術措施。
汽車維護是採用相應的技術措施保持車容整潔，減少零件磨損，防止故障發生，延長汽車使用壽命。
汽車修理時排除汽車已經發生的故障、更換或修復已經損壞的零件，恢復汽車的使用性能。

③ 汽車維修中的一類、二類、三類維修有什麼區別

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

④ 汽車維護與修理的區別是什麼

汽車維護與修理的區別是:

汽車維護是指為保持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業車輛維護應貫徹預防為主，強制維護的原則;保持車容清潔，及時發現問題和消除隱患，防止車輛早期損壞車輛維護作業，包括清潔檢查補給潤滑緊固調整等，除主要總成發生故障必須解體外，不得對其進行解體

汽車修理則是為恢復汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業通過對超過允許工作極限失去工作能力的部件總成進行必要的技術處理或更換，以恢復良好的技術狀況車輛修理應貫徹視情修理原則，即根據車輛檢測診斷和技術鑒定的結果，視情按不同作業范圍和深度進行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成過度消費

汽車維修的作用:一是使車輛經常處於良好的技術性能狀態，提高車輛完好率;二是在正確使用的前提下，減少車輛因機件損壞造成的途中故障而拋錨，提高運輸效率;三是防止機械事故的發生，消除行車安全隱患;四是降低燃潤料和輪胎的消耗，降低綜合維修材料成本;五是有效地控制車輛的雜訊和廢氣排放等對環境的污染

⑤ 汽車維護的原則是什麼

車輛維護應貫徹預防為主，強制維護的原則。經常保持車容整潔；及時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞；減少機件磨損，延長車輛使用壽命。保持車輛良好的技術狀況可以滿足運輸生產需要，增加產量，提高效益。 [1]
車輛維護必須遵照規定的行駛里程或間隔時間，按期強制執行，即必須嚴格按規定周期進行維護作業，不應隨意延長或提前進行作業。各級維護的作業項目和作業周期的規定，應根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量以及經濟效果等情況，綜合考慮。隨著運行條件的變化和新工藝、新技術的採用，維護項目和維護周期經公路運輸管理機構同意後，可及時進行調整。
車輛維護作業主要包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等。因此除主要總成發生故障，必須解體(拆開進行檢查、測定、處理等)的情況外，車輛維護作業不得對總成進行解體，以免浪費人力、物力，延長作業時間，影響總成或部件的正常技術狀況。
如果運輸單位和個人不具備相應的維護能力時，其運輸車輛應在交通運輸管理部門認定的維修廠(場)進行維護，並建立維護合作關系，以保證車輛維護質量和按期維護，避免影響或延誤運輸生產。維修廠(場)必須認真進行維護作業，確保維護作業時間，盡量為運輸單位和個人減少車輛在維護(包括待維護)車日。車輛維護作業完成後，應將車輛維護的級別、項目等內容填人車輛技術檔案，並簽發合格證。

⑥ 汽車維護與汽車修理的界限是什麼

區別是∶汽車維護是指為保持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業車輛維護應貫徹預防為主，強制維護的原則;保持車容清潔，及時發現問題和消除隱患，防止車輛早期損壞車輛維護作業，包括清潔檢查補給潤滑緊固調整等，除主要總成發生故障必須解體外，不得對其進行解體

汽車修理則是為恢復汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業通過對超過允許工作極限失去工作能力的部件總成進行必要的技術處理或更換，以恢復良好的技術狀況車輛修理應貫徹視情修理原則，即根據車輛檢測診斷和技術鑒定的結果，視情按不同作業范圍和深度進行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成過度消費

汽車維修的作用:一是使車輛經常處於良好的技術性能狀態，提高車輛完好率;二是在正確使用的前提下，減少車輛因機件損壞造成的途中故障而拋錨，提高運輸效率;三是防止機械事故的發生，消除行車安全隱患;四是降低燃潤料和輪胎的消耗，降低綜合維修材料成本;五是有效地控制車輛的雜訊和廢氣排放等對環境的污染

⑦ 汽車維護與汽車維修有何區別

車輛的日常維護。是對車輛在正常情況下養護。他與車輛的維修是有根本的區別的。車輛維修是在車輛出現故障以後。對車輛。進行恢復性修理的。一個工作。車輛維護。是在車輛並沒有出現問題的情況是在車輛並沒有出現問題的情況下。對車輛的養護。是為了避免車輛發生故障。所以維護和維修。是兩個截然不同的概念。

⑧ 車輛維修包括什麼

一般來說汽車檢測和維修是聯系在一塊的。單是汽車的維修主要是汽車電器部分，發動機部分，離合器部分，變速器部分，液壓制動部分，外在的還有輪胎什麼的。其他的就不容易壞了，高級的轎車維修比較容易，但維修的設備不便宜。如果是大卡那比較累人的啊。