汽車看發動機是否維修

Ⅰ 如何判斷汽車發動機是否需要大修

哈哈
簡單！
第一確定有沒燒機油
第二是確定動力行不
第三是查看機油有沒有變色！
第四是檢查錢包有多餘的錢沒！

Ⅱ 怎麼看汽車發動機有沒有大修過

發動機是否大修過最明顯的就是看發動機外部有沒有打密封膠的地方，一般都是紅色、銀粉色、黑色，再看看有沒有漏油的地方，聽聽有沒有異響，最主要是怠速時發動機聲有沒有雜音。

有的車是低轉數高扭拒（低速加速快），有的車是高轉數高扭拒（高速力量發揮猛洌），同時啟動幾台車，打開機艙蓋聽發動機聲音是否刺耳。

看代速發動機抖動情況，轉速表是否穩定，輕踏油門然後發動機轉速下降是否迅速，最後再試開看看。

(2)汽車看發動機是否維修擴展閱讀：

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。

此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

發動機燃油系統的保養清洗

由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。

參考鏈接：網路_汽車發動機

Ⅲ 怎樣判斷汽車是否大修過

一：看車漆

一般原車主在用的時候也免不了磕磕碰碰，劃痕淺一點的拋光機就能掩蓋，劃痕深的就要重新噴漆了，重新噴漆後即使肉眼不能很輕易發現，但是用手觸摸也能感覺到厚度不均，有條件的可以使用漆膜儀來檢查。

二：看前後防撞梁

汽車出事故一般都會對前後防撞梁造成傷害，車身只有側面受刮蹭了也不算嚴重的事故車，一般出了事故都會在防撞樑上找到痕跡。

三：看發動機艙

汽車發動機艙能看到一個很重要的骨架，就是左右前縱梁，在汽車與其他車碰撞時，發動機艙也是很容易受到傷害的，如果前縱梁受到創傷，經過焊接、修復也不會達到原來的強度，如果遭受二次創傷可能達不到預期的保護效果。

四：看A、 B 、C柱

車身的上半部分是乘客乘坐的區域，ABC柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在汽車翻滾和側傾碰撞時對車內人員會起到保護作用，如果ABC柱變形了，那肯定經歷過不小的事故。

(3)汽車看發動機是否維修擴展閱讀：

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

Ⅳ 如何辨別汽車發動機有沒有故障

一般來說，汽車發動機需要大修的現象有三種： 一是機油嚴重減少，但沒有漏油，而是冒藍煙。如果是因為氣門油封老化而導致機油冒藍煙就不需要大修，更換氣門油封即可。而如果因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這種情形必須大修。上述情形可通過內窺鏡確定。二是發動機冒黑煙嚴重。通過氣缸壓力表測量，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修。三是發動機運轉有異響。當發動機有異響時，要經過解體確定，或者用發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；2、有拉缸的響聲，通過解體發動機，發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。

Ⅳ 要買二手車，請問怎麼可以看出發動機有沒維修或者拆裝過

發動機的檢測是一門專業技術，這里簡單介紹一些發動機檢測的常規方法和技巧。對發動機的鑒定我們主要以靜態和動態兩種方式來進行。汽車維修養護網所謂靜態即車輛在靜止狀態下我們對發動機檢測的方法，動態則反之。 那我們就先從靜態上開始說起。車輛靜止時我們首先就是要觀察該車是否有發生過事故或是有大修過。我們打開發動機艙觀察水箱及前小梁的部位，如果這些部位變形很嚴重，說明車輛正面發生過劇烈的碰撞，發動機有可能會因撞擊而後移並造成其損傷。接著要看的是發動機兩側翼子板與車身的接縫處有無敲擊、焊接過的痕跡，以及發動機上防水膠和焊點的新舊程度兩側是否一致，這些都是發動機出廠後有無被修理過的標志。之後要看發動機艙內壁了，如果發現裡面有敲擊、焊接、斷裂、漆面銹蝕的痕跡，就說明車身曾受傷很重。最後我們可以把車子發動，看一下怠速時是否有異常雜訊，踩下油門看有沒有打擊聲。並要到車身後觀察車輛排出氣體的顏色，如果是淡灰色的說明車況良好。若是白色或者是藍色則說明發動機已經快不行了。所謂動態就是把車開出去溜一圈，從這過程中來觀察發動機的狀況。車在行進時我們多踩幾腳油門看看反應是不是很慢，直線加速時，發動機聲音是否紊亂，若有聽到細微而短促的碰擊聲，那這車您千萬別買，因為發動機就快壞了。此外，大家在檢測發動機時還要注意發動機的各個連接部位是否有漏油或漏水的現象

Ⅵ 怎樣識別 轎車的發動機 有沒有被大修過或者被拆開過

點火的轉數在1500轉左右說明發動機正常
發動之後用布堵住排氣管孔 聲音馬上便沉悶 幾秒後熄火說明發動機健康
讓車上架檢查發動機的螺絲有沒有嚴重的被扳手暴力開啟的痕跡
檢查發動機附近有沒有漏油後的塵垢
不啟動車子踩下離合 從一檔逐步提檔看是否平順舒適
發動車子 踩下離合慢踩油門聽聲音是否平順 上路逐步升檔 車子無頓挫感

這些都是基本的檢查過程 如果需要一定要去專業的店裡上架檢查
希望我的回答您能滿意 謝謝

Ⅶ 怎樣辨別維修汽車發動機被打開

看一台發動機是否做過大修，可以從三個方面來看：
1、觀察此發動機的大部分螺絲是否有受力擰未被攔阻痕跡；
2、如果發動機大修必免不了會有一些密封膠，看是否所有密封墊都有密封膠的痕跡；
3、發動機大修會將發動機大部分，主要配件全部換成新件，可以仔細觀察一下，那麼如果大修的較好，從性能上對車沒有什麼影響，也無法測量，所以買二手車主要是看車況，對於發動機是否做過大修。