bosch評價汽車配件

『壹』 BOSCH的汽車配件你產品和別的產品有什麼優勢

注意就是品牌優勢，關鍵是質量好，不過價格也高的。

『貳』 博世汽車配件怎麼樣

博世的配件很好，他的電子配件是非常出名的，很多汽車的電子配件都是用博世的，你可以放心的用

『叄』 博世汽車部件長沙怎麼樣工資待遇怎麼樣

這個公司裡面騙子一大堆呢，欺騙客戶，欺騙員工的時時都有，在你裡面小心陷阱啊，別把自己給弄傷了。以總經理、副總經理為首的人教導出來的騙子，教導出來的弄虛作假的人，您得防著。。。。小心為上。

『肆』 博世汽車部件(南京)有限公司怎麼樣

現在本人從客觀角度談談博世老員工和博世管理層，老員工可能沒達到你們所有的要求，但是這是一群可以為公司打拚到底的員工，比那些才從別的公司跳過來的員工忠誠度上不知道高了多少倍，技術高了多少倍，博世公司那些設備不是通用設備，不是什麼人過來立刻就可以獨立操作 獨立調整 和獨立維修的，可是公司管理層不這么認為，他們覺得只要是人都會，不就是機床嗎，有什麼難的得來的。他們根本不懂設備，估計連最基本管理都不懂，除了會英文。公司現在這樣針對原來的老員工估計就是因為上次那次罷工事件，那次罷工事件公司幾乎沒有帶員工增長多少收入，只是國家規定的每年10%，和工齡工資而已，得到好處最多的是公司的走狗。但是公司老總馬克思卻恨上博世老員工，所以現在馬克思的走狗一直針對老員工逼走老員工。就這點氣度的人配管理一家企業嗎？？？博世是個好企業，但是別來南京這家這家烏煙瘴氣的可能以後會好吧誰知道呢反正我是看不見了，想去博世的建議去蘇州博世或者上海博世那邊很好

『伍』 BOSCH主要是什麼汽車配件

多種多樣。控制單元，高壓點火系統組件，剎車片，ABS控制系統，雨刷，濾清器，發動機感測器，燃油泵、噴油器、導軌，傳動皮帶………

『陸』 我想知道世界汽車零件品牌排行榜 比如說ZF的變速箱 米其林的輪胎 這種的能否說一下別的零件誰的最好

每部分零件的權威排行還沒有出現過，所謂的排行只是大家的評價，沒有什麼統一的評價標准，這里是汽車零部件的製造商的排行榜，列有個製造商擅長的零部件。希望對你有所幫助。個人比較信賴Bosch的東西，性價比高。我的很多工具也是Bosch的。
1。德爾福汽車系統（Delphi）
德爾福汽車系統公司是世界上最多元化的汽車系統和零部件供應商。其三大產品系列包括：動力和推進（德爾福能源及底盤系統，德爾福沙基諾轉向系統）、安全、熱工和電氣結構（德爾福內飾系統，德爾福派克電氣系統，德爾福哈里森熱系統）、電子與移動通信（德爾福德科電子系統）。這些產品幾乎涵蓋了現代汽車零部件工業的主要領域。德爾福目前在41個國家設了176家全資製造廠、42家合資廠、53個客戶服務中心和銷售代表處，以及32個技術中心，單是在中國就有11家生產型企業。1993年，德爾福剛跨進中國市場時，中國市場只給它帶來2000萬美元的銷售額；2004年度德爾福全球收入達287億美元，比2003年增長2%。2004年度德爾福公司非通用業務收入達132億美元，比2003年增長20%，佔全年總收入的46%，創德爾福歷史新高。尤其是第四季度，非通用業務收入佔到創記錄的49%
1994以後，德爾福在中國以年均24%的增長率快速前進；去年德爾福在中國合並報表收入超過6億美元，中國市場始終是德爾福非常重要的增長點。
進入2005年以後，德爾福開始從金字塔尖下滑，厄運連連。先是保持多年的「霸主」地位失守，年初羅伯特·博世工業集團公布的2004年銷售額顯示，這家公司以329.3億美元的銷售首次超過德爾福公司(287億美元)，成為世界汽車零部件製造商的新「霸主」。
2、 羅伯特－博世公司(Bosch)
羅伯特博世有限公司是向各汽車製造廠家提供各類汽車零配件的全球領先汽配供應商之一。博世汽配售後市場主要負責全球范圍內用於汽車售後市場的博世品牌汽車零配件分銷業務。產品包括：發動機管理系統、安全系統、電氣裝置、燃油噴射技術及檢測設備。同時，它也向汽車業主提供快速、優質的售後服務。
德國羅伯特·博世公司提供全系列汽車維修檢測設備，包括：智能電腦發動機綜合分析儀、電腦解碼器、尾氣分析儀、制動試驗台、四輪定位儀、電子與照明系統檢測設備、安全性能檢測線、柴油部件檢測儀、底盤測功機及汽車維修信息資料庫等，應用於不同的范圍，完全滿足當前維修行業的要求。
3、 偉世通公司(Visteon)
偉世通公司是一家全球領先的汽車零部件供應商，為全球汽車生產廠商設計和製造創新的空調系統，汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，並提供多種產品以滿足汽車售後市場的需求。偉世通公司是全球第二大汽車零部件集成供應商，位居世界500強企業前列。總部位於美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000 名員工，製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。自1993年開辟中國市場至今，偉世通與中國各大汽車製造商進行了廣泛的合作。目前已迅速發展為一家貿易公司和十二家大型合資企業（延鋒偉世通、東風偉世通等），業務遍及多種汽車零部件產品領域，如儀錶板、座椅、保險杠以及空調系統和汽車電子系統的眾多產品。
4、 日本電裝公司(Denso)
日本電裝公司是豐田汽車集團公司下屬的最大零部件生產企業，成立於1949 年。截至2004年3月31日，株式會社電裝在全球31個國家和地區設有166家子公司，共有超過95,000名員工在其中供職，全球聯合銷售額為約 2005億元人民幣（25624億日元，以財務年度結束日2004年3月31日匯率計，100000日元。作為提供汽車前沿技術、系統以及部件的頂級全球供應商之一，電裝在環境保護、發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域，成為全球主要整車生產商可信賴的合作夥伴。電裝提供多樣化的產品及其售後服務，包括汽車空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備。
5、 李爾公司(Lear)
1917年，李爾公司成立於底特律，目前已經成為了世界上最大的轎車零部件廠家之一。李爾集團總部位於美國Michigan州的Southfield市。李爾公司在汽車內飾系統的集成模塊技術方面處於世界領先地位，其世界領先的產品是由遍及全球33個國家和地區、超過115,000名員工設計和製造的。李爾公司在財富500強企業中排名150名以內。包括內飾系統、座椅、儀表、車門內飾系統、地板和聲學系統、電子/電氣分配系統。目前，李爾在中國的產品策略圍繞著六個主要內飾產品，即：座椅、門板及內飾件、儀錶板、頂棚、地毯及聲學元件、電氣及電子產品。
6、 江森控股公司(Johnson Controls)
7、 TRW（天合）公司
8、 德納公司(Dana)
9、 曼格納國際公司(Magna)
10、 法雷奧公司(Valeo)
11、 愛信精機公司(Aisin Seiki)
公司大約95%的銷售額來自汽車零件，但該公司也製造冷藏設備和切割機，以及床、縫紉機等消費產品。艾辛賽克在美國、歐洲、亞洲和澳大利亞均設有子公司。豐田擁有公司大約27%的股份。
艾辛賽克是豐田汽車的會員公司，公司生產傳動系、制動閘、冷卻和潤滑系統、車門和鎖、汽車導航系統等汽車零件。
12、 日本失崎公司(Yazaki)
日本矢崎總業株式會社是世界上最大生產汽車線束的跨國公司，在全球35個國家設產有150多家生產、銷售、研發等分支機構。目前在中國就已投資建立了15家公司，從業人員近2萬多人。
包括電氣分配系統、電子元件、儀表、連接件。
天津矢崎汽車配件有限公司成立於1988年，坐落於天津經濟技術開發區，是矢崎公司在華投資的第一家企業，亦是天津第一家外商獨資企業，現擁有員工4200多人。
重慶矢崎儀表有限公司（Chongqing Yazaki Meter Co.,Ltd以下簡稱CYM）是由中國四聯儀器儀表集團——重慶檢測儀表廠和日本矢崎總業株式會社為主投資方創辦的中日合資經營企業，主要開發、生產及銷售汽車儀表及其零部件產品。
13、 賽勝布德汽車公司(ThyssenKrupp
德國賽勝布德公司是全球最大的科技集團之一，其分布在全世界負責集團內主要業務的員工超過18.4萬人，業務主要涉及鋼鐵產品、資本貨物和服務等領域。依靠在製造業的發展經驗，集團不斷增強在鋼鐵、汽車、電梯、技術和服務這5個業務部門的系統解決方案和創新服務方面的能力。集團將繼續優化內部的資產組合，以確保集團能具有長期的盈利能力，並保持集團的自身價值。
包括車身系統、底盤模塊、動力、動力系統、懸掛系統、轉向系統。
14、 曼內斯曼汽車公司(Mannesmann)
德國曼內斯曼VDO公司是全球汽車零部件的主要供應商，1999年推出的VDO Dayton MS 4100是第一套完整的汽車音頻及導航系統。它不僅裝備有一套先進的電腦動態導航系統（TMC），還有頂級的RDS調諧器、多碟CD播放器、大功率的4聲道功放和內置的DSP效果處理。
15、 杜邦公司(Dupont)
杜邦公司是一家以科研為基礎的全球性企業，提供能提高人類在食物與營養、保健、服裝、家居及建築、電子和交通等生活領域的品質的科學解決之道。杜邦公司成立於1802年，在全球70個國家經營業務，共有員工 79,000多人。為促進公司持續發展的能力，杜邦公司於2002年2月組建五個根據市場和技術劃分的業務增長平台，並設立一家紡織品和室內飾材全資子公司。
杜邦的五個增長平台是：杜邦電子和通訊技術、杜邦高性能材料、杜邦塗料和顏料技術、杜邦安全防護、杜邦農業與營養等五個業務集團。
主要產品包括塗料、工程聚合物、光纖、化學品、冷凍液、拋光劑、小型電機和變速器組件。
16、 大陸公司(Continental)
17、 佛吉亞公司(Faurecia)
18、 ZF Friedrichshafen 公司
19、 阿文美馳（瑪麗特）汽車公司(ArvinMeritor)
20、 米其林集團Michelin Group

『柒』 BOSCH汽車保養配件怎麼樣

不錯！很好！不過需要注意假貨！

『捌』 蘇州博世汽車部件怎麼樣

博世蘇州有一廠，二廠之分。一廠一般員工op，技術員，領班生產線員工12小時，每月限制加班36小時，1.5倍工資（休息天哪怕是周末），2倍工資（正常排班外來上班的時間），正常情況下是三餐（一般三餐總28標准），輪流吃飯，半個小時吃飯時間（這個你得練啊，像軍人一樣！），產線不能停。辦公室員（包括一些實驗室等）工8小時，一餐11標准。可以自己充錢買更貴、更合口味的高標准零點餐，多消費的需要自己買單。生產產線員工：（包括裝配線，SMT線）工作都挺累，工資來說並不表面看起來那麼高，說下SMT，底薪2550加200車貼+700績效（一般人是450-550，700是需要想像，沒有考到技能前的員工是沒有績效的），所以總體工資並不高（自己算），休息時間多，每個月工作平均17天左右。每個員工培訓之後都會發一個博世定製的安全頭盔上班路上用（路上留意會見到）。一年有好像10天年假，有醫療保險。可以選擇是否交公積金。平常節日沒有什麼福利（中秋節,竟然是委託餐廳每人兩個小月餅，寒酸得讓我驚訝）十三薪（第十三薪是按十二個月折算底薪的，也就是這一年你來工作六個月了，那麼就是半個底薪。）裝配線員工，這個工作中手是一般是不怎麼休息的！白班，是一個白衣的世界，領導（穿白衣服）幾乎都會在產線上轉悠（工作），這一點很佩服這些領導（也不容易，哪怕也是被他媽他的領導逼得，別的工廠我印象沒有這么深刻），領班扣績效的天堂，員工的地獄，進來就知道了！管理比台資稍好，扣績效是領班，線長（遇到好領導除外）很隨意的一個權利（起步五十），新來員工絕對會深有體會！稍微嚴重點月績效沒有，如果SMT方面錯料，報廢產品少，扣一個月績效，
二廠，3班倒，8小時，有廠車（好像），其餘不詳。進來期望太高，失望也不低！