汽車配件代購利潤

Ⅰ 汽車代購能掙多少錢

現在信息量越來越大，汽車代購再也沒有2年前那樣的利潤，當時的人真是實在，很少問價，只要比4S店便宜就好，但是現在的人弄不弄都把電話打到港口了，入行的人也越來越多，大家都在相互壓價，現在單台車的利潤基本就在萬元左右了，主要收入還得靠分期，分期可以帶來手續費和保險的受益，比賣單車掙錢多了，我們這很多人賣的價位和港口一樣，只要你做分期買車就行
另外一部分代購車行其實主業不是賣車，而是做融資貸款，這個就不多說了！
做代購不做售後服務很難長期發展的，現在掙錢都得靠售後維修保養了，希望對你有幫助

Ⅱ 買汽車配件利潤有多高

汽車配件利潤有多高30%這樣，但也要看你成本，從汽配城拿貨和從廠家是不同利潤的。看你是從哪裡拿貨了，廠家拿貨需要一定的量，少了不發貨。建議你可以和業內人士合作，共同分擔。順便可以打聽行情。怎麼樣問就看那你自己語言技巧了。

Ⅲ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

Ⅳ 我有個賣汽車配件的店，請問怎麼算每個月的利潤，具體怎麼做，怎麼算，謝謝！

大概來說,利潤=收入-成本-支出-稅費

Ⅳ 做汽車配件生意的利潤有多大，需要多少資金投資

所謂成本低利潤高的行業，所謂沒有風險的行業，即使真的存在，你看得到，那別人也看得到，必定會蜂擁而至，那個時候，還談什麼低成本高利潤？這種轉換歷來都是很快的。寄託於找到好項目 不如提高自身的本領，基本功扎實，做任何生意都沒問題，好逸惡勞，是不會被這個社會接受的，這也是現實~ 所以 如果有錢投資不如先投資自己的頭腦 學點本事 然後找自己喜歡的行業 或者自己熟悉的行業，只要認真做 都會有結果!!項目的選擇，要結合自己所在市場的需要，消費人群的組成，消費人群的收入狀況，消費習慣等等因素，這些都是需要你實地考察的，不是再這里問問就可以的，別人的好項目，不一定在你的市場同樣有需求，沒有什麼東西是放在哪裡都能大賣的~!! 如果你看懂了 還有什麼具體問題 可以追問我..

Ⅵ 做汽車配件代理怎麼賺錢

一般來說建議不要自己單獨做，汽車配件行業需要學習的東西太多。可以選擇做代理，跟各種品牌比如頂刮颳去加盟，手把手開店運營，專業幫扶成長，風險最小，收益最大化。。非常高興你能採納我的回答，如果還有什麼問題可以繼續追問，謝謝

Ⅶ 賣汽車配件的利潤大到翻倍違法嗎

不違法，汽車配件沒有一個合適的標價

Ⅷ 汽車配件利潤

汽車配件利潤有多大？
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最佳答案
修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足