汽車前減震器壓不動怎麼維修
A. 汽車減震器壞了能修嗎 汽車的減震器損壞了應該如何
你好！油缸漏油正常是不維修，建議更換，不需要更換總成，彈簧可以重復使用。
B. 汽車減震器如何修理
汽車減震器損壞，需檢修減振器外部有無滲漏油跡。若僅因漏油引起失效，可更換油封，加足潤滑油，一般不需特殊維護；如因損壞失效，應更換總成，減震器分為兩種，一個是液壓減震，另一個是空氣減震。液壓減震器就是液壓油在減震器內，當汽車行駛在不平坦的路上而發生抖動時，液壓油有不可壓縮的性質，會給往下沉的車輛一個反作用力，減震器內有比較小泄壓閥，可以讓液壓油緩緩流出，也就是讓車輛下沉的速度減緩。液壓減震系統還有一個減震彈簧，減震器跟減震彈簧同時工作，可以給汽車起到緩沖減震的作用，降低駕乘人員的顛簸疲勞。液壓減震損壞常見的有：減震器漏油，減震器頂膠老化、脫落，減震彈簧疲勞軟化等。減震器漏油：車輛行駛時，減震效果就會大大減低直到液壓油漏光，汽車就會沒有減震、單邊減震漏油會使車身一邊高一邊低，造成行駛跑偏的故障。減震器頂膠老化、脫落：頂膠老化脫落後，當車輛上下晃動時，減震器會直接與其他部件相碰，發出異響，還有可能進一步損壞其他零部件。減震彈簧疲勞軟化：彈簧的伸張能力下降，當汽車下沉時，減震彈簧不能給車輛更大的反作用力車輛的下沉速度就會比正常時要快，減震、緩沖的效果就會有所下降，由於減震彈簧不能充分的減緩車身下沉，減震器所受到的液壓就會增加，快速導致減震器漏油。對你有所幫助，望採納
C. 汽車的減震器如何修理
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
步驟/方法
1
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2
用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3
當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4
拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
5
在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
6
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
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另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。 減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。
D. 汽車減震出現故障，要怎麼修
車頭抖動是因為前叉鎖母松動所致，將前面板取下，用活口扳手就螺母順時針擰一圈或者兩圈，直至適合為止。
前減震不能充分回彈是因液壓油變稠或者缺少的原因，更換液壓油或者添加即可解決。
1.減震器異響
a、首先檢測整車其它相關配合附件是否存在異響聲。
b、目前個別用戶將減震器回油聲判定為異響，是不正確的。作為油液式減震器，肯定存在回油聲。
c、前減存在閥系間隙過大，產生
的金屬敲擊聲，應判定為異響。
d、後減存在裝飾罩內孔塑料內襯與減震彈簧間隙過小，產生機械摩擦的嘯叫聲，應判為異響。
2.減震器的軟硬
a、用戶反映減震器偏軟，首先檢測其它相關配合件是否有干涉現象。如干涉擦檔泥板、塑料件等現象，該
現象不為減震器偏軟引起。若更換加硬減震器也不能解決該問題，只能從整車結構設計上考慮或考慮使用加長型減震器。
b、用戶反映確為減震偏軟，前減可以加適當的左右等長的襯管解決，增加彈簧的預壓力值，但要注意不要太大，否則影響駕駛的安全性。
c、用戶反映減震軟，個別地區售後服務用增加減震器油來臨時解決，該辦法不可取，會造成內壓過大，影響油封的正常使用，造成早期漏油。
d、後減震器反映軟，可以調節後減震器的檔位，增加彈簧的預壓力值解決，但兩邊必須一致。否則影響整車的使用安全性。
e、後減震器反映硬，首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否呈“八”字形或後減兩端安裝吊耳是否與車架干涉現象，然後排除解決，否則會引起減震器斷裂。
E. 汽車車頭按不動是不是減震器壞了
減震器可以理解為是一個注射器，裡面裝的是液壓油，注射器的皮碗據有單向阻尼功能，向下壓無阻力，向上彈則有阻力，從而起到抵消震動減少減震器的推拉次數，可以按著車的前懸使勁壓動車子，車子晃動，基本鬆手車子晃動3就不動了，這都是減震器的皮碗在起作用，如果減震器壞了，基本就是兩種情況，一是油封壞了，封閉不住液壓油，造成液壓油的缺失，減震器失效，因為沒有液壓油就不能產生足夠阻力，另一種就是皮碗壞了，那麼這減震就直接廢了，沒有任何的減震效果了，只能隨彈簧起伏，如何檢查減震器的好壞呢，在行駛一段時間後，下車去摸一下減震筒，溫熱的就代辦減震器工作正常，沒有溫度的就已經壞了，減震的活塞皮碗沒有在減震筒里工作阻力摩擦也沒有自然溫度就低，還可以觀察外觀，外表乾燥無異樣的肯定沒有問題，上面油呼呼的全是液壓油，那肯定是油封漏了，代辦壽命不長了，有的減震少許漏油也可以正常工作，只要按動車子後鬆手，車子回彈3次以內的都是正常的，壞的減震會回彈五六次，因為只要彈簧在工作。
F. 汽車前減震器按不動
何為內側外側？左右嗎？
跑偏不是減震器的問題，三角臂，輪胎，輪圈，四輪定位都有可能。
如果單純是減震的問題，那麼我想說：減震器很便宜
G. 汽車前減震壓下去彈不起來怎麼回事
估計是漏油或者使用時間過長內阻過大都有這種現象。
減震桿子如果無法有效回彈，將無法提供有效的彈簧餘震反向阻尼。導致無法有效過濾彈簧餘震。
無行車危險，但影響所謂的舒適度。
更換建議成對更換，並在更換後做好四輪定位
H. 請問我的汽車前減震特別硬 壓都壓不動 請問是怎麼回事 是不
你好，減震硬比軟好，因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感，有駕駛的動感與樂趣，如果減震軟，你會感到加油也軟，開起車來起伏感難受，轉彎時感到車身象要翻車一樣。