汽車去4s店保養要注意啥

㈠ 汽車保養必須去4s店嗎自己給車做保養麻煩嗎要注意什麼

4s店是一個選擇，現在外面也有很多的專業汽車保養店面可以選擇，如果你想自己動手的話是不容易實現的，店裡面做保養的時候會有非常多的檢測項目都是自己做不了的，需要專業的知識和系統的操作能力。

㈡ 汽車做保養需要注意些什麼

汽車保養注意事項
保養和修理的區別
（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
保養與修理的關系
汽車保養和 是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。
針對目前 行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、 的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、 的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔 ，提高動力輸出，徹底更換舊的 。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

㈢ 不在4s店保養汽車需要注意什麼事項

有些修理廠為了賺錢，又瞅准了車主養護知識的弱點，來獲取更多的利潤。最好是全程對保養過程進行跟蹤，避免修理廠使用劣質機油何不合格的配件。
通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些修理廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市裡開車的話1、2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000、20000公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。
當車不容易著火的時候，可能節氣門臟了，修理廠會建議你做個「三洗」。現在街邊不少小修理店打著「專業免拆清洗」的廣告。先用「專業免拆清洗液」清洗進氣道，俗稱「打吊瓶」，然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏100元。
三洗過後，毛病果然消失了，其實只要洗了節氣門，問題就已經可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認為費事還不賺錢。
送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬～15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

㈣ 去4S店保養車要注意什麼

常規保養機油 機濾即可
頂起來時看下輪胎有無砸釘子
最後要檢測下胎壓

㈤ 去4S店修車都要注意些什麼

• 很多車友只會開車，車買回家以後說明書，保養書，一般不看，其實這是不對的，你一定要了解一下你的這款車的一些特性，各種部件的保修期，保養時間間隔，日常行駛需要注意什麼，加油的類型等等。這樣你的愛車出現問題或需要更換哪些部件時你至少知道是不是免費的，

• 到4S店去除非有兩種情況，一是保養，一是維修。

  如果是保養你要看一下你是第幾次保養，這次保養需要做哪些，一般來講4S店裡的機油，濾芯不會出現什麼問題，但是有時候他們會在維修時作假的，所在保養或者維修時最好在旁邊看一下，

  最關鍵的是，在這次保養不應該更換的部件，如果他們要求你花錢更換，你一定要注意了，有可能是以下原因：

  （1）這款車在設計或生產時存在一定的缺陷，生產商會把相關的信息快速傳遞給各大4S店，該款車在第次保養時要求客戶更換，所以說我說你在保養前要上網查一下，這次保養這些部件是不是需要更換，就是這個道理。

  （2）在車輛保養時維修人員不小心給碰壞了。

  （3）4S店為了獲利而要求車友更換，他們會給你說更換了會怎麼怎麼好，對你有利什麼的，也不要輕易相信，

• 維修有時候水分就大一些了，當車出現故障時他們都會用電腦給你測試一下看看是會么毛病，當測試是A毛病時，他要求更換B部件，原因如下：

  （1）A毛病的原因與B相關，修理毛病價格更高，一旦修不好，再換B，可以多賺錢，

  （2）A部件是在保修期時更換部件，不要錢的，B部件需要車友自己拿錢的。

  也就是說只要進入了4S店你基本上不花錢是不行的。

  更換的零部件最好帶走，也可以作為維修的證據。

• 維修過後一定要票，你可以仔細看一下說明書，或者質保書，上面都有在一定期限時車輛維修幾次，如果超過這個次數可以換車或者可在免費的，如果你不要發票，那證據就沒有了。所以無論他們說的再好，你也要發票，每個4S店都會有正規發票的。

• 如果修車一天不能修好，需要把車在店裡，你最好記一下你的車子的里程數，以防在你離開的時候有人把你的車開出去，以前也有修理手機時把手機帶出去的現象，所以在這里也要注意一下哦。

• 你的車修好以後，你要仔細看一下維修賬單，這些部件是不是你所的車更換的，帳單里有沒有免檢的項目等。

  最好把修車師傅的電話或者其它聯系方式留一下，這樣有什麼問題你可以直接聯系他，這樣更方便，一些小問題可能通過電話就可以解決。

㈥ 新車去4S做首保（第一次保養）需要注意哪些

您好！
1、在首保前，要充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，並且記錄下來。首保登記時，要告訴4S這些需要檢查的項目。
2、保養前，看一下用戶手冊，了解一下此次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。
保養前幾天，給4S打電話，預約好保養時間。
3、保養時需准備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數碼相機或拍照手機(最好帶上，有用)。
4、首次保養時最好約上一位老司機或者至少一位親戚朋友，方便照顧。
5、保養前整理一下車內的物品，較貴重的小物品最好放在家裡或隨身攜帶，如手機、筆記本電腦、藍牙耳機等，以防丟失。
6、保養登記時，不要聽4S接待員的忽悠，加什麼這精那油的，只要免費的項目就足夠了。既然規定了這些免費保養項目，肯定已經充分考慮好了對車輛的養護作用。如果你認為加這精那油的有用，也最好在保養完後，自己去汽配城購買，回家擰開機油蓋自己加，你會發現這樣會省一大筆銀子。
7、車輛進入保養車間後，最好親自跟隨。這樣可以看到車輛保養的全過程，特別是可以監督保養工人用料情況、工作的認真態度。保養工人對待保養車輛的態度，車主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟隨，還可以學習一些簡單的維修技巧，了解一下愛車的基本結構，這對於日後路上突發緊急情況的處理是很實用的。
8、車輛正常保養完後，要敦促保養技師處理事先發現的其他故障。該換件的一定讓他換，不能湊合，這是在免費保修期內，過了保修期可是要自己掏銀子的了。

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