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現在汽車維修店只檢不修收錢嗎

發布時間: 2021-06-07 09:46:50

❶ 我的車故障燈亮了去4S店檢測或者取消需要收費嗎

去4s店檢查故障,要根據汽車保修期來判斷,不同的汽車品牌,規定不一樣,如果是超過保修期,檢測故障是要收取工時費的。

汽車維修工時費是指維修工人在維修時需要的時間和費用。顧名思義,就是維修工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產生的勞動服務費用,所以工時費的主要成分應該是人力勞動成本。保養的時候只收取保養費,順便車況檢查是不收費的在保障安全的前提下還是去4S店裡做檢查,都覺得4S店的收費貴,那是因為去4S店做檢查的項目比較仔細,相對的,檢查的時間也是比較長的。

修過車的車主都知道,如果車輛有故障,去4S店檢測有兩種情況—一種是檢測出來故障後在4S店修車,這時檢測費會免掉,如果檢測出來故障卻不在4S店維修,4S店是要收檢測費的。那是不是有免費檢測活動就能徹底免費?如果車主告訴服務顧問車輛有問題,售後人員會有針對性地檢測,這種檢測是不包含在這28項之內的,還是要按照上面說的行規收費。所以如果您的車有故障,想借免費檢測檢查一下看來是行不通。

不過免費檢測還有另外一個好處,廠家或商家推出的免費檢測,通常還附帶工時費打折、一些配件優惠等一系列活動。所以,即使檢查出了問題,要修車還是可以享受相關的優惠。至於車主擔心的檢測出來的問題,業內人士提醒消費者,對於維修顧問建議的維修保養內容,車主可要求維修顧問給出清單,或自己記下來,然後給自己懂車的朋友,或4S店熟悉的技師看一下,要不要在4S店修、要不要現在修都由自己做主。

❷ 修車前的檢查免費嗎

一般情況4S店的檢查都是收費的,收費多少是看檢查項目而定的,其他的修理廠基本不收費,除非故障實在非常特殊,很難檢查

❸ 去修車,檢查完不修的話要不要交錢

個人認為應該給的,就像在醫院,也要收掛號費。
我們都應該尊重別人的勞動成果,有些時候檢查一個問題,其中也包含了師傅的經驗和技術並且也耽擱了別人的工作或休息時間。
像我自己的車,有些時候就是一個小問題卻找了好多修理師傅卻都判斷不出確切的問題,自己也很煩,還巴不得給錢能把車修好。
像他們師傅沒找著問題的,你就是給錢別人也還不會要的。找著問題了,也許他說的修理價格要比別人高一點,但也是能接受的,這其中包含的技術成分就佔了很大比例。如果你又不修,轉而去了別處,價格或許會省一點。。。其實也 就 省在不用查問題的功夫上了。。
修理換件很簡單,關鍵是要找著問題,要不,自己都能搞定了,還何必去炸師傅...
當然,一般的 小問題,師傅一看或一試就知道的,你就算不修,他也不會收錢的。

❹ 車子一直在4s店保養,想做一次全車檢測要錢嗎

1、需要收取工時費的。汽車維修工時費是指維修工人在維修時需要的時間和費用。顧名思義,就是維修工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產生的勞動服務費用,所以工時費的主要成分應該是人力勞動成本。

2、保養的時候只收取保養費,順便車況檢查是不收費的在保障安全的前提下還是去4S店裡做檢查,都覺得4S店的收費貴,那是因為去4S店做檢查的項目比較仔細,相對的,檢查的時間也是比較長的。

❺ 汽車發現無法維修還要收錢嗎

不應該收錢
你是消費者你是被服務對象。
我不滿意,沒解決我的問題,不應該收費。
檢測費你應該給,其他錢必須給你退回。

❻ 如今的維修店和4s店修車為何都是「只換不修」

對於現在汽車越來越多了,可是現在維修廠也多了,為什麼呢?車多了出故障的也就多了,還有就是事故也就多了。可是?據我了解,現在汽車維修廠這個生意不這么好?具體原因我也不知道啊。今天,我們就說說,為什麼現在維修店,對於修車「只換不修」呢?

這既是為什麼現在維修師傅,為什麼「只換不修」的原因,而且現在汽車維修點,大部分都是老闆自己在開,自己維修,也就頂多在帶個徒弟,總不能為了一個維修客戶,把別的額客戶都放在一邊不管吧。好了,我就說到這里,對此你們還有什麼看法嗎?

❼ 4S店檢查汽車故障收費嗎

不收費的,只是檢測不收費。

且不能用易換備件和隨車工具在短時間(約30分鍾)內排除的故障。一般故障,指引起汽車停駛和性能下降,但一般不導致零部件、總成的損壞。

並可用更換易損件和隨車工具在短時間(約30分鍾)內排除的故障。輕微故障,一般不導致汽車停駛和性能下降,不需更換零件,用隨車工具能輕易(5分鍾)排除。

(7)現在汽車維修店只檢不修收錢嗎擴展閱讀:

按故障原因可分為由於結構問題產生的結構性故障;違反製造工藝或工藝過程不完善引起的製造性故障;違反使用規定產生的故障(如超載、燃潤料不符合規定、不及時完成技術維護等)。

按故障的特性(規律性)和預測可能性分為逐漸發展的故障(如由磨損導致的故障)和突發性故障(如零件材料疲勞引起的突然斷裂)。前者技術狀況參數是平穩變化的,因此可預測。

因此可預測,通過及時的技術維護可預防;而後者可在任何時間發生,難以預測。按故障里程分為短里程故障(<1500〜2000km),中里程故障(1500〜2000km1<故障里程<8000〜12000km)和長里程故障(>8000〜12000km)。

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