汽車又前囚籠壞了4s店換總成嗎

A. 汽車內外球籠需要一起更換

打死方向盤響是外球籠要換，在調頭轉向時聽到有金屬的「咔咔」聲時一般是外球籠損壞。

在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的「咔咔」聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在搶奪方向。

內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉彎時都是外球籠在起作用。球籠一般由鍾型殼，三叉軸承或鋼珠，防塵罩，束環，潤滑脂這幾部分組成。
汽車內外球籠不用一起更換，要不要一起更換，要根據實際情況來定。

B. 凱越右前球籠是否必須更換總成

a2004072根據您所描述的情況應該是動不平衡所造成的。現在幫您分析一下車輛在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因：
動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。由動不平衡引起的振擺。會隨車速的提高而加劇。
共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發生在某個特定的車速范圍，一般說來是由於共振現象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發局部震動；同時，汽車車身作為一個機械振動系統還有一個固有頻率，當這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。通常這個頻率是在車速達到110－130公里之間的時候出現。根據不同情況，對車輛轉向的各連接部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器進行仔細的檢查，找出問題進行調整
一般車子低速或高速踩剎車發抖只有兩方面原因:一是剎車盤或片兩邊磨損厚溥不均導致.另一方面就是下擺臂襯套磨損過量間隙松動.

C. 球頭和球籠是一回事嗎車子轉向的時候聽到咕咕的聲音，4S店師傅說是下支臂球頭壞了，不知對不對

你好，如果下支臂球頭損壞的話，一般要更換下下肢臂總成，和囚籠是不一樣的，囚籠在半軸上。

D. 在4S店換過一個球籠套

不知道你描述的是更換球籠膠套（也叫做球籠修理包），還是球籠總成。方向跑偏先得檢查球頭是否松曠或者輪胎氣壓是否一致。
一般拆卸外球籠是需要用錘子敲下來的；一般安裝的步驟是，先把球籠膠套安裝在清潔干凈的半軸上（注意安裝膠套鎖圈），用專用潤滑脂潤滑新的或者清洗干凈的球籠，更換半軸上的球籠卡環（這個部件是一次性的，修理包或者新的球籠都有配套的，它不能重復使用。）並且塗上潤滑脂，有止推彈墊的安裝止推彈墊。把球籠套在半軸花鍵上對齊鍵齒。垂直敲打球籠頭部（頭部套上舊的螺母保護螺紋），最好一次打進去。到位後把球籠膠套安裝到位並用鎖圈鎖緊。球籠就裝好了。
然後安裝前輪法蘭支架，下拐臂、方向機橫拉桿，剎車鉗、上緊球籠大螺母（這個部件也是一次性的），安裝減震器的固定螺栓、ABS感應塞等，最後安裝輪子就完成了。你可以參照一下。
需要注意的是如果你的減震器螺栓是偏心定位螺栓，拆卸時得做記號，安裝時按記號裝回，不然就要重新進行四輪定位。參考一下吧。

E. 汽車球籠壞了什麼症狀，多久換一次

球籠是萬向節的一種，因為在轉向系統中車輪方向的改變。是軸承的原理。採取了鋼球的滑動來改變方向。1、主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音，咔咔咔的（但必須是改變方向前提）。2、還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的

F. 球籠套需要去4s店換么

如果車還在保修期內就有必要去4S店，不然的話以後車輛出現非人為原因故障，4S會拒陪，我有類似經歷，苦不堪言，如果車輛過了保修期，你可直接到當地汽配城購買，汽配成裡面都有干零活的，現場更換，便宜實惠

G. 汽車球籠壞了換多少錢

不同的車型球籠也不一樣，價格也不一樣，2019年一般的球籠連維修帶按裝也就100元左右。建議每三個月檢查一下。

注意事項：

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

4、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

5、材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查。

H. 汽車球籠是否一定要更換原裝的

你好！也不是說一定要換原裝的，只不過原裝的比品牌的耐用一點！如果車子長期開的話建議你更換好的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

I. 汽車的球籠壞了但是不嚴重車還能開嗎

轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節（RF節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉動、不會產生軸向位移，它通常用於靠近車輪處，就是我們常說的外球。

另一種是伸縮型球籠式萬向節（VL節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉動，而且可以產生軸向位移，它通常用於靠近驅動橋處，也就是我們常說的內球籠。

也可以把車舉起來，用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙；如果感受到間隙比較大，就說明球籠磨損嚴重了，需要更換了。更換球籠是比較簡單的作業，需要拆卸前輪及懸架，因此換完後需要做一個前輪定位。在更換過程中需要注意一定要保持防塵罩的良好密封，不允許沙塵、水等滲入到球籠中。

同時球籠中添加的是一種專用的耐高溫潤滑脂，呈藍黑色，不允許使用普通的潤滑脂代替，如果在使用過程中發現球籠漏油了，要及時更換球籠防塵套，並添加足夠的潤滑脂，避免球籠潤滑不良早期損壞。

J. 新買半年的車球籠壞了有沒有必要換全套的半軸

一般是大眾車系球籠壞的比較多，不用換總成，只需要換哪個球籠壞了，換哪個球籠就可以。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】