那曲汽車配件紅岩金剛

⑴ 紅岩金剛自卸車後八輪為什麼總是壞後面的鋼板座

紅岩金剛自卸車後八輪總是壞後面的鋼板座：

1. 平衡軸有問題，平衡軸有問題以後造成鋼板容易松動和傾斜晃動，容易別壞鋼板座。

2. 另外鋼板座的質量太薄。
   

3. 橋殼和大梁有問題。
   

註：紅岩金剛工程車，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業，具體情況可登陸公司官方網站或電話咨詢。

⑵ 紅岩金剛車架金剛大梁多少錢

這個要根據你的底盤號確認你的車架型號後，才能給你准確的價格。你這樣問的太模糊了，無法給出答案，如果有需要你可以把你底盤號的後8位發給我，我可以幫你查一下。

⑶ 紅岩金剛汽車氣壓感測器在哪按裝

在4s安裝的，
希望能幫助到閣下，設為最佳答案！

⑷ 紅岩金剛自卸車用的是什麼底盤和後橋

紅岩金剛自卸車用的底盤是剛強度鋼的雙層大梁，865/317/8+8mm，後橋是帶輪邊減速裝置的斯太爾雙級減速鑄鋼橋，是目前國內最堅固、耐用的工程車車橋，被稱為中國第一車橋。

國內工地上的黃色自卸車，就是紅岩金剛自卸車。紅岩金剛自卸車一直有皮實耐用的口碑在圈內廣泛流傳，紅岩金剛在過去一直採用濰柴發動機，也有部分採用重汽發動機。

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紅岩金剛自卸車的優點和缺點：

紅岩的輪邊減速橋是金剛稱霸工地的利器之一，質量穩定，可靠性高，很多人購買金剛的一個原因就是它的輪邊減速橋，這從另一個角度也可以說明斯太爾卡車對中國卡車的影響有多大。紅岩的輪減橋共有三個速比可以選擇，分別是4.42，4.8和5.73，前兩種一般裝在公路用車上，而工程用車一般選用5.73的速比。

紅岩金剛有很多優點，但是不得不承認的是，紅岩金剛已經上年頭了，駕駛室舒適性與其競爭對手也有一些差距，近8年的產品壽命也是該換代的時候了。

⑸ 紅岩汽車配件誰家最全

重慶老頂坡汽配城！整車配件都有！

⑹ 我想問一下，紅岩金剛和特霸的配件一樣嗎

親，很高興回答你的問題，紅岩金剛和特霸都屬於紅岩系列，底盤部分配件可以通用，駕駛室的配件是完全不通用的，而且這兩款車型價格都不一樣，回答完畢。

⑺ 紅岩金剛駕駛室減震由那些構成，我的車很不減震，，開著真的很累，，駕駛室後面的彈簧和小減震都換了，，

如果方便告訴我是那款駕駛室，前面可以換彈簧的，這樣減震效果好，人也不累，具體事宜可與我的注冊號聯系，希望可以幫你！

⑻ 紅岩金剛橋殼多少錢

紅岩金剛橋殼 大概需要三四千元左右

⑼ 紅岩金剛駕駛室內部圖

兄弟，你這個配置不明確，很多地方有差價的地方都沒有標明的，比如：鋼絲胎還是尼龍胎，法士特10檔還是12檔，駕駛室要寬體還是窄體的？貨廂新金剛現在沒有6.2米的公告的，只有5.4、6.6、5.8米這三種的公告，還有就是你的這個貨廂配置也不明確，底板、邊板的厚度，液壓舉升系統是用國產仿海沃還是原裝海沃的，差價很大的。如果全部都用最便宜的價格在29萬左右，全部用最好的配置32萬多都能上的去，主要是要你自己確定了詳細配置別人才能給你報出合理的價格來的。