汽車4s店開工

A. 汽車4s店開業，開業期間的優惠促銷活動該怎麼做，有什麼號的建議嗎

1、做好前期宣傳，以及意向客戶和准客戶收集工作，通過大概一個月甚至更長時間的宣傳，並收集意向客戶並邀請客戶參與開業當天活動，接受准客戶訂車，為開業當天准備好。
2、活動當天大概可用如下流程：開場---領導講話---宣布開業當天各車型價格---舉行首批客戶交接儀式---到店客戶賞車、價格商談、簽訂合同、交車等。這些流程中間可以穿插節目，特別是一些有獎互動游戲一定要有，另外最好可以在宣布價格後再來個廠家來電賀喜等。最後妥善處理好活動當天訂車、交車的客戶，做好各項維護活動。PS：為活躍氣氛，以及各流程的順利舉行，好的主持人、車托、節目是必不可少的。
3、後期宣傳，通過各種媒體方式對開業當天的盛況進行宣傳，對於銷售火爆情況進行大范圍的宣傳。

B. 如何開汽車4s店

目前中國汽車銷售還是以4S為主（5S不過是加了個2手車），並且廠商的關系可以說廠家是完全佔主導地位，在廠家面前，商家的話基本等於放P。

除非你的銷量相當大，就象當年捷順一樣，它在奇瑞老闆面前也牛B的很，因為銷量很大，廠家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大眾經銷商，年銷售3000多輛，比04年成都所有經銷商銷量總和還多，它的老闆敢對17老闆拍桌子。

建設一家4S店，最主要的投資還是店面建設和裝修，再加上要購買廠家規定的各種專業工具、儀器設備、工作服等，2000萬是遠遠不夠的。另外還需要向廠家申請，打點各方關系，象廣本，TOYOTA之類的，因為車型好賣，申請的人比較多，就看哪個老闆捨得花錢勾兌了。

目前在中國，BENZ，BMW，KDLK，賓利之類的頂級品牌，總部對店面的建設是相當相當高的，某些品牌豪華程度不壓於高檔酒店。比如象賓利，在北京有家全球標准展示中心，因為車很重，所以地磚相當高級，每平米好象是1500元左右，個別廠家還會要求關鍵部位的裝飾材料必須從本部采購空運。

一些日本品牌，某些專業檢測設備絕不向4S以外的單位銷售，使得有問題的車輛只能回4S檢修，這樣一來，對客戶來說費用自然高的多，而4S也賺的多，這種連鎖反應，其結果就是在修建4S的時候廠家會將這些設備的價格抬的很高，你有權利抗議，但是等於蛋，相當於壟斷、強制行為，你不買也得買。

4S建好後，以我們以前的17大眾來說，共50多個員工，（自己的地，沒有房租），月運營成本各種費用加起來大概在25--30萬左右，所以你必須有大量的流動資金，否則壓力大的你大小便失禁。嘿嘿。

至於收入嘛，大家都知道，也就是整車銷售，裝飾，保險、維修。現在來說，大部分品牌，銷售利潤比例越來越小，更多的是靠維修賺錢，裝飾和保險的比例更小。

銷售量決定著你是否在廠家面前說的起話。還是用17大眾舉例，04年以前都是廠家強行下達任務，不管你商家情況如何，規定你每月必須提新車多少台，賣不出去也得開回去放到，商家沒有資格說「不」。

04開始，改成經銷商自報任務，當然肯定不可能隨你報，還是有底線的，上報每月哪個型號提幾台，年總數又是多少等等。反正我們以前（03年後）賣一輛車賺不到多少錢，有時2000左右，有時虧，只有靠年終返點。

總之，你選擇什麼品牌是最重要的，目前來說日本車，韓國車銷量很好，特別是北京現代，簡直不愁賣，兩個大眾相當可惜。

以前的西南汽貿，現在的華星集團，今年好早就開始清算資產，應該是要賣。你可以去打聽打聽。

一句話，選擇大品牌，2000萬肯定不夠，5000萬不嫌多，反正錢越多越好唄。

目前國內4S的情況，我的感覺是太多是盲目的投資。以為4S有其特殊的地位，就一定能夠賺大錢（在6年前也許是這樣，但是現在卻今非夕比），便不停的建4S站，卻忘記了廠方設立4S站的真正用義。以至於現在的4S站，哪怕是同一品牌的，服務品質良莠不齊，沒有多少文化內涵，只是一個贏利的機構而已

注∶本人具有13年4S店工作經驗

C. 汽車4S店渠道的開發

去一些高檔社區擺攤設點 電視、廣播上廣告
這也沒啥好辦法 需要慢慢來 當然如果當地就你們一家4S店的話 好辦的多
競爭還是最大的問題

D. 汽車維修時間 4s店不開工單 怎麼維權

什麼問題不開工單
第一，廠家投訴
第二，工商，稅務局投訴，
第三，交通局運管處投訴

E. 汽車4s店建店開始到完工多長時間

要分情況。
從別人那裡接受一個4S店，狀態不錯的話，自己完善完備一下，估計2月內就可以開始賣車。
如果是新建店，從選址到裝修到運營，一般情況，要6月左右。快一點4個月左右。
當然，這個過程中，肯定是沒有收入虧損的，所以，很多廠家會在這個過程中，要求經銷商在某個地方找個小一點的門面，作為過渡期銷售店面，一方面保證商家利益，一方面確保廠家市場銷量在該區域不會下滑太多。（有規劃的廠家在某一區域不會有多個商家）

F. 汽車4S店前期籌建准備工作

開設別克汽車 4S 店的可行性分析報告

第一章項目背景
第一節 項目提出原因
石家莊市多年來一直是以火車站為中心，向周圍延續擴展。城市 規模急劇膨脹，城市人口越來越多，造成交通擁擠、管理不便;城市外延式 擴張既大量佔用了耕地，也阻礙了舊城挖潛改造的進程;同時中心城市的飛 速發展在一定程度上抑制了主城區周圍衛星城的發展速度。為了從根本上扭 轉這一局面，使主城區真正走上集約式發展道路，經過慎重考慮和多次咨詢 論證，城市布局由「攤大餅」式的集中布局向分散組團式結構轉變。 規劃以主城區為中心，在半徑 20 公里左右的范圍內， 建設發展相對獨立、職能各異的城市組團，疏解部分城市功能，改善城市環 境和交通。各組團分別為:西部鹿泉城區發展為石家莊建材工業區;南部欒 城縣城發展為醫葯工業區;竇嫗發展成為以化工、機械加工為主的工業區; 北部正定縣城發展為科技、文教、旅遊為主的正定歷史文化旅遊區;東部以 煉油廠為基礎建設石家莊丘頭石油化學工業區。形成中間主城區(包括高新 區東區)、外圍五個衛星城「眾星捧月」的組團城市形態。 在組團之間以及組團與主城區之間，嚴格控制一定范圍的農田、林地等 綠色隔離空間，阻隔各組團與主城區連成一片，保護城市日益脆弱的生態環 境。各組團與主城區之間通過107、307、308 公路和城市環路等快捷的交通 設施進行溝通，共同組成一個功能明確、布局合理、聯系方便的城市群體。 規劃擴大現市內四區范圍，取消郊區，將現郊區分別並 入市內各區。各組團連同其所轄區域以及主城區共同構成石家莊市區，市區 范圍由原來的307 平方公里調整到1885 平方公里。

G. 到汽車4S店工作，剛開始要做什麼

背資料，背價格，多幫那些老銷售顧問干點活，寫寫資料什麼的，人家自然會幫你的，千萬別在辦公室里背，領導看到不好。最好就是到車那裡對著車背，這樣一些配置容易記。有人談客戶時可以過去聽，但不要妨礙到別人，最好是跟著一個人學，多說話，做銷售要把臉皮先練厚，不然以後沒法跟客戶溝通。

H. 汽車4s店開業宣傳語

乾光斯柯達 非常好噠！