常州橫亘汽車配件有限公司

① 上海汽車mg15e4e發動機是合資技術還是自主研發

上海汽車mg15e4e發動機是採用的合資技術。

上海汽車集團的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭（以上產地都在上海）。

mg15e4e發動機機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

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機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

② 臨海長城歷史

臨海古城牆，總長6000多米，至今已有1500多年。有「江南八達嶺」之稱。
臨海城牆，大體經歷了五個階段：
第一階段：據《辭海》載：東晉隆安四年(400年)至元興元年（402年)，郡守辛景所築。
第二階段：《台州府志，建置》載：唐初，向東南平原擴建大城，系「唐尉遲敬德所造」。
第三階段：慶歷五年(1045年)，知州彭思永重修城牆。
第四階段：南宋淳熙二年(1175年)，知州趙汝愚整修城牆，增開興善、鎮寧、豐泰、括蒼四個城門，並修崇和、靖越、朝天三個舊城門，增築月城(瓮城)，形成了月城外抱大城。城門頂與城門樓底層之間開空洞，上裝活動暗板，戰時掀開暗板投擲巨石打擊進攻城門之敵，並能快速堵住城門。這種特別的結構，在全國屬罕見。至此，臨海城牆的范圍和城牆的建築結構風格形式定型於宋朝。
第五階段；嘉靖三十六年(1557年)，戚繼光與譚綸一起帶領將士大修城牆 1997年，臨海市委、市政府為加快旅遊事業開發，先後投資近4000萬元，由臨海市古建築工程公司進行修築復原。他們發現除清順治十五年(1568年)代理知府胡文燁對部分牆體"增高三尺，垛口並三為一」外，其餘都是唐、宋、明留下的遺存建築。在南邊城牆興善門考古調查時，發現城牆斷面顯示：唐、宋、明、清四個朝代的文化層十分明確清楚；唐代為泥夯土牆，高3米；宋代在唐代夯土牆上加高1米，在里外邊各加砌一磚半厚的包磚；在江邊段城外前砌1米高的石砌護牆；明代又在宋代的基礎上加高2米，里外各加砌一磚半厚的包磚，並且在結合部用條石平放拉結；清代在明代的呈外略作修補加高。西南段的城牆均在7米高左右，寬4.4米左右：而在龍顧山段逶迤的城牆，高度一般在3到5米，寬度在3到4米不等的不同級別。

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長沙市專業市場調研報告
一、長沙市專業市場分布情況及其發展情況
1、分布情況：
按區域來劃分，長沙市的專業市場主要形成了火車站、東二環、遠大一路（五里牌）、遠大路（馬王堆）、韶山路（井灣子）、韶山中路（雨花亭）、火星路（萬家麗廣場）等幾個區域板塊。
（1）、以火車站為中心區域匯集了眾多的專業市場和專業商場，包括有：國儲電腦城、合一電腦城、合峰電腦城、朝陽電器城、金蘋果大市場等，這部分市場充分利用了火車站，汽車站等交通樞紐，在客流、貨流方面的優勢。同時專業市場在集約化、規模化的經營優勢也得到了體現，通過多年發展，市場日趨成熟。
（2）、東二環（高橋西）為中心的區域有：高橋建材市場，家潤多建材超市，長沙建材批發市場，高橋大市場等。
（3）、遠大一路（五里牌）為中心區域有：三湘大市場、南湖大市場，旺德府建材超市等（成功）
（4）、以遠大路（馬王堆）為中心區域有：馬王堆陶瓷建材市場、恆大陶瓷精品城、馬王堆水果批發市場、馬王堆汽貿城、馬王堆糧油食雜批發大市場、馬王堆油漆、塗料城（在建 ）等
（5）、韶山南路（井灣子）為中心區域：形成了以湖南農業博覽中心、紅星農副產品大市場為中心，以經營農副產品、日用品為主的大型專業市場群落。還有規劃中的湖南國際汽車城。
（6）、以火星路（萬家麗廣場）為中心區域：包括萬家麗建材超市，東方家園建材城（在建設中）馬王堆商貿城（在建設中）東方汽車配件市場等。
（7）、位於大坨鎮的湖南鋼材大市場。
（8）、位於汽車西站的廣大環球傢具城和位於伍家嶺的湖南汽車城等獨立性的專業市場。
2、發展形成：
長沙作為湖南的省會城市，地處中南樞紐之地，水、陸、空等交通條件非常優越，歷來是商賈雲集的商貿重地，隨著當地經濟的繁榮和城市的不斷擴張，其在整個中南地區的經濟發展中所處的地位也越來越重要。同時，在政府的統一規劃和市場的推動下，其商業業態也越來越多樣化，原來城市中心小、雜、亂的商業布局開始走向規模化、集約化和品牌化，各大專業市場也正是在這種大環境下崛起並達到了空前的繁榮。目前長沙的大型專業市場主要集中在東二環以外和城郊結合部，形成了以高橋為代表的專業市場群落；它們是高橋大市場、紅星大市場、馬王堆蔬菜批發大市場、南湖、三湘大市場等，其中高橋大市場是全國八大綜合批發市場之一，紅星農副產品大市場是國家農業部定點市場。伴隨舊城改造，長沙市大力調整流通產業結構，優化商業網點布局，加快中心商業區建設。市區將擴建高橋、紅星大市場，發展產業加工基地，使之工貿、產銷供一體化;馬王堆蔬菜批發大市場將被擴建成以鮮菜為主的全國性蔬菜果品批發大市場；南湖、三湘兩個大市場將被擴建成以家電、五金、建材產品為主的龍頭市場，使之躋身全國性大市場行列；以市區河西高等院校為中心，做好高校後勤社會化大文章來搞活望城市場群；在大托新建湖南鋼材大市場，使之形成以鋼材為主的金屬材料市場；改造擴建遠大路陶瓷大世界。到2005年，高橋大市場年成交額可超過100億元，上述的其餘7個大市場成交額年均將達到或超過50億元。
3、長沙市近三年的市場政策導向：
（1）、發展空間較大的業態近三年內市政府將重點引導特色突出，經營檔次較高的專業店、專業街市；加強社區商業網點建設；通過3－5年努力，完成市場農貿市場超市改造。
（2）、有條件適度發展的業態 大型超市，限在湘江大道以東，東中環以西，麗臣路以南，勞動西路以北的范圍以外的地區建設100畝以上的大型批發市場，原則上不能建城市中心區（即二環線以內），已經建設的將要逐步搬遷；屬於同一經營類型的市場，必須與鄰近同類市場相距5公里以上；汽車交易市場應根據市場需求有序發展。
（3）、需要調整的業態 大型百貨店
（4）、暫不宜發展的市場 鑒於湖南鋼材大市場、馬王堆蔬菜市場完全可以滿足目前市場供求需要，為繼續支持這些已培育成熟的大市場的穩定發展，市政府3年內暫不發展新的鋼材大市場、蔬菜大市場和糧食大市場。
（5）、 有計劃地發展長沙物流配送中心。
二、長沙市現有的主要專業批發市場情況分析
1、湖南高橋大市場
湖南高橋大市場—位於省會長沙二環線與雨花大道交匯處，是省市「九五」重點工程和國家1996年度扶持的市場建設項目，由長沙市雨花機械化施工公司投資興建的中南地區規模較大的副食品為龍頭的綜合性批發市場。市場佔地590畝，總規劃建築面積40萬平方米，總投資5億元。鋪位10000多個。自一九九六年九月三日正式開業以來，遵循「成片引入，分塊搞活」和以文促商的發展戰略，引入茅台、五糧液等200多家上千個名優產品湖南地區總經銷商和福建食品城、湖南日化城等大型專業批發市場，並已定為中國食品協會「新國道」食品市場湖南中心，即將實現全國商品信息的聯網並與國內、國際市場接軌，年成交額50億元以上。市場地處城郊結合部，距火車站僅1000米，與107、319國道、機場路、京珠公路連通，多處市內公交線路進入市場，客貨運輸極為方便。內設工商、稅務、公安、衛生、銀行、郵電、廣告等十多個管理服務部門，集營業、倉儲、辦公、住宿、餐飲、娛樂等於一體，全方位滿足客商的需要。場內採用井字型道路網路，南北主幹道寬30米、東西主幹道寬26米，廳內通道寬10米，貨車可直達鋪位。1500個車位、5000部程式控制電話、二套供水供電管線，可保證交通、通訊、水電無憂。湖南高橋大市場必將成為中南地區及至全國最具潛力的市場之一。案例1——高橋建材板塊，由高橋建材市場、家潤多建材超市、長沙建材超市三家組成。
（1）概括：三家市場同處於人民中路與二環線的交匯入，交通便利，周邊配套有建設銀行、商業銀行、工商銀行、稅務局、鑫都賓館、幾家休閑中心，茶樓等。市場建市較早，人流量大，市場成熟，產品經營輻射到中南地區。
（2）產品分析：市場名稱 佔地面積 戶型 租金(元/㎡/月) 主要經營項目高橋 80畝 100－300㎡ 30－58 石材1%木業65%化工油漆10%五金16%裝飾材料8% 家潤多 5000㎡ 整體超市 潔具、廚具為主，酒店用品、布藝、窗藝、燈具、化工、陶瓷、五金、木業、衛廚用品等長建 40畝 20－300㎡ 60－70 水暖五金38%木業板材62%
（3）銷售分析：鋪面（建市初期已全部賣完），由於建市早、地理位置好、交通便利。
（4）優劣勢分析：市場名稱 優勢分析 劣勢分析高橋 經營品種多 市場布局很亂家潤多 有一處休閑茶座，經營品類多，設特價區 經營的場地太小、所展示的產品有限長建 市場布局明確，分兩個區、市場管理規范 沒有大型的停車場地
案例2――高橋大市場
（1）概括：高橋大市場位於二環線、雨花大道、火星大道交匯處，靠近火車站東側，交通便利。市場以日用品，茶葉、服裝，食品、糖煙酒、文具、精品批發為主。有旅店、休閑中心，銀行、倉儲等配套設施，在湖南省屬於一個重量級市場，市場的人流、物流量較大，同時為地級市場提供了進貨渠道。
（2）產品分析：福建茶葉城臨街47間，其中茶葉批發169家，日用品批發178家。興隆食品城臨街鋪面39間。廣東食品城臨街鋪面48間。中興食品城臨街鋪面48間。湘粵食品城臨街鋪面96間長沙食品城鋪面110間高橋大市場除主體之外，其餘部分為私人自建，由市場統一規劃成市。
（3）銷售分析： 批發城臨街鋪面面積16－30㎡，租金：112－156元/㎡/月，由於大市場建場規模大，交通便利，配套設施全，門面已經賣完。
（4）優劣勢分析：優勢：高橋大市場地理位置好，基礎設施完善，交通發達，經營品種齊全，場內設有大型停車場地，廣告宣傳多，產品輻射整個中南地區。劣勢：管理力度不夠，市場貼牌貨佔60%，應引起有關部門的重視。
2、三湘、南湖大市場
三湘南湖大市場是由長沙市湘湖管理局（原為長沙市郊區湘湖魚場）建設的，10年前，乘鄧小平同志南巡講話的強勁東風，奮勇開拓，率先在省會長沙啟用「專業市場」這一新型商貿流動業態，創辦了全市第一個專業市場——長沙市南湖市場，開始了退一進三，以市場建設促進了經濟和社會高速發展的進程，在其後不到10年的時間里，又先後建起了南湖建材市場、南湖傢具市場、南湖燈飾市場、三湘大市場、三湘汽配城等10個專業市場，同時建造了中外合作的四星級酒店——湖南富麗華大酒店，於1994年5月28日正式對外營業。2002年初，長沙市湘湖管理局決定將全局市場實行合並重組，集中打造一個統一規劃，統一發展的巨型商業航母，報請長沙市工商行政管理局批准，成立由長沙市湘湖管理局投資的湖南三湘南湖大市場實業總公司，注冊資金5000萬元。由家電城、建材城、燈外飾城、汽配城和富麗華大酒店組成。市場地處長沙市火車站東北角，距車站廣場400米，交通便利，地理環境優越，貨運、倉儲、辦公、住宿、餐飲、休閑、停車及金融、郵政、醫療、學校、幼兒園等配套設施一應俱全。總佔地面積560餘畝，總經營面積30萬平方米，商家達2300餘戶，從業人員2萬餘人，是飲譽三湘，輻射中南，影響全國的著名市場之一，是湖南省和中南地區裝飾建材、傢具、布藝、家用電器、燈具、石材、汽車配件、通訊設備、水暖器材、五金機電等商品的集散地。 2002年完成總產值8.6億元，商業銷售55億元，社會消費品零售額達15億元，三湘南湖大市場通過規范管理，創建了「省會購物放心一條街」，得到國家工商總局好評，三湘南湖大市場在全國排名中為第16位，公司計劃用5年的時間，投資10億元，對市場進行改造和完善，實現經營規模中南地區第一，躋身全國同類市場十強。
案例3――三湘南湖大市場
（1） 概括：三湘南湖大市場位於遠大一路，車站北路，東二環線的交匯處，建市於1993年，由南湖大市場和三湘大市場二個區組成，總佔地面積十萬平方米，有二條京廣鐵路從市場中間橫跨過去。周邊環境，紫東閣華天大酒店、中國銀行，工商銀行，商業銀行、建設銀行、農業銀行、湖南安防器材市場、新一佳超市、人才交流中心等。從眾多的金融會聚到市場周圍，也可以表現出市場的經營規模是不可乎視的。
（2）產品分析：市場名稱 市場建場初期定位 目前市場垢發展情況 三湘大市場 小家電、電訊、器材批發為主 現已發展成汽車配件佔50%，還包括小家電、布藝城、家私城、摩配、通訊城、食品城等 南湖大市場 油漆、塗料、五金為主 現已發展成燈飾、布藝為主，還包括石材、南湖傢具城、五金、塗料等
（3）銷售分析：三湘南湖市場建場較早，加上地理位置獨特，門面早已售完，現在租金已漲很多，先建老門面，租金為80-200元/㎡/月，多層新建一層為50-60元/㎡/月，二層為25-30元/㎡/月，三層為13元/㎡月。
（4）優劣勢分析：優勢：三湘南湖大市場緊臨長沙火車站北側，金融業也比較發達，市場經營面積在不斷擴張，以汽配、傢具、家居飾品發展最快。劣勢：隨著市場經濟的不斷發展，目前大市場的經營態勢已發生根本的變化，新舊交替 ，使得整體上布局比較零亂
3、紅星大市場
長沙紅星農副產品大市場：地處省會長沙南大門，經濟區位優勢明顯，交通便利，是湖南省規模最大的綜合性農副產品批發市場；是國家農業部定點市場，是國家農業產業化龍頭企業。市場形成蔬菜、畜禽、水產、水果、花卉、干貨、副食、百貨等九大經營項目，擁有七大專業批發市場，近四千個商鋪。農產品物流貿易輻射全國20多個省、2000餘個縣、市。2003個市場完成農產品交易320額億元，實現利稅11087萬元。並從1999年只有150畝地的單一農產品市場發展成為佔地3100畝的集農產品批發、會展、農產品物流配送為一體，成為全國有影響的農產品大市場之一。案例4——紅星大市場
（1）概括： 紅星大市場主要分布在韶山南路、湘府路，中意路的交匯處。總占面積1000畝以上，市場細分為：紅星副產品大市場、紅星漣源百貨城、紅星建材大市場、紅星花卉大市場、紅星電器城、紅星日用品批發大市場，還包括`湖南中國現代農業博覽交易中心，紅星國際物流中心（佔地40000平方米，共三層，有大的廣場和二處人文景觀等），周邊配套為中國建設銀行，銀苑大酒店，市場對面是湖南女子大學湖南財經高等專科學校等，由於市場處市郊，主要的消費市場為農村，農副產品在目前在湖南佔主導地位。
（2）產品分析： 紅星大市場以農副產品為代表，建市於80年代市場格局為五層商住兩用型，由漣源農民自主開發，一樓經營，二至五層為居住。
（3）銷售分析： 紅星大市場基本上由私營者通過內部商會統一規劃而成的，自主經營或出租。
（4）優劣勢分析： 優勢：紅星大市場面對廣大的農村大市場，經營品類以農副產品為龍頭，帶動百貨、建材、電器、汽車貿易，在長沙市郊的南端，組成一重量級的超級航母，加之省政府的南遷，城市擴張，融城理念，將進一步推動了紅星經濟的發展。劣勢：目前紅星大市場處於市郊，經營產品與高橋大市場等市區專業市場相比，價格差不多，但交通位置不可比。市區老百姓購物不方便。市場的配套設施還很落後，有待以後加強這些方面的建設，以吸引城市居民的遷移。
4、農博中心日用品批發大市場：
位於長沙市紅星大市場正對面，總投資2億多元，首期工程建築面積7.5萬平方米，由9棟宏偉的群樓，2400個門面組成。其中每棟均為3層框架結構，設計超前，功能齊全，成為長沙南大門的亮點和省會商界的龍頭。享譽省內外的紅星大市場目前己擁有了多家專業市場，日用品商品大市場的興建，將紅星實業以農產品為基礎的市場提升到綜合性商品批發大市場，實現優勢，功能互補。
5、中國現代實業博覽交易中心：
位於107國道、韶山路、京珠高速公路的交匯處，四周緊鄰二、三環線，處於長株潭三市的中心地帶，交通十分發達。該項目由政府策劃、市場運作。紅星實業公司斥資19.112億元，規劃用地3069畝，建築面積151萬平方米，是省、市農業產業化一號重點工程，長沙的一項標志性工程。該中心劃分為五大功能區：即博覽中心、農產品交易中心、科技信息發布中心、物流配送中心、現代農業觀光休閑中心以及星級酒店、住宅小區、餐飲娛樂等。它的三大附屬功能區，形成了一個高起點、高品味、大流通、大商貿，具有國際現代化管理水平的農業博覽交易中心。
6、湖南鋼材大市場：
是經長沙市人民政府批准，由天心區人民政府與湖南長天實業有限公司聯合興建的全省首家特大型生產資料現貨交易市場。市場地處「長株潭」交匯的金三角黃金地段，交通便利。三環線為市場專門開設岔道口，上三環可直達京珠高速公路，經黑石鋪可上長常高速公路，由書院南路至107國道僅一公里。市場總投資2億元人民幣，佔地面積43.7公傾。市場可容納客商800餘家，為前市後庫一體化模式，集鐵路儲運、加工、配送、信息、電子商務、博覽、金融、購物、居家、娛樂、休閑為一體。市場內有6條專用鐵路線與京廣鐵路相銜接，年吞吐能力300萬噸，配有各種大型裝卸設備和金屬加工設備，建有30萬平方米的露天貨場、室內倉庫及金屬加工場地。
7、中南汽車世界：
總建築面積200萬平方米，總投資28億元，系一個超大規模的汽車專業銷售市場，佔地3000畝，橫亘於長永高速、世界之窗東側，被譽為「中南汽車第一」市場的中南汽車世界。目前，佔地1047畝的一期工程已建成開業。
8、馬王堆裝飾塗料城
是長沙市芙蓉區政府重點經濟建設項目，分別由湖南雙鷹房地產開發有限公司投資興建和長沙市馬王堆裝飾塗料大市場有限公司負責管理。它是湖南省唯一的一家專業龍頭塗料市場，集全國各地分散的塗料廠商、代理商和經銷商於一體，首創湖南一站式塗料專業大市場。
案例5——馬王堆陶瓷建材城
（1）概括：馬王堆陶瓷建材城處在遠大路、火星大道、馬王堆路、公園路的交匯處。建於2001年1月，總佔地面積128000平方米，主營陶瓷、潔具、五金、水暖、木線、板材、防盜門、油漆塗料、櫥具廚櫃、電工、電料等裝飾建材，是目前我省規模最大、品種最齊的陶瓷建材綜合性市場。市場特色： a)商住兩用型，一層為門面，二層為展示區，三至五層為住房。 b)主路寬36米 c)公交車貫穿於市場，市場中心設有停靠站點 d)周邊環境有建設銀行、商業銀行、中國銀行、農業銀行等，馬王堆學校也建在市場內，
（2）產品分析：馬王堆陶瓷建材城由一條商業街通過短短三年時間，發展經營規模現己達到十五倍以上。
（3）銷售分析：市場集商業與居住為一體，完成經營與家居的合理統一，加之市場規劃合理，建市時間長，鋪面和住宅早已被市場消化。租金：30元-90元/㎡/月，門面面積為300㎡左右。
（4）優劣勢分析：優勢：市場集商貿和居家為一體，內設學校，附近有馬五堆漢營，馬路寬，臨近水果批發市場等，周邊的配套設施健全。
案例6——馬王堆汽貿城（失敗）
（1）概括：市場位於火星路、遠大路、漢城路相交處，建市於2003年，佔地面積約30000平方米。周邊環境有申湘集團，一汽展覽中心、二汽展覽中心、國際汽車展覽中心，省汽車經銷公司。經營項目：進口、國產汽車配件、裝飾、批發零售，由於建市時間較短，經營品種、規模沒有成氣候，生意較差。
（2）市場分析：為新建商住兩用型，一層為門面，二層至五層為居住，租金為30-40元/㎡/月。
（3）銷售分析：目前市場的經營業主很少，由於地理位置較偏，加之市場宣傳力度不夠，市場經營品種雜亂而不全，銷售策略：首選對市場內進入區位規范，同時加強媒介宣傳，市場前期實行免租，或減租等優惠舉措，加大投資戶與經營戶的信心。
（4）優劣勢分析：優勢：市場正處在汽車產業鏈之間，這帶在長沙建市初期，有大眾特約維修中心，一汽特約維修中心，二汽特約維修中心等周邊會聚了許多汽車美容品牌店，有一定的市場氛圍。劣勢：由於市場位置比較偏，受得了地理位置較好的三湘南湖大市場汽配城不斷擴張影響，加之長沙同類市場分庭抗禮，北有四方坪，南有湖南汽車城等競爭對手，使得其受到居多方面的影響 ，而難已成氣候。
案例6——萬家麗建材超市
（1）概況：萬家麗家居建材大市場位於荷晏路與火星大道交匯處，佔地面積，約10000平方米，市場前設有大型停車場，給經營者帶來貨流方便，目前的人流量不大，生意一般。
（2）產品分析；建材超市，共設五層，其中一層主營陶瓷，二層主營潔具、木地板，三層主營門業、櫥櫃城、廚衛電器、五金、布藝、油漆、塗料，四層主營燈飾，五層主營精品傢具，內設兩套上下電梯，兩處步行梯。
（3）銷售分析：萬家麗家居建材超市以租憑的形式管理，一樓的租價為110元/㎡/月，二樓租價為70元元/㎡/月。
（4）優劣勢分析： 優勢：市場靠近芙蓉區政府，由於萬家麗經營的產品以中、高檔為主，周邊的樓盤包括惠澤園、東方新城等都為它的目標消費群體。且交通便利，購物環境好。劣勢：作為建材市場，建市的時間太短，近期的市場影響力度不夠，還有待於市場的後期宣傳，市場管理部門的規范統一，加之經營業主的誠信經營，來贏得消費者的信賴。
9、朝陽電子科技一條街:
2001年4月28日，長沙朝陽電子科技街正式掛牌。2002年，朝陽電子科技街實現工、貿總收入約35億元，利稅1700萬元。朝陽電子科技街已成為目前湖南省最大的電腦、電子產品集散地，也逐步成長為省內外IT企業聚集地。
案例9——國儲電腦城：
於1996年開業，是目前長沙資歷最老的IT賣場；從1998年轉向IT，至今6年。目前，國儲、合峰已經成為星城IT消費首選之地。擁有便利的交通，如織的人流，使國儲電腦城已跨入全國獨立IT賣場的前六強。
案例10——長沙電腦城：
位於瀏城橋的長沙電腦城，號稱當時最現代的長沙電腦市場，在苦撐了3年之後，終於在長沙IT業的角逐中敗下陣來。其最黃金的一樓早在2001年4月就變成了手機大賣場。究其失敗的主要原因：（1）遠離了朝陽電子街這個IT核心區的其他賣場，違背了消費者習慣——去電腦市場，到朝陽電子街（2）管理不善，使經營主失去了信心。而沒有採取相應的補救措施。（3）其他IT賣場，如河西麓山通迅城、紅星電腦電器城等更是苦苦支撐，慘淡經營。
10、湖南雨花五金機電市場：
位於長沙南大門重鎮洞井鎮，該市場佔地面積2000畝，首期投資5個億，規劃用地400多畝，建成至少1200個門面。相當於目前長沙已有的機電市場門店總面積的兩倍，市場商鋪將以首期四成付款的方式進行產權買斷，部分鋪面租賃經營。湖南雨花五金機電市場建成後，將成為我國南方最大的五金機電產品集散地，西部大開發大型的五金機電裝備中轉站。該項目於2003年9月13日奠基，目前已完成首期地基平簽工作。
結論
（1）、專業批發市場成功的前提：首先，要得到政府的支持，加之市場的定位準確，布局要合理，周邊的配套設施要完善，統一規劃管理，交通便利，市場內應設有大型停車場，進入市場的道路要寬。還要注重廣告宣傳，提高業主的經營信心。
（2）、長沙市專業批發市場的發展趨勢：按照目前長沙市制定發展的 規劃：100畝以上的大型批發市場，原則上不能建在二環線內，已經建設的將要逐步搬遷；同一經營類型的市場 ，必須與鄰近同類市場相距5公里以上。
（3 、市場的機會點：尋找空白市場或建設大型的物流配送中心：起點高，管理先進。
（4）、專業批發市場對區域經濟的影響：隨著專業批發市場的不斷成熟和發展，帶動著城市就業，政府財政收入穩步上升，包括金融房地產、人流、物流、倉儲、餐飲休閑娛樂業等產業，形成一個以市場為中心的產業鏈。

④ 高考作文2016年的怎麼寫800字左右。隨便哪個地區的。挺急的。

我的家鄉在十堰.我們這里風景如畫、青山環抱、高樓林立.十堰因車而建,因車而興,她既是「東風車」的故鄉,號稱「東方底特律」的車城,也是一座靈山秀水環抱、四季景色誘人的山城、旅遊城、生態園林城.
十堰是一座美麗的城市,具有車城之稱.
十堰是聞名全國的車城.世界三大卡車之一的東風汽車公司、中國四大輪胎之一的東風輪胎廠都建在這里.十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一,有「東方底特律」之美譽.十堰是東風汽車的搖籃,是東風汽車公司的發源地,擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業,擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場.全市汽車及零部件企業達200多家,汽車工業資產450多億元,從業人員近20萬,各類汽車年產能力達30萬輛.多麼龐大的隊伍啊!
十堰也有著秀麗的風景——武當山.
武當山是我國著名的道教聖地,武當山更被尊為道教仙山.它位於十堰市丹江口市境內.面臨碧波盪漾的丹江水庫,背依蒼莽千里的神農架林區,東通歷史名城襄樊,西接「車城」十堰.景區面積312平方公里.武當山奇峰高聳,險崖徒立,終年雲霧繚繞,變化莫測.武當山勝景,以雄為主,兼有險、奇、幽、秀等特色.有72峰、36岩、24澗、11洞、3潭、9泉、10池、9井、10石、9台.主峰天柱峰海拔1612米,如金鑄玉雕的寶柱雄刺蒼天,素稱「一柱擎天」.其餘諸峰爭雄斗奇,形成了以奇為主、兼有雄、險、幽、秀,絢麗多姿.由於群山峰林,朝向主峰,構成了一座蓮花狀形的山系,七十二峰朝大頂的壯麗景觀.武當山四季風光不同,景色各異,春天山巒滴翠,繁花似錦,夏日風雷激盪,雲飄霧繞,金秋林疏葉紅,滿目清新,冬季銀裝素裹,冰柱撐天.這些勝景古人稱之為「動八景」和「靜八景」.登臨武當山絕頂,千山萬壑盡收眼底,清風送爽,玉宇澄清,飄飄欲仙之感,則油然而生.武當山主峰天柱峰上的頂端,俗稱金頂,是武當山的精華.金頂景區包括黃龍洞、朝天宮、一天門、二天門、三天門.金殿高5.54米,寬4.4米,進深3.15米,構件嚴密精確,密不透風.殿內供奉著「真武祖師大帝」的鎏金銅像,重達十噸.史載,該殿由20噸精銅和300公斤黃金在北京鑄造而成,然後再送往武當山的.金殿最為奇特的地方就是它本身是良導體,每逢電閃雷鳴的時候,光球在金殿四周滾動,但霹靂卻擊不到金殿,這一奇觀被稱為「烈火煉殿」.金殿落成已經有六七百年了,但還是完好如初,仍然光彩奪目.多麼秀麗的風景啊!
十堰還是「南水北調」的源頭.
美麗的丹江水,從商洛山的崇山峻嶺中索繞迂迴,懷著對十堰的眷戀,緩緩地流到丹江口水庫.丹江口水庫水面碧波千傾,天水一色,山青水秀,美麗如畫,獨具豐彩.遊艇魚舟 盪漾在綠波之上,人繞水轉,山隨人移,人如畫中行,山似水上飄.令人心曠神怡,樂趣無窮.丹江口水庫是南水北調中線工程的水源區和取水處.南水北調中線工程,供水直達京、津、冀、豫四省市,年調水130億立方米.南水北調中線工程建設,將使十堰成為「世界水都,亞洲天池」.十堰是多麼重要的樞紐啊!
我愛我的家鄉十堰,置身於這么美麗的環境中,怎麼不讓人嘆服大自然的匠心啊!望著眼前的一切,我不禁從內心歡呼：啊,多麼美麗的十堰,我永遠愛你!

⑤ 汽車車身結構有哪些類型

車車身結構包括車身殼體、車前板製件、車門、車身外部裝飾件、內部覆飾件、車身附件、坐椅、通風和暖氣等。在貨車和專用汽車上，還包括貨箱和其他設備。

車身殼體，通常包括主要承力元件(縱、橫梁和支架等)以及與它們相連的板件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室的骨架則不明顯。車身殼體包括其敷設的隔音、隔熱、防振和密封等材料塗層。

車身的外飾件包括保險杠、散熱器面罩、燈具和後視鏡等附件，以及裝飾條、車輪裝飾罩、標志等裝飾件。

車身的內飾件包括儀錶板、頂棚、側壁、坐椅及地毯等表面覆飾物。在轎車上，目前廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、皮革及人造皮革或多層復合材料等裝飾材料；在客車上則大量採用纖維板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板、紙板和復合漿飾板等裝飾材料。

車身附件包括：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、內視鏡、無線電收放機及桿式天線等。

⑥ 周庄古鎮和同里古鎮的對比詳細點啊

同里鎮在吳江市東北部，舊稱「富土」，唐初，因其名太侈，改為「銅里」，宋代，又將舊名「富土」兩字相疊，上去點，中橫斷，拆字為「同里」，沿用至今。

同里鎮位於太湖之畔古運河之東，距蘇州城18公里，全鎮總面積63平方公里，人口3萬。

同里鎮風景優美，鎮外四面環水，古鎮鑲嵌於同里、九里、葉澤、南星、龐山五湖之中。鎮區被川字形的15條小河分隔成7個小島，而49座古橋又將小島串為一個整體。建築依水而立，以「小橋流水人家」著稱，是目前江蘇省保存最為完整的水鄉古鎮，清麗古樸的同里小鎮，水田肥沃，物豐富庶，素有「東方小威尼斯」之譽。同里鎮自古以來人才輩出，宋至清舉人以上的就有119人。近代南社創始人之一的陳去病、《孽海花》前六回作者金松岑、《文匯報》創始人之一嚴寶禮等都是同里人。古鎮距蘇州18公里，離上海80公里，去周庄10公里，到吳江僅6公里，水陸交通十分便捷。

目前，同里鎮退思園已被列入世界文化遺產增補名單，隨著宣傳力度的加強，古鎮被越來越多的人所了解、熟悉，近年來，同里每年接待遊客都在40萬人次以上，全國各大報紙以及美國、香港等地的報紙均以圖文並茂的形式介紹同里。

??提示：
??1、交通：
??上海－同里 上海體育館坐車，每天8:00/9:00/10:00/11:00發車，行程約2小時，票價75元（往返，連門票）。上海汰太路坐車，每天12:30/13:40，行程約2小時，票價75元（往返，連門票）。
??蘇州－同里?蘇州汽車站坐車，每天6:30/6:50/8:30/9:25/11:00/12:25/14:00/15:25/16:20/17:00，行程35分鍾，票價7元。
??吳縣－同里?蘇州吳縣汽車站，第15分鍾一班,行程35分鍾，票價6元。

??2、住宿：3星級旅店價格約為250人民幣/房以上，2星級旅店的為150人民幣/房以上，普通旅讓約為50人民幣/房，或15人民幣/床位。推薦 三元大酒店（兩星級，地址：同里鎮 電話：0512－3331021）

3、門票：
（1）景區聯票：80元/人次
參觀景點：古鎮區、退思園、陳列館、羅星洲、松石悟園、珍珠塔景園、陳去病故居、古風園
（2）古鎮區門票：25元/人次
參觀景點：可游覽古鎮區及崇本堂、嘉蔭堂、耕樂堂、南園茶社
（3）套票：40元/人次（淡季） 50元/人次（旺季）
參觀景點：古鎮區+退思園
（4）套票：35元/人次
參觀景點：古鎮區+珍珠塔

周庄好玩。

周庄——古色古香的景點
周庄鎮舊名貞豐里。據史書記載，北宋元佑年間(公元1086年)，周迪功郎信奉佛教，將莊田200畝(13公頃多)捐贈給全福寺作為廟產，百姓感其恩德，將這片田地命名為「周庄」。但那時的貞豐里只是集鎮的雛形，與村落相差無幾。1127年，金二十相公跟隨宋高宗南渡。遷居於此，人煙才逐漸稠密。元朝中葉。頗有傳奇色彩的江南富豪沈萬三之父沈佑，由湖州南潯遷徙至周庄東面的東宅村(元末又遷至銀子浜附近)，因經商而逐步發跡，使貞豐里出現了繁榮景象，形成了南北市河兩岸以富安橋為中心的舊集鎮。

到了明代，鎮廓擴大，向西發展至後港街福洪橋和中市街普慶橋一帶，並遷肆於後港街。

清代，居民更加稠密，西柵一帶漸成列肆，商業中心又從後港街遷至中市街。這時已衍為江南大鎮，但仍叫貞豐里。直到康熙初年才正式更名為周庄鎮。

另有資料，周庄地域春秋時期至漢代有「搖城」之說，相傳吳王少子搖和漢越播君封於此，周庄的歷史就顯得更加悠久。在鎮郊太師淀中發掘到的良渚文化遺物，也證明了這一點。

周庄元代時屬蘇州府長洲縣。明代中期屬松江府華亭縣，清初復歸長洲縣。清雍正三年(公元1725年)，周庄鎮因元和縣一分為二，約五分之四屬元和縣(今吳縣市)。五分之一屬吳江縣(今吳江市)。乾隆二十六年(公元1761年)，江蘇巡撫陳文恭將原駐吳縣甪直鎮的巡檢司署移駐周庄，管轄澄湖、黃天盪、獨墅湖、尹山湖和白蜆湖地區，幾乎有半個縣的范圍。

周庄由原來的小集迅速發展為商業大鎮，與江南富豪沈萬三的發跡很有關系。沈萬三利用白蜆江(即東江)西接京杭大運河，東北接瀏河的優勢，出海貿易，將周庄變成了一個糧食、絲綢及多種手工業品的集散地和交易中心，促使周庄的手工業和商業得到了迅猛的發展，最突出的產品有絲綢、刺綉、竹器、腳爐、白酒等。

周庄環境幽靜，建築古樸，雖歷經900多年滄桑，仍完整地保存著原來的水鄉集鎮的建築風貌。全鎮百分之六十以上的民居仍為明清建築，僅有0.47平方公里的古鎮有近百座古典宅院和60多個磚雕門樓，周庄民居，古風猶存，最有代表性的當數沈廳、張廳。 同時，周庄還保存了14座各具特色的古橋，它們共同構造了一幅美妙的「小橋、流水、人家」的水鄉風景畫。

周庄，悠遠的歷史，給古鎮造就了諸多勝景。著名建築學家羅哲文盛贊周庄「不但是江蘇省的一個寶，而且是國家的一個寶」。

⑦ 五嶽是哪幾座山

五嶽是遠古山神崇敬拜、五行觀念和帝王巡獵封禪相結合的產物，後為道教所繼承，被視為道教名山，它們是:

東岳泰山（1532米），位於山東泰安市。

西嶽華山（1997米），位於陝西華陰縣。

南嶽衡山（1512米），位於湖南長沙以南的衡山縣。

北嶽恆山（2017米），位於山西渾源縣。

中嶽嵩山（1440米），位於河南登封縣

⑧ 拒絕依賴「代工」，小鵬汽車為P7量產買資質

對於造車新勢力來說，生產資質是橫亘在面前的一座大山，走上造車之路6年之久的小鵬汽車，終於在近日翻過了這道障礙。

對於小鵬汽車來說，第二款車型P7的定位相對較高，小鵬汽車的品牌定位能否支撐得起一款中高端車型尚需市場檢驗。同時，P7的定位決定了其銷量恐難超過G3，小鵬汽車距離盈利依然有很長的路要走。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 長城的資料簡介

長城是古代中國在不同時期為抵禦塞北游牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺跡主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇跡，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象徵。長城是中華文明的瑰寶，是世界文化遺產之一，也是與埃及金字塔齊名的建築，還是人類的奇跡。在遙遠的兩千多年前，是勞動人民以血肉之軀修築了萬里長城。長城是中國古代人民智慧的結晶，也是中華民族的象徵。春秋戰國時期，各國諸侯為了防禦別國入侵，修築烽火台，並用城牆連接起來，形成最早的長城。以後歷代君王幾乎都加固增修長城。它因長達幾萬里，故又稱作「萬里長城」。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城，總佔全國人口的二十分之一。可當時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑，十分艱難。長城東起鴨綠江，西至甘肅嘉峪關，東至山海關。從東向西行經10個省區市。長城的總長度為8851.8千米，其中人工牆體長度為6259.6千米，塹壕和天然形成長度為2592.2千米。更多信息可以參考http://ke..com/view/2203.htm
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572020-05-29
長城資料簡介（50字）
萬里長城是我國古代偉大的工程之一。始建於春秋戰國（公元前770～476），今存者為明代所修建。西起甘肅嘉峪關，東到遼寧丹東鴨綠江畔的虎山口，橫亘甘肅、寧夏、陝西、山西、蒙古、河北、遼寧等地。沿線險要或交通要沖都設有關口，如山海關、居庸關、娘子關等。簡稱為長城。最初修築長城的是戰國時代的燕、趙等國，目的是為了防禦北方異族的侵襲。 拓展資料:1、長城名字由來：長城之稱始於長城產生的春秋戰國時期。《史記·楚世家》載：「齊宣王乘山嶺之上，築長城，東至海，西至濟州，千餘里，以備楚。」 2、修長城的目的：在古代我們無法徹底打敗游牧民族，為加強江山鞏固，只能修長城。當年忽必烈打宋朝直接繞過長城，從西面進攻，長城就似乎沒什麼用處了，但這只是少數。長城建造起來有耗人力，有耗物力，有耗財力，但在歷次戰爭中確實起了很大作用。 3、修建長城的意義：長城修築距今已有2000多年，雖已失去防禦上的作用，但仍巍然屹立，顯示中華民族悠久的歷史，反映中國古代建築工程技術的偉大成就，表現中國古代各族勞動人民的堅強毅力與聰明才智，體現中國自古以來形成的積極防禦的戰略思想。
2264 瀏覽535542019-09-20
萬里長城的資料簡歷
這才是萬里長城的起點，萬里長城經過的15個省市，你知道幾個？
2 瀏覽1882019-09-08
萬里長城 資料簡介
長城（Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自秦朝開始，修築長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20,當時沒有任何機械，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想像，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。 其中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。 (9)常州橫亘汽車配件有限公司擴展閱讀： 長城長度 由於年代久遠，早期各個朝代的長城大多數都殘缺不全，保存得比較完整的是明代修建的長城，所以人們一般說的長城指的是明長城，所稱長城的長度，也就的是明長城的長度。 國家文物局和國家測繪局2009年4月18日聯合公布，明長城東起遼寧虎山，西至甘肅嘉峪關，從東向西行經遼寧、河北、天津、北京、山西、內蒙古、陝西、寧夏、甘肅、青海十個省（自治區、直轄市）的156個縣域，總長度為8851.8千米。經過壕塹359.7千米，自然天險2232.5千米。 參考資料來源：網路—長城
1580 瀏覽422912019-04-15
長城的資料簡介[30]字
長城，又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名的典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱。 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。其中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米 。 (9)常州橫亘汽車配件有限公司擴展閱讀： 長城的建築結構： 1、牆身 牆身是城牆的主要部分，平均高度為7.8米，有些地段高達14米。凡是山崗陡峭的地方構築的比較低，平坦的地方構築得比較高；緊要的地方比較高，一般的地方比較低。 2、烽燧 長城體系中設置有大量烽燧（烽火台）作為情報傳遞系統，是最古老但行之有效的消息傳遞方式。 3、城堡 城堡按等級分為衛城、守御或干戶所城和堡城，按防禦體系和兵制要求配置在長城內側，間有設於牆外者。 4、關城 關城是萬里長城防線上最為集中的防禦據點。關城設置的位置至關重要，均是選擇在有利防守的地形之處，以收到以極少的兵力抵禦強大的入侵者的效果，古稱「一夫當關，萬夫莫開」，生動地說明了關城的重要性。 參考資料來源： 網路-長城
161 瀏覽333132020-05-28
長城資料簡介50字
長城（Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。 長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名的典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱 。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。 長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。期中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米[3-10] 。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。 1961年3月4日，長城被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位 。1987年12月，長城被列入世界文化遺產。
19 瀏覽17332020-01-31
22評論
熱心網友16
作者辛苦了，打這么多字肯定累壞了，嘿嘿，為你點個贊
熱心網友15
別白看，評論兩句再走～
CQ52800010
愛長城
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評論兩句

⑩ 長城資料簡介100字

長城始建於春秋戰國時期，歷時達2000多年，總長度達5萬千米以上。我們今天所指的萬里長城多指明代修建的長城，它西起甘肅的嘉峪關，東到遼寧的鴨綠江邊，長6350千米。
長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防禦工程。自公元前七八世紀開始，延續不斷修築了2000多年，分布於中國北部和中部的廣大土地上，總計 長度達50000多千米，被稱之為「上下兩千多年，縱橫十萬余里」。如此浩大的工程不僅在中國就是在世界上，也是絕無僅有的，因而在幾百年前就與羅馬斗獸場、比薩斜塔等列 為中古世界七大奇跡之一。