4s店汽車冷卻系統更換

『壹』 汽車換防凍液必須去4S店嗎

汽車防凍液不一定都得去4S店進行更換。可以自行更換。

一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。

如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

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在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液；

注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

『貳』 大眾汽車更換冷卻液如何操作可以自己操作嗎

把水壺通氣管拔了，然後往水壺里加壓空氣，然後發動機里的水都會從通氣管中就出來，這樣換比較徹底

『叄』 汽車是否每年都需要更換冷凍液是否必須去4S店更換

汽車並不需要每年都更換冷凍液，一旦在冷卻液補充水壺中看到雜質、絮狀物等，還有用冰點測試儀檢測冷卻液冰點不夠，就應該考慮更換冷卻液了。換冷卻液不算是一項很復雜的過程，沒必要去4S店更換。

現在很多車型使用手冊已經不標注冷卻液更換時間，多數標註定期檢查、需要時更換，有的標注本車使用長效冷卻液，10年或20萬公里無需更換。

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冷卻系統正常工作是保障發動機正常運轉必不可少的條件，任何有關冷卻液系統的故障都不能小視。冷卻液缺失必須及時補加，長時間缺失冷卻液會導致冷卻系統散熱不良，發動機高溫過高，嚴重情況下可使缸蓋變形、活塞拉缸、發動機報廢。

很多車型仍然使用指針式水溫表，駕駛員一旦發現水溫表指針高於正常刻度，不能拖延，必須立即維修。

『肆』 汽車冷卻液可以換嗎

可以，而且到達一定程度必須更換！
汽車冷凍液其實就是防凍液，是一種化學合成制劑，只要目的是防止發動機的冷卻系統在低溫時凍結，其次是散熱。冷卻液最主要的功能是防腐蝕。腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統內的金屬表面，嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導致發動機損壞。使用去離子水及適當的添加劑能防止各種腐蝕的出現。可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。這可以看冷卻液的使用說明，一般來說冷卻液都是的使用壽命在2年左右。 當然也可以自己打開水箱，若看到箱內液體已經很渾濁了，建議應該換了。此外，防凍液的另一個名字叫冷卻液。我們知道發動機在運作過程中會產生很高的溫度，防凍冷卻液不僅能夠防凍，還能夠給發動機降溫。所以，防凍液作用重大，不僅僅是單純的冬天防凍，一年四季都是需要它的。
添加防凍液有一點一定要注意，就是必須選擇與原有同樣顏色的防凍液進行加註。因為不同的顏色代表的是不同廠家不同型號的防凍液，而不同型號的防凍液化學成分都不相同，不能混用。一旦混合，不僅會降低防凍和冷卻的作用，有時候甚至會引起化學反應傷害到發動機。防凍液大概每2年或者3萬公里的時候就要更換了。這樣就可以保障發動機的正常運轉。那怎麼選擇合適的防凍液呢？主要還是看冰點和沸點，尤其是冬天冰點最少要低於咱們當地溫度10攝氏度。再就是防腐、防銹、防水垢。最好買些大品牌，比如像殼牌、博世、長城這種的。正規渠道去購買。不少新手駕駛員聽老師傅說防凍液還可以加水，很多司機也是為了省錢省事還省時間，真在防凍液中加入水用，其實這是不對的，雖然防凍液是由原液和水混合而成的，單不是說，加水就可以使用啊，只有特殊情況下加誰是可以的，而且經常加水的話就容易出現開水沸騰的現象，時間長了車子會壞的

『伍』 被4s店的人推薦換無水冷卻液，該不該換呢

你好，還是根據自己的需要進行更換，無水防凍液更換周期長，使用效果好，但是它的價格會比一般的防凍液價格要高出很多，所以根據自己汽車需要來進行更換

『陸』 在 4S店更換 防凍液費用大概是多少

汽車防凍液的功能是：
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋.
其主要指標是防凍液的冰點.在選擇或配製防液時,其冰點應該比該地區最低溫度低10℃ 左

右,以確保在特殊情況下防凍液不會凍結.防凍液的另一個重要功能.其主要指標是沸點.沸點是

指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下,冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升

高,保持發動機在正常溫度下工作.防凍液還具有防腐蝕功能.腐蝕是金屬處在自然環境中由於化

學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程.目前主要防腐的金屬有六種,即：鋼、鑄鐵、

紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁.現代汽車發動機的冷卻系統大多採用鑄鋁和鋁合金件,所以要求防凍

液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕,同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的

溶解、鼓脹、老化等.腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質.防水垢是防凍液的另一項

重要功能,結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致.產生水垢後不但影響散

熱器的正常散熱,而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞,水溫過高而嚴重影響發動機的正

常運轉.在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等,還有因使用不當而

產生的褐色磷酸鈣等.鈣、鎂離子主要來源於冷卻液中的水,為此,必須嚴格控制配製冷卻防凍液

的水質.
二、冷卻液的添加要求
根據發動機的結構特點,廠家對發劫機,冷卻液的使用做了嚴格要求,對一般使用長效防凍防

銹液有明確要求.由於長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時,一定要添加

蒸餾水,決不可添加河水或自來水,由於對防凍液的性能缺少經驗,對添加冷卻水的水質要求不嚴

,會造成水道積垢,影響發動機冷卻水的正常循壞,而降低冷卻強度,從而使發動機溫度過高,降低

動力、增加油耗、減少發動機使用壽命.

『柒』 之前被4s店忽悠換了無水冷卻液，現在想換回普通冷卻液，可以嗎會不會對車子有什麼影響

這個沒什麼問題。但是前提你換的時候最找個好點的汽修店，把冷卻液整個都放掉後在換成你新的。4S店一般收費貴，外面便宜些