如何判斷汽車是否需要維修

『壹』 汽車的哪些故障不需要立即維修

1、方向盤動不了方向盤動不了的原因很有可能是方向盤鎖死了，在車子熄火後，把方向盤轉動一定的角度就會出現方向盤自動鎖住的狀況。通常這種情況在車子通電後就會自動解鎖，無需手動解鎖。
2、車子啟動不了，教授有位美女朋友，自家有輛自動車型。有次約教授去吃飯，順便希望教授教一下開車技巧，一上車點火時發現啟動不了車子，連忙打開發動機蓋讓教授去看看。本教授淡定地出去把引擎蓋合上，在她不明所以的時候，指一下擋把的位置。原來，她把檔桿掛在「D」擋上了。
3、熄火後出現異響一些細心的朋友會發現車子熄火後會發出小小的異響，以為是車子底盤出問題了。事實上，這是排氣管熱脹冷縮發出來的聲音，完全不用管。
4、車門打不開教授的車子經常出現這種情況，車門打不開或者後備箱門開鎖不會自動彈起。其實這都是密封膠惹的禍，並非車門壞了。車門密封膠由於長時間擠壓或者粘上了樹膠之類的物質，會讓兩片密封膠粘在一起，稍微用力就能打開車門了。另外，如果只是從里邊打不開車門，那有可能是鎖上了兒童鎖而已。
5、排氣管/底盤漏水有時候，大熱天看到一輛車停在那裡，車底不斷有水滴下來，不明所以的人還以為是水箱或者冷卻系統管路方面漏水了。事實上，這是空調排出的冷凝水。另外，還有人會發現排氣管也有「漏水」的情況，會以為發動機進水了。然而，這是再正常不過的事情，燃燒產生水蒸氣，冷凝後就變成水滴了。

『貳』 如何判斷汽車燒機油以及是否需要維修

所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
機油進入燃燒室而導致「燒機油」無外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導致機油從缸底竄入燃燒室；二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進入燃燒室。
首先：氣門導管泄漏機油
車輛起動時排氣管冒藍煙，發動機工作一段時間後排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火後進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油泄漏，進而滲入燃燒室所至。
其次：氣門外進入燃燒室
排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口並無脈沖藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的；一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室；二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經進氣管進入燃燒室。
再次：活塞密封進入燃燒室
排氣管冒藍煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現象說明機油燃燒後的廢氣漏稅入曲軸箱，並從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權活塞環產生泵油現象。

『叄』 如何判斷汽車輪胎是否需要修復更換

判斷汽車輪胎是否需要修復更換標准

1、將車停在平坦的路面，車輛熄火，拉緊手剎，防止車輛移動

『肆』 如何判斷汽車電瓶是否需要更換

隨著汽車使用時間的增加，汽車電瓶中電解液的活躍程度下降，充電效率也會降低，長時間停放的車輛，更容易遇到難以啟動的問題。那有什麼方法可以提前判斷汽車電瓶是不是沒電呢？

汽車電瓶能用多久

一般情況下，汽車電瓶的正常使用壽命在2-3年左右，但是使用時間超過4、5年的也大有人在，這關鍵在於你平時的使用習慣，以及對電瓶養護的重視程度。

3、定期清潔電瓶

車主在日常使用過程中應該檢查一下電瓶的狀態，而且還要定期清理一下電瓶的外部，車主可以用抹布將面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭乾凈，定期清潔不會讓電瓶的極頭產生過多的白色酸蝕粉末，而且使用壽命也會稍微延長。

『伍』 如何判斷汽車是否屬於維修范圍

這話還是要修理廠的人說了才算啊 只要不是人為的應該都可以的吧

『陸』 汽車沒出現故障，就一定不需要做汽車維修嗎

汽車維護（motor vehicle maintenance）指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。汽車維護的內容和要求在汽車使用說明書中有明確規定，具有一定的強制性。所以就算沒有故障也要做汽車維修

6、如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換成二檔不順暢)，沖到3000轉以上後迅速推入三檔，再沖到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換到四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用於高速公路交費後)，而且並不增加油耗。不妨一試。

7、早晨發動車抖動的簡單處理：因為個別氣缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法(費銀子)，也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。

『柒』 怎樣判斷汽車燒機油要不要維修發動機

汽車燒機油怎麼辦發動機燒機油可分為三種情況，冷車燒機油、加速時燒機油和任何情況下都燒機油。冷車燒機油是指每天第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。而第二天著車時又有類似問題發生。這是因為氣門油封老化並磨損嚴重，無法達到很好的密封效果。當發動機一個晚上不運轉時，機油就會因重力通過氣門油封流入氣缸。一旦發動機啟動，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下燃燒產生大量藍色煙霧。加速時燒機油是指車輛行進過程中如猛踩油門或原地著車猛踩油門時，大量藍煙會從排氣管排出。嚴重時，你可在行駛中猛踩油門後，從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。這是因為發動機活塞上的活塞環與氣缸壁密封不嚴，急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。任何情況下都燒機油，是最嚴重的一種情況，說明發動機已經磨損相當嚴重了，需要對發動機進行大修，否則容易引發事故。
希望對你有幫助 望採納 謝謝

『捌』 怎樣判斷汽車是否大修過

一：看車漆

一般原車主在用的時候也免不了磕磕碰碰，劃痕淺一點的拋光機就能掩蓋，劃痕深的就要重新噴漆了，重新噴漆後即使肉眼不能很輕易發現，但是用手觸摸也能感覺到厚度不均，有條件的可以使用漆膜儀來檢查。

二：看前後防撞梁

汽車出事故一般都會對前後防撞梁造成傷害，車身只有側面受刮蹭了也不算嚴重的事故車，一般出了事故都會在防撞樑上找到痕跡。

三：看發動機艙

汽車發動機艙能看到一個很重要的骨架，就是左右前縱梁，在汽車與其他車碰撞時，發動機艙也是很容易受到傷害的，如果前縱梁受到創傷，經過焊接、修復也不會達到原來的強度，如果遭受二次創傷可能達不到預期的保護效果。

四：看A、 B 、C柱

車身的上半部分是乘客乘坐的區域，ABC柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在汽車翻滾和側傾碰撞時對車內人員會起到保護作用，如果ABC柱變形了，那肯定經歷過不小的事故。

(8)如何判斷汽車是否需要維修擴展閱讀：

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

『玖』 如何判斷汽車什麼時候該做保養

按照時間進行保養，購車後起算。

新車購買後的前兩年，是車輛功能的完整期，可以說是汽車狀況最佳的時候，相當於人的青年期。如果車輛有什麼致命的質量問題，基本上在一年內可以發現。

如果沒有質量問題，那麼在這個階段內車輛的車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題。在這個階段內，大家注意安全駕駛。

很多主流車型都實現了3年10萬公里的質保承諾，而且大部分車輛的特殊部件也是3年質保期。這樣說來，3年就是個坎兒，邁過之後，維修保養的成本會開始上升，因此3年之內的時間又叫車輛的黃金期。

(9)如何判斷汽車是否需要維修擴展閱讀

車子在用過十到十五年後，各種隱性、顯性的危險就開始不斷出現。就像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的汽車也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。

因而，使用這個時期的車子，你必須要有「一不怕苦，二不怕死」的精神，若不具備這種大無畏的精神，你最好讓它呆在車庫療養，或者直接將其送進廢品站賣廢鐵。在這個階段，大部分車主選擇更換新車，取代老車。

這個階段的車，平常每一次行動都要密切注意，仔細呵護。天出車前看看車底是否漏油漏水，車輛移動後先踩兩腳剎車檢查一下制動，為了行駛中的安全，車主必須更加細心。