汽車發動機請檢查維修手冊

A. 報警「油壓有異常，請關閉發動機查看維修手冊」求解決辦法,急!如題 謝謝了

打開車蓋 檢查機油液位啊，如果機油幹了，燒毀發動機啊 查看原帖>>

B. 汽車發動機故障檢查的步驟和設備

發動機出現故障八個主要要因
要因一、不按期保養
通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說：「在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障50%之高。」可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個名詞。
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

C. 為什麼汽車出現請檢查發動機管理系統

你好，汽車出現請檢查發動機管理系統需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。具體內容如下：
具體內容如下：
1.故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
2.故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。
3.故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。
4.故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在。故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障。
5.故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ECU故障。
希望能幫到你！

D. 汽車發動機故障於檢修看那本書好

故障檢修？維修手冊就是最好的參考資料，不過那是修車的法寶啊！是買不到滴，在書店最多買到是關於汽車構造或電器原理的書，其實內容都大同小異，如果你想知道關於電控發動機的內容，那就去買關於電控這一塊的。我現在看的是《汽車電器與電子技術》第二版的，是十二五規劃教材，雖然講的是日系汽車的點控，可我們不能因為愛國就拒絕好的科技知識…希望對你有所幫助

E. 汽車發動機電腦板維修速查手冊的目錄

第一章 電子技術基礎知識
第一節 電路基本知識
第二節 常用工具的使用技能
一、信號筆
二、萬用表
三、故障修復儀
四、TOP編程器
五、解碼器
六、數碼大師
七、電烙鐵
八、吸錫器
九、熱風台
第二章 汽車電腦板控制系統基本原理
第一節 單片機的工作原理
第二節 汽車發動機電腦板的工作原理
一、汽車發動機電腦板示意圖
二、汽車發動機電腦板（ECU）的工作原理
第三節 汽車發動機控制系統
第四節 汽車發動機感測器
一、冷卻液溫度感測器
二、進氣壓力感測器
三、氧感測器
四、節氣門位置感測器
五、爆震感測器
六、曲軸位置感測器
第五節 執行器
一、步進電機（怠速電機）
二、噴油嘴
三、點火線圈
四、火花塞
五、分電器
第三章 汽車發動機控制系統維修基本方法
第一節 發動機費油的檢修
一、發動機排氣管冒黑煙
二、發動機排氣管不冒黑煙
第二節 發動機怠速不穩的檢修
一、怠速電機老化
二、RAM內部程序錯亂
三、氧感測器故障
四、怠速控制模塊損壞
五、點火正時不準
第三節 加速不良（提速慢）有時熄火的檢修
第四節 空調繼電器不吸合（或時合時斷）的檢修
第五節 電腦板內部進水的維修
第六節 不噴油、不點火（死機）時電腦板的檢修
第七節 維修中易出現的誤區及注意事項
第四章 博世（BOSCH）M1.5.4電腦板
第五章 摩托羅拉（MOTOROLA）單插頭電腦板
第六章 摩托羅拉（MOTOROLA）雙插頭電腦板
第七章 馬瑞利單點電腦板
第八章 馬瑞利多點電腦板（中華轎車）
第九章 德爾福（DELPHI）紅白插頭電腦板
第十章 德爾福（DELPHI）MT20U電腦板
第十一章 德爾福（DELPHI）MT20電腦板
第十二章 西門子（SIEMENS）電腦板（五菱之光）
第十三章 德爾福（DELPHI電腦板（通用凱越）
第十四章 博世（BOSCH）3.8.2電腦板
第十五章 博世（BOSCH）M7.9.7電腦板
第十六章 摩托羅拉（MOTOROLA）三插頭電腦板
後記

F. 汽車怠速時報警顯示「請檢查發動機系統」，行駛時該顯示又沒了，請問是咋回事

你好！可以看下一次再次啟動的時候，是否顯示還此信息，如果不再顯示，就可以不用管了。如果仍然顯示，建議去四s店或汽車修理店檢查一下，發動機故障警告燈點亮表明發動機控制系統有故障。

G. 如何判斷汽車發動機故障及維修方法

發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；（2）：紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；

H. 汽車不停提示「請檢查發動機」，這個為什麼

因為現在的中高檔汽車都是電腦控制的，有這個提示說明發動機出現了故障，你可以到維修站去做電腦檢測，工作人員只需用汽車專用檢測電腦就可把故障清除
去一個稍有規模一點的維修4S店，如果發動機只是出現故障碼，用電腦就可以清除，這舉手之勞應該是免費的；極特殊情況也有可能出現其他問題，就看電腦檢測的結果了，但是你放心，不需要更換發動機的。發動機輕易不換的，只有幾種情況：一是車的壽命長了，燒機油，需要大修發動機。二是由於人為使用不當或發動機相關配件質量出現問題造成的嚴重損壞。所以請你放心去檢查一下吧，希望我的回答能對你有所幫助。