汽車離合器打滑維修

1. 離合器打滑怎麼辦

1、檢查踏板自由行程，如不符合標准值，應予以調整；

2、若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊；

3、察看離合器摩擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或鹼水清洗並烘乾，然後找出油污來源並排除之；

4、檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通；

5、如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。如壓盤彈簧參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。

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離合器保養技巧：

1、經常檢查離合器儲液罐的高度，如果低於MAX的標記，那麼就要相應進行添加。

2、踩下離合器，檢查是否有以下問題：踏板回彈無力，離合器異響，離合器踏板過於松動，沉重。如果發現以上問題，則應該盡早送去維修。

3、控制離合器時要做到一快二慢三聯動，在踏板抬起開始時快抬，當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢， 由聯動到完全接合的過程，將踏板慢慢抬 起。

參考資料來源：網路-離合器

2. 汽車離合器打滑常見故障原因

故障現象：
1/3
當汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，汽車不能起步或其不困難。
2/3
汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的提高而增加，發動機的動力不能完全傳給驅動輪，造成行駛無力。
3/3
當滿載上坡時，打滑較明顯，嚴重時發出因摩擦襯片過熱而產生的焦臭味。
故障原因：
1/5
離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程，分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤處於辦分離狀態。
2/5
膜片彈簧彈力下降。
3/5
摩擦片磨損過甚變薄或表面硬化，沾有油污或鉚釘外露。
4/5
離合器與飛輪連接螺栓松動。
5/5
分離杠桿調整不當。
故障的判斷與排除：
1/6
起動發動機，拉緊手剎車，掛上低速檔，緩慢放鬆離合器踏板並徐徐加大油門，若車身不動，但發動機繼續轉動而不熄火，說明離合器打滑。
2/6
檢查離合器踏板的自由行程，若無自由行程，但能完全抬起，則可調整分離叉拉桿長度，若無效，應檢查分離杠桿是否調整過高。
3/6
若自由行程正常，可檢查分離軸承與套筒有無卡滯現象及離合器蓋的固定螺栓是否松動等。如上述均良好，可檢查摩擦片是否磨損過薄、有油污、硬化或鉚釘外露，若有則應更換或清洗。
4/6
分解離合器，檢查彈簧（或膜片）彈力，若彈力過小應予更換。
5/6
調整離合杠桿高度。在車上調整時，一人在車上緩踏離合器踏板，一人在車下觀察分離杠桿端部與分離軸承的接觸情況，並對分離杠桿端部與分離軸承的間隙進行調整。
6/6
離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊. 從動盤摩擦悉數下降等方面加以考慮。

3. 自動變速箱離合器打滑怎麼修

常見四種故障原因及解決方法：

1、離合器磨損

解決方案：修復或更換離合器

2、離合器活塞密封不良

解決方案：更換活塞或密封修包

3、閥體工作不良

解決方案：修復或更換閥體

4、電腦調校超限

解決方案:把電腦恢復出廠設置

變速箱保養知識

1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。

啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

2、掌握好自動變速箱油的更換周期。

大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。

3、正確地更換變速箱油。

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自動變速箱正確操作

起步時踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒後，感到車身輕微震動一下，才能起步；如果沒有等0.5秒或沒有感到震動，就松開剎車踩油門這樣會造成自動變速箱內部沖擊，導致磨損過快。

如果平地上，松開剎車，車輛沒有爬行這就說明變速箱或剎車系統有問題了。車未停穩時，不要掛入相反檔位和P檔，這會對自動變速箱造成嚴重損壞。

4. 汽車剛換的離合片打滑是什麼原因，怎麼修理啊

打滑不能100%的傳遞動力，會增加油耗，繼續使用直到無法行駛，原地不動。建議及時更換新的離合片
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5. 車子離合器打滑要怎麼修理

2、打滑的判斷和排除。
①拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑。
②檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整。
③若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。
④經上述檢查和排除後仍然打滑時，可拆下離合器，首先檢查摩擦片狀況。如摩擦片硬化、過薄和鉚釘外露應更換新片重鉚。若有油污，可用汽油清洗後烘乾，然後找出油污來源，並設法排除。
⑤摩擦片如完好，則應分解離合器，檢查壓盤彈簧彈力，凡彈簧折斷或彈力過弱應予更換。若彈簧彈力稍有減弱時，可在彈簧下面加適當厚度的墊圈繼續使用。

6. 汽車離合器打滑的故障原因是什麼

1、現象汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難；汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力；汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。
2、原因離合器踏板無自由行程或自由行程過小；壓盤彈簧過軟或折斷；摩擦片磨損過薄、硬化，鉚釘外露或表面沾有油污；離合器蓋與飛輪連接螺栓松動；分離軸承套筒軸向移動不自如。
3、打滑的判斷和排除。
①拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運轉不熄火，說明離合器打滑。當變速桿放人檔內，拉緊駐車制動器，用手搖柄能搖動發動機，也說明離合器打滑。
②檢查離合器踏板自由行程，如不符規定，應予以調整。
③若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。離合器蓋如與飛輪之間有較多的調整墊片，可酌情減少或拆除墊片。
④經上述檢查和排除後仍然打滑時，可拆下離合器，首先檢查摩擦片狀況。如摩擦片硬化、過薄

7. 汽車離合器打滑如何修理

一般都是只有換離合三件套了，還有看是不是分離軸承漏油就可以單換。
謝謝額

8. 離合器打滑 維修費用要多少

一般的車子如普桑等需要400-500元左右，如果高檔一點的車子要貴一些。

9. 離合器打滑維修要多少錢

離合器屬於車子上必交貴的零件 不同的車型價位也不同 它同時還要更換離合器壓盤分離軸承 這都是必換的 普通的車型不在4S店更換大概六七百左右。

10. 汽車離合器打滑是什麼原因

（1）摩擦片破損

應更換新磨擦片。

（2）踏板自由行程過小

踏板自由行程過小，可能引起分離杠桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離杠桿端面上，使離合器經常處於半接合狀態，工作時打滑。另外，還會造成壓盤與摩擦片之間的非正常磨損，使踏板自由行程進一步減小，形成惡性循環。發現踏板行程過小時應及時調整至使用說明書規定的數據。

（3）分離杠桿端面不在一個平面上

三根分離杠桿的端面與分離軸承端面的距離不一致，偏差過大時，將造成離合器摩擦片偏壓、偏磨，摩擦片與壓盤的總接觸面積減小，導致離合器打滑。遇到這種情況味時，必須重新調整分離杠桿，使三根分離杠桿的端頭處於同一平面上，其偏差應控制在0．2毫米以內，同時分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙符合規定。

（4）工作面有油污，摩擦系數減小而打滑

應清洗油污並找出油污原因予以排除。

（5）摩擦片燒壞

摩擦片表面產生焦層，摩擦系數減小，使離合器打滑。嚴重燒損者應更換磨擦片。

（6）磨擦片磨損

由於長時間使用中的正常磨損，使摩擦片變薄，導致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴重磨損時還會使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。磨損不大時，可通過適當調整分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙進行補償，磨損嚴重時，應更換新的磨擦片。

（7）零部件變形

從動盤、壓盤及蝶形彈簧鋼片等零件變形時，使摩擦片與壓盤之間不能正常壓緊或實際接觸面積減小，都會引起離合器打滑。出現這種情況時，應及時修復或更換變形的零件。

（8）壓力彈簧過軟或折斷

壓力彈簧過軟或折斷使摩擦片與壓盤不能在規定壓力下接合，離合器經常處於半接合狀態，工作中產生打滑，並加速摩擦片磨損，導致打滑故障加重，出現這種情況時，應及時換新的壓力彈簧。

（9）分離軸承燒損或卡死

使離合器失去分離能力，經常處於半接合狀態，造成離合器打滑。應當修復或更換分離軸承。