汽車在4s店大修發動機

㈠ 車子發動機在4s店大修質保一年，現在才一個半月又壞了，4s店要我自費修理！

直接到專業的維修廠進行檢測及維修吧

㈡ 為什麼車有小問題4S店就要大修發動機

2015年4月11日早上，本人開途觀車從時代天驕上二橋，在剛上二橋時車內儀表台OBD亮燈車頭下方有點異響，自己是個女性，出於本能的安全意識聽到異響和亮燈害怕就將車靠邊、熄火停放打開雙閃燈。於是9：10分就打電話給4S店請求援助，（中途又打了兩次）大約過了半個多小時，救援人員開車來了（2人），處於自己本能的反應和認為車已經亮OBD黃燈我以為是他們開拖車把車拖到4S店，見面問他們：「你們怎麼開這個車來，我以為你們要開拖車把車拖過去。」他們回答是：先檢查下是什麼情況，於是，他們拿出檢測工具開始打火檢查，大約10幾分鍾，其中一位姓程的師傅說要開到4S店，我懷疑的問：確定可以開，我都不敢開停在路邊的。他說可以開。於是車在師傅的手中，打燃火前行，在前行的過程OBD的燈亮了，不一會兒EPC燈也亮了，（在這之前EPC燈沒有亮過）坐在後排的我著急了，雖然對車不在行但我還是知道EPC是發動機的故障燈，問師傅是什麼情況，他沒怎麼回答。車子開到園藝山大眾三陽維修中心，全程5.6公里（各主幹道都有監控）。車子停好後，師傅點火又開始檢查，發動機一直在轉動並發出響聲，他們檢查後說，機油的壓力是夠的，機油也合適，水溫也沒有問題，然後用手捏了下機油告訴他們主管說：潤滑度不夠。然後又告訴我先要排除是機油的問題，就建議我先換機油，誰不想早點找到原因，但我也有疑慮，我問他們主管，如果換了機油還是響呢？他們說要先排除是機油。我想，我畢竟是外行，那就聽聽他們的，結果換了好機油，接著又點火，哪知道發動機的聲音比開始還要大，就像拖拉機，簡直不能入耳，根本不敢想像是自己開了2年3個月行駛21000公里價值32萬的車發出來的聲音。（我實在不敢相信於是錄了一段難以接受的發動機響聲的視頻）檢查過程持續到中午12：17分。中午我回家，他們繼續檢查。下午4：42他們經理叫我到4S店，說油底殼有鐵屑，懷疑瓦磨了（干磨）原因是油品不好沒起到潤滑作用，或是機油慮過濾不好，但一切都是猜測，於是我把機油老闆請到4S店，機油供貨老闆問了油壓等專業術語。機油老闆說：「你們4S店不能沒有依據就懷疑我換的機油有問題，而且我換的機油都是正規的嘉實多磁護機油，而且在我店換機油也有很多好車，就連幾萬元的車，都沒出現過因我換的機油而導致發動機故障的事故。你懷疑機油問題就請你們去正規機構檢測拿出證據來，如果我的機油達到國家標准，就是你們車的發動機質量本身就有問題」。說到這兒已沒有任何意義，4S店據賠原因是我沒有在他們店裡換機油。平常上班很忙，還有自己的事直到4月14日下午2點，我又和一個懂車的表哥到園藝山大眾三陽4S店，我的車停在外面。我哥當時聽到我錄的那段像破拖拉機的發動機聲因時，也是不敢相信。當時，我們就說了這個車，本來是輕傷，給他們4S一折騰（帶傷開了5.6公里，干磨了一整天，可以說是根本沒有經驗和正確的診斷，如果是在醫學上會耽誤病情）就成了重傷（拖拉機破聲音）。機油也抽幹了，油底殼也取了，車是開不走的，因為不敢開。總得解決這個事情，於是，我們讓他們4S列個項目，報個價，從他們的判斷上可能會有哪些零件壞了必須換，哪些是可能會換的。結果出來了報價5528加上工時費大概在7000左右，當時看到這個價格雖然過了質保，但也能承受，就全當自己折財，買個教訓。既然價格可以接受，4S說要解體發動機進行維修，我就把鑰匙交給了4S。但我要求要現場看到拆開，看零件，他們同意。4月15日上午，他們把發動機從車身取下來，下午3：18分我又上園藝山4S店，看到他們拆零件，一件一件解體心裡簡直不好受。經過幾個小時的拆，終於在6點過拆完了，結果並不是很樂觀。除了有個瓦磨沒了，大件受損的有曲軸、進排氣凸輪軸、缸蓋、機油泵、連桿，其他的小件就更不用說了，他們算下來的材料費2萬多元。我疑慮的是，幾千元能修好的車怎麼就飆升到2萬多了？氣壓、水溫等一切正常的情況下，儀表亮了OBD就靠邊沒動車了，怎麼在4S將我車行駛5.6公里，點火檢查一整天，我的車就病得不輕了，難道檢查不正常的聲音都聽不出來，難道他們不知道干磨一整天的損傷有多大，造成現在的發動機大部件受傷4S都沒有責任嗎？？大眾途觀車異響4S店讓車二度重傷4S也應承擔責任。請問：1、車子剛2年3個月，21000公里，發動機就出故障，這是大眾車的質量嗎？2、大眾公司給客戶的質保只有2年6萬公里，但國家2012年12月29日國家質量監督檢驗檢疫總局令第150號《家用汽車產品修理、更換、退換責任規定》要求是車輛3年，雖說是2013年10月1日實施，但是有沒有想過為什麼國家質量監督檢驗檢疫總局要修改並頒布此令？？那是因為太多的汽車質量技術存在缺陷和產品質量不合格，消費者傷不起，所以修改質保3年或10萬公里。商家就這樣忽悠我們消費的嗎？3、大眾公司4S店難道就這么不專業，明知道車沒法開，不用拖車，還強行行駛5.6公里，發動機聲音異響判斷不準確還強行點火磨損，使車二度嚴重受損，還推脫責任，這么不負責的公司，怎麼能取得消費者的信任。4、我們一個小家庭，我一個弱女子，為了工作生活方便，幾十年的積蓄買了一個車，難道就這樣被國際大公司忽悠欺負。我們消費者權益該怎樣得到保護。在此，我希望國家政府能給予我幫助，廣大消費者能給與我幫助。請大眾公司能給我一個信服的說法。一個合理的解決方案。不能讓我們消費者去承擔因公司產品質量不好和不專業的操作而造成的損失。俗稱的抱瓦了起因有兩種可能：或者遇到了一台裝車前其瓦片就是不合格產品的發動機；或者是使用了假機油或者不適合那台發動機的機油－－原文已說機油壓力正常就不是機油循環系統的問題。如果只是OBD燈亮行駛短距離不見得肯定會進一步損壞發動機，但是OBD燈亮並且伴隨著發動機異響－－－繼續運轉行駛就會增大進一步損壞發動機的可能性。也就是說：如果OBD燈亮並且伴有發動機異響就停止發動機的運轉－－－用拖車拖去4S檢查處理－－－可能只需更換瓦片即可－－－這種故障只算小修＼費用也不高。所以，個人認為那家4S所派人員在上述情況下仍然運轉發動機並且繼續行駛回4S－－－臨場判斷和處置方面有問題。

㈢ 發動機在4s店大修後，一般可以開多少年

4s店是可以大修發動機的。4s店就是汽車的修理場地，即使有個別師傅經驗不豐富，但是也有經驗豐富的老師傅在。只不過4s店維修費用與普通汽車維修點的收費高很多哦1

㈣ 4S店為什麼不大修發動機

4S店為什麼不大修發動機？

發動機大修，這不僅是個技術活，更是一個又臟又磨人的慢工活，壹車熱評也不建議車主在發動機有嚴重故障時採取大修的方式。

它不僅需要維修工把發動機大卸八塊，對損壞的地方進行復原或更換，可能還要對缸體進行堆焊、打磨、彈缸、校正等一系列的加工，並根據加工好的缸體對活塞、連桿等部件進行重新訂購、配對，最後再進行調試等等。

壹車熱評在單位上班時，乾的最多的一件活就是給自卸車的發動機訂購四配套，聽到最多的就是機修工邊拆發動機邊抱怨的聲音。

對於大多數車主而言，你是否真的清楚哪些部件的確需要更換？哪些是被忽悠的？壹車熱評自己也不敢保證全都懂。總之一句話，大修發動機被宰一刀這是不可避免的，而且維修廠給你們訂購的材料是否是原廠配件，這也得打個問號。

綜上所述，有句老話叫做：車不是開壞的，而是修壞的。無論是從4S店賺錢的角度還是從車主自身的角度來看，發動機大修都是弊大於利的。4S店可能錢是賺了，但也要承擔後面被車主扯皮的麻煩，畢竟有時候
「上戰場」的是那些半生不熟的學徒工，為真正的老師傅都是躲在後面的。

㈤ 汽車大修發動機是去4s店還是修理廠好呢

你好，4s費用貴，但是是原車配件，修理廠費用低，配件質量無法保證【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 去4S店維修，為什麼都建議大修發動機呢大修發動機真的好嗎

根據描述，對於燒機油嚴重的發動機通常都是建議大修發動機的，因為發動機機械磨損嚴重已經無法通過外部清洗積碳和更換機油來維護

㈦ 為什麼車有小問題4S店就要大修發動機

廠家不配這些東西是有原因的，一是會增加成本；二是可配可不配，甚至配了弊大於利。如地膠：車內本身就有一層絨墊了，你如果加裝，不定有些地膠會發出異味，還容易造成地膠底下起水氣。如發動機底護板：雖然能保護發動機托底，但加裝後會不利發動機散熱，增加車輛重量，還會危急撞車時的安全（有些車發生碰撞時發動機會自動下沉的）；如腳墊：特別是駕駛座因腳墊滑入油門、剎車處而造成加油不暢及影響剎車性能的屢有發生。

㈧ 4s店汽車發動機大修後保質量時間為多久

一般情況下，4S店修過的地方，保修期限為1年2萬公里。

㈨ 汽車發動機需要大修，是去4S店修好，還是去修理廠修好

發動機大修是個技術活，如果修不好的話，後續毛病很多，建議還是找專業的4S店去修吧！