那曲汽車配件紅岩金剛
⑴ 紅岩金剛自卸車後八輪為什麼總是壞後面的鋼板座
紅岩金剛自卸車後八輪總是壞後面的鋼板座:
平衡軸有問題,平衡軸有問題以後造成鋼板容易松動和傾斜晃動,容易別壞鋼板座。
另外鋼板座的質量太薄。
橋殼和大梁有問題。
註:紅岩金剛工程車,是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產企業,具體情況可登陸公司官方網站或電話咨詢。
⑵ 紅岩金剛車架金剛大梁多少錢
這個要根據你的底盤號確認你的車架型號後,才能給你准確的價格。你這樣問的太模糊了,無法給出答案,如果有需要你可以把你底盤號的後8位發給我,我可以幫你查一下。
⑶ 紅岩金剛汽車氣壓感測器在哪按裝
在4s安裝的,
希望能幫助到閣下,設為最佳答案!
⑷ 紅岩金剛自卸車用的是什麼底盤和後橋
紅岩金剛自卸車用的底盤是剛強度鋼的雙層大梁,865/317/8+8mm,後橋是帶輪邊減速裝置的斯太爾雙級減速鑄鋼橋,是目前國內最堅固、耐用的工程車車橋,被稱為中國第一車橋。
國內工地上的黃色自卸車,就是紅岩金剛自卸車。紅岩金剛自卸車一直有皮實耐用的口碑在圈內廣泛流傳,紅岩金剛在過去一直採用濰柴發動機,也有部分採用重汽發動機。
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紅岩金剛自卸車的優點和缺點:
紅岩的輪邊減速橋是金剛稱霸工地的利器之一,質量穩定,可靠性高,很多人購買金剛的一個原因就是它的輪邊減速橋,這從另一個角度也可以說明斯太爾卡車對中國卡車的影響有多大。紅岩的輪減橋共有三個速比可以選擇,分別是4.42,4.8和5.73,前兩種一般裝在公路用車上,而工程用車一般選用5.73的速比。
紅岩金剛有很多優點,但是不得不承認的是,紅岩金剛已經上年頭了,駕駛室舒適性與其競爭對手也有一些差距,近8年的產品壽命也是該換代的時候了。
⑸ 紅岩汽車配件誰家最全
重慶老頂坡汽配城!整車配件都有!
⑹ 我想問一下,紅岩金剛和特霸的配件一樣嗎
親,很高興回答你的問題,紅岩金剛和特霸都屬於紅岩系列,底盤部分配件可以通用,駕駛室的配件是完全不通用的,而且這兩款車型價格都不一樣,回答完畢。
⑺ 紅岩金剛駕駛室減震由那些構成,我的車很不減震,,開著真的很累,,駕駛室後面的彈簧和小減震都換了,,
如果方便告訴我是那款駕駛室,前面可以換彈簧的,這樣減震效果好,人也不累,具體事宜可與我的注冊號聯系,希望可以幫你!
⑻ 紅岩金剛橋殼多少錢
紅岩金剛橋殼 大概需要三四千元左右
⑼ 紅岩金剛駕駛室內部圖
兄弟,你這個配置不明確,很多地方有差價的地方都沒有標明的,比如:鋼絲胎還是尼龍胎,法士特10檔還是12檔,駕駛室要寬體還是窄體的?貨廂新金剛現在沒有6.2米的公告的,只有5.4、6.6、5.8米這三種的公告,還有就是你的這個貨廂配置也不明確,底板、邊板的厚度,液壓舉升系統是用國產仿海沃還是原裝海沃的,差價很大的。如果全部都用最便宜的價格在29萬左右,全部用最好的配置32萬多都能上的去,主要是要你自己確定了詳細配置別人才能給你報出合理的價格來的。