中國最牛汽車維修工

㈠ 汽車修理分別有幾個工種，哪個比較好

汽車維修行業一線崗位一般有：機修，電工，鈑金工，油漆工等幾類。
前途都是有的，不過每人的特點決定他的前途與潛力。4s店的技術員工收入不好說，不同企業還是有差距的。10～30萬都有
電工：要做一個好電工，要有一定的理論基礎，特別是物理基礎，但是不是累積經驗就行的。現在好電工難求。一般來說，店裡的大師傅大都是好電工成長起來的。電工帶徒弟後自己動手的幹活會減少，只有故障診斷等關鍵工作，主要是動腦筋。
機修：入門快，經驗積累快，一般在師傅指導下都能完成大部分工作。很快就出師賺錢了
鈑金：勞動強度稍大，一般比較忙碌，收入比機修高一些

㈡ 汽車維修最高工資是多少，以後有前途嗎

汽修這個行業現在總體看來，屬於冷門行當了，在這個行當里混飯吃，還是相當容易的，但是，要想做得好，真的，還需要有相當的付出才行。
這個行當入門，初中理化程度，比較費勁，理工類本科程度，又實在屈才，高中理化和大專理工類較為合適(不是文化程度），門檻就限制了大批的從業人員。
要想有真正豐富的技術積累，最好還得從小的爛的修理廠做起，因為那裡不規范，只有那裡才允許你有過格實踐。
就像外科醫生一樣，軍醫是最好的，戰場上沒有優質的醫療條件，再救治技術上可以打破條條框框，所積累的經驗是任何醫院也得不到的，一旦到了條件好的臨床，優勢就發揮出來了。
可是從事這個工作范圍的人，只有男性合適，又限制了一半的人進入。
這個行業給外人的初步印象，既臟又累，工資不高，又嚇跑了很多人。
剩下不多的人，還被4S店誘惑了去。
真正能學成的還剩幾個？就是這幾個，基本算是有前途的吧。

㈢ 全國前十名汽修技校排行.

我覺得汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！

工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：

第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；

第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；

第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~

然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~

總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯乾的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！

㈣ 目前國內名氣好的高級汽車維修公司

品牌授權維修店具有代表性的有：
賓士==>利星行、仁孚
寶馬==>寶德、寶誠、寶信
奧迪==>新奧、利華、新元素

多品牌維修連鎖具有代表性的有：BOSCH

集團4S店連鎖經營品牌：永達、東昌、名流、冠松==

㈤ 中國哪個城汽車修理工資收入最高

表面上感覺是北上廣這幾個一線城市工資會高一些，其實這個行業的工資高低完全取決與個人技術水平的高低，一般大一點的城市，汽車保有量高的地方，技術好的維修技師還是緊缺的，只要你技術好，老闆認可，都會拿到不錯的工資待遇。

㈥ 為什麼中國的汽車維修工的待遇那麼低

汽車維修技師的工資都不低，這個比較都是相對的，如果技術達到了一定的層面，可以往管理發展！

㈦ 現在汽車維修工找工作好找

就業前景分析：
據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
總結：總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。

㈧ 最牛的汽車維修技師是誰

我只能說一句，天外有天，人外有人。只能說明他修的很好，但不能說有最牛的。

㈨ 有沒有一位汽車維修工，靠自身力量發財出名的

多的去了啊，不過他們可不是一直修車哦，而是最後研發發動機 電池什麼的，最後投入生產，成為汽車大亨。