桂林領跑汽車維修有幾個股東

A. 零跑汽車仍在爭取造車資質 代工廠卻先「破產」了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. ​造車新勢力牽手共享汽車對傳統車企有何影響

在共享單車行業開始走向平淡的當下，共享汽車行業卻又掀起了新一輪高潮。

2018年1月，共享汽車品牌TOGO途歌宣布完成2600萬美元B+輪融資；3月22日，電動車初創企業「車和家」宣布完成了30億元人民幣的B輪融資。隨後，PonyCar、Gofun等共享汽車品牌新一輪融資的金額都突破了1億元人民幣。其中，PonyCar的C輪融資金額更是高達2.5億元人民幣……

背靠這樣的大樹，零跑的資金和技術實力自然不容小覷，在剛剛結束的「2018產業創新和新能源汽車峰會暨』美好出行』獎頒獎典禮」上，零跑汽透露正攜手大華聯合研發AI自動駕駛晶元，明年二季度開始試用。

針對此次合作，零跑汽車副總裁趙剛向觀察者網表示，「分時租賃共享是未來出行的一個方向，這也是零跑汽車的整個戰略裡面要去覆蓋的一個方向。首先，大道用車的商業模式就是『把一個城市去打透』，逐步地去做它的業務。它的商業模式也比較好，同樣，我們雙方的理念也比較一致，所以零跑很願意跟大道用車一起去探討出行。」

回顧今年3月，在零跑汽車2018合作夥伴大會上，董事長朱江明就公布了零跑汽車規劃的3大整車平台，包括T平台、S平台和C平台。其中，基於零跑S平台打造的首款量產車S01即將於明年一季度正式上市，而此次與大道用車合作的，正是由零跑汽車T平台「定製」生產的兩款全新車型。

據了解，這兩款純電動車型均計劃於2019年內上市推出，採用三門兩座和五門四座的車身結構，主要滿足城市年輕家庭及年輕群體的短途出行需求。

來源：觀察者網

C. 零跑汽車全資收購新福達汽車，或為解決生產資質

天眼查顯示，福建新福達汽車工業有限公司（以下簡稱「福建新福達」）日前發生工商變更，原股東三龍集團有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，持股比例100%。在業界看來，零跑汽車此次全資收購福建新福達或是為了徹底解決其生產資質問題。

圖片來源：零跑汽車

目前，零跑汽車共有零跑S01、零跑T03兩款量產車型在售。今年11月，零跑汽車銷售新車2032輛，相比10月的1743輛，環比增長17%，這一銷售成績在造車新勢力中排名第六位。其中，零跑T03在11月實現銷量1,927輛，該車型自今年5月上市至今，累計銷量已達7,285台。在2020廣州車展上，零跑第三款量產車型C11正式迎來亮相，新車定位中型純電SUV，官方公布的預售價格為16-20萬元。據悉，新車預計今年12月啟動預售，最快明年三季度交付。

12月4日，零跑汽車副總裁王穎在接受媒體采訪時透露，零跑汽車正計劃在2021年登陸國內科創板IPO，預計在明年6月申報，最快將有望在明年年底實現上市。同時有消息顯示，近期零跑汽車也在洽談B輪融資，目標是融資規模超過30億元。

零跑汽車創始人、董事長朱江明曾表示：「明年電動車可能會迎來爆發式的行情，我們要跑步前進。」目前來看，不管是曲線獲取生產資質還是准備登陸科創板IPO，零跑汽車均在跑步前進。

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D. 零跑汽車100%控股新福達汽車 獲得生產資質

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於零跑汽車的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，據相關媒體消息，零跑汽車有限公司入主福建新福達汽車工業有限公司。根據相關公示信息，福建新福達汽車工業有限公司原股東三龍集團有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，並且零跑汽車持股比例100%。

選車君觀點：

零跑汽車自己的金華AI工廠在2019年年底底投產運營。而資本方面，零跑汽車也在計劃明年登陸國內科創板。這樣看來，零跑汽車各方面都在穩步進行中，未來之路看來已經陽光明媚了。

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E. 零跑汽車有什麼優點

智能化程度高，目前有定速巡航，智能泊車等輔助功能，但後排都比較小，成年人短途應應急還行，一般情況做個小孩還行。

F. 2020廣州車展，零跑C11配前備箱，3個大屏加持

2020廣州車展上，零跑汽車發布了旗下第三款量產車型——零跑C11。作為一款純電動SUV，它的最大續航里程超600km，而且官方預售價格區間為16-20萬元，在12月份正式開啟預售。

目前來看，零跑C11最長的續航版本會超過600km，至於其它版本還沒有相關的續航信息。

其它硬體方面，為了展示誠意，零跑汽車為C11加入了前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，而且採用鋁合金材質擺臂。另外，車身配重比例接近50:50，而且全系標配馬牌輪胎。

雖說零跑汽車品牌不及小鵬、蔚來、理想等響亮，但是它推出的產品品相都挺不錯。值得注意的是，零跑C11目前定價處於16-20萬元區間，性價比還是相當高。

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G. 零跑汽車超募完成B輪融資 融資金額43億人民幣

對於零跑汽車與合肥市的合作協議，不久前零跑汽車相關負責人對媒體表示：「與合肥市政府達成合作協議之後，零跑將在合肥建立第二工廠。」據了解，該工廠投產後，產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。