汽車4s店收銀風險點

㈠ 去4s店面試收銀員需要注意些什麽

首先有的地方收銀和出納確實是一個概念，4s店的出納其實就是收車款的，再開具收據或發票。當然4s店每天現金流水很大，所以不排除有多個出納崗位的可能，比如有專門對外收車款的，有專門負責銀行業務的，有專門對內報銷的等等。

㈡ 4s店稅務風險都有哪些

風險點一：未開票收入沒申報
實踐中，汽車4s店的客戶主要分為公司（法人）客戶和自然人客戶。公司（法人）客戶出於財務報銷的需要，辦理汽車維修、保養等業務後，都會及時索要增值稅發票。相應的這部分收入，由於有開票記錄，汽車4S店一般都會按照實際情況入賬，如實申報納稅。而自然人客戶在汽車4S店的日常經營中，佔比很大。這部分客戶在辦理業務後，往往沒有索取發票的習慣，導致汽車4S店存在未開票收入，這部分收入，極容易成為汽車4S店的稅務風險點。
近期，稅務部門對汽車經銷4S店甲公司（以下代稱甲4S店）開展專項檢查。在核查金稅三期稅收管理系統中的相關數據時，稅務人員發現，甲4S店申報的數據中，未開票收入的月均水平在2000元左右。這與行業平均水平相差甚遠，引起了稅務人員的關注。
經調查取證，稅務人員發現，甲4S店的客戶構成情況中，自然人客戶佔比達85%，對應的營業收入占總營業收入的78%左右。經核查，該4S店在確認收入時，並未將所獲得的未開票收入，全部填列入《增值稅納稅申報表》的「未開票收入」欄次進行申報，導致少繳增值稅10餘萬元。
目前，一些在汽車4S店辦理業務的自然人客戶，尚未養成主動索要增值稅發票的習慣。在日常工作中，汽車4S店財務人員尤其要注意這類業務背後隱藏的稅務風險，關注開票收入和未開票收入是否已全部申報，從源頭上防範少繳增值稅的風險。
風險點二：促銷回饋漏處理
據統計，深圳市現有大大小小汽車4S店700多家，數量較多，彼此間的競爭也比較激烈。為提升銷量，許多汽車4S店常會舉辦促銷活動，在消費者購買汽車時贈送車膜、真皮座套、地膠板等禮品。按照增值稅稅收法律法規的規定，促銷活動贈送的實物禮品，應視同銷售，計算繳納增值稅。
稅務人員在查看甲4S店的商品台賬、銀行對賬單、發票往來等資料時，發現其銷售收入中，並未包含視同銷售行為對應的收入，這顯然與稅務人員掌握的客觀事實不符。
在對甲4S店賬務資料進行檢查，逐筆核實具體業務和相關數據明細，比照會計賬簿、發票往來以及銀行對賬單後，稅務人員發現了事情的來龍去脈：甲4S店在賬務處理時，將采購實物禮品的支出，計入了企業銷售費用，且未計提增值稅銷項稅額。這導致甲4S店需補報不含稅銷售額近百萬元，補繳增值稅稅款約15萬元。
促銷送禮品是當前很多企業都會採用的一種銷售方式。在日常工作中，汽車4S店財務人員要重點關注本公司有無視同銷售行為，如有，則要合規進行相應處理，如實計算繳納增值稅，防範偷稅漏稅風險。
風險點三：關聯交易不合規
據悉，為適應汽車市場消費者多樣化的需求，汽車4S店的經營模式也推陳出新，實行集團式經營管理。在深圳市，集團公司在全市范圍內設有多家汽車4S店，並經營多種汽車品牌的情況比較普遍。
稅務人員在核查甲4S店的會計賬簿時發現，甲4S店將與另一家汽車4S店（以下代稱乙4S店）之間的交易資金往來，計入了「其他應付款」科目，且交易雙方是同屬於一家集團公司的關聯企業。
通過逐筆核查甲4S店近兩年的賬冊，並比對其往來款項及詳細訂單，稅務人員發現，甲4S店將自家代理的汽車，以低於成本價12%的售價，銷售給乙4S店，然後按照高於市價6%的價格，購進乙4S店代理的汽車，而乙4S店當前又處於虧損狀態，存在隱瞞營業收入、轉移利潤的風險。最終，甲4S店需補報營業收入近650萬元，補繳企業所得稅稅款約160萬元。

㈢ 剛去4s店做收銀，說實在的挺復雜難學的，我還是學習能力比較強的了，而且公司這幾個收銀員感覺挺排擠新

在4s店收銀一年半了，太累了門店沒有出納存錢啥的都要自己去，中午沒有午休，上班時間又長，早上八點半到下午六點除了中午吃飯時間都沒有啥休息時間了

㈣ 汽車4s店財務管理存在哪些問題

主要是四個部分問題:
1、整車銷售部分，一般採用個別成本法或者先進先出法，因為是商業企業，所以成本只包括進價，運費一般汽車生產企業中轉庫承擔，其它費用計入經營費用中，一般的汽車銷售企業都會根據廠家政策，每月完成情況來計算應得折讓，一般是在下幾個月中開具紅字發票或者負數折讓，沖抵商品銷售成本科目，記往，折讓或折扣的計算和損取工作是作為財務經理必須充分要重視的。如果有多品牌業務的話，中間商的提成最好先掛帳，待以後找機會沖銷，還有試乘試駕車是普通發票取得，作銷售的話要交固定資產銷售增值稅4%

2、若有分期信貸業務的話，墊資要有保障，每筆的收入為手續費收入1%-5%和保險返利收入6%，注意此部分業務風險很大，所以辦手續時一定要符合要求後再行辦理，不能違歸操作。
3、裝飾業務部分，主要銷售汽車內飾及小物件，此部分毛利率在4S店中屬於最高，一般能達到40%-60%，所以要開展這項業務，雖然此項業務競爭非常激烈，但是一旦能夠開展這項業務，對於整車銷售或者售後服務質量都會有很大的提高，也會開形中提升4S的水準。
4、服務站部分：主要是針對本店的汽車銷售的售後服務，在商品銷售收入明細帳下設維修收入、首保收入、索賠收入、備件銷售收入等明細科目，是針對汽車運行公里內可以首保，備件問題可以索賠以及外地銷售備件專設科目，一般不設備件明細銷售，因為備件種類可達上千種，所以如果沒有庫存財務聯網的計算機信息處理帳務的話，還是只設數量金額，不要設的過細，但對於備件要做到二月內一盤點，而且要注意出現的保管問題，對於缺失的備件要注意對於責任人處罰，每個4S店的帳務都有自己的特點，不可能完全照搬，主要是為了管理及稅收等來設置，屬一般納稅人交增值稅，開具汽車銷售發票，汽車維修發票，配件銷售發票，和增值稅專用發票，記住，要信息員開具銷售結算單，結算員核對無誤後，辦理業務，設置整車銷售的話可以分地區及部門或銷售員等專項核算，以利於月底計算提成，一般在完成任務的情況下，單車提成200-500元，但必須超過盈利的最低限額，對於管理方面，你可以根據以前所學知識，適當的變通，變被動為主動。

㈤ 汽車4S店收銀員好做嗎

收錢別收到假的
賬單要當場弄清
發票要開具清楚
一座就是半天呀

㈥ 4S店質押監管操作中的潛在風險,以及您對於風險防控的看法

4S店在質押監管業務中 通常有兩種方式 一種為合格證質押 總量控制，監管方手上妥善保管不少於授信額度+風險敞口金額的汽車合格證 這種方式 風險點是要辨別合格證的真偽，避免4S店為騙取授信，偽造汽車合格證，向多家銀行重復質押。
另外一種方式為廠商銀模式，是汽車生產廠家，4S店銷售方，銀行聯合操作，委託監管方進行監管，一車一證，風險點就存在於合格證申領、銀行確認4S店付款等環節上。這種風險可以說既容易規避又難以察覺，因為監管方在4S店的一線監管員負責與否是問題的關鍵。在具體操作中，4S店為避免營銷受阻，時間滯後，影響客戶提車獲取汽車合格證，往往通過各種手段從監管員手上先於打款給銀行而非正規獲取汽車合格證。而這個矛盾是必然存在的。因為4S店申領汽車合格證、打款、銀行確認、監管方釋放合格證這整個過程是需要耗費時間的。因此要控制風險，必須對監管員嚴格培訓，指派人員認真負責不受4S店方面威逼利誘。
4S店以質押方式融資 騙取授信後，以授信資金投資於其他領域，這種實例還是存在的。南通中遠洋與中信銀行就出現過這種風險案例。
全部手打，累了 給分吧

㈦ 接汽車4S店的出納都應注意什麼

你要做出納還是會計 出納就好做了 收錢和付錢 主要就是不要收假錢 不要把錢踹自己兜里 哈哈 開個玩笑 會計不好做 那得要有專業知識 你沒實際經驗不要看象做過一樣 那是不可能的 你的工種不一樣 必須得有過硬的實際經驗 有時還得作假帳 不是誰都能冒充的

㈧ 4S店收銀員工作流程是

（1）客戶到達收銀台 收銀員面帶微笑馬上起立，身體前傾靠近收銀台窗口，向客戶問好。

（2）與客戶確認費用，雙手接過客戶的結算單據，與客戶確認結算費用總額。

（3）收取費用，告知客戶可付現金或刷卡，雙手接過客戶支付的現金或銀行卡，迅速辦理驗鈔、找補或刷卡業務。 

（4）收費結束，收取車訂金後，開具訂金收據； 收取精品款後，開具《增值稅普通發票》； 收取車款後，開具《機動車銷售統一發票》。

（5）客戶離開收銀台前，向客戶致謝、道別。

(8)汽車4s店收銀風險點擴展閱讀：

收銀日常維護

1、在啟動收銀機前應清潔收銀機衛生，禁止使用過濕的抹布清洗收銀機。

2、電源插板上除接收銀機、列印機、掃描平台，禁止外接其它用電設備。

3、嚴禁在電源和收銀機附近放置水杯及其它雜物等。

4、開機順序：電源插板——顯示器——主機。

5、上機後檢查收銀系統能否連接到伺服器，每天第一次開機要下載信息。

6、打開收銀系統後先檢查台號和日期，檢查設備(刷卡器/掃描槍/平台/列印機/錢箱等)是否正常。

7、更換小票紙時先關閉列印機電源，禁止用手或其它尖銳物體碰撞列印頭，列印機卡紙時不要自己處理。

8、列印機換色帶時要小心。

9、每天早上下載商品信息，防止出問題時能斷網結帳。

㈨ 在4s店收銀又兼做內賬,但不要申報,有財務風險嗎

沒有什麼風險，內賬都是做給企業管理人員或者老闆看的。內賬主要用於內部管理，反映了企業最真實的收入、費用、利潤以及各個科目的余額。