汽車配件行業相關政策

① 請問汽車零配件行業涉及哪些法律法規

產品質量法以及一些國家標准

② 汽車零部件行業的監管部門有哪些

目前，汽車零部件行業在行政上的主要管理部門是國家發改委。該委員會主要負責行業宏觀調控，如產業發展規劃與產業政策的制定、技術改造指導、國家重點扶持項目的確定與審批以及固定資產投資項目的審批。

③ 汽車配件行業發展趨勢

不錯的,汽車多了,配件自然就上去了,出現的矛盾是:標准件太少了,每個汽車的配件基本不一樣,型號太多,有的車型的配件也不好進的

④ 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

⑤ 汽車配件未來發展趨勢如何

摘 要 汽車產業是個高度關聯的產業，汽車零部件產業作為汽車工業的基礎，在很大程度上影響著汽車產業的國際競爭力。現階段我國汽車零部件產業所存在的自主創新能力不足的問題，直接導致汽車零部件產業核心技術缺失，汽車零部件產品技術含量低和產品檔次低，嚴重製約著我國汽車產業實現產業結構調整、建設汽車強國的發展戰略。本文首先分析了現階段在我國汽車零部件產業的行業現狀以及發展中存在的主要問題。在此基礎上，提出了根據各地區實際情況建立汽車零部件產業發展領導小組和汽車零部件產業協會；根據地區實際汽車產業發展情況，建立汽車零部件產業園；為扶持產業園的發展，通過引進發動機製造商或其他部件生產商，建設相對集中的汽車零部件產業園區；落實和實施汽車零部件產業規劃，重點扶持汽車零部件產業龍頭企業；建議地方市政府出台優惠政策，設立汽車零部件產業發展專項基金等對策建議。
關鍵詞 中國汽車 零配件 市場
一、汽車零部件概要
汽車零部件行業是重要的中遊行業，其中包括以下六項：動力傳動裝置、發動機零部件、懸架制動裝置、電器電子裝置、車身零部件、照明儀表裝置以及附件。其與汽車整車製造業、汽車輪胎、汽車玻璃以及汽車蓄電池等製造行業相關聯。
汽車零部件行業分別由發動機零配件、底盤零件、儀表電器件、車身

⑥ 關於汽車配件行業的發展前景

二線城市汽配行業不錯，不過也要看地區和適合的車型。二線城市一般都到省會城市的汽貿城拿貨。銷量大或者要原廠件也可以在原產地訂貨。

⑦ 怎樣化解政策對汽車企業配件行業發展的影響

《前瞻產業研究院：中國汽車零配件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》隨著過保汽車數量的不斷增加，獨立汽車零配件售後市場[i]即將開始大幅增長。與此同時，二手車逐漸被首次購車一族所接受;政府正在加大對行業銷售網路的監管力度,這些將對獨立售後的汽車零配件市場起到積極的作用。中國汽車零配件工業總產值從2011年的20155億元人民幣增長至2013年的31943億元人民幣，年均復合增長率達到26%。
具體來看,2013年中國新車銷量突破2000萬輛大關，新車銷售將繼續推動汽車零配件的需求。預計到2018年的年均復合增長率將達20%，2018年的汽車零配件工業總產值將增至79484億元人民幣。盡管預期增長稍有放緩，但中國仍將是全球汽車零配件行業的關鍵推動力量。

從汽車零配件行業總體競爭狀況來看，我國本土零部件企業占國內零部件企業總數超過80%，而銷售額卻只佔20%，產品90%集中在低端。大多數汽車零部件企業的產品比較單一，企業規模比較小，目標市場單一，僅供國內商用車或僅供乘用車市場。特別是國內「整、零」的關系，已成當前中國汽車業的主要矛盾之一。

汽車零配件產業發展滯後，也直接影響到國內汽車產業的發展。雖然我國多年前就已成為全球第一大汽車市場，然而由於國際化程度普遍不高，還沒有能力全球製造、全球銷售和更深的價值鏈全球優化;在國際零部件巨頭紛紛進入中國市場的同時，市場競爭異常激烈。
隨著我國汽車工業的發展，汽車集團逐漸發展壯大，圍繞主機廠的零部件生產廠規模不斷擴大，專業化協作能力不斷增強，生產企業開始加速發展。

⑧ "十二五"哪些法律法規對汽車行業或汽車零部件行業的發展有影響

說實話，我也很關心，如果你知道了，告訴我一聲，我也是做汽車零部件行業的。擔心未來20年國內汽車行業的發展。