塘沽雙葉汽車配件工資怎麼樣

❶ 汽車裝配工工資怎麼樣啊，生班組長的可能性大嗎

如果你說的汽車裝配工是指總裝車間里的一線工人，那轉正後的工資是到不了七八千的，一般也就是四五千，不過如果提成了班組長的話，那應該是有七八千的。

❷ 汽車配件的人工資大約多少錢一個月

這個得看你什麼單位了，個人有提成多一些，ssss店豪華車大概6000左右

❸ 去找中介找工作，人家說有個汽車配件的廠招人，問一下汽車配件廠怎麼樣

汽車配件都是大批量機械化生產，對技術要求不高，需要加班加點，工資相對不高。

❹ 汽車機修崗位工資待遇怎麼樣

一般來說汽車機修崗位的工資待遇是非常高的，因為現在的這個技術要求是比較高的，所以工資待遇就會非常的好呀。

並且現在汽車的數量也是非常多的，因此有了這門技術，我們肯定會可以有一個很好的未來。

❺ 汽配廠工作怎麼樣 工資高嗎

具體工資看說明工種和能力，汽配廠上班的工種有很多，車間流水線上的工人都是站著操作的。

❻ 天津塘沽區長城汽車廠工資待遇怎麼樣

工資相對來說還可以，但是休息日少，經常加班，生活單調，時間長了無法承受！

❼ 汽車配件員一般工資多少

包吃住800這樣，有年終獎。

❽ 汽車配件銷售員工資收入多少

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

一、城市或地區最低工資標準保障水平。

這個可以作為參照，城市（地區）不同，有相關的標准可查詢。基本工資以不低於這個標准為准，否則違反相關勞動法規。

二、企業內定的其他薪酬制度。

此標準是建立在最低保障工資標准之上。外加如一些補貼：

A、提成（如汽車配件銷售）：銷售或推銷商品有一定的業績「提成」。

B、補助：電話、住房、交通類等。

C、崗位津貼類（這也是決定工資高低的一些標准）

1、職務高低、崗位責任繁簡輕重、工作條件等來確定一定的增長比例。

2、工作時長：按員工為企業服務年限長短來考慮，這個方法是為鼓勵員工長期、穩定地為企業服務（工作）並獲取額外的報酬。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：
1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。

❾ 在氣車配件廠上班工資高嗎前途如何

前途不錯。因為汽車行業在國內目前還是朝陽行業，至少還要火個五到十年。

❿ 汽車配件廠上班累不累

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

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汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。