小陳汽車維修中心怎麼樣

① 本人急求溫州永嘉甌北的所有汽修廠地址

永嘉縣甌北進口汽車修理廠

② 分手後女子拒還10萬彩禮錢，女子說還我青春損失費，怎麼辦

今年31歲的小陳是一名汽車維修工，因為其長期在汽車修理廠上班，所以平時幾乎很少接觸到異性。而小陳的年齡卻隨著時間的流逝而一年一年的變大，在家裡小陳的父母更是急得不行，總是拖這個親戚，那個朋友的給小陳介紹對象。

然而由於小陳的性格太內向了，又特別的老實巴交，所以每次家裡給小陳介紹的對象，談不到三天，小陳就會收到對方拒絕的簡訊。而一次一次的被拒絕，小陳的心也被打擊的不再願意去相親。

去年的時候，小陳沒事在網上聊天，突然他收到一條加好友的信息。小陳通過對方的請求之後，對方就稱呼小陳是某經理，並向小陳匯報工作。小陳一看對方是認錯人了，就趕緊跟對方說我不是你經理，你認錯人了。

然而對方卻說：「沒關系，既然在茫茫人海中，能成為好友就是緣分。」隨後的不久該女人每天都會抽大把的時間陪小陳聊天，跟他聊家常，聊理想，聊未來。

對此，小陳只有天天以淚洗面，對於這件事，你怎麼看，你有什麼想說的嗎？

③ 汽車維修的市場問題

新車只要不虧本就賣，車主買了車總要用，用車必然需要進行維修保養，這才是經銷商利潤的主要來源。車市持續低迷讓眾多經銷商認識到，整車銷售起伏太大，售後服務市場則一直保持平穩增長，是穩定的利潤來源。
據了解，2007年我國零部件廠家不下4萬家，其中大部分都是規模較小的廠家，這是零配件價格降不下來的重要原因。隨著這些企業之間競爭的加劇和不斷整合，大中型零配件供應商將加速形成。這樣，運營成本會降低，零配件價格也會降低。同時，面對競爭日趨復雜而激烈的汽配市場，零配件降價已是箭在弦上。
以前在整車光芒掩蓋之下的零部件、維修等汽車售後市場開始吸引越來越多投資者的目光。從銷售利潤看，國外成熟汽車市場中整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%、零部件供應的利潤約佔20%，而50%至60%的利潤是在服務領域中產生的。從中可以看出零部件市場及售後服務市場無疑將成為中國汽車產業鏈上的兩顆明珠，並完全融入全球汽車產業鏈。
10倍利潤很平常？
記者隨意聯系部分車主，大部分人對維修費用不滿意，包括維修站點巧立名目隨意收費、收取高額「工時費」、「材料費」等問題。一位做了多年汽車配件的朋友曾向記者談起維修市場的黑幕，配件的市場價根本不是以成本定價的，而是在成本價基礎上乘以一定的系數，並按照相應的地理位置再調整，因此幾乎每個地方的配件價格都不一樣，這個行業10倍的暴利很平常。
從整車的價格構成來看，零部件要佔到70%左右的份額。整車價格的下調，有相當大的比重是通過零部件價格下調來實現的。但2007年的現實情況是，整車價格下調了，而零部件及配件價格依然堅挺，因此，售後利潤存在一定程度上的暴利也就成為必然。4S店正是憑借對原廠配件以及檢測維修設備專車專用等技術壁壘占據市場。 忽悠排行榜1：車內瞬間製冷
忽悠：能讓熾熱的車內瞬間變冷
雷先生在經過汽配市場的時候，被一款名為車內「車用噴霧快速降溫劑」所吸引，產品號稱「降溫王」，即使汽車在戈壁烈日環境下暴曬兩小時，車溫高達60℃以上，只要輕輕一噴，幾秒鍾就可「清涼宜人」。一看價格，才幾十元，出於好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下，所謂的「瞬間」製冷效果是有，不過只有短短幾秒鍾的時間，而車內卻充斥著一股難以消散的異味。
朱先生點評：這些號稱車用快速製冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是採用了特殊的製冷材料，利用熱傳遞的能量守恆定律，噴幾下就達到全車製冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多餘，就連家用空調都可以替代了。
忽悠排行榜2：節油器、節油球、節油貼
忽悠：具有「神奇」的節油效果
遠紅外光子能量節油球、××納米節油器、××環保節油器……在汽配市場上，不同品牌的節油產品多不勝數，每種節油器都聲稱工作原理科學可靠，譬如說「利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節油的功效」、「將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒」。聽起來還真是煞有介事。
朱先生點評：節油器、節油球、節油貼、大部分產品純屬忽悠！譬如聲稱利用紅外線能量達到節油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發，不知道它的原理何在？有的說用了「納米」技術的，納米並非能量，如何助燃？如果產品真的好，為什麼那麼多汽車製造商不採用呢？一個節油器的成本不過佔一輛汽車的價格的九牛一毛。所以節油器不過是一個「永動機」的概念，純屬忽悠。
忽悠排行榜3：油路清洗添加劑
忽悠：自清洗油路，不用去維修店
在做保養和維修時，如果車輛油路過臟甚至堵塞，就需要清洗，師傅一般會建議車主做一次專業的油路清理，但需要一定費用。汽配市場上有很多「油路清洗汽油添加劑」，有的產品說明書上聲稱是採用了納米技術的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產品不僅添加方便，僅用一百元左右就能「自己清洗油路」，不用去維修店做專業清洗項目。不過，可別被這些「好處」誘惑了。
朱先生點評：油路清洗劑的製造門檻並不高，使得一些偽劣小品牌充斥市場。假如車主圖省錢買了這些偽劣產品，不僅油路沒清洗好，還可能損害發動機。
值得留意的是，油路污垢主要成分是膠質，如果油路清潔劑號稱能溶解或分離膠質，那麼也許會同時腐蝕油路中沒污垢的地方。假如該類產品的成分能燃燒，則可能會改變燃燒值和燃點、燃速，對發動機大有影響；如果自稱為非燃燒產品，則可能會沉積在汽缸內壁、氣門、火花塞等處，那麼毀車也只是時間問題了。
忽悠排行榜4：抗磨劑
忽悠：免機油、大幅度降低尾氣排放
汽車用品市場上有種新產品，稱使用後能讓車輛承受幾百公里無機油行駛。由於技術門檻問題，此類產品在市場上是「龍蛇混雜」，偽劣產品如雨後春筍涌現。
不過，對於車主來說確是一個誘惑——以後不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱，不僅免拆修復，可以修補車輛部件的磨損，能「節油減排」——節省燃油30%，能使尾氣中的廢氣降低2~10倍之類，號稱絕對的環保！建議車主還是在專業人士指導下使用。
朱先生點評：其實，大多「抗磨劑」的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點誇張。而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇！至於產品聲稱能「大幅度」降低尾氣排放，建議發明者去整車廠家應聘，應該受青睞。
忽悠排行榜5：磁化供氧器
忽悠：使車上廢氣變氧氣
有修車師傅向伊蘭特車主小陳推薦了一款過濾磁化供氧裝置。該產品的包裝外寫著：將其加至廢氣歧管內，就能把廢氣磁化，同時還能產生氧，使之有氧燃燒更充分，以提升汽車引擎功率，在不同路況上行駛，節約油耗6%~16%！小陳花500多元買來用了一個月，沒感到有效果，卻惹了些麻煩——要定期回店清洗該裝置。
朱先生點評：試圖以磁場來使廢氣變為氧氣，在原理上就有些難度。廢氣變為氧氣屬於裂解反應，一般實驗室的裂解爐體積如冰箱，工業化裂解爐體積比油罐車還大。如此小的一個磁化供氧器如果誇大作用，車主就該額外留神！實際上，此類產品有的只是一個鐵管加了塊磁石，沒有太多技術含量，與拔下進氣歧管是一樣的。用了之後，反而可能導致汽缸吸入灰塵，加劇磨損。所以謹慎用之！
忽悠排行榜6：GPS車載導航
忽悠：精準定位、功能強大
如果要數汽車配件用品市場上最常見的產品，車載GPS導航儀絕對算得上一種。品牌之多讓人眼花繚亂。每一款的說明書都號稱自己定位「精確」、功能強大。
不過省質監局最近的一份抽檢就讓部分品牌的「謊言」無所遁形。通過在廣州、深圳、珠海、東莞四個城市抽檢的40批次車載導航儀產品後發現，多達3/4的產品質量不合格，系統定位精度項目合格率僅過半數，而且「輻射干擾場強」項目抽樣批次合格率也僅為一半，系統沒有經度、緯度信息顯示，根本沒法進行定位精度的檢測的產品也超過了一半。
朱先生點評：把GPS車載導航列為忽悠黑名單榜並不冤枉，因為市場上的產品質量參差不齊，有的甚至是商家自己利用廢舊產品拼湊出來的所謂最新款GPS導航產品。
這些產品不僅存在虛報參數的情況，而且定位精度不高，容易發生錯誤引導；輻射干擾場強的產品，長期使用會導致司機頭痛、失眠、記憶力下降等。GPS車載導航可是「路盲」一族的新手司機們特別愛用的產品。不過，在你知道有的產品擁有如此強大的輻射威力和如此薄弱的指路功能後，還敢亂買么？

④ 雷躍554拖拉機轉向油門小陳是怎麼回事啊

換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。
二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。
三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。

⑤ 現在沒有學歷，可以從事哪些有發展空間的工作呢

女大學生小陳是筆者的朋友，她進入網路公司後，其實是一份很努力的工作。 但是，公司的工作模式讓陳先生無法忍受。 一動就變成996。 另外，如果員工不想加班，公司的上司和主管也會給員工臉色看。學歷低的年輕人可以考慮做這三種有前途的工作，工資也不低所以很多剛進公司的新員工都選擇了辭職，但是小陳也和上司商量過了。 上司知道這件事後也在群里通知大家。 不想加班就趕緊出去，不要在公司花時間，公司不會白白養活你們。看到通知，陳先生打算辭職，但也有大學生認為還很難得到工作。 現在因為加班辭職的話，進入新公司後也可能會這樣，所以大家都選擇妥協。

女孩子實際上可以考慮在醫院當護士，或者在葯店做市場營銷其實，這個工作還適合女孩子做。 現在老齡化正在加劇，所以今後幾年或者今後幾十年，大家都非常重視自己的健康。 年輕人如果能在醫院從事護士的專業工作，可能會很辛苦，但後期會有很多收入。 重要的是，這項工作在社會上也有一定的地位。 大家都想有更穩定的工作，享受更好的福利待遇。 其實，你可以試試護理這個工作。

⑥ 夫妻吵架後，妻子失蹤了一個星期，丈夫：她上了別的男人的車，你怎麼看

夫妻吵架後，妻子失蹤了一個星期，丈夫：她上了別的男人的車

俗話說得好：夫妻床頭吵架床尾和。吵架這件事實在是太常見，但是什麼叫做「各掃門前雪」，兩個人吵架以後，雙方的父母都不應該過多的插手小兩口之間的事情，何況是其他朋友。小張和小陳結婚已經7年了，兩個人在當地開了一家汽車維修店，日子漸漸變得十分富足。小張有一個好閨蜜叫王雪，兩個家庭因為是好朋友走得很近，可是卻因為走得太近鬧起了矛盾，這次的矛盾令小張和丈夫小陳鬧起了離婚，究竟是發生了什麼？

小編寄語

小陳和小張的婚姻也走到了盡頭，但是小張表示還不離婚，先住到娘家去，觀察一下他的表現，也表示自己一定不會在離婚前做任何出格的事情。兩夫妻的事情還是自己解決比較好，不要讓父母插手過多。最關鍵的是，要給另一半一定的空間，不能不相信對方。希望兩個家庭能和好，謝師傅夫妻還算是很好的朋友了，失去了有點可惜。

⑦ K3這車怎麼樣

小陳說車為你解答，起亞k3整車質量不錯，家用挺適合，故障率低，保養維修便宜，省油，整車隔音不錯，值得推介,同級別現代朗動也挺不錯

⑧ 某車主為其汽車投保了第三者責任保險

10
連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色；機
油泵與機油泵集濾器的連接部位斷裂脫落；其它機件沒有變形、燒蝕、損壞的現象。

經詢問，駕駛員承認當車陷落坑內後發動機沒有及時熄火，而且，為了使汽車能夠爬出
陷坑，進行了幾次低擋大油門的操作，直至發動機突然滅車，再打起動機時，就只有起動機
的運轉聲，發動機根本無法轉動。無奈之下，只好找保險公司報案。

試分析該案例是否屬於保險責任？應該賠付哪些費用？為什麼？
28
．變速器拖底的理賠案例

一保戶報案稱他們公司的寶馬
530i
轎車在某飯店下邊道時不慎拖底，自動變速器底部
有液壓油泄漏。現在，車已被拖進維修站，請保險公司派員查勘定損。

查勘定損人員趕到維修站後，在向駕駛員了解情況時，感覺駕駛員談吐清楚，沒有酒後
駕車之嫌疑。維修站值班人員介紹本單位內部有規定，自動變速器只有專業的維修人員才能
拆檢，其它人員一概不允許插手。

查勘定損人員與保戶一起來到出險現場，發現飯店的停車場在邊道上，邊道與道路落差
較大。在飯店停車管理人員的指引下，發現事故車輛停放的邊道台階上有明顯刮痕，痕印很
深、很新，並有油點，沿著車輛行走的方向有斷續油點。飯店停車場管理人員介紹說，寶馬
車駛離停車場時，前輪偏離了專為車輛駛下台階而准備的活動三角架才造成拖底，不然不可
能發生這樣的事故。

第二天，

查勘定損人員與保戶一同去維修站，
對自動變速器的損壞情況進行檢查，
發現
變速器油底殼有嚴重拖痕，並有
10cm
左右的裂痕，有一個米粒大小的孔洞，變速器殼體沒
有發生斷裂或變形。但維修工提示變速器輸出軸轉不動，懷疑內部有問題。

解體變速器後發現，變速器離合器、制動器嚴重燒蝕變形，鋼片、摩擦片粘連在一起，
行星輪及架、齒圈燒蝕，閥體、變速器殼體內部也有不同程度損壞。總體來說，變速器損壞
嚴重，已無修復價值。

據駕駛員本人介紹：吃飯後開車下邊道時感覺前輪突然落地，底部傳來刮碰響聲，下車
查看時，沒有發現什麼異常，車也能正常運轉，以為沒什麼事，便將車上幾位領導送回家，
回單位進入車庫才發現車底漏油。因第二天單位還有急事用車，趕緊將車送到維修站，請他
們夜間修好。沒想到快到維修站時，汽車就無法開動了，最後找人幫忙才推進維修站的，飯
店到維修站累積行駛大約
50
～
60
公里路。

試分析該案例是否屬於保險責任？應該賠付哪些費用？為什麼？
29
．雨天進水晴天壞，應該如何理賠？

一輛美日牌轎車在行駛過程中，因汽車發生輕度的正面碰撞而向保險公司報案，要求查
勘。將車拖至修理廠，拆解發動機後發現，第三缸的活塞連桿折斷、缸體損壞。

經對車主詳細了解得知，該車曾在三天前強行涉水，導致當場熄火，車主在將積水進行
簡單清理並更換空氣濾清器後，沒有發現什麼問題，就繼續使用。
11
試分析該起事故的損壞原因，並說明應該賠付的損失項目。
30
．修理不當，擴大損失，如何理賠？

一輛克萊斯勒「君王」牌轎車涉水時，因發動機進水而自然熄火。車主非常愛惜自己的
汽車，未進行任何企圖激活發動機的操作，並及時向保險公司報了案。

查勘人員來到現場後，調來拖車將汽車拖至修理廠。修理工首先將發動機上的火花塞全
部拆下，然後轉動曲軸清理發動機內的積水。在轉動的過程中，感覺阻力太大，於是通過馬
達，強行轉動曲軸。轉完後不久，發現車底有漏出的機油。這一現象被車主清晰地看到了，
立即指出責任不在自己，要求保險公司賠付可能造成的損失。拆解之後，發現汽缸果然被搗
破。

試分析該起案例應該如何賠付？
31
．車輛長期被泥石流困住無法脫險，應如何處理？

某地林業局將一輛越野吉普車向當地保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險。在保
險期限內，該局工作人員駕駛該車赴林區檢查工作，途中忽遇泥石流，長達兩公里多。由於
路段出現坍塌，造成前進受阻，所幸汽車和車上人員都安然無恙，但汽車被泥石流困住，無
法開出。車上人員只好選擇棄車，步行而歸。脫離險區後立即向承保的公司報案，要求對汽
車進行施救處理。但由於險區路段根本無法通行，施救工作無法展開。由於當地雨季來臨在
即，如不及時施救，本來完好的汽車將完全有可能被雨水、泥石沖刷浸泡致損。另外，受阻
路段至少要在兩個月以後才能修復，而該車的保險期限距滿期日已不足一個月，車主非常著
急。

試分析應該如何處理該起案例？
32
．人工直流供油引起的火災

一輛老款麵包車在行駛途中起火燒損。
車主報案稱：
汽車在行進過程中撞上了路邊的一顆
樹而導致起火。

現場查勘得知：路邊那棵樹被撞程度較輕，車前保險杠的變形也不算嚴重，但水箱已經
損壞，路面也沒有發現汽車制動的痕跡。打開發動機蓋子後發現：發動機周圍的可燃物已全
部化為灰燼，鋁合金製成的化油器已全部熔化，前輪輪胎已部分炭化，但輪胎與地面接觸部
分的炭化程度並不是最輕的。

查勘人員分別詢問同車而行的其他乘員，得知路途中駕駛員曾經兩次修理過化油器。

試分析應該如何處理該起案例？
33
．自用車變為營運車如何賠付

廣東一漁農董先生
(
車主
)
駕駛自己的「金杯」牌麵包車去廣州辦事。辦完自己的事情以
後，在加油站加完油正准備開車往回走，兩個身材高大的男人湊上前說：「老哥，我們有些
12
貨，想麻煩您給順道拉到天平架去，我們給你付運費，保證讓你滿意」。還沒等老實厚道的
董先生反應過來是怎麼回事，這兩個人就自作主張上了車。董先生說不清楚是在什麼心態的
驅使下，就開車拉著兩人上了路。當車行駛到市郊時，其中一哥男子從腰間拔出尖刀，頂在
董腰間，說「我們是搶車的，你下車吧」。另外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出
了車外。幸運的是，董先生被隨後趕到的巡警救起，沒有受到進一步的傷害，但汽車卻被歹
徒搶走了。董先生趕緊報案、報險。

試分析應該如何處理該起盜搶汽車的案例？
34
．車輛被盜後造成的損失理賠案

某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內於飯館門前被盜。因盜車人駕車技術不熟練，再
加上心裡緊張，在飯館拐彎處與一輛富康轎車相撞，致使雙方車輛嚴重受損，並造成對方車
上一名乘客重傷。經交警認定，盜車人負全部責任，但因盜車人暫無經濟賠償能力，公安部
門讓該車車主墊付。被保險人墊付後，即向保險公司提出索賠。

試分析應該如何應對該起案例？
35
．交警調解，甲方駕貨（汽車方）由於疏忽和超寬、超載原因碰撞乙方行人，承擔主
責（原因是超寬、超載引起的）
，乙方行人承擔次責。甲方汽車損失自負，乙方行人損失：醫
葯費
6000
元，護理費
17
元
*50
天
=850
元，住院伙食補貼
15
元
*50
天
=750
元，誤工費
17
元
*100
天
=1700
元，十級殘補
6280
元
*20
年
*10%=12560
元，交通費
500
元，財物損壞
300
元，
考慮傷者今後勞動能力受到損失，補助
10
年計
6280
元，共計：
28940
元。由甲方承擔
90%
，
乙方承擔
10%
。經保險公司定損，汽車修理費為
3000
元，該車於
2007
今年二
2
月投保，交
強險、營業性車損險
10
萬元（保險價值
10
萬元）
，第三者責任
10
萬元，不計免賠率（含車
損、三責）
，請算一下甲車方的賠款。
36
．王某於
2006
年
7
月
2
日為其一輛
1997.10.10
產的桑塔納
2000
車投保了交強險，
家庭自用車損險
13
萬，
第三者責任險
10
萬元，
車上人員責任險每座
1
萬元。
同年
8
月
2
日，
該車由於單方交通事故碰被撞後起火全部燒毀，王某認為他投保了
13
萬，理應賠償
13
萬，
並請教了律師，您作為內行，對這一事件，應當如何對你的保戶作答復？
37
．老趙一直是安全行駛，沒有處理事故的經驗。
2007
今年
4
月續保不久，且僅投保交
強險。老趙請小李幫忙駕駛拖拉機搞運輸，在同年
6
月
5
日發生了因避讓自行車將拖拉機翻
入稻田中的事故，拖拉機的柴油流了一地，駕駛員受傷。經交警調解有以下幾項損失要求老
趙承擔：小李醫葯費
4000
元，護理費
480
元，誤工費
960
元，一次性補償
800
元，拖拉機
損壞
1000
元，
農田污染賠償
500
元。
您認為可以列入保險第三者責任賠償范圍的有那幾項？
合計多少？你怎樣對老趙作解釋？
13
38
．
2006
年
11
月
20
日
8
時許，小王接
95518
指令及時達到了出險現場，勘察了現場，
基本認為是出險車輛為避橫穿行人，右駕方向，撞在了隔離墩上，車損較大，而且地上倒著
一輛自行車，聽路人介紹，該車在避讓過程中，碰到了旁邊的騎車人，傷者已被交通警送往
醫院，小王在處理交警處了解到，該車駕駛員並未報案，也未送傷者去醫院，到目前為止人
還出現。報案人為車輛所有權人。小王採取了以下步驟：

（
1
）拍了現場照片，並對事故車進行了初步定損，記錄了看得到的更換件和修理件；

（
2
）打電話給報案人，要求
17
時前，駕駛員必須將駕駛證、行駛證拿來給小王核對；

（
3
）告知報案人「車拖至修理廠打開後，再通知我」，並留下了電話號碼；

請您點評小王做得是否正確完整。
39
、定損員小劉接到一個案子：經過一個建築工地的「凌志
430
」轎車，被空中落下的
一廣告牌子砸碎了前擋風玻璃，要求查勘定損。接案後，小劉要求車主將車開到定損點，查
勘了損失後，小劉出具了定損單，更換前擋玻，報價金額：
3400
元，並告知車主，索賠時要
提供交警或當地派出所的證明。請您點評一下，小劉做得怎麼樣？
40
．王先生應要求將車開至定損點，後保後圍被撞進，定損過程中，王先生嚷到：「我
的後保上有倒車雷達，你別漏了」，這張定損單該如何寫？
41
．
2006
年
12
月
5
日，小朱駕駛著私家車在途中發現機蓋冒了煙，小朱以前做過修理
工，措施得當，火沒有著起來，但車頭線束，點火線圈已焦，小朱想起上星期剛續保，連聲
道「還好」「還好」，趕緊打了報案電話，定損員小張趕到後，小朱悻悻地：「我是不幸中
的萬幸，你們保險公司也運氣，損失不大，
3000
元能搞定」。簡述查勘程序。
42
．定損員小陳接案後，與保戶聯系，經了解後得知：出險車輛
A
，
B
屬兩車追尾事故，
碰撞雙方原意「私了」，
A
車（我方承保）負全責，願意賠償
B
方
800
元，現場已撤離，現
雙方正在路邊協商相關事宜。小陳在電話中要求
A
車駕駛員，將雙方車輛開到我公司定損點
進行定損。車開到後，
A
車駕駛員為難地說：
B
車有急事，不願意來。小陳出具了定損單，
並在查勘報告中註明交警處理，小陳處理是否到位？如果是您處理，處理步驟是如何？
43
．被保險人在某支公司投保了《車輛損失保險》
，車輛在住宅小區停放過程中，由於
小區內違規燃放爆竹使車輛風擋玻璃和機器蓋受損，經調查了解找不到燃放爆竹人員；被保
險人向保險公司提出索賠。你認為屬於保險責任嗎
?
請分別按家庭自用
,
營業用車輛的損失條
款來分析。若是保險人自己燃放
,
又該如何賠
?

44
．飛來石子將保險車輛損壞，是否屬於保險責任？

投保《非營業用汽車損失保險》的保險車輛，在正常行駛中，被不知何處飛來的石子將
14
車燈玻璃打碎。被保險人要求保險公司給予賠償。
45
．保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，是否屬於保險責任？

保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，被保險人提出索賠。
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．車輛行駛過程中，機蓋掀起，造成保險車輛損失，是否屬於保險責任？

《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中，機蓋掀起，風擋和機蓋受到損
壞。
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．本車上人員下車後，被本車軋死，是否構成保險責任？

某支公司用《營業用車汽車損失保險》
、
《第三者責任保險》及附加《車上人員責任險》
條款承保的一輛東風大貨車，在保險期內被保險人駕駛保險車輛發現車輛有異響，指使車上
人員下車檢查原因，在檢查時，駕駛員將車輛准備靠邊時將車下人員軋死。被保險人向保險
公司提出索賠，保險公司應如何承擔賠償責任？
48
．保險車輛行駛中壓塌路面，是否構成保險責任？

投保了《營業用汽車損失保險》和《機動車輛第三者責任保險》的保險車輛行駛中將路
面壓塌，造成路面和車輛損失。
49
．投保特種車第三者責任險的吊車，吊鉤脫落，貨物損壞，是否賠付？

投保《特種車第三者責任險》吊車，吊鉤脫落，使正在吊裝的貨物損壞。
50
．投保車上貨物責任保險的車輛，貨物散落是否賠付？

投保《車上貨物責任保險》的車輛，行駛中所載貨物捆綁不牢被甩落，是否賠付。

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