bba汽車配件價格對比

㈠ 請問如果說BBA故障率遠高於兩田不省心，那它們貴的原因是什麼呢

隨著身邊有車的人越來越多，開好車的朋友也越來越多，大家就有了很多機會可以接觸到各個品牌的車型。BBA故障率遠高於兩田不省心，那它們貴的原因是什麼呢？

第二，稅費。汽車的稅費主要有三部分組成，即增值稅（不光車，所有商品都有），消費稅（按排量徵收），關稅（只對進口車徵收）

其中，增值稅稅率為13%恆定，關稅為15%（美產車為40%），而豪華品牌有很多車是進口的，自然逃不掉這個稅，下面來說是最主要的消費稅，消費稅稅率是階梯的

車這個東西，往上跨度，感受不明顯，無非感覺車動力好，噪音小，減震好。往下跨度，簡直是難以容忍的程度。就比如我開了一年邁騰，讓我開單位新桑塔納，就特別不想開。開A6出差幾天，再開我的邁騰，突然覺得好垃圾。1.8T和2.0T，排量差的很小，動力也差不太多。但是具體到一台奧迪和一台合資B級車，真的是差很多很多體驗的。如果我手裡有30+，我絕對買奧迪不買大眾，我想都不想，哪怕是1.8T的奧迪我也買。花三四十萬買一台車，只是2.0T的機子，兄弟，你可能對這台車除了發動機以外的東西沒做了解。不管是A6，C系還是3系，比起B級車來，多花那十幾萬，是絕對值得。

㈡ 30萬元入門級BBA 究竟誰的用車成本坑最大

老司機的小建議：

寧可加塞寶馬，也不要去加塞賓士車了！

奧迪的前大燈，最好離它遠一點！

賓士的車門賠不起！

寶馬3系貴在修側圍！

前言：消費者買車，最常見的問題就是：預算XX萬，買什麼車最劃算？網路上鋪天蓋地的汽車導購文章也大多圍繞這個套路，在預算范圍內挑選相應售價區間的車型，分析市場上的優惠政策，給出購買建議。選車真的這么簡單？NO！汽車不像家用電器，一次購買終生免費使用，在一輛汽車的漫長使用周期中，後續要支出費用的項目繁多：加油、保險、保養、易損件更換、事故維修。所以，大多數情況下，一輛車的終身使用成本，是要超過購買這輛車時的裸車價格的。

為什麼媒體不按車輛使用成本角度去做對比導購？

一方面信息不對稱，一輛車上萬個零件，定價權掌握在主機廠手裡，很多廠商已經悄悄吧利潤轉移到後市場，買車看起來很優惠，入門級的家用車使用成本堪比豪華車，配件價格、工時費年年漲，而消費者對這部分價格並不敏感，從購車之日起，就開始被廠商一輪輪的剪羊毛；另一方面，使用成本的計算專業度很高，同樣的車型在不同地區、不同季節、不同用戶群中的費用差異很大，很難有一套萬能公式去覆蓋所有用車場景。

好在現在有了互聯網，有了大數據，有了透明的保險費率浮動系數（這個數據不公開，但也不保密。只要花時間去整理分析，就能挖掘出數據背後的秘密。我們從現行保險費率改革後的一個省正在實施的保險費率中找出特定車型的數據，調研出該省4S店零配件價格，可以直觀的看到車型間的差異）。從這個角度倒推回來，就是每個車型在各地的真實維修成本的一個體現：維修成本越高，車險費率浮動越大；反之維修成本越低，車險費率浮動越低。而維修成本，基本就是涵蓋零配件價格和工時費，從這一點可以倒推出車輛使用成本的差異。曾經有過一個轟動一時的概念：「零整比」，它就是車輛所有零配件的價格與車價的比例。但是後來廠商用大幅降低非常用件價格、悄悄提升易損件價格來降低零整比數據，使得零整比這個參考值失去了太大的意義。而車輛保險的浮動系數，比零整比這個數據會更加精準，在這個系數下，廠商很難再去去做手腳蒙蔽消費者了。

在碰撞測試中異軍突起的中保研，其實就是在通過研究測試，來揭示車輛的真實使用成本。他們會根據車輛的零配件價格、維修工時、車輛在遇到事故時對車輛的損壞程度、車輛的耐撞性等等數據，最終精算出每一輛車的使用成本差異，從而為保險行業的車輛保險費率調整提供依據。在媒體報道中，經常簡單把中保研碰撞歸納為一家安全評估機構，這個定位遠遠不夠，安全碰撞分析只是研究保險費率的一個副產品而已。

在一輛車的全生命周期中所有的花費中，使用成本佔比非常高，不同車型的用車成本差異遠遠超過了購買新車時的車價差異。而且，用車成本並不僅僅只包含買車後的油費、停車費、保養費。

無論一個人在購車後的使用過程中，會不會發生事故、有沒有發生理賠，廠商都會在為新車定價時綜合估算所有使用成本，這些成本都會直接體現在新車價格里，或者在未來的維修中，通過經銷商的保養維修價格，來把這些成本在不知不覺中平均的轉嫁到所有車主身上。保險公司也會在保險費率浮動中考慮車輛的綜合使用成本水平，而這些所有的成本都要由全體車主來共同承擔。車主們，選車時還需擦亮眼睛！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 品牌溢價太高相比BBA，這幾款豪華車的性價比更高

說起豪華汽車品牌，不得不說說賓士、寶馬、奧迪，可以說是豪華品牌的標桿，不過它們雖好，但是同樣的品牌溢價也是高的離譜，今天就給大家介紹幾款品牌溢價不高的豪華轎車，性價比更高！

沃爾沃S90

動力方面使用了一台2.0T發動機，分為高中低三款動力，最大功率分別為200/250/300馬力，想體會英倫時尚氣息的，這台車絕對是最好的選擇！

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㈣ 賓士寶馬奧迪，哪個品牌養車更便宜拿這幾款車一對比就知道了

BBA作為一線豪華汽車品牌，在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。

所以三者的用車成本，其實基本差不多，奧迪A6L和賓士E260L稍微省油一點，寶馬5系的維修保養成本更低一點，幾乎是各有所長，而售價最低的奧迪A6L並沒有表現出在用車成本上的明顯優勢，所以沖著較低的價格買奧迪A6L的車主，需要注意一下後期的費用。如果這篇文章幫助到你，請記得素質三連哦，你們的支持就是我們最大的動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 國產車和bba的差距在哪裡

追溯到上個世紀，汽車產業在西方起步是比較早的，而且西方物業化比較早，進入蒸汽時代也比較早，所以來說西方的技術和品牌都比國產車的技術和品牌要優秀，而且知名度很高，質量比較好，自動化程度和信息化程度也是可以反映工藝水平的

㈥ BBA車型又掉價了，不用砸鍋賣鐵也買得起

人人都想擁有一款豪華車，但是經濟條件的限制，就算砸鍋賣鐵，甚至努力一輩子都未必能買到一款幾十萬的豪車。不過今天我們說的這幾款車就不一樣，不用砸鍋賣鐵也能買得起，這三款車就是德系的BBA車型，大家都知道，BBA車型在人們的眼裡非常非常有名氣，就如在大街上看到一款BBA的車型，都會仔細打量一下這款車，並且發出佩服的口氣。而今天要說的並不是這幾款德系車有多大名氣，而是這三款車大降價，並且降價幅度感人。
首先我們來說說賓士?E級??，這款車目前售價范圍在38.48-59.08萬，作為最低配的2020款?E260?L，售價為38.48萬，並且讓利空間達到了4.5萬，讓利空間可以說是到達最寬了。作為標準的中大型豪華轎車，該有的豪華的內飾，高檔的質感，這款車通通都具備，而在動力上，這款車最大功率為135kW，最大扭矩為280N.m，最大馬力值達到184P，「狂暴」的動力輸出駕駛體驗讓人流連忘返。
而第二款就是寶馬3系，目前這款車的銷售量不如賓士E級，但是寶馬3系主打的是中型車，並且售價要比賓士E級低將近一倍的價格，而在豪華的氣質上，同樣有著氣勢非凡的高檔感。2020款320i運動版售價為27.92萬，目前該版本在市場讓利空間已達到了1.47萬，而其他款最高讓利空間為2.05萬，後續還會有更大的讓利空間。
另外第三款豪車就是奧迪A6L?了，這款車的知名度可是這三款車型里最高的，並且歷史使用用戶也是最多的，所以這款車也一樣有著非同小可的豪華氣質，甚至論動力性能強度，都超過上面兩款車型，這款車主打的是中大型轎車，並且讓利空間比上面兩款車還要多得多。而在動力上搭載了純進口的2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力190P，馬力非常充足，所以說總體的動力性能比其他兩款都好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ bba是什麼車

即賓士、寶馬、奧迪，被稱為豪華車三強，在豪華車領域處於絕對優勢。截止8月底，BBA在中國整體豪車市場中的佔比為69.9%，第二陣營的沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎、英菲尼迪的佔比僅為19.2%。

㈧ bba哪個保養費用便宜

bba這三個品牌的車子保養維護的話，我個人覺得奧迪的費用比較低一些。

㈨ 【車主點評:在BBA裡面性價比最高！】

#選車理由 買這輛車之前也有對比過賓士，雖然說外觀也很好看，但是動力表現就會比較一般。寶馬的價格過硬沒有優惠，而且超出了我的預算。最後還是奧迪的外觀和內飾都讓我比較喜歡。而且試駕感受也很不錯。#最滿意 滿意的地方還是挺多的，首先是他的外觀設計的非常不錯，中規中矩很耐看，運動氣息營造的也很不錯，非常帥氣。其次就是他的內飾科技感十足，動力在起步和加速的時候表現都很不錯。#最不滿意 最不滿意的就是他的儲物空間設計的不是很理想。手機不知道放哪裡，座椅也會偏硬了一點。#空間 空間還是挺充足的，除非是個子很高大，不然都不會感到擁擠乘坐空間很滿意，就是前排的儲物空間確實不是很理想。後備箱的大小剛好合適。#外觀 對於這輛車的外觀，我是非常喜歡的360度無死角，中規中矩的同時也帶有運動感，車燈的設計也是非常不錯。顏值滿分#內飾 內飾的科技感營造的很棒，虛擬座艙非常帥氣。所用的材質也很不錯，按鍵手感也很好。就是新車的異味比較大。#動力 畢竟是2.0T的動力，所以還是非常給力的。起步和提速的時候都非常給力。就算是高速超車也沒有問題。#操控 操控我個人感覺挺不錯的，畢竟也是家用車不會激進駕駛，方向盤的手感很棒，指向精準。駕駛起來比較舒服。剎車也很靈敏。#舒適性 感覺座椅會比較硬，短時間乘坐沒問題，長時間就有點累了，但市區內行駛基本上沒有什麼噪音。減振效果適中。#油耗 對於2.0T的動力來說，目前綜合油耗在8個點，算是非常省油了。到目前為止最低跑過5個點的油耗。

㈩ BBA在汽車行業是什麼意思

指的是賓士、寶馬、奧迪這三個豪華汽車的品牌。賓士的英文是BENZ，寶馬是BMW，奧迪是AUDI，這三個汽車品牌的英文首字母組在一起就是BBA。

B：BENZ，梅賽德斯賓士，是德國百年汽車品牌，本身造車技術就過硬，創新能力極強，而且汽車質量沒得挑剔的，一般大佬級人物都會選擇賓士，無論是豪華程度還是舒適程度都無可挑剔，當然價格也是不菲。

B：BMW，寶馬，同樣也是德國汽車品牌，它還有一個名字叫「別摸我(BMW)」，意思就是這個車的價格很貴，最好別摸，你賠不起。寶馬確實一直以來都很貴，但是質量好，性能好，技術也是非常先進的，一直以來都占據全球高端汽車市場，可見其實力。

A：AUDI，奧迪，也是德國汽車品牌，所以BBA值得就是三大德國豪車品牌，不過很多人都表示奧迪目前還無法與賓士、寶馬相比較，應該要低一個檔次，無論是價格還是品質，確實還差一點。

在BBA中，賓士象徵著「豪華」，寶馬象徵著「運動」，奧迪象徵著「科技」。

(10)bba汽車配件價格對比擴展閱讀：

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名第八位。

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

參考資料來源：網路—賓士

參考資料來源：網路—寶馬

參考資料來源：網路—奧迪