汽車配件沖壓焊有沒有危險

❶ 汽車配件哪些是需要沖壓或者焊接工藝來製造的

太多了，所有的車架。還有轉向機構的部分，……

❷ 汽車生產過程中沖壓生產現場的危險源有哪些

1.機械傷害｡

(1)壓力機､機械手都是自動化作業

❸ 在汽車沖壓車間中機械性危害有哪些現象

我對各個車間還算熟悉：
一、沖壓車間
這個需要看該汽車廠的規模，規模大的廠子自動線的話，取送件都是機械手/人，工人主要管碼框和檢查沖壓件，勞動強度相對較低，對於非自動線的話那工人的勞動強度還是蠻大的，會累一點。
主要危害：
1、車間雜訊，沖床的雜訊是很大的，一般幹了幾十年沖壓的人他的嗓門都比較大，就是因為聽力受損造成的，他自己不覺得說話大聲，現有的防噪耳塞不怎麼管用，而且塞久了會頭痛。
2、劃、割傷：沖壓件和鋼板其邊緣都帶有一定的毛刺和銳邊，如果不帶手套護腕等，一劃就是一個口子，我在沖壓干工藝3年，身上的口子大小也有二十多次了。
二、車身（焊接）車間
其實也得看規模，現在大部分的汽車廠都已經採用機器人自動焊接，工人只要將沖壓件放在胎具上就好了，勞動強度比較低，如果是非自動焊接的話，人工焊接勞動強度也還算可以，不算很累。
主要危害
1、弧光、閃光：電焊難免會有光閃，這個對眼睛的危害不算小，干久了會對視力造成影響，不小心晃眼眼睛會很疼，一直流淚。
2、火星飛濺：由於汽車廠多使用電阻焊，所以存在一定的飛濺問題，一般不會導致燙傷，不過如果要小心飛入眼中。
3、氣體，焊接氣體對身體是有一定危害的。
三、塗裝車間
這個車間基本不用什麼強度的勞動，基本只要注意控制機器就好。
主要危害：噴漆的危害不用多說，大家都有一定的了解，主要是呼吸系統方面的，少數也有出現過敏症狀的。
四、總裝車間
這個車間的勞動強度其實並不大，因為是流水線作業，分配到你的沒准就是幾顆螺釘。
主要危害：
塑料氣味：總裝車間的主要危害主要表現在各類塑料皮革等散發出來的塑料味非常大，初次進入這個車間的人會覺得喘不過氣來，雖然味道比較難聞，但是一般是沒有什麼危害的，但也不排除一些氣體聞多了會對身體造成影響。
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待遇這個不好說，其實去哪個車間的待遇都是差不多的。

❹ 汽車電焊有危險嗎

嚴格按照操作規范來，
一般都是沒有危險的，
有防護器具的。

❺ 沖壓用拉延油對焊接有沒有影響,為什麼

有影響。拉延油清理不幹凈，焊接會產生氣孔。

1、沖壓力變大，易使沖床負荷力增加，加速沖床出現故障的可能；

2、工件斷面不平整，毛刺變大；

3、導致工件尺寸超差，製品不合格；

4、造成模具刀口崩壞。因此發現沖床沖壓噸位變大，機身變形過大或毛刺變大時要及時停下檢查修磨模具。

(5)汽車配件沖壓焊有沒有危險擴展閱讀：

沖壓用拉延油的注意事項：

1、沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難於製造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由於採用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸台等。

2、冷沖壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態低於冷沖壓件，但仍優於鑄件、鍛件，切削加工量少。

❻ 汽車沖沖壓車間壓件和焊接車間焊接件常出現的問題

我是干焊接出身只能從焊接的角度說一下
一、.沖壓車間影響焊接的主要是
1.零件外形與圖紙不符，需要焊接的結構無法焊接表現為焊縫太大或太小或根本無法裝上件.。
2.在焊接工裝上需要定位的面或孔有變化要不裝不上零件 要不焊接後尺寸超差。
3.表面質量太差有壓痕（特殊結構除外），劃痕，太深的尖銳死角，造成產品使用中應力集中，嚴重引起斷裂。等等
二、焊接車間的問題主要是
1.尺寸超差 主要是要求精度高的零件原因主要是沖壓件不合格、焊接工裝有變動（定位機構）、操作人員誤操作等
2.焊接表面質量有缺陷主要是 焊縫成形像咬邊、焊瘤、表面氣孔、夾雜、焊寬、余高、焊道長度不符合要求等；原因主要是工藝規范不合適。操作人員技術水平不夠等
3.焊接內部質量汽車行業要求的較小主要是不能出現裂紋包括後期使用中。原因不外乎產品結構設計、選料不正確；還有焊材和焊接方法等焊接工藝選擇制定不合適。
大體我能想起來就這些，希望這些對你有用！

❼ 我現在在一家汽車零部件公司做統計，我們這個廠是分沖壓，焊接，裝配這幾個部分.

工人的工時？是工序吧！這個每個公司都不一樣，別人怎麼知道你們公司的工序流程是怎麼設定的？你要問你們公司產品工程師這一塊的同事要。Instry Engineer或者日系企業的製造技術部門。

❽ 做汽車沖壓工有危險嗎

危險~~當然有啦，往幾十~幾千噸的機床里放板料，萬一不小心~~~反正是壓到什麼什麼沒，不過也不用害怕，就剛開始不熟練的時候要小心點，幹活的時候要專心，以後熟練了就沒事了，江鈴五十鈴公司我不知道，但是作為一個高強度的工種，待遇一般不會差。

❾ 沖壓加工中主要危險，有害因素有哪些

機械加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。
機器的生產過程是指從原材料(或半成品)製成產品的全部過程。對機器生產而言包括原材料的運輸和保存，生產的准備，毛坯的製造，零件的加工和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生產過程的內容十分廣泛，現代企業用系統工程學的原理和方法組織生產和指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統。
在生產過程中，凡是改變生產對象的形狀、尺寸、位置和性質等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機械加工、裝配等工藝過程，機械製造工藝過程一般是指零件的機械加工工藝過程和機器的裝配工藝過程的總和，其他過程則稱為輔助過程，例如運輸、保管、動力供應、設備維修等。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的，一個工序由有若干個工步組成。在機械加工過程中，存在著以下危險有害因素：
1.靜止的危險
1.1切削刀具的刀刃。
1.2機械加工設備突出較長的機械部分。
1.3毛坯、工具、設備邊緣鋒利飛邊和粗糙表面。
1.4引起滑跌、墜落的工作平台。
2.直線運動的危險
2.1接近式的危險
a.縱向運動的構件，如龍門刨床的工作台、牛頭刨床的滑枕、外圓磨床的往復工作台;
b.橫向運動的構件，如升降式銑床的工作台。
2.2經過式的危險
a.單純作直線運動的部位，如運轉中的帶鏈;
b.作直線運動的凸起部分，如運動中的金屬接頭;
c.運動部位和靜止部位的組合，如工作台與底座的組合;
d.作直線運動的刃物，如牛頭刨的刨刀、帶鋸床的帶鋸。
3.旋轉運動的危險
3.1卷進單獨旋轉機械部件中的危險，如卡盤、迸給絲桿等單獨旋轉的機械部件以及磨削砂輪、銑刀等加工刃具。
3.2卷進旋轉運動中兩個機械部件間的危險，如朝相反方向旋轉的兩個軋輥之間，相互嚙合的齒輪。
3.3卷進旋轉機械部件與固定構件間的危險，如砂輪與砂輪支架之間，傳輸帶與傳輸帶架之間。
3.4卷進旋轉機械部件與直線運動件間的危險，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、齒條與齒輪。
3.5旋轉運動加工件打擊或絞軋的危險，如伸出機床的細長加工件。
4.振動部件夾住的危險
機構部件的一些結構可以呈現如振動體一樣的振動引起被振動體部件夾住的危險。
5.飛出物擊傷的危險
5.1飛出的刀具或機械部件，如未夾緊的刀片、緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片等。
5.2飛出的切屑或工件，如連續排出的或破碎而飛散的切屑，鍛造加工中飛出的工件。