大貨汽車配件暖氣總

Ⅰ 汽車的大貨車上有暖氣嗎

我想大家都知道很多開長途的貨車的司機們，有時候會在服務區停留，有的時候會在路邊停留，那麼一到冬天的時候在車上睡覺沒有暖氣那種感覺可想而知，因為又不敢著車這樣浪費多少油啊，就因為這樣很多司機就加裝了取暖設備，那麼我們也看過新聞為什麼長途大貨車不可以加裝取暖設備，究竟是什麼原因呢，交警一看到馬山就會叫司機拆除，那麼你們就沒有替司機朋友想過嗎？那麼接下來的文章里我們會告訴大家，為什麼長途貨車不可以加裝取暖設備。（聲明：此文章內容僅作為汽車愛好者感言發布，並不作為新聞內容發布）
說安柴暖被罰款。原因我覺得大家都清楚，車上出廠不帶，自己加裝了就是私自改變。認真起來到哪裡你都沒理。

說實話卡車司機真的很辛苦，就現在的氣溫，行車途中還好，可以用車上的暖風取暖，但是你在停車等待裝卸貨的時候就難受了，畢竟不是自己家，只能在車上休息，並不是捨不得花錢住旅館，而是大部分情況下走不開。要挪車，怕小偷，怕貨裝的不合適，怕被人插隊。不確定因素太多了。這時候待在車里不冷是瞎話，但是開暖風又得啟動發動機，那麼大個柴油機就為了開個暖風擱誰都心疼。這時候柴暖簡直就是救星啊。
有時候路上遇到大堵車，一等一天甚至好幾天的情況都有，這時候取暖也是問題，柴暖依然是最好的選擇。有說法認為這個東西燒油的，尾氣有害，容易導致駕駛員中毒。但是很多駕駛員怕被罰款而選擇隱蔽安裝，這樣反而更不利於尾氣排放。實際上只要安裝位置合適柴暖是很安全的。

柴油在溫度過低時候會凍上，有些柴暖系統還可以改裝後對發動機預熱，給油管加溫防凍。這些功能都會大大方便我們的駕駛員。
我之前跟著大車送貨，路上我看車里大堆吃的，我還跟司機說：你這生活條件不賴啊。結果司機說了句話讓我現在都記得，他說：干我們這行太辛苦太累，不吃點好的對不起自己。

前天看了個視頻，父子都是開半掛的，在高速上遇到了，兩個人往不同的方向開，那喇叭聲刺地人心疼，快過年了，祝大家平安。
因為國內的卡車大多數出廠時不帶駐車加熱系統，後期車主自己加裝的柴暖沒有改裝資質，會被交警等相關部門認定為非法改裝。現在有很多地方，對這種柴油氣暖進行查處，動輒被罰款上萬元。
我們常說的柴暖是一種駐車加熱器，以柴油為燃料，燃燒產生熱能，可以在卡車停車熄火時獨立使用。因為成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地區冬季廣受歡迎。
現在市場上的柴暖進口國產品牌一大堆，價格從兩三千到五六千不等，質量也參差不齊。改裝方式主要以個人、修理店改裝為主，偉巴斯通等大品牌會上門提供安裝服務。

雖然柴暖使用非常便利，但是如果安裝不當也會造成安全威脅！ 大多數柴暖安裝時會把加熱口放在卧鋪底下、尾氣口設置在駕駛室下面。如果駕駛室底部密封不好，長期停車使用時，尾氣有可能進入駕駛室內，造成室內缺氧。人在睡眠中缺氧可能會意識不到，很有可能會發生致命的危險。

每到冬天就會聽說幾起因為柴暖憋死駕駛員的事件，這種慘痛教訓發生太多了！

此建議正在使用柴暖的朋友們，盡量讓尾氣口甩出駕駛室正下方，晚上睡覺的時候窗戶一定要留一條縫！ 生命比舒服更重要！
在還沒有其他可以的取暖方式，可以完全替代現行氣暖的取暖方式的前提下，可以歸結為兩點，即所謂的被禁止的理由，一就是外掛油箱為普通塑料，並且沒有鎖止裝置。很容易在行車顛簸時造成油箱開裂漏油，或者燃油從加油口外溢，再或者裝貨過程中碰撞開裂，而引起火災。二就是排氣系統排出的廢氣，一旦在室內部分的緊固件松脫，或者廢氣逆流。就會造車司乘人員窒息。以上是個人理解

Ⅱ 汽車暖氣系統有什麼東西組成，如何工作！

1、構成

汽車發動機、發動機冷卻系統、空調管路、空調暖風控制器等構件組成。

2、工作原理

而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。

所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

3、作用

在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣濕度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。

(2)大貨汽車配件暖氣總擴展閱讀：

冬季汽車暖風使用注意事項：

冬天，許多車主為了保證車內溫暖，而長時間緊閉車窗，開啟空調暖風。這樣雖然能夠確保車內溫度適宜，讓人免於寒冷侵襲，但是也極易造成車內空氣污染。這是因為許多汽車採用了瀝青阻尼墊等易於揮發有害氣體的材料，車廂密閉時間一長，有害物質濃度就會升高，引起人體不適。避免車內空氣污染，最直接且理想的方法，是嚴選健康安全的車身材料。

同時，即使在開啟空調的狀態下，也可以適當開啟車窗，通風換氣，以確保良性的車內外空氣循環。不過開啟車窗難免會對車內溫度造成影響。隨著人們健康意識的提高和科技的進步，現在許多汽車內都安裝了空氣凈化設備，能夠智能檢測車外空氣質量，並促成合理的車內外空氣循環。

Ⅲ 大貨車上用150瓦取暖器有影響嗎

這個不影響的，只要大貨車一直在行駛中就不怕，但是原地停車的時候最好不要使用這些電器，對電瓶損傷很大。

Ⅳ 大貨車駐車採暖溫控器怎樣調節

你把感溫元件放到需要控制溫度的部位，一般是放在鍋爐上部（水位線以下），然後在溫控器上 設置最高溫度和最低溫度的值（說明書上都有介紹的），最高值就是泵啟動的參數，最低值就是泵停止的參數。當鍋爐加熱到一定溫度時，泵啟動將熱送到房間，由於回水溫度低，鍋爐上部的溫度會下降，當降到設定的最低溫度時，泵停止，鍋爐給水繼續加熱，加熱了在送出去，如此循環。這種控制是很簡單的，有個好處就是泵不用一直轉，對泵的壽命有益，節約電能。

Ⅳ 大貨車暖氣管堵了對發動機散熱有影響嗎

沒有影響的，暖氣管堵了只是沒暖氣，發動機散熱是靠發動機前面的風扇。

Ⅵ 大貨車卧鋪採暖床怎麼做

其實不用這樣子，在貨車上直接開暖氣就行的。

Ⅶ 大貨車採暖開不開是怎麼回事

你是說大貨車暖風不熱還是沒有風。
如果不熱是暖風水箱裡面的水不循環，機器上看看有個開關打開就可以了。如果不出風是電路有問題或者暖風機壞了。

Ⅷ 暖氣片都包括哪些配件

家用暖氣片有四個不可或缺的配件，分別是跑風、絲堵、掛鉤和脹釘。可能有些人會對它不太了解，下面金旗艦旗哥為大家詳細介紹下。

1、脹釘

是將暖氣片懸掛到牆面上的配件，安裝工人先將脹釘打入牆面，脹釘就牢牢地抓緊牆體，不會滑落。一般脹釘和掛鉤配合使用。

2、掛鉤

是懸掛暖氣片的鉤子，將掛鉤與脹釘連接，將暖氣片懸掛在掛鉤上，脹釘和掛鉤同時吃勁，保證暖氣片不會移動、不搖晃、不脫落。脹釘和掛鉤要求有很強的抗壓、抗拉性，常年懸掛幾十公斤重的物體不變形。

3、跑風：

跑風是散熱器必不可少的配件，主要作用就是用來給散熱器放氣。在供暖期，暖氣里總會有氣體產生，若不排出將會阻塞熱水正常運行，影響整個採暖系統的散熱效果。目前市場上多數為手動跑風，當暖氣系統中有空氣時擰動跑風就可將空氣排出。

4、絲堵：

絲堵一般用於散熱器的尾端，起到封閉性的作用，保證熱水在散熱器內部流動，不會出現漏水等問題。從散熱器結構上來看，絲堵是水暖系統中常用的配件，承受著較大的系統壓力，並且會面對著被腐蝕，在熱脹冷縮的物理作用下經受凍裂、膨脹漏水的考驗，因此絲堵的質量在一定程度上決定散熱器系統的安全性。

5、閥門

閥門的種類和用途比較多，暖氣片經常使用的有進出水閥門、控制溫度的溫控閥，溫控閥根據安裝形式不同還分為角閥、直閥等，還有連接管材的球閥、彎頭等。

暖氣片的配件還有很多，在暖氣片安裝方面，廠家會提供相應的配件，建議使用廠家提供的配件，保證配件的品質，後期出現問題也能夠及時聯系商家提供售後服務，自行購買的配件品質不一定過關，而且後期出現暖氣片不熱、漏水等問題，商家也不會提供售後，反而增加不必要的麻煩。

Ⅸ 關於汽車暖氣的問題

你好！您的車子空調是自動調節的，不用手動調節暖氣。希望能幫到您！