汽車流水線噴漆維修

㈠ 汽車噴漆流水線做面時間規定是

上班8小時，工作6小時

㈡ 汽車的原噴漆與補漆的區別

關於補漆；首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會
略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車
門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

㈢ 汽車噴漆工藝流程有哪些

1.將全車清潔干凈，摸干。

2.找出車身全車油缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、脫落、掉漆部分、有銹部分。

3.大坑要求鈑金用修復機進行修復整形。如有輪角、線條、弧形的地方進行修復還原、處理，油漆方可施工。

4.要求鈑金施工時把有妨礙的地方進行拆卸後方可施工。

5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進行貼護。如大燈、中網、裝飾條、玻璃等。

6.將車身有缺陷的地方用60#紙或者用干磨機上的磨頭將40#干磨紙在干磨機抹頭上，把有缺陷的地方打磨成羽狀邊。

7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔干凈。

8.用刮刀將鈑金工具刮塗第一遍，每一遍不要刮塗太厚。註：只需要刮塗裸鐵部分，必須將裸鐵部分全部遮蓋。

9.刮塗原子灰貳子，每次刮塗原子灰貳子必須達到平整光滑，每次不要刮塗太厚，刮平之後，用紅外線烤燈進行烘烤，烘烤時不要太緊，保持一定的距離，烤乾以後，可以用水磨和干磨兩種方法進行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊板進行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙在干磨頭上進行勻速打磨，打磨時間一定要用手，將手伸直，來回反復感覺有沒有凹陷的地方，如果有則鼻息進行二次刮塗。

10.刮塗第二遍前，在將車身表面的水，灰塵清潔干凈。二次刮塗方法同上。

11.在原子灰打磨時都是非常嚴格，非常關鍵。要用眼睛跟手密切配合，才能達到所需效果。

12.將車身所有缺陷用原子灰補完以後，進行嚴格檢查要達到跟原車身的車型完全相同方可噴塗底漆。有任何地方達不到要求，不能施工底漆，在達到要求以後才可進行底漆施工。

13.在噴塗底漆時，將車身上有水的地方用吹槍將車身上的水吹乾，沒幹家虐不能施工下一步。註：（車身上特別是密封條跟防擦條處最容易有積水。施工前腰仔細檢查，宜防止出現質量問題反工）。

14.將上一步嚴格完成後，進行貼護，貼護現在所用的材料是膠帶和報紙以及專用遮蓋紙。根據現在可與的要求，4S店一般不用報紙，都是用的汽車專用遮蔽紙進行嚴格、規范的貼護。在貼護過程中，施工員是不能有任何馬虎，大意。貼護完成後，可進行底漆施工

15.噴底漆時噴面漆的基礎，需要不斷的練習槍法，手法。噴塗的基本技巧：⑴噴槍必須與車身是一條垂直線。⑵在噴底漆時，氣壓不要太大，一般為3—4pa壓力。⑶走槍不能成弧形。

16.噴完底漆後，將噴槍用香蕉水和稀釋劑清潔干凈，放回原來的位置。

17.底漆噴好以後，將車身上的遮蔽紙全部拆下，這種遮蔽紙不能重復使用，拆下後丟到指定地點，不準亂放，影響車間形象和作業

18.底漆用紅紅外線烘燈和烤漆房進行烘乾，冷卻後方可打磨。

㈣ 車漆裂了，如何修補

如果只是一條小劃痕，沒傷底漆的話， 拋拋光 、打打臘就好了。如果掉底漆了，可以用補漆筆來補補，很嚴重的話建議就去4S店。

如果平時不對漆面作一些必要的護理,金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕,它會不斷地滲透車漆,直至「擊穿」整個色漆層,這種現象叫「龜裂」。有時因為重噴漆質量的問題,也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現象。經常打蠟可漸少龜裂產生。

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。蝕痕一般只能通過噴漆治理，只有很輕微的可用研磨拋光解決。

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常見問題

1.漆面氧化

汽車在太陽紫外線的照射下,漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢發白,形成氧化層,縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

2.交通膜

愛車在行駛中由於摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強,時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕,可用研磨拋光處理。

3.褪色

車漆質量不過關是褪色的主要原因，同時受到光照污染物導致清漆層質變也會導致褪色。褪色與氧化不同,發生褪色時,車漆出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理,嚴重時必須重噴漆。

4淺劃痕

由於使用中摩擦及日常護理不當,久而久之車漆面出現輕微劃痕,並未露出底漆,這種劃痕在陽光下大為明顯。一般採用專業的拋光方法可以去除。

5.水痕紋

水痕紋呈環狀。是水滴蒸發後留下的痕跡,氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更容易染上水痕病。水痕紋屬輕微時,打蠟拋光可治癒;嚴重時需研磨或噴漆。

注意事項

勤檢查車子容易進水的縫隙。在駕車行駛中,會經常遇到雨天或積水路面,車底部的縫隙中就很容易進入污泥和污水,如不及時進行清洗,就會對汽車漆面造成很大的傷害。

汽車漆面保養可以去專業的汽車美容加盟連鎖店做一次封釉或者鍍膜處理。封釉和鍍膜都是將漆面傷的細小孔洞或者凹面填平,形成一個保護層。對於車輛底部可以進行底盤裝甲或者封塑,這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕,使原有的保護層不易乾裂、脫落。

風沙過後不可用撣子或抹布擦拭車上的灰塵,而應該用清水沖洗,同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。

如果銹蝕不嚴重,可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑。等完全擦凈後,塗上一層底漆。若是新的刮傷,可擦凈後直接塗上底漆。有小罐原廠漆,就可以等底漆幹了後,再用水砂紙將其磨平,在底漆之上把原廠漆塗上。如果沒有原廠漆,可以購買一支補漆筆,用補漆筆進行上色處理。

發現有新的小傷痕時,可以把普通的牙膏輕輕塗在劃痕處。這樣做一般可減輕劃痕印記,也可以簡單地起到隔絕作用,防止生銹。

㈤ 汽車鈑金噴漆問題

替你說下噴漆流程：
1、檢查鈑金修復的平整度：
首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整，擦乾凈沒有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。
2、 打磨處理需要補土的部份：
用砂輪機將鈑金邊緣進行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴大補土的范圍。
3、 清潔塗油
打磨完成後，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。
4、中塗
盡量控制中塗底漆在較小的范圍，並注意邊緣位置要漸進，不要成台階狀。
5、打磨中塗
待中塗底漆乾燥固化後，用砂紙打磨中塗底漆，並准備補土。
6、 刮灰
將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平，待干打磨。
7、 研磨
根據不同的表面形狀選擇不同的打磨方式後將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車的流水線要求。
8、 噴中塗底漆或刮填眼灰
對補土處進行噴塗中塗底漆或刮填眼灰並平整原子灰的一些小孔和塗物損壞處。
9、底漆打磨
對底漆或填眼灰進行打磨，平整後用砂紙擴大打磨范圍，增強新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨後便可進入噴漆前的准備。
10、吹水遮蔽
對要噴漆的范圍內所有的邊緣介面，用壓縮空氣的方式將邊縫內的水吹乾，對不噴漆的部位進行遮蔽 。
11、除油除塵
12、噴塗面漆

㈥ 車銷新車被灑水車噴起石子導致油漆破損,如何理賠

要是有劃痕險可以報險，估計不會花多少錢。但明年買保險時它會把你的保費上調。如果漆沒掉就不要管它。等有機會再一起收拾。 如果被打中後你沒有做任何處理那也有可能沒有傷漆，去美容那裡拋一下光或是找4S店給你拋一下光，應該不收費．如果拋不下去，那肯定是漏底了，這樣你有兩個選擇：A．點點兒漆，因為漏漆後，因為門是鐵做的，會生銹，今年雨水多，最好早做處理，別銹壞了，點漆專修店也是不收費的
B．噴漆，但是你上保險了，不用花錢，但是我明白你的意思，怕不值．這樣，我不知道你上的是什麼保險，說幾種情況你自己選吧．A，太平洋保險，報三次險以後，第四次要收5％的費用，第五次要收10％，第六次要收15％；中國人民保險沒有這個次數限制，但明年上保險會上調保費；平安保險這兩項都沒有．不過我要是你，不噴漆，點點漆就好，等有其它的大傷時一起噴，畢竟原車漆質量是最好的，你說呢．最後外加一點說明：原廠漆最好，因為車身上的零件如車門，車頂都是沉到漆缸裡面靠靜電吸附上來的，並掛在流水線上，在180度的高溫下，無塵車間里，機械手勻速噴漆；而再好的修理廠，專修店，漆房的溫度最高80度，屬於低溫漆，化學反應不一樣漆的變化就不一樣，再者是在有塵的漆房裡人工噴漆，噴的再好也沒有機械手噴的勻呀，況且還會有臟點，再拋光．所以小傷還是不噴的好，原車漆最好．

㈦ 汽車噴漆注意事項

汽車噴漆注意事項介紹：看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」。這些問題都是有可能存在的，說是汽車噴漆是無塵操作，但在4S店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多的話漆面就會有流動的痕跡，很影響美觀。像這些諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許就可以解決，如果噴漆質量明顯太次可以要求重新噴漆，這是作為消費者的權利。
汽車噴漆注意事項介紹：油漆的組成
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。
（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

㈧ 汽車發生微小刮擦，對方堅持要到4s店去修，我是否有權選擇修理點

汽車發生微小刮擦，對方堅持要到4s店去修，我是否有權選擇修理點？汽車免不了小磕小碰的，補漆是很多車主都會經歷的事。那麼汽車補漆是去4S店還是去維修廠呢？都有哪些區別？

4S店分工比較明確，鈑金、噴漆都有不同的專人負責，還有專人質檢，都是不同人把關的。這就和流水線一樣，相對更科學、效率更高，也不容易出錯。

總的來說，無論是4S店、修理廠或專門的補漆店。即使工藝相同，但不同的施工要求，也會影響到噴漆的質量，通俗點說，只要用好漆、施工認真負責再加嚴格的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關系。

㈨ 汽車維修鈑噴流水線中的噴烤漆房可以用作全身烤漆嗎

你好，烤漆房可以用作全車噴漆，沒有問題的，希望可以幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 汽車修理工工種問題

噴漆工的工資最高，但屬於有毒工種，不適合長期干，干凈舒服的，就干電工，專業知識要求比較高，學徒時間長，真學好了，也很掙錢。修理工最差，又臟又累，還掙得少。