汽車維修扭矩大全

『壹』 汽車修理工具大全

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（一） 手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320毫米。~350

（二） 起子 起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。

1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。

2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。

（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。

1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。

4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。

5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

二、 專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。

（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。

（二） 活塞環裝卸鉗 活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。

（三） 氣門彈簧裝卸鉗 氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（四） 黃油槍 黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。

（五） 千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用於舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽車；在松軟路面上使用時，應在千斤頂底下加墊木；舉升時，千斤頂應與重物垂直對正；千斤項未支牢前及回落時，禁止在車下工作。 使用千斤頂時，先把開關擰緊，放好千斤頂，對正被頂部位，壓動手柄，就將重物頂起。當落下千斤頂時，將開關慢慢旋開，重物就逐漸下降。 

『貳』 汽車維修常用扭力扳手為多少

15-20牛米。

用於折裝有稜角的螺栓和螺母汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手：

1、 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母

2、 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件兩種梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用

3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄

4、 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊。

『叄』 汽車維修中常用扭力扳手的規格為多少

15-20牛米。

用於折裝有稜角的螺栓和螺母汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手：

1、 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母

2、 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件兩種梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用

3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄

4、 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊。

(3)汽車維修扭矩大全擴展閱讀：

力矩扳手最主要特徵就是：可以設定扭矩，並且扭矩可調。

力矩扳手的應用：

力矩扳手就是緊固螺栓的，高強螺栓可分為扭剪型和大六角型兩種，國標扭剪型高強螺栓為M16、M20、M22、M24四種，現在也有非國標的M27、M30兩種；國標大六角高強螺栓為M16、M20、M22、M24、M27、M30等幾種。一般的對於高強螺栓的緊固都要先初緊再終緊，而且每步都需要有嚴格的扭矩要求。大六角高強螺栓的初緊和終緊都必須使用定扭矩扳手。

『肆』 汽車維修一般用多少量程扭矩扳子

我們常用的扭力扳手一般最大為,15到20牛米,要維修一些大型的機械,還要更大

『伍』 汽車的標准扭矩是多少

扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的准確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標准，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。

『陸』 誰能說說，汽修一般用多大扭矩扳手

用於折裝有稜角的螺栓和螺母汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手
1、 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母
2、 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件兩種梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用
3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄
4、 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊
讓扳手可動鉗口承受推力
固定鉗口承受拉力 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種
5、 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米
6、特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

『柒』 汽車扭矩大小

載貨卡車負重大，車速不能太快，所以，扭矩小；而轎車普遍車速比卡車高，所以扭矩大。
希望我的回答能幫到你

『捌』 一般汽車上常見螺絲的擰緊力矩是多少

德系車使用的主要是17、19的螺桿，其扭矩大多為120~180Nm；日系車使用的是19、21的螺桿，其扭矩大多為100~120Nm。

對於不同品牌的不同車型，其車輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。一般德系車使用的主要是17、19的螺桿，其扭矩大多為120~180Nm；日系車使用的是19、21的螺桿，其扭矩大多為100~120Nm。

(8)汽車維修扭矩大全擴展閱讀：

輪轂和車輪螺栓結構是相互匹配的，必須使用長度和螺帽形狀與之相匹配的車輪螺栓。車輪螺栓裝配前必須保持干凈，螺紋上不能有任何東西，任何情況下都不可塗油脂或機油。

螺紋可以被定義為一個圍繞圓柱的斜面並與斜面等效。反之，螺紋的展開就是一個斜面。自鎖現象，指的是如果作用於物體的主動力的合力Q的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎樣大，總有一個全反力R與之平衡，物體保持靜止。