汽車4s店烤漆工藝

『壹』 4s店噴漆和原廠漆相比，兩者有多大的區別

原廠漆跟後補漆的區別就在於汽車的磷化層跟電泳層，只有汽車製造廠商能做，其他的任何修理廠4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是最上面的三層，也就是中塗層，色漆層跟清漆層。浸入電泳液中，此時車身為陰極，電泳塗料會在一定電壓的作用下，將帶有正電荷的塗料離子移動到車身表面，並在鹼性的作用下產生不可溶解的物質，最終在車身表面形成一層保護膜。

汽車成型前在車廠烤漆溫度很高，能是車漆更硬，而後期噴漆烤漆呢，溫度就達不到了，其實能達到烤漆溫度，可是不敢溫度太高，畢竟車內有各種線路，溫度太高會傷害原車線路！價格比較貴，300塊錢一副漆消費者都哭爹喊娘，烤漆不低於800元一副漆，包括保險公司理賠都不是賠烤漆價，9.9成修理廠4S店都不會去做烤漆，都焗漆，有些塑料件還真不能烤漆！像門板、機器蓋等部件可以單獨拆下烘烤，但是別忘了這些部件在車廠里都是會過電泳池的，修理的時候絕對不會具備再過電泳池的條件，因此說修復的車漆幾乎不會達到原廠的水平。

顏色上面4s店有原廠的色號進行調漆，漆面色差較小，外面的汽修店沒有原廠油漆色號和不知道原廠油漆的品牌。某些顏色在噴塗後會產生一定的色差，當然是4s店也會產生一定的色差。

『貳』 4S店做漆和外面修理廠做漆有什麼區別

漆水質量:

1.4s店配套的設備應該更先進，在調漆和配色方面有優勢。

2.4S店的漆水質量上會好點，如果你是進口車，在4S店不黑的情況下會給你用原廠進口漆或者替代的進口漆。

做工方面:

1.4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻。不一棍子打死說外面修理廠員工做漆不專業，現在很多修理廠也不賴，為了提高效率和加大競爭優勢，往往也會配套和4s店類似的設備。

價格方面：

4S店做漆比外面修理廠做漆更加精緻，但是價格更貴。如果只需要美觀質量一般的就找熟悉的修理廠去做漆。

時間方面:

車主如果比較在乎時間，可以把車輛交給修理廠做噴漆，他們的效率更高；而交給4s店，往往要預約，並且還要等上半天，甚至更久。

補充：

因為車輛出廠後因車漆受損進行的噴漆（補漆、做漆）都屬於修補漆，修補漆的噴塗工藝都是一樣的，不論是4S店、修理廠或專門的補漆店。

雖然工藝相同，但不同的施工要求（漆的品質、施工環境、試工人員的施工態度等）的不同，會影響到噴漆的質量。

通俗地說，只要用好漆、認施工真負責再加好的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關系。

拓展資料：

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

首先得車輛的原廠漆是怎麼得來的？

1、前處理

在焊裝車間生成的白車身表面有各種油污、焊渣、灰塵等，前處理過程就是把這些污漬進行處理，使車身達到電泳要求。同時對白車身進行磷化處理，目的是使車身表面形成一層增加漆膜附著力和耐腐蝕性、耐潮濕性的保護層。

2、電泳

前處理之後的工藝就是電泳。經過電泳後，底漆層均一完整，並且可以塗裝到車身結構件的內腔、夾縫等隱蔽的內部，對防腐很有幫助，是現在使用最多最成熟的底塗技術。

3、中塗准備

為了提高車身的密封性、防銹性，構成車身壁板的接合面上都需要塗密封材料，汽車底板也需要做塗料處理。

4、中塗

中塗是汽車塗裝過程中最重要的工藝之一，中塗層起著連接作用：下層是電泳底漆，上層是車身面漆。中塗會提高塗層的附著力和塗膜的耐久性。

5、面漆

汽車最外邊的色漆和清漆合稱為面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆給汽車帶來了五顏六色的衣服，展示了汽車的個性化，同時保護了中塗層和電泳底漆。清漆層具有耐污染、耐酸雨、防紫外線等功能，可以更好地保護色漆，我們能摸到的汽車最外層就是清漆層。

6、後處理

面漆噴塗後經晾乾、烘乾、冷卻進入最終的質量檢查工序，進行後處理。一般在汽車表面使用拋光蠟拋光，它可以使面漆塗層具有柔和、穩定的光澤。

前處理電泳中塗准備中塗面漆後處理原廠漆是需要這么多流程而來，而這裡面例如電泳，是4s店和維修店都做不到的，他們只能修復的是上面三層，中塗層、色漆層和清漆層。

參考鏈接：網路_汽車噴漆

『叄』 為什麼汽車4s店只有一個烤漆房

您好，這沒有為什麼的。真正的標准無塵烤漆房成本價格是相當高的。再有就是場地的限制。

『肆』 在4S店給汽車噴漆和在外邊噴漆有什麼區別嗎

車輛機電方面的維修保養，無論是技術能力還是配件的可靠性，4S店都應該是比普通維修店要好的，這點大部分車主應該都是認同的。那麼關於車輛油漆方面，4S店和維修店比起來又有什麼差異嗎?

所以，4S店和維修店在油漆質量方面最大的差異，就是一個是依靠新進設備和標准工藝流程管控來保證成品質量一致，而維修店則完全依靠維修工自身的責任心和能力了，等車主提車時發現有色差再要求返工，也是費時費力的事情。一般做油漆都是車輛遇到事故了，維修費用都由保險公司承擔，既然如此，那小編認為還是選擇去4S店更放心一些。

『伍』 4S店烤漆要多少錢

幾百塊吧，當然得看你車劃傷的長度和面積，具體的你可以去4S店問一下，反正4S店的話肯定是不便宜的，比外面的貴多了。其實你完全可以不用去4S店，如果劃傷面積很小的話在外面找個比較正規的汽車美容店弄一下就行。

『陸』 汽車噴漆的步驟

一、做法：

1、先用清水、軟布清洗擦刮的地方，去除塵土雜污，然後再用清潔劑將刮蹭部位及周邊清潔干凈。

二、汽車噴漆三個基本要領：

1、頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-

2、中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。

3、面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。

(6)汽車4s店烤漆工藝擴展閱讀：

1、汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

2、普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。

3、噴漆中有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質的存在，對人體的神經系統、呼吸系統和皮膚等有一定的毒害，最常出現的如苯中毒和漆中毒等現象發生。

『柒』 4s店烤漆工烤漆出現問題怎麼處理

以下原因都可能使機油燈報警：機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降：當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低：回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

『捌』 請問一下，汽車的烤漆在4S店裡的比專門的烤漆店裡的要好嗎原車漆與補漆的區別在哪兒謝謝，

應該是4S店的好，烤漆的時候塗料的調色很重要，4S店使用原廠的產品，效果上比較能保證。

原車漆絕對比後來補的好多了。汽車生產程序，鋼板焊接成白車身以後，就直接進了塗裝車間上漆，因此可以使用較高的溫度，得到比較好的效果。補漆就沒辦法了，溫度保證不了，塗料的附著應該會差一些。

我對於汽車烤漆這塊不算太懂，不過大致的原理是主要的，供參考。