汽車維修對大氣污染

『壹』 北京汽修環保要求

汽修行業現在在環保方面要求很嚴呢。
汽車維修業污染防治技術規范
1范圍
本標准規定了汽車維修業選址、大氣污染防治、水污染防治、危險廢物污染防治及雜訊防治的技術要求。
本標准適用於汽車維修企業、汽車綜合小修及專項維修業戶。
2規范性引用文件
下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用於本文件。
GB12348工業企業廠界環境雜訊排放標准
GB15562.2環境保護圖形標志固體廢物貯存(處置)場
GB18597危險廢物貯存污染控制標准
GB20101塗裝作業安全規程有機廢氣凈化裝置安全技術規定
GB26877汽車維修業水污染物排放標准
GB/T7701.1煤質顆粒活性炭氣相用煤質顆粒活性炭
DB11/307水污染物綜合排放標准
DB11/501大氣污染物綜合排放標准
DB11/996城鄉規劃改用地分類標准
DB11/1195固定污染源監測點位設置技術規范
DB11/1228汽車維修業大氣污染物排放標准
3術語和定義
下列術語和定義適用於本文件。
3.1
非原位再生吸附處理工藝non-
吸附劑不在揮發性有機物處理裝置中直接處理再生的吸附處理技術工藝。
4選址
4.1新建、改建、擴建汽車維修項目選址應符合《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(環境保護部令第33號)和DB11/996等要求。
4.2在居民住宅樓、未配套設立專用煙道的商住綜合樓、商住綜合樓內與居住層相鄰的商業樓層內，禁止新建、改建、擴建汽車維修項目。
5污染防治要求
5.1大氣污染防治
5.1.1揮發性有機物污染防治
a)汽車維修過程中使用的處於即用狀態的塗料揮發性有機物含量應符合DB11/1228-2015表1要求;
b)應記錄使用的塗料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數量及揮發性有機物的含量，至少保存3年;
c)調漆作業應在密閉空間內進行，產生的含揮發性有機物廢氣應經活性炭等凈化設施處理後排放;
d)噴漆作業應採用高效噴塗設備;使用有機溶劑清洗噴槍，應採用密閉洗槍設備，或在密閉設施內清洗並配備揮發性有機物處理設施;
e)所有噴漆、烤漆作業應在密閉噴、烤漆房內進行，廢氣經揮發性有機物處理設施處理後達標排放;
f)噴、烤漆房排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/1228要求，調漆室排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/501要求，排氣筒應設置廢氣排放口圖形標志並按照DB11/1195的規定設置廢氣采樣口和采樣平台;無組織排放監控點大氣污染物濃度應符合DB11/1228要求;
g)採用非原位再生吸附處理工藝，每萬立方米/小時設計風量的吸附劑使用量不應小於1立方米，更換周期不應長於1個月;
h)採用煤質顆粒活性炭為吸附劑時，其性能參數應符合GB/T7701.1的要求;
i)採用吸附式揮發性有機物處理設施，應按照GB20101要求在進、出口的風管應設置壓差計，以測定經過設施的氣流阻力(壓降)，壓差宜控制在300~350Pa，超出該壓力范圍時應對處理設施進行維護;
j)異位再生或廢棄的吸附劑在轉移處理之前應採用密閉容器貯存，防止被吸附的揮發性有機物揮發;
k)應建立揮發性有機物處理設施運行台賬，至少保存3年。

『貳』 汽車尾氣會對空氣造成污染，應該怎樣解決這個問題

汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。

尾氣害人不淺

汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣 美國進口 醫用口罩普衛伺服器欣，過濾性好，不僅防顆粒物也防飛沫。對小至0.1微米的顆粒物過濾效率達99.8%， 對小至0.3微米的細菌或病毒載體（常見於飛沫）過濾效率達99.9%。採用SecureFit專利技術，通過調節來適應不同臉型，達到很高的貼合性為了你和家人的健康，出門戴上口罩，在J不俗的風格東，祝你幸福，望採納

『叄』 汽車帶來哪些大氣污染問題

從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。

汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。

鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主要分布於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛存在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸鹼類葯物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。鉛中毒的症狀表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀。

為了提高城市空氣質量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質量的標准，要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區，採用特殊燃料。同時，要求新推出的車型，都必須進行技術改造，以凈化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。

為了改善大氣質量，我國許多城市都禁止污染企業進市區；對原有企業進行技術改造，減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質量，減少鑽含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車凈化器，等等。

『肆』 汽車尾氣對大氣污染的影響有多大

要說汽車尾氣對大氣的污染，我估計已經不能簡單的這么來衡量了，這個問題已經被提出了好多年，而且越來越嚴重的霧霾也顯示出尾氣對大氣的危害是越來越大，嚴重影響了空氣質量。

所以說現在倡導綠色出行，一些地方的公交車已經用上了鋰電子的公交車，而且共享單車也進入了百城，這些例子都無一證明綠色出行的重要性。夏天還不明顯，因為氣溫高，不會形成霧霾，到秋末冬初就可以明顯的感受到，霧霾持久不散，可見度非常低，而且大街上的行人都帶上好幾層放霾口罩，把呼吸系統遮擋的嚴嚴實實。但是即使這樣，一到冬天，醫院的人還是比較多，呼吸道感染，感冒，嗓子不舒服等等的症狀非常多，這些都是尾氣造成的危害，長此以往，會將更厲害，因此我們為了自己的健康，為了家人的健康，共同倡導綠色出行。

『伍』 汽車維修產生哪些污染

• 汽車噴漆會排放揮發性氣體，不僅氣味難聞，還會危害我們的身體，如果直接排放至大氣中會產生光化學污染，是霧霾、臭氧污染等大氣污染的『元兇』之一。

• 鑄造:粉塵、煙塵、廢沙等 鍛造:煙塵、噪音等 沖壓:中厚板酸洗液排放、噪音、清洗廢液等
  

『陸』 汽車對環境造成的影響有哪些

汽車對環境的影響:

1.汽車製造過程中的污染。汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基塗料會造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會造成污染等。

2.汽車雜訊。據統計，城市雜訊中，交通運輸雜訊佔75%，而汽車在交通雜訊中佔了85%。據調查，全國80%以上城市交通幹道兩側的雜訊超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的雜訊達91.2分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。

3.汽車擁堵。由於汽車保有量劇增，交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣污染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個污染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。

4.公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、佔用農田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網使4萬平方千米土地喪失農業功能。中國現有耕地132萬平方千米，僅占國土面積的13.5%。露天停車場除了佔地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。

5.汽車排放的尾氣污染空氣。以北京為例，大氣污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。2002年，我國年進口原油6500多萬噸，已經占年消耗量的30%。由於有一部分汽車以液化氣為燃料，所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%。

6.汽車報廢對環境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面佔用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，污染周邊環境。

除以上所列之外，汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的「熱島效應」；洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。

『柒』 新大氣污染防治法汽車維修店是怎麼要求的

你好，噴漆要求環保設備

『捌』 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼

汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主，防治結合，綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝量和除塵設備，應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部

『玖』 汽車對地球大氣環境污染的危害有哪些

1）汽車製造過程中的污染.汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑,氟利昂對臭氧層有破壞作用.另外,鉛基塗料會造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會造成污染等.
（2）汽車雜訊.據統計,城市雜訊中,交通運輸雜訊佔75%,而汽車在交通雜訊中佔了85%.據調查,全國80%以上城市交通幹道兩側的雜訊超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的雜訊達91.2分貝,有人認為是世界上最喧鬧的街道.
（3）汽車擁堵.由於汽車保有量劇增,交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾.汽車擁堵降低整個社會的效率,而且加重了空氣污染.汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多,大量擁堵的汽車廢氣集中排放,在距地面約1.5米處形成一個污染層,正在人的呼吸帶附近,危害人體健康.
（4）公路、停車場和加油站的影響.公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、佔用農田耕地等.1998年,中國公路總長達128萬千米,這些路網使4萬平方千米土地喪失農業功能.中國現有耕地132萬平方千米,僅占國土面積的13.5%.露天停車場除了佔地外,還會改變城市的氣流的方向和速率,加劇城市的熱島效應.
（5）汽車排放的尾氣污染空氣.以北京為例,大氣污染物中,39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣.另外汽車需要消耗大量的石油,我國是人均石油資源缺乏的國家,汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力.2002年,我國年進口原油6500多萬噸,已經占年消耗量的30%.由於有一部分汽車以液化氣為燃料,所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%.
（6）汽車報廢對環境的影響.在車輛拆卸、處理過程中會產生大量固體廢棄物、廢水、廢油等.一方面佔用大量土地,另一方面,廢機油會隨雨水漫流,污染周邊環境.
除以上所列之外,汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的「熱島效應」；洗車消耗大量的水,加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面.