汽車維修質量擔保
A. 汽車維修質量保證期是多少天
您好，一方面要看在什麼地方位置，其次還要看你維修什麼項目，有的小項目是沒有具體時間要求的，可以自己和維修師傅談好，確定質量保證的時間，希望能夠幫助到你。
B. 汽車維修廠怎麼做維修質量保證措施
汽車零配件裝配要到位，螺栓扭矩多少就高多少
C. 如何建立汽車維修質量保證體系
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫車輛技術檔案盒維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及配件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者十日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。
D. 汽車維修質量保證期從什麼時候算起
哈哈，這是廠家忽悠拉。一般維修只有首保是免費的，除非廠家搞提出了許多次維修活動，隨後的情況下有保險自費。有關保修是有條件的，不是所有的零件都是按照標準的整車保修期的保修，比如很多易損件保修時間很短或者沒有保修（輪胎，蓄電池，雨刮片，火花塞...... ..）取決於其保修的具體說明。有些國產品牌甚至不敢100,000公里質保，但是這是一個圓柱體，梁等基本項目，想像一下這些東西保羅並不保證多大意義？
E. 機動車維修質量保證期制度的具體內容是什麼
答：根據《中華人民共和國道路運輸條例》第四十五條的規定，機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。這是保護機動車車主合法權益的重要制度。
根據交通部的《汽車維修質量糾紛調解辦法》（交公路發［1998］349號）以及其它規定，機動車維修質量保證期制度主要內容包括以下幾個方面：
二是劃分承修業戶和托修單位的責任。具體是，因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責；由於托修單位違反規定使用或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，責任由托修單位自負。
三是明確質量糾紛的處理辦法。在質量保證期內，托修方遇有汽車維修質量問題或者發生機件事件，應首先與承修方協商解決，這是處理汽車維修質量糾紛的最基本原則。不願協商或協商不成的，當事人各方可向當地的道路運輸管理機構申請調解。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責。
四是進行賠償。屬於承修方責任的，按規定予以賠償；不屬於承修方責任的，不予賠償。如經調解仍不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
需要說明的是，質量保證是在一定的時間范圍內及質量保證期內，主要考慮機動車車身受磨損、技術狀況呈下降的狀態，必須界定在一定時間內，否則難以劃分質量責任界限。
目前，機動車維修質量保證期制度的具體規定主要依據是部門規定，今後國務院交通主管部門應按照《中華人民共和國道路運輸條例》的授權，制定新的機動車維修質量保證期制度管理辦法，以便更有效地實施。
F. 汽車一、二級維護質量保證期是多久
汽車一、二級維護質量保證期：
（1）一級維護:3000公里/1個月
（2）二級維護及總成大修:10000公里/6個月
質量保證期是指：質量合格的日期。
質量管理體系文件的編制通常與組織中的過程和（或）適用的質量標準的結構保持一致。組織根據其自身的需要也可以採用任何其他的方式。
質量管理體系文件可以採用自上而下的層次結構。這種文件結構有利於文件的發放、保持和理解。附錄A圖示說明了典型的層次結構的質量管理體系文件。文件的層次結構取決於組織的具體情況。