汽車自動變速器構造與維修課後習題

㈠ 現在正在學汽修內燃 有沒有什麼書是關於發動機和變速箱的結構或者維修的 推薦推薦！ 跪求

《汽車發動機電器的檢測與維修》- 《汽車電子控制裝置與應用》
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[書籍]《汽車系統工程》
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[書籍]《汽車使用性能與檢測》
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[書籍]《汽車制動動力學和工作過程》
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[書籍]《變速器》
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[書籍]《汽車液力自動變速器的使用與修理》
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[書籍]《自動變速箱與ABS原理與維修技術》
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[書籍]《汽車材料》
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[書籍]《轎車自動變速器結構原理與檢修》
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[書籍]《自動變速器構造與維修》
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[書籍]《現代汽車自動變速器》
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[手冊]《歐洲車自動變速器維修專輯》-美國米切爾中文維修資料
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[書籍]《汽車制動系統的分析與設計》PDG/PDF
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[書籍]《車輛自動變速理論與設計》
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[書籍]《汽車自動變速器使用原理與結構檢修》（PDF）
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[書籍]《自動變速器結構原理圖冊》2005版
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[書籍]《汽車自動變速器結構原理與使用檢修》.pdf
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[書籍]《現代汽車自動變速器原理與檢修>>pdf
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[書籍]《車輛自動變速器理論與設計》.pdf
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[書籍]《汽車系統動力學》張洪欣
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[書籍]Engine Coolant Technologies 5th Volume （發動機冷卻液第5卷）
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[書籍]《車用柴油機的渦輪增壓》
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[書籍]《新編汽車問題解答 第一輯 發動機》
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[書籍]《發動機原理與汽車理論》
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[書籍]《汽車發動機修理規范》
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[書籍]《進口汽車發動機維修實例》
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[書籍]《汽車發動機改造與維修》
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[書籍]《實施汽車發動機維修》
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[書籍]《現代柴油汽車故障實例分析與排除》
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[書籍]《車輛發動機原理》
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[書籍]《增壓汽車拖拉機發動機》
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[書籍]《車輛發動機設計》
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[書籍]《汽車發動機故障診斷與調整》
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[書籍]《汽車發動機構造與維修》
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[書籍]《汽車發動機試驗》
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[書籍]《汽車發動機電子控制技術》
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[書籍]《汽車發動機的工作過程和化油作用》

㈡ 汽車自動變速器能維修嗎

你好，是可以的

㈢ 汽車自動變速器構造與維修影響鎖止離合器工作的因素有哪些

我們都知道自動變速器與手動變速器的最大差別在於自動變速器的換擋是由液力變矩器操縱的 自動變速器每次換擋都會經過特定的配件促使液力變速器對變速箱檔位齒輪以及離合作出調整以迎合需要 至於你所說的換擋時刻 其實就是自動變速器檔位切換的時間而變矩器鎖止離合器的時刻則是液力變矩器在檔位切換時介入對離合控制的時間這個其實就已經被檔位切換的時間包含了

㈣ 豐田A650E自動變速器構造與原理，以及檢測與維修，要有圖解的，網上哪可以找到，我寫論文用

如果您駕駛過配備自動變速器的汽車，則應該知道自動變速器和手動變速器之間有兩個主要區別：

自動變速器汽車上沒有離合器踏板。
自動變速器汽車上沒有換擋機構。只要將變速器掛在前進擋，其他所有操作都會自動進行。
自動變速器（與它的液力變矩器）和手動變速器（與它的離合器）完成一模一樣的事情，但它們完成的方式完全不同。 自動變速器的工作方式十分的神奇！

㈤ 汽車自動變速器檢修步驟有哪些

進行自動變速器檢修之前，首先我們要熟悉汽車自動變速器的構造與工作原理，之後就是自動變速器的拆卸與分解，通常可以分為自動變速器前後殼體、油泵、變速機構以及油底殼和閥體的分解。

在自動變速器的液力變矩器的檢修中，由於外殼都是採用焊接式的整體機關，不行分化，沒有相互交兵的零件，因此在運用中根本上不會出現阻礙，液力變矩器的檢修主要是洗刷和搜檢。

油泵作為自動變速器的主要部件， 油泵一旦產生阻礙會對整個電控自動變速器液壓編制發生影響，而不是單獨影響某一檔位的勞動。通常對低檔影響大，而對高等影響小。
總的來說，油泵阻礙能引起在進取檔和倒檔車輛均不及移動、進取檔和倒檔起步無力、自動變速器打滑、自動變速器換檔攻擊、異響等，因此油泵的檢查在自動變速器的檢修中占舉足輕重的地位。

在自動變速器檢修中最重要的要數離合器、制動器和行星排的檢修，在拆取制動器後我們需要檢查的是其鼓、活塞和摩擦片是否完好，是否有裂紋和燒蝕的現象，行星排齒輪是否完好，經拆檢、清洗並排除故障後，要進行裝配工作。

由於自動變速器的加工精度和裝配精度都很高，因此裝配時應嚴格按照順序和要求進行。

㈥ 求汽車自動變速器結構和維修的國內外現狀和動態

汽車自動變速器常見的有三種型式，分別是液力自動變速器(簡稱AT)、機械無級自動變速器(簡稱CVT)、電控機械自動變速器(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT。

液力自動變速器(AT) 與手動變速器相比，液力自動變速器在結構和使用上有很大的不同。手動變速器主要由齒輪系列組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而AT是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變矩器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩並產生離合作用。

由於液力自動變速器是通過輔助機構來實行自動換檔的，因此不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥桿，標志P(停泊)、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進)，另在前進檔中還設有「2」和「1」的附加檔位，用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。

優點： AT不用離合器換檔，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

缺點：一是對速度變化反應較慢，沒有手動檔靈敏；二是比較費油，傳動效率較低，變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是結構復雜，修理困難。在液力變矩器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。拖運故障車時還必須使驅動輪脫離地面，否則會損害自動變速器齒輪。

http://share.yoao.com/data/86/39318.html
豐田課件CH-Automatic-Transmission--自動變速器(ppt 21).rar
書《新型轎車自動變速器構造與維修 》
只知道這么多了。

㈦ 汽車維修 自動變速器如何維修保養

1.不能長時間、長距離地拖動車輛，否則會對自動變速器的轎車會造成很大的損傷！如果需要拖車服務，小編建議使用平板拖車，這樣就可以避免因為油壓系統無法提供潤滑油，致使齒輪系統等元件的干摩擦。
2.切勿頻繁猛踩加速踏板。駕駛自動擋汽車的車主應該知道，當你猛踩加速踏板的時候，汽車會進行降檔操作。因為變速器每次換擋時，都會對離合器和制動器產生摩擦，如果是猛踩加速踏板，將會加劇這一磨損。與此同時，還很容易造成自動變速器的油溫過高，從而使油液過早氧化。